柴油機的轉子式機油泵的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機油栗，特別是涉及柴油機的轉子式機油栗。
【背景技術】
[0002]機油栗是將機油通過各設計油道壓到供油部位，對柴油機起到潤滑、散熱作用，保證柴油機工作的可靠性和耐久性。已有機油栗的結構復雜，內轉子和外轉子齒數(shù)較多，制造麻煩，提高生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是為了克服已有技術存在的缺點，提供一種結構簡單，制造、裝配方便，動作可靠，降低生產(chǎn)成本的柴油機的轉子式機油栗。
[0004]本實用新型柴油機的轉子式機油栗的技術方案是:其特征在于包括外轉子、內轉子和轉子軸，外轉子中設置內轉子，外轉子和內轉子之間形成進油腔和出油腔，在外轉子內部制有5個均勻分布的內齒槽，內轉子外壁制有4個均勻分布的外齒，外齒與內齒槽旋轉時擠壓接觸，在內轉子中制有軸孔和銷孔，軸孔與銷孔相垂直，軸孔中插入轉子軸，轉子軸中制有穿孔，內轉子和轉子軸經(jīng)銷子穿過銷孔和穿孔相固定。
[0005]本實用新型公開了一種柴油機的轉子式機油栗，主要特征是外轉子內部制有5個均勾分布的內齒槽，內轉子外壁制有4個均勾分布的外齒，在外轉子和內轉子之間的左側為進油腔，右側為出油腔，內轉子連接轉子軸，轉子軸為偏心設置，其與齒輪的偏心距為
2.2mm，工作時，機油先進入進油腔中，此時進油腔的空間最多，然后由轉子軸帶動內轉子旋轉，由于內轉子和轉子軸偏心設置，因此當內轉子正向旋轉時，內轉子則帶動外轉子反向旋轉，由內轉子的外齒與外轉子的內齒槽配合，對機油擠壓產(chǎn)生壓力，從而逐漸將機油壓到出油腔位置，該外轉子和內轉子結構簡單，制造、裝配方便，動作可靠，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型柴油機的轉子式機油栗的結構示意圖；
[0007]圖2是圖1的A—A方向截面不意圖。
【具體實施方式】
[0008]本實用新型涉及一種柴油機的轉子式機油栗，如圖1一圖2所示，其特征在于:包括外轉子1、內轉子2和轉子軸3，外轉子中設置內轉子，外轉子和內轉子之間形成進油腔10和出油腔11，在外轉子內部制有5個均勻分布的內齒槽4，內轉子外壁制有4個均勻分布的外齒5，外齒與內齒槽旋轉時擠壓接觸，在內轉子中制有軸孔6和銷孔7，軸孔與銷孔相垂直，軸孔中插入轉子軸3，轉子軸中制有穿孔8，內轉子2和轉子軸3經(jīng)銷子9穿過銷孔7和穿孔8相固定。主要特征是外轉子I內部制有5個均勻分布的內齒槽4，內轉子2外壁制有4個均勻分布的外齒5，在外轉子和內轉子之間的左側為進油腔10，右側為出油腔11，內轉子2連接轉子軸3，轉子軸為偏心設置，其與齒輪的偏心距為2.2mm，工作時，機油先進入進油腔10中，此時進油腔的空間最多，然后由轉子軸3帶動內轉子2旋轉，由于內轉子和轉子軸3偏心設置，因此當內轉子正向旋轉時，內轉子則帶動外轉子I反向旋轉，由內轉子的外齒5與外轉子的內齒槽4配合，對機油擠壓產(chǎn)生壓力，從而逐漸將機油壓到出油腔11位置，該外轉子I和內轉子2結構簡單，制造、裝配方便，動作可靠，降低了生產(chǎn)成本。
【主權項】
1.柴油機的轉子式機油栗，其特征在于:包括外轉子(I)、內轉子(2)和轉子軸(3)，外轉子中設置內轉子，外轉子和內轉子之間形成進油腔(10)和出油腔(11)，在外轉子內部制有5個均勾分布的內齒槽(4)，內轉子外壁制有4個均勾分布的外齒(5 )，外齒與內齒槽旋轉時擠壓接觸，在內轉子中制有軸孔(6)和銷孔(7)，軸孔與銷孔相垂直，軸孔中插入轉子軸(3)，轉子軸中制有穿孔(8)，內轉子(2)和轉子軸(3)經(jīng)銷子(9)穿過銷孔(7)和穿孔(8)相固定。
【專利摘要】柴油機的轉子式機油泵，其特征在于包括外轉子、內轉子和轉子軸，外轉子中設置內轉子，外轉子和內轉子之間形成進油腔和出油腔，在外轉子內部制有5個均勻分布的內齒槽，內轉子外壁制有4個均勻分布的外齒，外齒與內齒槽旋轉時擠壓接觸，在內轉子中制有軸孔和銷孔，軸孔與銷孔相垂直，軸孔中插入轉子軸，轉子軸中制有穿孔，內轉子和轉子軸經(jīng)銷子穿過銷孔和穿孔相固定。機油先進入進油腔，此時進油腔的空間最多，然后轉子軸帶動內轉子旋轉，當內轉子正向旋轉時，內轉子則帶動外轉子反向旋轉，由外齒與內齒槽配合，對機油擠壓產(chǎn)生壓力，從而逐漸將機油壓到出油腔位置，該外轉子和內轉子結構簡單，制造、裝配方便，動作可靠，降低生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16N13/20
【公開號】CN205261193
【申請?zhí)枴緾N201521121089
【發(fā)明人】徐查慶
【申請人】浙江科馬動力機械有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月31日