專利名稱：用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及輪胎充氣裝置，具體地，涉及一種用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶。
背景技術(shù)：
機動車輛在行駛過程中會發(fā)生各種各樣的意外情況，最典型地例如扎胎漏氣。一般在輪胎被扎胎漏氣后，人們通常通過安裝備胎的方法來解決問題。但是，顯然地，如果存在兩個以上的輪胎發(fā)生問題，這是無法解決地，特別是在離維修站遙遠(yuǎn)的地點，需要聯(lián)系維修人員出動拖車，這種情況在高速公路上是常見的，這不僅造成不菲的費用，而且也是非常耽誤時間和誤大事的?，F(xiàn)有技術(shù)中存在多種快速便捷的補胎方法和快速補胎液，運用這些方法和補胎液，駕駛員在發(fā)生上述扎胎漏氣問題時可以自己補胎，但是問題是補胎后輪胎無法充氣，采用氣筒進(jìn)行手動充氣顯然不可行，而要求機動車輛隨車攜帶大型充氣設(shè)備也是不現(xiàn)時的。有鑒于此，需要提供一種新型的便攜式輪胎充氣裝置。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，以解決現(xiàn)有技術(shù)的上述問題，該用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶不僅便于攜帶，而且能夠在補胎后迅速有效地給輪胎充氣。上述目的通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，包括瓶體， 該瓶體內(nèi)容納有液態(tài)二氧化碳，所述瓶體的上部密封地安裝有閥門，該閥門的出口連接于充氣導(dǎo)管的一端，該充氣導(dǎo)管的另一端連接于輪胎充氣頭。具體地，所述閥門的出口經(jīng)由接頭連接于所述充氣導(dǎo)管的一端。選擇地，所述閥門為針閥或氣霧閥。通過上述技術(shù)方案，本實用新型的用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，由于釋放極小體積的液態(tài)二氧化碳即可充滿輪胎，因此該用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶可以制作得非常小，就完全能夠滿足多次使用，這非常便于機動車輛隨車攜帶。同時，在使用快速補胎方法自行補胎后，通過該用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，能夠有效地給輪胎充氣， 使得輪胎能夠完全滿足行駛要求。本實用新型的輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶結(jié)構(gòu)簡單， 使用方便，具有非常好的適用性和應(yīng)用價值。

圖1為本實用新型具體實施方式
的用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1瓶體；2閥門；3充氣導(dǎo)管；4輪胎充氣頭；5接頭。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖描述本實用新型用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶的具體實施方式
。典型地，在遠(yuǎn)離維修站的地點，如果機動車輛的輪胎發(fā)生扎胎漏氣情況，駕駛員在通過快速補胎液自行補胎后，需要對輪胎進(jìn)行充氣。在此情況下，不可能要求汽車隨車帶有大型充氣設(shè)備，相反地，駕駛員需要的是一種體積小、便于攜帶的充氣設(shè)備來有效地實現(xiàn)輪胎的充氣。液體二氧化碳釋放為氣態(tài)時，其體積增大為500多倍，試驗證實，使用80克的液態(tài)二氧化碳釋放后完全能夠充足一只轎車的輪胎，并能夠保持輪胎氣壓2. 2公斤力/平方厘米(即0. 22兆帕)以上，完全符合機動車輛行駛的要求。因此，可以將液態(tài)二氧化碳預(yù)先存儲到鋼瓶內(nèi)(顯然地，瓶體強度應(yīng)當(dāng)符合存儲液態(tài)二氧化碳的壓力要求)，在需要對輪胎進(jìn)行充氣時將存儲的液態(tài)二氧化碳釋放并引導(dǎo)到輪胎內(nèi)。有鑒于此，本實用新型提供一種用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，參見圖1，該用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶包括瓶體1，該瓶體內(nèi)容納有液態(tài)二氧化碳，所述瓶體的上部密封地安裝有閥門2，該閥門的出口連接于充氣導(dǎo)管3的一端，該充氣導(dǎo)管3的另一端連接于輪胎充氣頭4。具體地，所述閥門2的出口經(jīng)由接頭5連接于所述充氣導(dǎo)管3的一端。優(yōu)選地，所述閥門2為針閥或氣霧閥。當(dāng)補好輪胎給輪胎充氣時，將輪胎充氣頭4連接到輪胎氣嘴，然后打開閥門2，液態(tài)二氧化碳從瓶體1內(nèi)釋放，經(jīng)由充氣導(dǎo)管3即可向輪胎方便地進(jìn)行充氣。此外，本實用新型的用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶在補胎時也是能夠發(fā)揮輔助作用的，當(dāng)溫度較低時，補胎液瓶內(nèi)的補胎液粘稠度較大而不易輸入到輪胎內(nèi)，可以通過充氣導(dǎo)管3向補胎液瓶內(nèi)增壓，從而能夠使得補胎液容易地注入到輪胎內(nèi)。由上描述可見，本實用新型的用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，由于釋放極小體積的液態(tài)二氧化碳即可充滿輪胎，因此該用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶可以制作得非常小(例如容器為0. 5升或以下)，就完全能夠滿足多次使用，這非常便于機動車輛隨車攜帶。同時，在使用補胎液自行補胎后，通過該用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，能夠有效地給輪胎充氣，使得輪胎能夠完全滿足行駛要求。本實用新型的輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，具有非常好的適用性和應(yīng)用價值。在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，可以通過任何合適的方式進(jìn)行任意組合，其同樣落入本實用新型所公開的范圍之內(nèi)。同時，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。此外，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。本實用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，包括瓶體(1)，其特征是，該瓶體內(nèi)容納有液態(tài)二氧化碳，所述瓶體的上部密封地安裝有閥門(2)，該閥門的出口連接于充氣導(dǎo)管(3)的一端，該充氣導(dǎo)管(3)的另一端連接于輪胎充氣頭(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，其特征是，所述閥門(2) 的出口經(jīng)由接頭(5)連接于所述充氣導(dǎo)管(3)的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，其特征是，所述閥門(2) 為針閥或氣霧閥。
專利摘要用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，包括瓶體(1)，該瓶體內(nèi)容納有液態(tài)二氧化碳，所述瓶體的上部密封地安裝有閥門(2)，該閥門的出口連接于充氣導(dǎo)管(3)的一端，該充氣導(dǎo)管(3)的另一端連接于輪胎充氣頭(4)。本實用新型的用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶，由于釋放極小體積的液態(tài)二氧化碳即可充滿輪胎，因此該用于輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶可以制作得非常小，就完全能夠滿足多次使用，這非常便于機動車輛隨車攜帶。同時，通過該液態(tài)二氧化碳鋼瓶，能夠有效地給輪胎充氣和滅火，使得輪胎氣壓能夠完全滿足行駛要求。本實用新型的輪胎充氣的液態(tài)二氧化碳鋼瓶結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，具有非常好的適用性和應(yīng)用價值。
文檔編號F17C13/04GK202118496SQ201120204198
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月17日
發(fā)明者錢彬, 錢永懷 申請人:錢彬, 錢永懷