同步器結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種同步器結(jié)構(gòu)，包括齒轂和套設(shè)在齒轂外的齒套，所述齒套內(nèi)具有一圈花鍵，所述齒轂和齒套之間設(shè)有多個(gè)滑塊，其特征是：所述齒轂和齒套之間還設(shè)有多個(gè)定位塊，所述滑塊和定位塊間隔設(shè)置，且滑塊和定位塊均勻圍繞齒轂的軸線分布，所述齒轂上設(shè)有支撐定位塊的漲圈。本實(shí)用新型在齒套受力時(shí)，凹槽能夠?qū)瑝K和定位塊提供多個(gè)方向的定位力，實(shí)現(xiàn)限位從而防止齒套偏擺，而且滑塊和定位塊間隔設(shè)置，漲圈用于支撐定位塊的平衡，增強(qiáng)對(duì)齒套的定位，有效避免同步器換擋時(shí)卡滯的問題，同時(shí)使使用壽命更長。
【專利說明】
同步器結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種同步器結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車變速箱中采用同步器，可以保證換檔時(shí)齒輪嚙合不受沖擊，延長齒輪使用壽命，并使換檔方便迅速?，F(xiàn)有的同步器一般采用三個(gè)結(jié)構(gòu)相同的滑塊對(duì)齒套進(jìn)行定位，三個(gè)滑塊結(jié)構(gòu)相同，受力均勻時(shí)能夠?qū)X套定位，但受力不均勻時(shí)，容易造成齒套偏擺，不僅舒適性較差，而且容易導(dǎo)致同步器損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于【背景技術(shù)】的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠防止齒套偏擺、避免換擋時(shí)卡滯且使用壽命更長的同步器結(jié)構(gòu)。
[0004]為此，本實(shí)用新型是采用如下方案來實(shí)現(xiàn)的:
[0005]同步器結(jié)構(gòu)，包括齒轂和套設(shè)在齒轂外的齒套，所述齒套內(nèi)具有一圈花鍵，所述齒轂和齒套之間設(shè)有多個(gè)滑塊，其特征是:所述齒轂和齒套之間還設(shè)有多個(gè)定位塊，所述滑塊和定位塊間隔設(shè)置，且滑塊和定位塊均勻圍繞齒轂的軸線分布，所述齒轂上設(shè)有支撐定位塊的漲圈。
[0006]所述滑塊包括導(dǎo)塊、位于軸線處的鋼球、和鋼球抵觸的彈簧，所述定位塊中部具有向外的凸起，所述花鍵上正對(duì)鋼球和凸起的位置設(shè)有凹槽。
[0007]采用上述技術(shù)方案后，在齒套受力時(shí)，凹槽能夠?qū)瑝K和定位塊提供多個(gè)方向的定位力，實(shí)現(xiàn)限位從而防止齒套偏擺，而且滑塊和定位塊間隔設(shè)置，漲圈用于支撐定位塊的平衡，增強(qiáng)對(duì)齒套的定位，有效避免同步器換擋時(shí)卡滯的問題，同時(shí)使使用壽命更長。
【附圖說明】
[0008]本實(shí)用新型有如下附圖:
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)外形圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的同步器結(jié)構(gòu)，包括齒轂I和套設(shè)在齒轂I外的齒套2，齒套2內(nèi)具有一圈花鍵3，齒轂I和齒套2之間設(shè)有多個(gè)滑塊4，齒轂I和齒套2之間還設(shè)有多個(gè)定位塊5，滑塊4和定位塊5間隔設(shè)置，且滑塊4和定位塊5均勻圍繞齒轂I的軸線分布，齒轂I上設(shè)有支撐定位塊5的漲圈6，滑塊4包括導(dǎo)塊、位于軸線處的鋼球7、和鋼球抵觸的彈簧，定位塊5中部具有向外的凸起8，花鍵3上正對(duì)鋼球7和凸起8的位置設(shè)有凹槽。
[0011]在本實(shí)施例中，在齒套2受力時(shí)，凹槽能夠?qū)瑝K4和定位塊5提供多個(gè)方向的定位力，實(shí)現(xiàn)限位從而防止齒套2偏擺，而且滑塊4和定位塊5間隔設(shè)置，漲圈6用于支撐定位塊5的平衡，增強(qiáng)對(duì)齒套2的定位，有效避免同步器換擋時(shí)卡滯的問題，同時(shí)使使用壽命更長。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.同步器結(jié)構(gòu)，包括齒轂和套設(shè)在齒轂外的齒套，所述齒套內(nèi)具有一圈花鍵，所述齒轂和齒套之間設(shè)有多個(gè)滑塊，其特征是:所述齒轂和齒套之間還設(shè)有多個(gè)定位塊，所述滑塊和定位塊間隔設(shè)置，且滑塊和定位塊均勻圍繞齒轂的軸線分布，所述齒轂上設(shè)有支撐定位塊的漲圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步器結(jié)構(gòu)，其特征是:所述滑塊包括導(dǎo)塊、位于軸線處的鋼球、和鋼球抵觸的彈簧，所述定位塊中部具有向外的凸起，所述花鍵上正對(duì)鋼球和凸起的位置設(shè)有凹槽。
【文檔編號(hào)】F16D23/02GK205423593SQ201620205026
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】潘高杰
【申請(qǐng)人】迅達(dá)汽車工業(yè)股份有限公司