一種儀表的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及車載電子領域，具體涉及一種儀表。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著通信與信息技術(shù)的發(fā)展，各類儀表競相涌現(xiàn)。許多儀表相繼引入車輛，使得駕乘人員能夠隨時隨地享受科技帶來的便利。
[0003]這些儀表通常設置有按鈕，供駕乘人員選擇與操作。
[0004]如圖1所示，殼體I上安裝有按鈕帽2，按鈕帽2的側(cè)壁外側(cè)設置有凸緣，凸緣卡裝在殼體I上，按鈕帽2的內(nèi)側(cè)設置有凸起，用于按壓按鈕帽2時推動按鈕桿7。
[0005]按鈕帽2與殼體I之間雖然是零配合，沒有間隙，但卻不能滿足更高防水等級的防水要求，例如在高壓洗車時或者在暴雨天氣行駛，特別是不慎落入水中或遇到噴射的水時，水很容易進入儀表，從而影響儀表的性能及壽命，甚至可能會導致短路。
[0006]因此，上述結(jié)構(gòu)只能滿足防水等級IP54的要求，而無法滿足IP65或更高等級的防水要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型要解決的問題是提供一種儀表，能夠滿足IP65或更高等級的防水要求。
[0008]本實用新型提供一種儀表，包括殼體與安裝于殼體的按鈕帽，按鈕帽包括第一中空柱狀結(jié)構(gòu)，第一中空柱狀結(jié)構(gòu)嵌入殼體的安裝孔，第一中空柱狀結(jié)構(gòu)的外側(cè)壁與安裝孔的側(cè)壁為零配合或過盈配合，儀表還包括壓緊部件，壓緊部件用于將第一中空柱狀結(jié)構(gòu)壓緊在安裝孔處。
[0009]進一步地，壓緊部件為中空柱狀結(jié)構(gòu)，設置于第一中空柱狀結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，與第一中空柱狀結(jié)構(gòu)在安裝孔的徑向上形成干涉，將第一中空柱狀結(jié)構(gòu)壓緊在安裝孔的側(cè)壁。
[0010]進一步地，壓緊部件外側(cè)設置有凸起，凸起形成倒鉤。
[0011]進一步地，第一中空柱狀結(jié)構(gòu)的第一端設置有凸緣，壓緊部件與凸緣在按鈕帽的按壓方向上形成干涉。
[0012]進一步地，壓緊部件為儀表的導光支架。
[0013]進一步地，在殼體上圍繞安裝孔的位置設置有凹槽，按鈕帽還包括圍繞第一中空柱狀結(jié)構(gòu)的第二中空柱狀結(jié)構(gòu)，第二中空柱狀結(jié)構(gòu)的第一端嵌入凹槽。
[0014]進一步地，第二中空柱狀結(jié)構(gòu)的第一端與凹槽的底部之間具有第一間隙。
[0015]進一步地，按鈕帽的第一表面與安裝孔的第一端面之間具有第二間隙，第一表面為按鈕帽內(nèi)、第一中空柱狀結(jié)構(gòu)與第二中空柱狀結(jié)構(gòu)之間的表面，第一端面為安裝孔的邊沿位于殼體外側(cè)的表面。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的儀表，具有以下有益效果:
[0017]通過壓緊部件將第一中空柱狀結(jié)構(gòu)壓緊在安裝孔處，使得儀表能夠滿足IP65或更高等級的防水要求;利用儀表中的導光支架作為壓緊部件，既能夠提高防水等級，又不增加額外的部件。
【附圖說明】
[0018]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的儀表中按鈕的示意圖；
[0019]圖2是本實用新型的一個實施例的儀表的殼體與按鈕帽的示意圖；
[0020]圖3是本實用新型的另一個實施例的殼體與按鈕帽的示意圖；
[0021 ]圖4是本實用新型的又一個實施例的殼體與按鈕帽的示意圖。
【具體實施方式】
