一種外置動力飛達的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種外置動力飛達，包括外置動力飛達、一安裝板和設置于安裝板下端的主動齒輪組；所述外置動力飛達包括從動同步輪組、從動齒輪組和同步帶，所述從動齒輪組包括第一同步輪、小直齒輪和直齒輪主軸，第一同步輪設置于直齒輪主軸的前端，小直齒輪設置于直齒輪主軸上，所述從動同步輪組包括同步輪主軸和設置于同步輪主軸上的第二同步輪，第一同步輪與同步輪主軸連為一體。本實用新型采用齒輪組傳動對接，由于直齒輪組上設置有單向軸承，減輕了齒輪對接的難度，只要將外置動力飛達推入導軌點，利用氣動鎖鎖住就可以正常工作，且不需要內(nèi)置動力，飛達內(nèi)沒有電氣元件，減少了電氣對接而產(chǎn)生的難點。
【專利說明】
一種外置動力飛達
技術(shù)領域
[0001 ]本實用新型涉及一種外置動力飛達。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人力成本的上升，自動化生產(chǎn)線的普及，快速上下料也開始廣泛應用，卷帶供料的飛達現(xiàn)在也廣泛的應用起來，由于現(xiàn)在市面用的大部分都是內(nèi)置動力，造成了要對飛達的電氣對接，而該結(jié)構(gòu)為了避免以上的問題而設計了外置動力。
[0003]目前大部分的飛達采用的是內(nèi)置電機，當快裝的時候，電路與結(jié)構(gòu)一起對接，造成了電路與程序?qū)拥碾y點，由于飛達要經(jīng)常拆裝，上下料，也容易造成電機的損耗。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種用于自動化卷帶料的快速上下料，以減少電氣的對接難點及移動造成的不必要損壞的外置動力飛達。
[0005]本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種外置動力飛達，包括外置動力飛達、一安裝板和設置于安裝板下端的主動齒輪組；
[0006]所述外置動力飛達包括從動同步輪組、從動齒輪組和同步帶，所述從動齒輪組包括第一同步輪、小直齒輪和直齒輪主軸，第一同步輪設置于直齒輪主軸的前端，小直齒輪設置于直齒輪主軸上，所述從動同步輪組包括同步輪主軸和設置于同步輪主軸上的第二同步輪，第一同步輪與同步輪主軸連為一體;所述從動齒輪組通過同步帶帶動從動同步輪組。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述主動齒輪組包括一機箱，機箱外部安裝有電機，每臺電機的電機軸上均安裝一第一錐齒輪，機箱內(nèi)安裝第二錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合傳動，所述第二錐齒輪安裝于主軸上，所述主軸上安裝有直齒輪組，所述直齒輪組與小直齒輪嗤合傳動。
[0008]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述直齒輪組包括安裝于主軸上的直齒輪，主軸上還安裝有一單向軸承和單向軸承座，主軸和單向軸承內(nèi)徑由第一鍵槽連接，單向軸承座和單向軸承外徑通過第二鍵槽連接，單向軸承座與直齒輪由第三鍵槽連接。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述安裝板的上端面設置有兩條導軌，外置動力飛達的下端面滑入于兩條導軌內(nèi)，兩條導軌的中間設置一氣動鎖，所述氣動鎖通過氣動鎖開關控制。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用齒輪組傳動對接，由于直齒輪組上設置有單向軸承，減輕了齒輪對接的難度，只要將外置動力飛達推入導軌點，利用氣動鎖鎖住就可以正常工作，且不需要內(nèi)置動力，飛達內(nèi)沒有電氣元件，減少了電氣對接而產(chǎn)生的難點。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為從動齒輪組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為從動同步輪組的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實用新型的組裝示意圖；
