懸置螺母及其連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及緊固件領域，具體地，涉及一種懸置螺母及其連接結構。
【背景技術】
[0002]工業(yè)生產中，一些設備的零部件的懸置安裝，尤其是汽車發(fā)動機懸置、副車架懸置螺母的固定方式為:采用螺母與鈑金件通過二氧化碳保護焊或者點焊進行連接。在現(xiàn)有技術中，焊接后鈑金件底面容易產生凹凸變形，不利于懸置安裝的穩(wěn)定性和密封性，另外，焊接過程中產生的熱變形以及飛濺的焊渣容易破壞螺紋，不利于螺栓的安裝。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的一個目的是提供一種懸置螺母，該懸置螺母能夠有效提升與基體的焊接效果。
[0004]本實用新型的另一個目的是提供一種懸置螺母的連接結構，該連接結構使用本發(fā)明提供的懸置螺母。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供一種懸置螺母，所述懸置螺母的底面沿周向間隔設置有多個焊接用凸起。
[0006]優(yōu)選地，所述多個凸起分別形成為位于同一圓周上等間隔設置的圓弧形結構。
[0007]優(yōu)選地，相鄰的所述凸起之間形成有用于填充密封膠的凹槽。
[0008]優(yōu)選地，所述多個凸起和位于相鄰凸起之間的所述凹槽分別形成位于同一圓周上的圓弧形結構。
[0009]優(yōu)選地，所述底面位于所述凸起外側的平面形成有臺階面，所述臺階面高于所述底面位于所述凸起內側的平面。
[0010]優(yōu)選地，所述懸置螺母的螺紋孔的底部形成有臺階孔，所述臺階孔的孔徑大于所述螺紋孔的孔徑。
[0011]優(yōu)選地，所述懸置螺母包括螺母本體以及位于該螺母本體底部的法蘭部，所述法蘭部的底面為所述懸置螺母的底面。
[0012]根據(jù)本實用新型的另一方面，提供一種懸置螺母的連接結構，所述懸置螺母為本實用新型提供的懸置螺母，以通過凸焊工藝焊接到基體上。
[0013]優(yōu)選地，所述基體為車輛車身的鈑金件。
[0014]通過上述技術方案，懸置螺母的底面設置有多個凸起，因此能夠通過凸焊工藝焊接到例如車身鈑金件的基體上，其中凸焊工藝可以在一個焊接循環(huán)內同時焊接多個焊點，焊接時，由于電流集中在焊點處的凸起，電流密度大，可以采用較小的電流進行焊接，不僅生產率高，還不會產生分流影響。另外，由于所述凸起設置在懸置螺母上，可以最大限度地減輕基體焊接處周圍表面的壓痕，有效地防止焊接后基體底面凹凸不平的現(xiàn)象，從而使焊接后底面無變形，懸置結構穩(wěn)定。
[0015]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細說明。
【附圖說明】
[0016]附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0017]圖1是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的懸置螺母的俯視圖。
[0018]圖2是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的懸置螺母沿圖1中A-A線剖切的剖視圖。
[0019]圖3是本實用新型優(yōu)選實施方式提供的懸置螺母的連接結構的示意圖。
[0020]附圖標記說明
[0021]1懸置螺母 2基體
[0022]3底面4凸起
[0023]5凹槽6臺階面
[0024]7螺紋孔8臺階孔
[0025]11螺母本體 12法蘭部
【具體實施方式】
[0026]以下結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0027]在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“底、頂、高、低”是以懸置螺母和基體的相對位置關系定義的，懸置螺母接近基體的一側為底，具體地，可參照圖3所示的圖面方向?！皟?、外”是針對附圖的相應零件的輪廓的內和外而言的。
[0028]如圖1至圖3所示，本實用新型提供一種懸置螺母和使用該懸置螺母的連接結構。其中，如圖1所示本實用新型實施方式提供的懸置螺母1可以為具有法蘭結構的螺母，即包括螺母本體11以及位于該螺母本體底部的法蘭部12，這樣法蘭部12的底面為懸置螺母的底面3。其中為了實現(xiàn)本實用新型的目的，懸置螺母1的底面3沿周向間隔設置有多個凸起4，這樣，可以通過凸焊工藝焊接到例如車輛車身鈑金件的基體2上。其中，凸焊工藝可以在一個焊接循環(huán)內同時焊接多個焊點，焊接時，由于電流集中在焊點處的凸起，電流密度大，可以采用較小的電流進行焊接，不僅生產率高，還不會產生分流影響。在本實用新型中，凸起4設置在懸置螺母1上，可以最大限度地減輕基體2焊接處周圍表面的壓痕，有效地防止焊接后基體2底面凹凸不平的現(xiàn)象。
