機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條。
【背景技術(shù)】
[0002]目前鐵路機(jī)車用密封膠條的地方很多，例如:頂蓋與側(cè)墻上弦梁之間的密封膠條，機(jī)車門與門框之間的密封膠條、機(jī)車主變壓器與機(jī)車底架之間的密封膠條等等。密封膠條的主要作用是密封，密封可以起到保溫、隔音，防滲漏水或氣等作用。
[0003]現(xiàn)有的機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)由于受到焊接、材料、結(jié)構(gòu)等方面的影響，很難達(dá)到兩個需要密封的鋼結(jié)構(gòu)都在同一個水平面上，甚至高低不平，個別地方呈波浪狀，這樣給密封帶來很大難度，經(jīng)常是密封膠條用厚的，鋼結(jié)構(gòu)間隙小的地方壓不下去，密封膠條用薄的，鋼結(jié)構(gòu)間隙大的地方根本沒密封上，常常達(dá)不到好的效果。而且隨著技術(shù)進(jìn)步對產(chǎn)品的要求越來越高，相關(guān)的密封要求也非常嚴(yán)格。而且一旦密封不嚴(yán)，會造成漏水，漏氣也能導(dǎo)致機(jī)破，會對人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成巨大損失。為此，我們要研發(fā)新型的機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)密封膠條來解決這個問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種密封效果好，能有效地解決機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)制造誤差而導(dǎo)致的密封失效問題，能自熄、使用壽命長的機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條。
[0005]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條，其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是:所述的密封膠條為V型結(jié)構(gòu)，在V型結(jié)構(gòu)的內(nèi)部開有梯形孔，梯形孔兩側(cè)的膠條可向兩側(cè)翻起。
[0006]為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的密封膠條采用三元已丙橡膠EPDM進(jìn)行制造。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，通過采用本實(shí)用新型機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條，這種新式的V型梯形槽結(jié)構(gòu)最大限度地提升了密封膠條的可壓縮空間，解決了鋼結(jié)構(gòu)間隙不均勻，間隙過大時密封膠條密封失效的問題，避免了由于機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)密封不嚴(yán)出現(xiàn)的漏水、漏氣而導(dǎo)致機(jī)車機(jī)破，有效地保證了機(jī)車正常運(yùn)行。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]為使本實(shí)用新型的發(fā)明目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0010]參見附圖，圖1是本實(shí)用新型機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條結(jié)構(gòu)示意圖，本實(shí)用新型機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條為V型結(jié)構(gòu)，在V型結(jié)構(gòu)的內(nèi)部開有梯形孔，梯形孔兩側(cè)的膠條可向兩側(cè)翻起槽，密封膠條采用三元已丙橡膠(EPDM)進(jìn)行制造。本實(shí)用新型機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用V型密封膠條從膠條結(jié)構(gòu)上提升了膠條的可壓縮空間，梯形孔兩側(cè)在膠條受擠壓時可向兩側(cè)翻起，翻起角度與所受壓力相關(guān)，直至兩側(cè)成180度，這樣就形成了雙層密封。同時，這種結(jié)構(gòu)也進(jìn)一步提升了膠條的可壓縮空間，最大限度的滿足了鋼結(jié)構(gòu)間隙不均勻、較大間隙之間的密封要求，有效地避免了機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)由于密封不嚴(yán)出現(xiàn)的漏水、漏氣而導(dǎo)致機(jī)車機(jī)破的問題，保證了機(jī)車正常運(yùn)行。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條，其特征在于:所述的密封膠條為V型結(jié)構(gòu)，在V型結(jié)構(gòu)的內(nèi)部開有梯形孔，梯形孔兩側(cè)的膠條可向兩側(cè)翻起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條，其特征在于:所述的密封膠條采用三元已丙橡膠EPDM進(jìn)行制造。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條，其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是：所述的密封膠條為V型結(jié)構(gòu)，在V型結(jié)構(gòu)的內(nèi)部開有梯形孔，梯形孔兩側(cè)的膠條可向兩側(cè)翻起，密封膠條采用三元已丙橡膠(EPDM)進(jìn)行制造。通過采用本實(shí)用新型機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)用密封膠條，這種新式的V型梯形槽結(jié)構(gòu)最大限度地提升了密封膠條的可壓縮空間，解決了機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)間隙不均勻，間隙過大時密封膠條密封失效的問題，避免了由于機(jī)車鋼結(jié)構(gòu)密封不嚴(yán)出現(xiàn)的漏水、漏氣而導(dǎo)致機(jī)車機(jī)破，有效地保證了機(jī)車正常運(yùn)行。
【IPC分類】F16J15/10
【公開號】CN205190742
【申請?zhí)枴緾N201520967301
【發(fā)明人】杜慧勇, 王寧, 郭充
【申請人】中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月28日