止擋裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車止擋領域，具體地，涉及一種止擋裝置。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有技術中，對于柱形器件的止擋，都是通過頂桿來實現(xiàn)的，頂桿的止擋方式過于簡單，容易在用力的情況下將所需止擋的器件損壞，那么設計一種容易止擋器件不會給被止擋器件損害的止擋裝置成為一直亟需解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種止擋裝置，該止擋裝置克服了現(xiàn)有技術中的頂桿在用力的情況下將所需止擋的器件損壞，實現(xiàn)了在止擋的過程中不損壞被止擋器件。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種止擋裝置，該止擋裝置包括:調(diào)節(jié)機構、連接桿和套筒，所述連接桿的一端固接于所述套筒的側(cè)面，另一端固接于所述調(diào)節(jié)機構，所述調(diào)節(jié)機構調(diào)節(jié)所述連接桿沿長度方向移動，所述套筒的內(nèi)表面設置有防磨層。
[0005]優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)機構包括:固定架和螺紋桿，所述螺紋桿的一端貫穿所述固定架并攻入所述連接桿內(nèi)部，且所述螺紋桿的位于所述連接桿外部的側(cè)面部分設置有與固定架的內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。
[0006]優(yōu)選地，所述螺紋桿位于所述連接桿內(nèi)部的側(cè)面部分設置有凸起，且所述連接桿內(nèi)部設置有凹槽。
[0007]優(yōu)選地，所述螺紋桿和所述固定架之間通過螺母固定。
[0008]優(yōu)選地，所述防磨層的厚度為3_6cm。
[0009]通過上述的實施方式，本實用新型的一種止擋裝置通過連接桿帶動套筒運動實現(xiàn)套筒的止擋，并且通過調(diào)節(jié)機構的設置，來調(diào)節(jié)連接桿和套筒的位置關系，實現(xiàn)在止擋的過程中不損壞被止擋器件，隨意調(diào)節(jié)套筒的位置關系，實現(xiàn)柱形器件的止擋。
[0010]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0011]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0012]圖1是說明本實用新型的一種止擋器件的具體結(jié)構示意圖。
[0013]附圖標記說明
[0014]I連接桿2套筒
[0015]3固定架4螺紋桿
[0016]5防磨層6螺母
【具體實施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0018]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右?！皟?nèi)、外”是指具體輪廓的內(nèi)與外?！斑h、近”是指相對于某個器件的遠與近。
[0019]本實用新型提供一種止擋裝置，該止擋裝置包括：調(diào)節(jié)機構、連接桿1和套筒2，所述連接桿1的一端固接于所述套筒2的側(cè)面，另一端固接于所述調(diào)節(jié)機構，所述調(diào)節(jié)機構調(diào)節(jié)所述連接桿1沿長度方向移動，所述套筒2的內(nèi)表面設置有防磨層5。
[0020]通過上述的實施方式，本實用新型的一種止擋裝置通過連接桿1帶動套筒2運動實現(xiàn)套筒2的止擋，并且通過調(diào)節(jié)機構的設置，來調(diào)節(jié)連接桿1和套筒2的位置關系，實現(xiàn)在止擋的過程中不損壞被止擋器件，隨意調(diào)節(jié)套筒2的位置關系，實現(xiàn)柱形器件的止擋。
[0021]本實用新型的工作原理是，將待止擋件沿套筒2軸向方向穿過套筒2，通過調(diào)節(jié)機構調(diào)節(jié)套筒2的位置，讓套筒2的內(nèi)表面緊密接觸待止擋件實現(xiàn)待止擋件的止擋。
[0022]以下結(jié)合附圖1對本實用新型進行進一步的說明，在本實用新型中，為了實現(xiàn)套筒2對柱形件的止擋，通過移動套筒2的位置實現(xiàn)柱形件的止擋，防磨層5的設置避免了柱形件的損壞，且通過套筒2結(jié)構有效增加了接觸面積，頁防止了止擋裝置的損壞。
[0023]在該種實施方式中，所述調(diào)節(jié)機構可以包括：固定架3和螺紋桿4，所述螺紋桿4的一端貫穿所述固定架3并攻入所述連接桿1內(nèi)部，且所述螺紋桿4的位于所述連接桿1外部的側(cè)面部分設置有與固定架3的內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。
[0024]通過固定架3和螺紋桿4的設置讓本實用新型的套筒2可以實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)移動，最終實現(xiàn)套筒2的移位止擋。
[0025]在該種實施方式中，所述螺紋桿4位于所述連接桿1內(nèi)部的側(cè)面部分設置有凸起，且所述連接桿1內(nèi)部設置有凹槽。通過上述的方式，讓螺紋桿4即使旋轉(zhuǎn)也不會帶動連接桿1旋轉(zhuǎn)，只會讓連接桿1沿長度方向運動。
[0026]在該種實施方式中，所述螺紋桿4和所述固定架3之間通過螺母6固定，螺母6的作用在于讓螺紋桿4和固定架3緊固固定。
[0027]在該種實施方式中，所述防磨層5的厚度為3_6cm，防磨層5的厚度可以讓本實用新型的套筒2使用時間更長，增加了本實用新型的使用壽命。
[0028]以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0029]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0030]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【主權項】
1.一種止擋裝置，其特征在于，該止擋裝置包括:調(diào)節(jié)機構、連接桿(I)和套筒(2)，所述連接桿(I)的一端固接于所述套筒(2)的側(cè)面，另一端固接于所述調(diào)節(jié)機構，所述調(diào)節(jié)機構調(diào)節(jié)所述連接桿(I)沿長度方向移動，所述套筒(2)的內(nèi)表面設置有防磨層(5)。2.根據(jù)權利要求1所述的止擋裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機構包括:固定架(3)和螺紋桿(4)，所述螺紋桿(4)的一端貫穿所述固定架(3)并攻入所述連接桿(I)內(nèi)部，且所述螺紋桿(4)的位于所述連接桿(I)外部的側(cè)面部分設置有與固定架(3)的內(nèi)螺紋相配合的外螺紋。3.根據(jù)權利要求2所述的止擋裝置，其特征在于，所述螺紋桿(4)位于所述連接桿(I)內(nèi)部的側(cè)面部分設置有凸起，且所述連接桿(I)內(nèi)部設置有凹槽。4.根據(jù)權利要求2所述的止擋裝置，其特征在于，所述螺紋桿(4)和所述固定架(3)之間通過螺母(6)固定。5.根據(jù)權利要求1所述的止擋裝置，其特征在于，所述防磨層(5)的厚度為3-6cm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種止擋裝置，該止擋裝置包括：調(diào)節(jié)機構、連接桿(1)和套筒(2)，所述連接桿(1)的一端固接于所述套筒(2)的側(cè)面，另一端固接于所述調(diào)節(jié)機構，所述調(diào)節(jié)機構調(diào)節(jié)所述連接桿(1)沿長度方向移動，所述套筒(2)的內(nèi)表面設置有防磨層(5)。該止擋裝置克服了現(xiàn)有技術中的頂桿在用力的情況下將所需止擋的器件損壞，實現(xiàn)了在止擋的過程中不損壞被止擋器件。
【IPC分類】F16D65/14, F16D125/40, F16D71/00, F16D121/14
【公開號】CN204942355
【申請?zhí)枴緾N201520500291
【發(fā)明人】周健, 張建軍, 史沸濤, 劉佳, 趙之良, 柴松
【申請人】蕪湖僅一機械有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月9日