一種新型的循環(huán)潤滑油裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及瓦楞紙的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種新型的循環(huán)潤滑油裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]瓦楞紙橫切機(jī)是瓦楞紙板生產(chǎn)線的重要單機(jī)之一，是干部進(jìn)行紙板成品裁切的機(jī)械設(shè)備，它的技術(shù)性能以及設(shè)備調(diào)整狀況直接影響到成品紙板的裁切尺寸是否精確，壓線是否破裂以及切口外觀是否光滑美觀。通過工業(yè)控制計(jì)算機(jī)控制，由上下刀輥及傳動(dòng)齒輪構(gòu)成裁切裝置，按設(shè)定長度，控制刀軸運(yùn)轉(zhuǎn)切斷紙板，加之機(jī)械部分的精密傳動(dòng)，可將切紙誤差控制在± 1mm內(nèi)?？奢斎氩⒂洃?00~300組訂單，具有任意輸入，更正，換單，取消追加及加減次品功能，實(shí)現(xiàn)高速裁切功能。在齒輪箱的潤滑下，保證兩端齒輪傳動(dòng)能正常工作。現(xiàn)有的設(shè)備，一般裝有兩個(gè)齒輪箱，單個(gè)齒輪箱只針對(duì)單側(cè)的齒輪對(duì)進(jìn)行潤滑。由于設(shè)備本身的空間有限，使齒輪箱的尺寸大小受到限制，內(nèi)部能裝的潤滑油的容積受到限制。在橫切機(jī)高速裁切紙板的狀態(tài)下，驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)在齒輪箱內(nèi)部高速運(yùn)行，由于潤滑油的容量有限，齒輪箱內(nèi)的油溫會(huì)持續(xù)升高，當(dāng)溫度過高時(shí)會(huì)引起齒輪的承載能力下降和傳動(dòng)失效。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷，提供一種新型的循環(huán)潤滑油裝置，保證齒輪箱內(nèi)的油溫能穩(wěn)定在一定的溫度下，保證設(shè)備能正常生產(chǎn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型的循環(huán)潤滑油裝置，其中，包括框架、設(shè)于框架外的供油箱、與供油箱連接的油管，所述的框架上設(shè)有齒輪箱，框架上還設(shè)有上軸組件和下軸組件，油管通過齒輪箱連接上軸組件和下軸組件。
[0005]本實(shí)用新型中，供油箱通過油管分別聯(lián)接到上軸組件兩端頭，下軸組件兩端頭和兩側(cè)齒輪箱上。當(dāng)供油箱的主電源啟動(dòng)時(shí)，潤滑油在供油箱內(nèi)流出來，通過油管進(jìn)入上軸組件和下軸組件的兩端頭，從而進(jìn)入框架兩側(cè)的齒輪箱的內(nèi)部，然后從齒輪箱底部的油管回到供油箱，實(shí)現(xiàn)油路的循環(huán)流動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步的，所述的上軸組件通過軸承安裝在框架上，其兩端頭中通。所述的下軸組件通過軸承安裝在框架上，其兩端頭中通，上軸組件設(shè)于下軸組件上部。上軸組件和下軸組件可進(jìn)行正常的動(dòng)作。潤滑油在供油箱內(nèi)流出來，通過油管進(jìn)入上軸組件和下軸組件的兩立而頭。
[0007]進(jìn)一步的，所述的齒輪箱通過螺絲分別固定安裝在框架兩邊內(nèi)側(cè)上，對(duì)上軸組件和下軸組件的傳動(dòng)齒輪進(jìn)行潤滑作用。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果是:本實(shí)用新型保證齒輪箱內(nèi)的油溫能穩(wěn)定在一定的溫度下，保證設(shè)備能正常生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型整體立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型圖2的A—A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本實(shí)用新型圖2的B—B剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5是本實(shí)用新型圖3的C—C剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]附圖僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制;為了更好說明本實(shí)施例，附圖某些部件會(huì)有省略、放大或縮小，并不代表實(shí)際產(chǎn)品的尺寸;對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關(guān)系僅用于示例性說明，不能理解為對(duì)本專利的限制。