[0015]圖4為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0016]圖5為外置動力飛達的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖6為直齒輪組的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7為主動齒輪組的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0020]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0021]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型的一種外置動力飛達，包括外置動力飛達1、一安裝板2和設置于安裝板2下端的主動齒輪組3;
[0022]所述外置動力飛達I包括從動同步輪組17、從動齒輪組18和同步帶19，所述從動齒輪組18包括第一同步輪8、小直齒輪7和直齒輪主軸9，第一同步輪8設置于直齒輪主軸9的前端，小直齒輪7設置于直齒輪主軸9上，當小直齒輪轉(zhuǎn)運時，同步輪與主軸都跟著一起轉(zhuǎn)動；
[0023]所述從動同步輪組17包括同步輪主軸10和設置于同步輪主軸10上的第二同步輪11，第一同步輪8與同步輪主軸10連為一體;所述從動齒輪組通過同步帶帶動從動同步輪組。當?shù)诙捷?1轉(zhuǎn)動時，第二同步輪11與主軸都跟著一起轉(zhuǎn)動。
[0024]如圖7所示，主動齒輪組3包括一機箱12，機箱外部安裝有電機13，每臺電機13的電機軸上均安裝一第一錐齒輪14，機箱12內(nèi)安裝第二錐齒輪15，第一錐齒輪14與第二錐齒輪15嚙合傳動，所述第二錐齒輪安裝于主軸上，所述主軸上安裝有直齒輪組16，所述直齒輪組16與小直齒輪嗤合傳動，電機正轉(zhuǎn)可帶著直齒輪組轉(zhuǎn)動。
[0025]如圖6所示，直齒輪組16包括安裝于主軸20上的直齒輪25，主軸20上還安裝有一單向軸承24和單向軸承座23，主軸20和單向軸承24內(nèi)徑由第一鍵槽21連接，單向軸承座23和單向軸承24外徑通過第二鍵槽22連接，單向軸承座23與直齒輪25由第三鍵槽26連接。
[0026]當主軸正轉(zhuǎn)時，主軸帶著單向軸承、單向軸承座、直齒輪轉(zhuǎn)動。當直齒輪反轉(zhuǎn)時，由于單向軸承有方向性，直齒輪只帶著單向軸承座轉(zhuǎn)動
[0027]如圖3和圖4所示，安裝板的上端面設置有兩條導軌4，外置動力飛達I的下端面滑入于兩條導軌4內(nèi)，兩條導軌4的中間設置一氣動鎖5，所述氣動鎖通過氣動鎖開關6控制，飛達往導軌推入，推到位后，點動氣動鎖開關即可。
[0028]本實用新型的有益效果是:本實用新型采用齒輪組傳動對接，由于直齒輪組上設置有單向軸承，減輕了齒輪對接的難度，只要將外置動力飛達推入導軌點，利用氣動鎖鎖住就可以正常工作，且不需要內(nèi)置動力，飛達內(nèi)沒有電氣元件，減少了電氣對接而產(chǎn)生的難點。
[0029]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種外置動力飛達，其特征在于:包括外置動力飛達、一安裝板和設置于安裝板下端的主動齒輪組； 所述外置動力飛達包括從動同步輪組、從動齒輪組和同步帶，所述從動齒輪組包括第一同步輪、小直齒輪和直齒輪主軸，第一同步輪設置于直齒輪主軸的前端，小直齒輪設置于直齒輪主軸上，所述從動同步輪組包括同步輪主軸和設置于同步輪主軸上的第二同步輪，第一同步輪與同步輪主軸連為一體;所述從動齒輪組通過同步帶帶動從動同步輪組。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外置動力飛達，其特征在于:所述主動齒輪組包括一機箱，機箱外部安裝有電機，每臺電機的電機軸上均安裝一第一錐齒輪，機箱內(nèi)安裝第二錐齒輪，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合傳動，所述第二錐齒輪安裝于主軸上，所述主軸上安裝有直齒輪組，所述直齒輪組與小直齒輪嚙合傳動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外置動力飛達，其特征在于:所述直齒輪組包括安裝于主軸上的直齒輪，主軸上還安裝有一單向軸承和單向軸承座，主軸和單向軸承內(nèi)徑由第一鍵槽連接，單向軸承座和單向軸承外徑通過第二鍵槽連接，單向軸承座與直齒輪由第三鍵槽連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的外置動力飛達，其特征在于:所述安裝板的上端面設置有兩條導軌，外置動力飛達的下端面滑入于兩條導軌內(nèi)，兩條導軌的中間設置一氣動鎖，所述氣動鎖通過氣動鎖開關控制。
【文檔編號】F16H1/20GK205479144SQ201620076139
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月27日
【發(fā)明人】黃國良, 龍桂華
【申請人】深圳市領志光機電自動化系統(tǒng)有限公司