專利名稱：車用液化氣鋼瓶集成閥總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種集成閥，尤其涉及一種車用液化氣鋼瓶集成閥總成。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)動車用液化氣代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽油，已開始推廣應(yīng)用，汽油箱已被液化氣鋼瓶所代替。由于液化氣在常溫下壓力較高，所以液化氣鋼瓶的閥門的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)非常重要，而現(xiàn)在使用的大部分鋼瓶的閥門都是采用多個(gè)閥門分別安裝在鋼瓶的不同部位，此種結(jié)構(gòu)，將造成鋼瓶上多處打孔，影響鋼瓶的強(qiáng)度和剛度，使鋼瓶的制造工藝復(fù)雜，更重要的是鋼瓶與閥門之間的密封環(huán)節(jié)多，嚴(yán)重的影響其密封的可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對上述鋼瓶閥的現(xiàn)狀，提供一種集充裝和限充、限流和液位顯示于一體的車用液化氣鋼瓶集成閥總成。該閥安裝在僅開一個(gè)孔的車用液化氣鋼瓶上，是在機(jī)動車運(yùn)行狀態(tài)下工作的理想的集成閥。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型主要采用了以下技術(shù)方案。
本實(shí)用新型主要由集成閥體所組成，集成閥體上設(shè)有進(jìn)氣通道，進(jìn)氣通道上裝有進(jìn)氣截止閥和80％限充裝置，進(jìn)氣通道與鋼瓶內(nèi)腔相通。集成閥體上還設(shè)有被置于鋼瓶內(nèi)的出氣管，出氣管上設(shè)有限流閥，限流閥連接出氣口。在集成閥體上還設(shè)有液位顯示裝置，液位顯示裝置包括極限充裝警示刻度和顯示鋼瓶內(nèi)液位高度刻度盤，液位顯示裝置的端部設(shè)有浮子。在集成閥體上的另一邊，還設(shè)有安全閥排氣口，在安全閥排氣口的下方，設(shè)有安全閥，安全閥被置于鋼瓶腔體內(nèi)，安全閥上設(shè)有回位彈簧。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)、結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，占用面積小。(2)、由于鋼瓶上只有一個(gè)安裝孔，改變了傳統(tǒng)液化氣鋼瓶上設(shè)有進(jìn)氣孔和出氣孔的結(jié)構(gòu)，所以整套裝置的密封性及密封的可靠性好。(3)、使用安全。因?yàn)楸緦?shí)用新型采用了80％限充裝置及安全閥，防止液化氣的過量充裝，當(dāng)鋼瓶內(nèi)的壓力大于等于2.5Mpa時(shí)，安全閥自動放氣，以防止鋼瓶內(nèi)壓力過高。(簡化了鋼瓶的制造成工藝。
本實(shí)用新型適用于機(jī)動車用液化氣鋼瓶。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)剖示圖。
圖2為本實(shí)用新型側(cè)面示圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型主要由集成閥體4所組成，集成閥體4上設(shè)有進(jìn)氣通道5，進(jìn)氣通道5上裝有進(jìn)氣截止閥6和80％限充裝置3，進(jìn)氣通道5與鋼瓶內(nèi)腔相通。集成閥體4上還設(shè)有被置于鋼瓶內(nèi)的出氣管12，出氣管2上設(shè)有限流閥9，限流閥9連接出氣口7。在集成閥體4上還設(shè)有液位顯示裝置2，液位顯示裝置2的端部設(shè)有浮子1。在集成閥體4上的另一邊，還設(shè)有安全閥排氣口8，在安全閥排氣口8的下方，設(shè)有安全閥10，安全閥10被置于鋼瓶腔體內(nèi)，安全閥10上設(shè)有回位彈簧11。
如圖2所示，在集成閥體4上還設(shè)有液位顯示裝置2，液位顯示裝置2包括極限充裝警示刻度和顯示鋼瓶內(nèi)液位高度刻度盤13，液位顯示裝置2的端部設(shè)有浮子1。
本實(shí)用新型適用于機(jī)動車用液化氣鋼瓶。
權(quán)利要求1.一種車用液化氣鋼瓶集成閥總成，主要由集成閥體(4)所組成，集成閥體(4)上設(shè)有進(jìn)氣通道(5)和出氣口(7)，進(jìn)氣通道(5)上裝有進(jìn)氣截止閥(6)，其特征在于進(jìn)氣通道(5)上還裝有80％限充裝置(3)，集成閥體(4)上還設(shè)有被置于鋼瓶內(nèi)腔的出氣管(12)，出氣管(12)上設(shè)有限流閥(9)，限流閥(9)連接出氣口(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用液化氣鋼瓶集成閥總成，其特征在于在集成閥體(4)上還設(shè)有液位顯示裝置(2)，液位顯示裝置(2)的端部設(shè)有浮子(1)，液位顯示裝置(2)還包括極限充裝警示刻度和顯示鋼瓶內(nèi)液位高度刻度盤(13)，
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用液化氣鋼瓶集成閥總成，其特征在于在集成閥體(4)上的另一邊，還設(shè)有安全閥排氣口(8)，在安全閥排氣口(8)的下方，設(shè)有安全閥(10)，安全閥(10)被置于鋼瓶腔體內(nèi)，安全閥(10)上設(shè)有回位彈簧(11)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車用液化氣鋼瓶集成閥總成。主要由集成閥體所組成，集成閥體上設(shè)有進(jìn)氣通道，進(jìn)氣通道上裝有進(jìn)氣截止閥和80％限充裝置，進(jìn)氣通道與鋼瓶內(nèi)腔相通。集成閥體上還設(shè)有被置于鋼瓶內(nèi)的出氣管，出氣管上設(shè)有限流閥，限流閥連接出氣口。在集成閥體上還設(shè)有液位顯示裝置，液位顯示裝置包括極限充裝警示刻度和顯示鋼瓶內(nèi)液位高度刻度盤，液位顯示裝置的端部設(shè)有浮子。在集成閥體上的另一邊，還設(shè)有安全閥排氣口，在安全閥排氣口的下方，設(shè)有安全閥，安全閥被置于鋼瓶腔體內(nèi)，安全閥上設(shè)有回位彈簧。本實(shí)用新型適用于機(jī)動車用液化氣鋼瓶。
文檔編號F17C13/00GK2620164SQ0322927
公開日2004年6月9日 申請日期2003年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年3月7日
發(fā)明者陳利祥, 俞迪輝, 趙永大, 吳高 申請人:陳利祥