一種離合器連接件及離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]—種離合器連接件及離合器，屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器是一種常見的機(jī)械連接機(jī)構(gòu)，一般包括動力端和輸出端，動力端與動力源連接，輸出端根據(jù)操作人員的需要與動力端接觸或脫離，實(shí)現(xiàn)動力的輸出或中斷。在現(xiàn)有的離合器中，動力端和輸出端均設(shè)置有一個(gè)離合器連接件，離合器連接件一般包括圓形的套筒，在套筒的一端設(shè)置有離合塊，動力端和輸出端的兩離合器連接件設(shè)置有離合塊的一端相對配合實(shí)現(xiàn)離合。當(dāng)輸出端需要與動力端結(jié)合時(shí)，輸出端連接件逐漸靠近動力端連接件，當(dāng)旋轉(zhuǎn)著的動力端連接件上的離合塊與輸出端連接件上的離合塊卡裝之后，在兩連接件離合塊的作用下，動力端帶動輸出端轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)動力輸出。
[0003]現(xiàn)有的離合器具有如下缺陷:在輸出端連接件與動力端連接件逐漸靠近時(shí)，在接觸的一瞬間，輸出端連接件和動力端連接件上的離合塊有一定概率會恰好碰在一起，如圖10所示的情況。如果出現(xiàn)兩連接件的離合塊觸碰到一起，由于動力端具有較大的動能，因此會對輸出端造成較大的撞擊，所以對動力端的動力源和輸出端的裝置均會造成較大影響，甚至將兩端的設(shè)備撞壞，造成安全事故。
[0004]在現(xiàn)有技術(shù)中，離合器連接件一般為以下兩種形式:第一種如圖11所示，連接件上的離合塊均設(shè)置有一組。在這種結(jié)構(gòu)形式下，輸出端的離合塊與動力端的離合塊發(fā)生撞擊的概率較小，但是由于只設(shè)置有一組離合塊，所以在進(jìn)行動力輸出時(shí)，會出現(xiàn)受力不均的情況，長期工作時(shí)，會大大影響離合器的使用壽命。另一種如圖12所示，連接件上的離合塊相對的設(shè)置有兩組。在這種結(jié)構(gòu)形式下，雖然解決了動力輸出時(shí)受力不均的問題，但是由于離合塊的數(shù)量增加，因此大大增加了兩連接件上離合塊的碰撞概率，同時(shí)不易實(shí)現(xiàn)離合器兩端的離合。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減小了離合器連接件在接觸時(shí)發(fā)生碰撞的概率，有利于離合器離合，同時(shí)避免了離合器在工作過程中發(fā)生受力不均情況的離合器連接件及離合器。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該離合器連接件，包括連接件本體，連接件本體的兩端分別為離合端和連接端，其特征在于:在連接件本體的離合端兩側(cè)分別固定有內(nèi)離合塊和外離合塊，其中外離合塊內(nèi)側(cè)面距連接件本體中心的距離大于內(nèi)離合塊外側(cè)面距連接件本體中心的距離。
[0007]優(yōu)選的，所述的連接件本體為圓筒狀的筒體，所述的內(nèi)離合塊設(shè)置在筒體離合端的端面上，所述的外離合塊設(shè)置在筒體離合端的外側(cè)面上。
[0008]優(yōu)選的，所述的內(nèi)離合塊包括圓弧狀的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面、垂直于筒體離合端端面的垂直面以及傾斜面；其中內(nèi)離合塊內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面的曲率及半徑分別與筒體的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面的曲率及半徑相同。
[0009]優(yōu)選的，所述的內(nèi)離合塊的傾斜面在筒體離合端端面上的傾斜角為40° -70°。該傾斜角亦為內(nèi)離合塊的傾斜面和垂直面之間的夾角。
[0010]優(yōu)選的，所述的外離合塊包括圓弧狀的內(nèi)側(cè)面、與筒體離合端端面垂直的垂直面以及傾斜面；外離合塊內(nèi)側(cè)面的曲率小于筒體外側(cè)面的曲率，外離合塊內(nèi)側(cè)面的半徑大于筒體外側(cè)面的半徑。
[0011]優(yōu)選的，所述的外離合塊突出于筒體離合端端面的部分與內(nèi)離合塊結(jié)構(gòu)相同。
[0012]優(yōu)選的，所述的外離合塊和內(nèi)離合塊朝向相反且處于筒體的同一條直徑上。
