平衡軸套管與發(fā)動機(jī)缸體上對接件的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種平衡軸套管與發(fā)動機(jī)缸體上對接件的連接結(jié)構(gòu)，它包括對接件（1）和平衡軸套管（2），其特征在于：在所述對接件（1）的連接端布置有凸臺（3），在所述平衡軸套管（2）的連接端設(shè)置有與凸臺（3）相對應(yīng)匹配的梯形卡槽（4），并且在所述平衡軸套管（2）的連接端的內(nèi)圓面上設(shè)置有沿圓心方向凸起的接觸平面（5）。本實用新型在軸套接觸部分的內(nèi)圓表面上設(shè)計有6個接觸平面，而這個接觸平面的尺寸與對接件上的裝配位置形成一個過盈配合，這樣兩者結(jié)合起來不容易造成脫落。
【專利說明】
平衡軸套管與發(fā)動機(jī)缸體上對接件的連接結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種連接結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種平衡軸套管與發(fā)動機(jī)缸體上對接件的連接結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]平衡軸套管是用來保護(hù)內(nèi)部的平衡軸，防止機(jī)油滴到平衡軸上影響其正常工作， 直接與發(fā)動機(jī)缸體連接。平衡軸的作用是讓發(fā)動機(jī)工作起來更加平穩(wěn)、順暢。對接件固定在發(fā)動機(jī)缸體上，對接件與平衡軸套管之間原始的連接方式是將對接件上的凸臺位置對準(zhǔn)套管上的梯形卡槽位置裝配，兩者的接觸面都是圓形表面，所以在工作過程中很容易出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種連接牢固可靠，不易脫落的平衡軸套管與發(fā)動機(jī)缸體上對接件的連接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種平衡軸套管與發(fā)動機(jī)缸體上對接件的連接結(jié)構(gòu)，它包括對接件和平衡軸套管，在所述對接件的連接端布置有凸臺，在所述平衡軸套管的連接端設(shè)置有與凸臺相對應(yīng)匹配的梯形卡槽，并且在所述平衡軸套管的連接端的內(nèi)圓面上設(shè)置有沿圓心方向凸起的接觸平面。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0006]本實用新型在軸套接觸部分的內(nèi)圓表面上設(shè)計有6個接觸平面，而這個接觸平面的尺寸與對接件上的裝配位置形成一個過盈配合，這樣兩者結(jié)合起來不容易造成脫落?！靖綀D說明】
[0007]圖1為本實用新型實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1的A向示意圖。
[0009]圖3為本實用新型實施例中對接件與平衡軸套管裝配好的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中:
[0011]對接件1
[0012]平衡軸套管2
[0013]凸臺 3
[0014]梯形卡槽4
[0015]接觸平面5?！揪唧w實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0017]如圖1 一圖3所示，本實施例中的一種平衡軸套管與發(fā)動機(jī)缸體上對接件的連接結(jié)構(gòu)，包括對接件1和平衡軸套管2,在所述對接件1的連接端布置有凸臺3,在所述平衡軸套管 2的連接端設(shè)置有與凸臺3相對應(yīng)匹配的梯形卡槽4,并且在所述平衡軸套管2的連接端的內(nèi)圓面上設(shè)置有六個沿圓心方向凸起的接觸平面5，這六個接觸平面的尺寸與對接件上的裝配位置形成一個過盈配合，這樣兩者結(jié)合起來不容易造成脫落。
[0018]除上述實施例外，本實用新型還包括有其他實施方式，凡采用等同變換或者等效替換方式形成的技術(shù)方案，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種平衡軸套管與發(fā)動機(jī)缸體上對接件的連接結(jié)構(gòu)，它包括對接件(1)和平衡軸套 管(2)，其特征在于:在所述對接件(1)的連接端布置有凸臺(3)，在所述平衡軸套管(2)的連 接端設(shè)置有與凸臺(3)相對應(yīng)匹配的梯形卡槽(4)，并且在所述平衡軸套管(2)的連接端的 內(nèi)圓面上設(shè)置有沿圓心方向凸起的接觸平面(5)。
【文檔編號】F16B9/02GK205578427SQ201620314618
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月15日
【發(fā)明人】馬婷
【申請人】江陰標(biāo)榜汽車部件有限公司