[0029]具體地，本實用新型優(yōu)選實施方式提供的凸起4為圓弧形，并且多個凸起4分別形成為位于同一圓周上等間隔設置的圓弧形結構。更優(yōu)選地，多個凸起的尺寸也相同，這樣，可以保證凸焊時各個焊點產生均勻的電極力和焊接電流，才能使各焊點質量均勻一致。另夕卜，多個凸起4分布在同一周向上，這樣使得焊接后的懸置螺母1與基體2之間的著力點能夠較為連續(xù)地分散在同一周向上，使得懸置結構穩(wěn)定，有效降低應力集中。在其他實施方式中，沿周向布置的凸起還可以在徑向上相互錯開一定距離，對于此類變形也應落在本發(fā)明的保護范圍。
[0030]另外，在本實用新型的優(yōu)選實施方式中，懸置螺母上設置有三個相同的凸起4，且等間隔排列，這樣在焊接過程中可以形成有效的熔核，各點強度比較均勻，有利于凸焊工藝的實施。在其他實施方式中，凸起4的數(shù)量還可以為兩個或更多。
[0031]如圖1所示，本實用新型優(yōu)選實施方式提供的懸置螺母1中，相鄰的凸起4的間隔處設置有用于填充密封膠的凹槽5，這樣在連接結構中，該凹槽5中的密封膠起到防水作用，防止水流進入并銹蝕懸置部件以及螺栓，實現(xiàn)了凸焊工藝與防水處理的有效結合。其中優(yōu)選地，多個凸起和位于相鄰凸起之間的凹槽分別形成位于同一圓周上的圓弧形結構，以使得焊接效果和防水效果更好。
[0032]如圖2和圖3所示，本實用新型優(yōu)選實施方式提供的懸置螺母中，懸置螺母1的底面3位于凸起4的外側的平面形成有臺階面6，該臺階面6高于底面3位于凸起4內側的平面，即在本實用新型的連接結構中，該臺階面能夠與鈑金件等基體2之間留有間隙，這樣，在焊接過程中可以有效地減少焊渣飛濺，從而避免焊渣進入螺紋孔而損壞螺紋，繼而影響螺栓的安裝。其中臺階面6可以為懸置螺母底面3的一部分。
[0033]如圖2和圖3所示，本實用新型優(yōu)選實施方式提供的懸置螺母1中，螺紋孔7的底部形成有臺階孔8，臺階孔8的孔徑大于螺紋孔7的孔徑。S卩，該臺階孔8在懸置螺母1的底面3的中心上開口。通過設置臺階孔8，在焊接過程中，焊接部位產生的熱量不會導致螺紋的熱變形，從而保證螺栓和螺母可以順利連接。
[0034]以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。
[0035]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0036]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
【主權項】
1.一種懸置螺母，其特征在于，所述懸置螺母(1)的底面(3)沿周向間隔設置有多個焊接用凸起(4)，所述懸置螺母(1)的螺紋孔(7)的底部形成有臺階孔(8)，所述臺階孔(8)的孔徑大于所述螺紋孔(7)的孔徑。2.根據(jù)權利要求1所述的懸置螺母，其特征在于，所述多個凸起(4)分別形成為位于同一圓周上等間隔設置的圓弧形結構。3.根據(jù)權利要求1所述的懸置螺母，其特征在于，相鄰的所述凸起(4)之間形成有用于填充密封膠的凹槽(5)。4.根據(jù)權利要求3所述的懸置螺母，其特征在于，所述多個凸起(4)和位于相鄰凸起之間的所述凹槽(5)分別形成位于同一圓周上的圓弧形結構。5.根據(jù)權利要求1所述的懸置螺母，其特征在于，所述底面(3)位于所述凸起(4)外側的平面形成有臺階面￠)，所述臺階面(6)高于所述底面(3)位于所述凸起(4)內側的平面。6.根據(jù)權利要求1所述的懸置螺母，其特征在于，所述懸置螺母包括螺母本體(11)以及位于該螺母本體(11)底部的法蘭部(12)，所述法蘭部(12)的底面為所述懸置螺母的底面⑶。7.—種懸置螺母的連接結構，其特征在于，所述懸置螺母(1)為根據(jù)權利要求1-6中任意一項所述的懸置螺母，以通過凸焊工藝焊接到基體(2)上。8.根據(jù)權利要求7所述的懸置螺母的連接結構，其特征在于，所述基體(2)為車輛車身的鈑金件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種懸置螺母及其連接結構，懸置螺母(1)的底面(3)沿周向間隔設置有多個凸起(4)，以通過凸焊工藝焊接到例如鈑金件的基體(2)上。其中凸焊工藝可以在一個焊接循環(huán)內同時焊接多個焊點，焊接時，由于電流集中在焊點處的凸起，電流密度大，可以采用較小的電流進行焊接，不僅生產率高，還不會產生分流影響。另外，由于凸起(4)設置在懸置螺母(1)上，可以最大限度地減輕基體(2)焊接處周圍表面的壓痕，有效地防止焊接后基體(2)底面凹凸不平的現(xiàn)象，從而使焊接后底面無變形，懸置結構穩(wěn)定。
【IPC分類】F16B37/06, F16B37/00
【公開號】CN205089762
【申請?zhí)枴緾N201520760118
【發(fā)明人】陳乃宏
【申請人】北汽福田汽車股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月28日