[0013]—種離合器，其特征在于:包括相對擺動設(shè)置的動力端組件和輸出端組件，其中動力端組件和輸出端組件分別包括一個(gè)離合器連接件，動力端組件中的離合器連接件為動力端連接件，輸出端組件中的離合器連接件為輸出端連接件，動力端連接件和輸出端連接件的離合端相對設(shè)置。
[0014]優(yōu)選的，在所述的輸出端組件中還包括導(dǎo)向軸，導(dǎo)向軸套裝在輸出端連接件內(nèi)部并由連接螺栓連接固定，導(dǎo)向軸的一端自輸出端連接件的離合端穿出。
[0015]優(yōu)選的，所述的導(dǎo)向軸自輸出端連接件的離合端穿出的一端的端部為錐尖。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型所具有的有益效果是:
[0017]1、在本實(shí)用新型的離合器連接件中，由于外離合塊的內(nèi)側(cè)面位于內(nèi)離合塊的內(nèi)側(cè)面的外部，因此，當(dāng)內(nèi)離合塊和外離合塊位置重合時(shí)不會發(fā)生觸碰現(xiàn)象，因此在輸出端連接件與動力端連接件接觸的一瞬間，兩端離合塊發(fā)生觸碰的幾率大大減小，且有利于離合器的離合。
[0018]2、在本實(shí)用新型的離合器連接件中，同時(shí)由于輸出端連接件與動力端連接件上均設(shè)置有兩個(gè)離合塊，因此在輸出端連接件與動力端連接件接觸之后，不會發(fā)生受力不均的情況，使離合器的壽命大大增加。
[0019]3、由于離合器中設(shè)置有導(dǎo)向軸，因此在轉(zhuǎn)動的過程中，導(dǎo)向軸可以有效防止輸出端連接件與動力端連接件因出現(xiàn)偏移而發(fā)生錯位或脫離。
【附圖說明】
[0020]圖1為離合器連接件正視圖。
[0021]圖2為離合器連接件俯視圖。
[0022]圖3為離合器連接件左視圖。
[0023]圖4為離合器輸出端連接件正視圖。
[0024]圖5為離合器輸出端連接件俯視圖。
[0025]圖6為離合器立體圖。
[0026]圖7為離合器正視圖。
[0027]圖8為圖7中A-A方向剖視圖。
[0028]圖9為導(dǎo)向軸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖10為現(xiàn)有技術(shù)單離合器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖11為現(xiàn)有技術(shù)單離合塊連接件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖12為現(xiàn)有技術(shù)雙離合塊連接件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]其中:1、外尚合塊2、詢體3、內(nèi)尚合塊4、導(dǎo)向軸5、輸出2而連接件6、連接螺栓7、動力端連接件8、擋臺9、導(dǎo)向軸連接孔10、軸體11、錐尖12、連接件連接孔。
【具體實(shí)施方式】
[0033]圖1~9是本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例，下面結(jié)合附圖1~9對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0034]如圖1~3所示，離合器連接件，包括圓筒形的筒體2，筒體2 —端為離合端，另一端為連接端，在實(shí)際使用時(shí)，連接端用于連接主動設(shè)備或從動設(shè)備，在筒體2的連接端的內(nèi)圈開設(shè)有一個(gè)圓形凸臺。在離合器連接件筒體2的離合端設(shè)置有一個(gè)一體結(jié)構(gòu)的內(nèi)離合塊3。內(nèi)離合塊3的外側(cè)面與內(nèi)側(cè)面均為圓弧狀，其中外側(cè)面圓弧的曲率及半徑與筒體2的外側(cè)面的曲率及半徑相同，內(nèi)離合塊3的內(nèi)側(cè)面圓弧的曲率及半徑與筒體2內(nèi)側(cè)面的曲率及半徑相同。內(nèi)離合塊3還包括一個(gè)與筒體2離合端端面垂直的垂直面以及一個(gè)傾斜面，該傾斜面的傾斜角度為40° -70°，優(yōu)選傾斜角度為60°。
[0035]在筒體2離合端的外圈上同時(shí)固定有一個(gè)外離合塊1。外離合塊1的內(nèi)側(cè)面和外側(cè)面同樣均為圓弧狀，且外離合塊1的內(nèi)側(cè)面曲率小于筒體2外側(cè)面的曲率，外離合塊1的內(nèi)側(cè)面的半徑大于筒體2外側(cè)面的半徑。外離合塊1同樣包括一個(gè)與筒體2離合端端面垂直的垂直面以及一個(gè)傾斜面，且外離合塊突出于筒體2離合端端面的部