[0022]如圖2所示，本實用新型的一個實施例的儀表，包括殼體3與安裝于殼體3的按鈕帽4，按鈕帽4包括第一中空柱狀結(jié)構(gòu)41，第一中空柱狀結(jié)構(gòu)41嵌入殼體3的安裝孔，第一中空柱狀結(jié)構(gòu)41的外側(cè)壁與安裝孔的側(cè)壁為零配合或過盈配合，儀表還包括壓緊部件61，壓緊部件61用于將第一中空柱狀結(jié)構(gòu)41壓緊在安裝孔處。
[0023]本實施例中的儀表，第一中空柱狀結(jié)構(gòu)41的外側(cè)壁與安裝孔的側(cè)壁為零配合或過盈配合，能夠起到一定的防水作用，但如果遇到高壓水，僅靠零配合或過盈配合是無法防護的;通過壓緊部件61將第一中空柱狀結(jié)構(gòu)41壓緊在安裝孔處，使得儀表能夠滿足IP65或更高等級的防水要求。
[0024]如圖2所示，壓緊部件61為中空柱狀結(jié)構(gòu)，設置于第一中空柱狀結(jié)構(gòu)41內(nèi)側(cè)，與第一中空柱狀結(jié)構(gòu)41在安裝孔的徑向上形成干涉，將第一中空柱狀結(jié)構(gòu)41壓緊在安裝孔的側(cè)壁。
[0025]壓緊部件61外側(cè)設置有凸起611，凸起611形成倒鉤，使得壓緊部件61更牢固地將第一中空柱狀結(jié)構(gòu)41壓緊在安裝孔的側(cè)壁。
[0026]壓緊部件61的第一端設置有凸緣612，便于將壓緊部件61推入第一中空柱狀結(jié)構(gòu)41內(nèi)側(cè)。
[0027]如圖3所示，本實用新型的另一個實施例的儀表，包括殼體3與安裝于殼體3的按鈕帽5，按鈕帽5包括第一中空柱狀結(jié)構(gòu)51，第一中空柱狀結(jié)構(gòu)51嵌入殼體3的安裝孔，第一中空柱狀結(jié)構(gòu)51的外側(cè)壁與安裝孔的側(cè)壁為零配合或過盈配合，儀表還包括壓緊部件62，壓緊部件62用于將第一中空柱狀結(jié)構(gòu)51壓緊在安裝孔處。
[0028]第一中空柱狀結(jié)構(gòu)51的第一端還可以包括凸緣511，壓緊部件62與凸緣511在按鈕帽5的按壓方向上形成干涉，從而將凸緣511壓緊在安裝孔邊沿在殼體3的安裝孔內(nèi)側(cè)的表面上。
[0029]在殼體3上圍繞安裝孔的位置還可以包括凹槽31，按鈕帽5還可以包括圍繞第一中空柱狀結(jié)構(gòu)51的第二中空柱狀結(jié)構(gòu)52，第二中空柱狀結(jié)構(gòu)52的第一端嵌入凹槽31。
[0030]第二中空柱狀結(jié)構(gòu)52的第一端與凹槽31的底部之間可以具有第一間隙。
[0031]按鈕帽5的第一表面53與安裝孔的第一端面32之間可以具有第二間隙，第一表面53為按鈕帽5內(nèi)、第一中空柱狀結(jié)構(gòu)51與第二中空柱狀結(jié)構(gòu)52之間的表面，第一端面32為安裝孔的邊沿在殼體3外側(cè)的表面。
[0032]具有第一間隙和/或第二間隙使得駕乘人員按壓按鈕帽5時，具有更好的操作手感。
[0033]本實施例中，第二中空柱狀結(jié)構(gòu)52沿按鈕帽5的邊緣延伸。
[0034]本實施例中，壓緊部件62可以為儀表的導光支架，利用了儀表中原有的結(jié)構(gòu)件，既能夠提高防水等級，又不增加額外的部件。
[0035]壓緊部件可以采用不同的結(jié)構(gòu)，只要能夠?qū)⒌谝恢锌罩鶢罱Y(jié)構(gòu)壓緊在安裝孔處即可。
[0036]如圖4所示，在另一個實施例中，第二中空柱狀結(jié)構(gòu)52也可以不沿按鈕帽5的邊緣延伸，也就是按鈕帽5的邊緣位于第二中空柱狀結(jié)構(gòu)52的外側(cè)，這樣按鈕帽5的邊緣能夠覆蓋凹槽31，從而阻止水進入凹槽31。
[0037]按鈕帽可以采用軟性材料制作，本實施例中按鈕帽采用EPDM(Ethy IenePropylene Diene Monomer，三元乙丙橡膠)制作。