[0015]如圖1一 5所示，一種新型的循環(huán)潤滑油裝置，其特征在于，包括框架103、設(shè)于框架103外的供油箱101、與供油箱101連接的油管102，框架103上設(shè)有齒輪箱104，框架103上還設(shè)有上軸組件105和下軸組件106，油管102通過齒輪箱104連接上軸組件105和下軸組件106。
[0016]本實(shí)施例中，供油箱101通過油管102分別聯(lián)接到上軸組件105兩端頭，下軸組件106兩端頭和兩側(cè)齒輪箱104上。當(dāng)供油箱101的主電源啟動(dòng)時(shí)，潤滑油在供油箱101內(nèi)流出來，通過油管102進(jìn)入上軸組件105和下軸組件106的兩端頭，從而進(jìn)入框架兩側(cè)的齒輪箱104的內(nèi)部，然后從齒輪箱104底部的油管回到供油箱101，實(shí)現(xiàn)油路的循環(huán)流動(dòng)。保證齒輪箱內(nèi)的油溫能穩(wěn)定在一定的溫度下，保證設(shè)備能正常生產(chǎn)。
[0017]上軸組件105通過軸承安裝在框架103上，其兩端頭中通，下軸組件106通過軸承安裝在框架103上，其兩端頭中通，上軸組件105設(shè)于下軸組件106上部。齒輪箱104通過螺絲分別固定安裝在框架103兩邊內(nèi)側(cè)上，對(duì)上軸組件和下軸組件的傳動(dòng)齒輪進(jìn)行潤滑作用。
[0018]潤滑油在供油箱101內(nèi)流出來，通過油管102進(jìn)入上軸組件105和下軸組件106的兩立而頭。
[0019]另外，還可以在框架上安裝空心橫梁作，橫梁兩端的進(jìn)油孔與墻板兩側(cè)的齒輪箱連通，代替上軸組件和下軸組件的油路中間過渡作用。上述方式也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0020]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型的循環(huán)潤滑油裝置，其特征在于，包括框架(103)、設(shè)于框架(103)外的供油箱(101)、與供油箱(101)連接的油管(102)，所述的框架(103)上設(shè)有齒輪箱(104)，框架(103)上還設(shè)有上軸組件(105)和下軸組件(106)，油管(102)通過齒輪箱(104)連接上軸組件(105)和下軸組件(106)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型的循環(huán)潤滑油裝置，其特征在于:所述的上軸組件(105)通過軸承安裝在框架(103)上，其兩端頭中通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型的循環(huán)潤滑油裝置，其特征在于:所述的下軸組件(106)通過軸承安裝在框架(103)上，其兩端頭中通，上軸組件(105)設(shè)于下軸組件(106)上部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型的循環(huán)潤滑油裝置，其特征在于:所述的齒輪箱(104)通過螺絲分別固定安裝在框架(103)兩邊內(nèi)側(cè)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及瓦楞紙的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種新型的循環(huán)潤滑油裝置。一種新型的循環(huán)潤滑油裝置，其中，包括框架、設(shè)于框架外的供油箱、與供油箱連接的油管，所述的框架上設(shè)有齒輪箱，框架上還設(shè)有上軸組件和下軸組件，油管通過齒輪箱連接上軸組件和下軸組件。本實(shí)用新型保證齒輪箱內(nèi)的油溫能穩(wěn)定在一定的溫度下，保證設(shè)備能正常生產(chǎn)。
【IPC分類】F16H57/04
【公開號(hào)】CN205101537
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520951783
【發(fā)明人】唐灼林, 李行, 譚家利, 馮國臣
【申請(qǐng)人】廣東佛斯伯智能設(shè)備有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日