減震器外連接桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車后減震器外連接桿設(shè)計加工改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]減震器是汽車懸掛系統(tǒng)中重要的組成部分。外連接桿則是減震器與車身連接不可或缺的零件。近年隨著人們對汽車的需求日益增加，車輛設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造技術(shù)不斷更新?lián)Q代，行業(yè)競爭日趨白激烈。這也要求減震器的設(shè)計制造更加快速、精準(zhǔn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是：通過改進(jìn)某后減震器外連接桿與活塞桿的連接方式，達(dá)到減少工序、節(jié)約成本、提高產(chǎn)品精度的效果。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：
[0005]—種減震器外連接桿，包括活塞桿，活塞桿設(shè)置在活塞缸內(nèi)，所述的活塞缸外設(shè)有貯液缸，所述的貯液缸外設(shè)有防塵罩，在所述的活塞桿端部設(shè)有外連接桿，所述的外連接桿與活塞桿為一體結(jié)構(gòu)，外連接桿外設(shè)有外連接附件。
[0006]本實用新型有益效果是，外連接桿與活塞桿為一體結(jié)構(gòu)，直接用鍛造圓鋼經(jīng)機(jī)床加工直接獲得，省去了鍛造外連接桿所用的模具，和與活塞桿連接用的價格高昂的摩擦焊設(shè)備，節(jié)省了大量的成本。
【附圖說明】
[0007]圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中：1.外連接桿、2.外連接附件、3.防塵罩、4.活塞缸、5.貯液缸、6.活塞桿。
【具體實施方式】
[0009]從圖I可知本實用新型包括活塞桿6，活塞桿6設(shè)置在活塞缸4內(nèi)，所述的活塞缸4外設(shè)有貯液缸5，所述的貯液缸5外設(shè)有防塵罩3，在所述的活塞桿6端部設(shè)有外連接桿I，所述的外連接桿I與活塞桿6為一體結(jié)構(gòu)，外連接桿I外設(shè)有外連接附件2。
[0010]本實用新型將原有的活塞桿6和外連接桿I兩段式通過機(jī)加工、摩擦焊加工成型的方式，改進(jìn)為直接使用相同材料經(jīng)過機(jī)加工成型的方式，直接用鍛造圓鋼經(jīng)機(jī)床加工直接獲得，省去了鍛造外連接桿I所用的模具，和與活塞桿3連接用的價格高昂的摩擦焊設(shè)備，節(jié)省了大量的成本。與此同時，改進(jìn)前的兩段式結(jié)構(gòu)，由外連接桿I與活塞桿6通過摩擦焊形成一體，對于結(jié)合后的同軸度和整體的跳動度都難以控制，廢品率較高且完成無法進(jìn)行調(diào)整。整改后制件由于使用一根圓鋼機(jī)床加工獲得，所以自身的精度高廢品率低。
[0011]需要說明的是，本實用新型【具體實施方式】只是為了便于理解本實用新型的技術(shù)方案，所做的進(jìn)一步說明，因此，本實用新型不限于這里的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實用新型的揭示，對于本實用新型做出的顯而易見的改進(jìn)和修飾都應(yīng)該在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種減震器外連接桿，其特征是：包括活塞桿，活塞桿設(shè)置在活塞缸內(nèi)，所述的活塞缸外設(shè)有貯液缸，所述的貯液缸外設(shè)有防塵罩，在所述的活塞桿端部設(shè)有外連接桿，所述的外連接桿與活塞桿為一體結(jié)構(gòu)，外連接桿外設(shè)有外連接附件。
【專利摘要】一種減震器外連接桿，涉及汽車后減震器外連接桿設(shè)計加工改進(jìn)。包括活塞桿，活塞桿設(shè)置在活塞缸內(nèi)，所述的活塞缸外設(shè)有貯液缸，所述的貯液缸外設(shè)有防塵罩，在所述的活塞桿端部設(shè)有外連接桿，所述的外連接桿與活塞桿為一體結(jié)構(gòu)，外連接桿外設(shè)有外連接附件。其有益效果是，外連接桿與活塞桿為一體結(jié)構(gòu)，直接用鍛造圓鋼經(jīng)機(jī)床加工直接獲得，省去了鍛造外連接桿所用的模具，和與活塞桿連接用的價格高昂的摩擦焊設(shè)備，節(jié)省了大量的成本。
【IPC分類】F16F9/32
【公開號】CN205155010
【申請?zhí)枴緾N201520814915
【發(fā)明人】高佳, 李勇
【申請人】天津天德減震器有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月20日