[0038]雖然本實用新型已以較佳實施例披露如上，但本實用新型并非限定于此。任何本領域技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)所作的各種更動與修改，均應納入本實用新型的保護范圍內(nèi)，因此本實用新型的保護范圍應當以權(quán)利要求所限定的范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種儀表，其特征在于，所述儀表包括殼體與安裝于所述殼體的按鈕帽，所述按鈕帽包括第一中空柱狀結(jié)構(gòu)，所述第一中空柱狀結(jié)構(gòu)嵌入所述殼體的安裝孔，所述第一中空柱狀結(jié)構(gòu)的外側(cè)壁與所述安裝孔的側(cè)壁為零配合或過盈配合，所述儀表還包括壓緊部件，所述壓緊部件用于將所述第一中空柱狀結(jié)構(gòu)壓緊在所述安裝孔處。2.如權(quán)利要求1所述的儀表，其特征在于，所述壓緊部件為中空柱狀結(jié)構(gòu)，設置于所述第一中空柱狀結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)，與所述第一中空柱狀結(jié)構(gòu)在所述安裝孔的徑向上形成干涉，將所述第一中空柱狀結(jié)構(gòu)壓緊在所述安裝孔的側(cè)壁。3.如權(quán)利要求2所述的儀表，其特征在于，所述壓緊部件外側(cè)設置有凸起，所述凸起形成倒鉤。4.如權(quán)利要求1所述的儀表，其特征在于，所述第一中空柱狀結(jié)構(gòu)的第一端設置有凸緣，所述壓緊部件與所述凸緣在所述按鈕帽的按壓方向上形成干涉。5.如權(quán)利要求4所述的殼體，其特征在于，所述壓緊部件為所述儀表的導光支架。6.如權(quán)利要求1所述的儀表，其特征在于，在所述殼體上圍繞所述安裝孔的位置設置有凹槽，所述按鈕帽還包括圍繞所述第一中空柱狀結(jié)構(gòu)的第二中空柱狀結(jié)構(gòu)，所述第二中空柱狀結(jié)構(gòu)的第一端嵌入所述凹槽。7.如權(quán)利要求6所述的儀表，其特征在于，所述第二中空柱狀結(jié)構(gòu)的第一端與所述凹槽的底部之間具有第一間隙。8.如權(quán)利要求6所述的儀表，其特征在于，所述按鈕帽的第一表面與所述安裝孔的第一端面之間具有第二間隙，所述第一表面為所述按鈕帽內(nèi)、所述第一中空柱狀結(jié)構(gòu)與所述第二中空柱狀結(jié)構(gòu)之間的表面，所述第一端面為所述安裝孔的邊沿位于所述殼體外側(cè)的表面。9.如權(quán)利要求6所述的儀表，其特征在于，所述按鈕帽的邊緣位于所述第二中空柱狀結(jié)構(gòu)的外側(cè)。10.如權(quán)利要求1所述的儀表，其特征在于，所述按鈕帽采用軟性材料制作。
【專利摘要】本實用新型提供一種儀表，包括殼體與安裝于殼體的按鈕帽，按鈕帽包括第一中空柱狀結(jié)構(gòu)，第一中空柱狀結(jié)構(gòu)嵌入殼體的安裝孔，第一中空柱狀結(jié)構(gòu)的外側(cè)壁與安裝孔的側(cè)壁為零配合或過盈配合，儀表還包括壓緊部件，壓緊部件用于將第一中空柱狀結(jié)構(gòu)壓緊在安裝孔處。本實用新型提供的儀表，通過壓緊部件將第一中空柱狀結(jié)構(gòu)壓緊在安裝孔處，使得儀表能夠滿足IP65或更高等級的防水要求；利用儀表中的導光支架作為壓緊部件，既能夠提高防水等級，又不增加額外的部件。
【IPC分類】G12B11/00
【公開號】CN205230601
【申請?zhí)枴緾N201521053373
【發(fā)明人】馬金蓮
【申請人】大陸汽車車身電子系統(tǒng)（蕪湖）有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月16日