機(jī)動車部件間的連接金屬卡具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種機(jī)動車部件間的連接金屬卡具。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)上，塑料板和金屬鈑金鏈接都是中部聯(lián)接，無法做到邊緣聯(lián)結(jié)，這樣造成設(shè)計所占空間大，模具復(fù)雜，成本過高，拆卸不方便等。例如:在常見的車型中，汽車的C柱內(nèi)飾板和鈑金安裝，采用塑料卡接形式，占用空間大;影響車內(nèi)布置;特別在C柱內(nèi)飾板和玻璃配合位置，由于安裝點(diǎn)距離玻璃配合面遠(yuǎn)，容易造成玻璃處，頂棚的C柱的縫隙;影響美觀性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是解決C柱塑料內(nèi)飾板和金屬鈑金配合距離大、安裝點(diǎn)距離配合面遠(yuǎn)、安裝拆卸不方便等問題。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種機(jī)動車部件間的連接金屬卡具，包括金屬卡具本體，其特征在于:金屬卡具本體的兩端分別用來插入塑料內(nèi)飾板和金屬鉑金，插入塑料內(nèi)飾板一端的金屬卡具頭部設(shè)置成圓弧形狀，插入金屬鉑金一端的金屬卡具內(nèi)側(cè)設(shè)置一個金屬舌頭，金屬卡具的中間部分外表面設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及效果為:采用這樣的設(shè)計，其優(yōu)點(diǎn)具有占用空間小，便于車身正向開發(fā)的尺寸校核和結(jié)構(gòu)設(shè)計;裝配和拆卸方便，在邊緣處即可將產(chǎn)品拆卸，不必再像之前將工具深入到產(chǎn)品中部，進(jìn)行翹起拆卸;安裝點(diǎn)在配合面的邊緣，對控制產(chǎn)品變形和配合面精度有好處，能提升產(chǎn)品檔次;對塑料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求簡單，降低了塑料模具的成本及設(shè)計復(fù)雜性。
【附圖說明】
[000?]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型圖1的仰視圖；
[0008]附圖標(biāo)記如下:1、塑料內(nèi)飾板插入位置2、金屬鉑金插入位置3、金屬舌頭4、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車部件間的連接卡具，包括金屬卡具本體，金屬卡具本體的兩端分別用來插入塑料內(nèi)飾板和金屬鉑金，插入塑料內(nèi)飾板一端的金屬卡具頭部設(shè)置成圓弧形狀，插入金屬鉑金一端的金屬卡具內(nèi)側(cè)設(shè)置一個金屬舌頭，金屬卡具的中間部分外表面設(shè)置有加強(qiáng)筋；圖中標(biāo)注40°角的位置，是鈑金的插入位置;鈑金的插入深度為IImm;為防止鈑金滑出，增加金屬舌頭，與車身鈑金的干涉量為0.5mm;同時金屬卡具折彎處理，增加其剛度;為防止挫傷塑料板，金屬卡具頭部做了圓角處理，圓半徑的直徑為0.8_，塑料板插入的深度是5mm，為防止塑料板的脫出，兩者干涉量為2_;卡具整體做了折彎處理，增加其剛度;從圖2可看到加強(qiáng)筋處理。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是占用空間小，便于車身正向開發(fā)的尺寸校核和結(jié)構(gòu)設(shè)計;裝配和拆卸方便，在邊緣處即可將產(chǎn)品拆卸，不必再像之前將工具深入到產(chǎn)品中部，進(jìn)行翹起拆卸；安裝點(diǎn)在配合面的邊緣，對控制產(chǎn)品變形和配合面精度有好處，能提升產(chǎn)品檔次;對塑料產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求簡單，降低了塑料模具的成本及設(shè)計復(fù)雜性；
[0011]通過此發(fā)明，能實(shí)現(xiàn)最小化的塑料和鈑金聯(lián)結(jié)距離;能通過在金屬邊緣處布置，實(shí)現(xiàn)塑料與金屬鈑金的聯(lián)接，并便于拆卸；金屬卡具位置點(diǎn)位于配合面邊緣，有利于裝配兩者配合精度提高。
【主權(quán)項】
1.一種機(jī)動車部件間的連接金屬卡具，包括金屬卡具本體，其特征在于:金屬卡具本體的兩端分別用來插入塑料內(nèi)飾板和金屬鉑金，插入塑料內(nèi)飾板一端的金屬卡具頭部設(shè)置成圓弧形狀，插入金屬鉑金一端的金屬卡具內(nèi)側(cè)設(shè)置一個金屬舌頭，金屬卡具的中間部分外表面設(shè)置有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車部件間的連接金屬卡具，包括金屬卡具本體，金屬卡具本體的兩端分別用來插入塑料內(nèi)飾板和金屬鉑金，插入塑料內(nèi)飾板一端的金屬卡具頭部設(shè)置成圓弧形狀，插入金屬鉑金一端的金屬卡具內(nèi)側(cè)設(shè)置一個金屬舌頭，金屬卡具的中間部分外表面設(shè)置有加強(qiáng)筋；通過此發(fā)明，能實(shí)現(xiàn)最小化的塑料和鈑金聯(lián)結(jié)距離；能通過在金屬邊緣處布置，實(shí)現(xiàn)塑料與金屬鈑金的聯(lián)接，并便于拆卸；金屬卡子位置點(diǎn)位于配合面邊緣，有利于裝配兩者配合精度提高。
【IPC分類】F16B2/24
【公開號】CN205244035
【申請?zhí)枴緾N201520918778
【發(fā)明人】田佳平, 孔繁華, 鞠環(huán)宇, 潘萍萍
【申請人】華晨汽車集團(tuán)控股有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月18日