高速拉絲機(jī)高強(qiáng)度齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種齒輪，尤其是涉及一種高速拉絲機(jī)高強(qiáng)度齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]拉絲機(jī)是一種將粗金屬在常溫下，拉成細(xì)金屬的機(jī)器，這種機(jī)器拉出的鋼絲需要專門的排線機(jī)和繞線軸及時(shí)地纏繞、自然冷卻、存放。中國專利公開了一種用于金屬線材的強(qiáng)力拉絲機(jī)(授權(quán)公告號:CN 2056613U)，其主要工作部分是由電機(jī)、傳動(dòng)部分、模合、滾筒、導(dǎo)線裝置、過線裝置組成，該機(jī)的傳動(dòng)部分是由無級皮帶變速機(jī)構(gòu)及擺線針輪減速機(jī)組成，模合在入線日具有襯套部件和調(diào)節(jié)該模合高度與角度的裝置;無級皮帶減速機(jī)構(gòu)安裝于電機(jī)下部的電機(jī)軸端，端，擺線針輪減速機(jī)安裝于滾筒下部;模合的防漏油部件是在入線口有襯套和連接螺母，調(diào)節(jié)裝置為在模合的底部有橫向調(diào)節(jié)螺桿、垂直調(diào)節(jié)螺桿及螺桿套;導(dǎo)線裝置的導(dǎo)線輪為繞心旋轉(zhuǎn)的的圓柱狀，過線裝置的過線輪的輪槽為半圓弧狀，并且輪相對于輪架的旁側(cè)隙很小、，不可能夾線。該機(jī)的操作臺(tái)前有保護(hù)網(wǎng)，機(jī)架下部有腳踏緊急剎車開關(guān)。但是這種拉絲機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)，齒輪的強(qiáng)度較差，會(huì)造成齒輪的齒體破損，或者造成齒輪整體斷裂，拉絲機(jī)的使用壽命較短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是提供一種高速拉絲機(jī)高強(qiáng)度齒輪，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的拉絲機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)，齒輪的強(qiáng)度較差，會(huì)造成齒輪的齒體破損，或者造成齒輪整體斷裂，拉絲機(jī)的使用壽命較短等的技術(shù)問題。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]本實(shí)用新型的高速拉絲機(jī)高強(qiáng)度齒輪，包括齒輪本體，所述的齒輪本體的外圓設(shè)有齒體，齒輪的兩個(gè)端面上都開有環(huán)槽，環(huán)槽的底面與外圓之間固定有多塊加強(qiáng)板。在齒輪的環(huán)槽底面與外圓之間固定有加強(qiáng)板，不僅可以節(jié)約齒輪材料，還可以保證齒輪整體的強(qiáng)度。
[0006]作為優(yōu)選，所述的齒體的根部設(shè)有加強(qiáng)合金塊，加強(qiáng)合金塊為梯形。加強(qiáng)合金塊可以保證齒輪的齒根強(qiáng)度，防止齒輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生斷裂。
[0007]作為優(yōu)選，所述的齒輪本體的軸孔內(nèi)開有壓緊槽，壓緊槽開口寬度小于其內(nèi)部寬度，夾緊槽內(nèi)設(shè)有彈性件。彈性件可以在壓緊槽內(nèi)伸縮，這樣當(dāng)齒輪安裝轉(zhuǎn)軸時(shí)彈性件一方面能夠壓緊轉(zhuǎn)軸，另一方面還能起到緩沖的作用，防止產(chǎn)生磨損斷裂。
[0008]因此，本實(shí)用新型通過在齒輪的環(huán)槽內(nèi)加裝加強(qiáng)板，并且在齒根增加加強(qiáng)合金塊，可以保證齒輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生斷裂，使用壽命較長，結(jié)構(gòu)簡單、合理。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中零部件、部位及編號:齒輪本體1、齒體2、環(huán)槽3、加強(qiáng)板4、加強(qiáng)合金塊5、壓緊槽6、彈性件7。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0012]實(shí)施例:本例的高速拉絲機(jī)高強(qiáng)度齒輪，如圖1，包括齒輪本體1，齒輪本體的外圓設(shè)有齒體2，齒輪的兩個(gè)端面上都開有環(huán)槽3，環(huán)槽的底面與外圓之間固定有多塊加強(qiáng)板4。齒體的根部設(shè)有加強(qiáng)合金塊5，加強(qiáng)合金塊為梯形。齒輪本體的軸孔內(nèi)開有壓緊槽6，壓緊槽開口寬度小于其內(nèi)部寬度，夾緊槽內(nèi)設(shè)有彈性件7。
[0013]使用時(shí)，將本實(shí)用新型裝入到高速拉絲機(jī)的減速機(jī)中即可。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速拉絲機(jī)高強(qiáng)度齒輪，包括齒輪本體(1)，其特征在于所述的齒輪本體(1)的外圓設(shè)有齒體(2)，齒輪的兩個(gè)端面上都開有環(huán)槽(3)，環(huán)槽的底面與外圓之間固定有多塊加強(qiáng)板(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速拉絲機(jī)高強(qiáng)度齒輪，其特征在于所述的齒體(2)的根部設(shè)有加強(qiáng)合金塊(5)，加強(qiáng)合金塊為梯形。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高速拉絲機(jī)高強(qiáng)度齒輪，其特征在于所述的齒輪本體(1)的軸孔內(nèi)開有壓緊槽(6)，壓緊槽開口寬度小于其內(nèi)部寬度，夾緊槽內(nèi)設(shè)有彈性件(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種齒輪，尤其是涉及一種高速拉絲機(jī)高強(qiáng)度齒輪。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的拉絲機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)，齒輪的強(qiáng)度較差，會(huì)造成齒輪的齒體破損，或者造成齒輪整體斷裂，拉絲機(jī)的使用壽命較短等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括齒輪本體（1），所述的齒輪本體（1）的外圓設(shè)有齒體（2），齒輪的兩個(gè)端面上都開有環(huán)槽（3），環(huán)槽的底面與外圓之間固定有多塊加強(qiáng)板（4）。
【IPC分類】F16H55/17
【公開號】CN205101510
【申請?zhí)枴緾N201520918959
【發(fā)明人】徐小龍, 顧溢芳, 黃飛揚(yáng)
【申請人】杭州羅威實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月18日