專利名稱：一種船用液化天燃氣氣化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及能源環(huán)保設(shè)備，尤其是一種船用液化天燃氣氣化器。
背景技術(shù)：
在工業(yè)生產(chǎn)中，使用液化天燃氣(LNG)作為燃料，首先需要將LNG加熱氣化，現(xiàn)有的LNG氣化器僅適用于陸地上使用，需要高溫介質(zhì)，至今還沒有適用于江河上的運輸船只使用的LNG氣化裝置，從而制約了液化天燃氣在船上的使用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有LNG氣化器不能適用于船舶上使用的問題，提供一種船用液化天燃氣氣化器。本實用新型的具體方案是:一種船用液化天燃氣氣化器，具有換熱器本體，換熱器本體的一端設(shè)有液化天燃氣進口，另一端設(shè)有天燃氣出口，其特征是:在換熱器本體的底部焊裝有左右對稱布置的兩個傾斜支座，且在換熱器本體的兩端位于底部設(shè)有左右江水進口，在換熱器本體的中間位于頂部設(shè)有一個江水出口。本實用新型選用了運行效率極高的換熱器本體為主體，并根據(jù)天然換熱介質(zhì)江水低溫的特點，采用了兩端進、中間出的結(jié)構(gòu)，保證了本實用新型氣化效率和效果，并且設(shè)計有左右傾斜支座， 使本實用新型能穩(wěn)固的安裝于船上，不會因震動而影響本實用新型的工作。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，換熱效率高，無需高溫換熱介質(zhì)，穩(wěn)定性強，以江水為換熱介質(zhì)，特別適合于船上使用，且結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，傳熱功能強大。

圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-液化天燃氣進口，2-換熱器本體，3-江水出口，4-天燃氣出口，5-右江水進口，6-右傾斜支座，7-左傾斜支座，8-左江水進口。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型具有換熱器本體2，換熱器本體2的一端設(shè)有液化天燃氣進口 1，另一端設(shè)有天燃氣出口 4，特別是:在換熱器本體2的底部焊裝有左右對稱布置的兩個傾斜支座6和7，且在換熱器本體I的兩端位于底部設(shè)有左右江水進口 5和8，在換熱器本體2的中間位于頂部設(shè)有一個江水出口 3。本實用新型中所述換熱器本體2的主體材料及進出口材料均使用AL-6XN不銹鋼，本體中的換熱管使用316L不銹鋼管，以保證使用壽命。
權(quán)利要求1.一種船用液化天燃氣氣化器，具有換熱器本體，換熱器本體的一端設(shè)有液化天燃氣進口，另一端設(shè)有天燃氣出口，其特征是:在換熱器本體的底部焊裝有左右對稱布置的兩個傾斜支座，且在換熱器本體的兩端位于底部設(shè)有左右江水進口，在換熱器本體的中間位于頂部設(shè)有一個江水出 口。
專利摘要本實用新型涉及能源環(huán)保設(shè)備，是一種船用液化天燃氣氣化器，它具有換熱器本體，換熱器本體的一端設(shè)有液化天燃氣進口，另一端設(shè)有天燃氣出口，其特征是在換熱器本體的底部焊裝有左右對稱布置的兩個傾斜支座，且在換熱器本體的兩端位于底部設(shè)有左右江水進口，在換熱器本體的中間位于頂部設(shè)有一個江水出口；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，換熱效率高，無需高溫換熱介質(zhì)，穩(wěn)定性強，以江水為換熱介質(zhì)，特別適合于船上使用。
文檔編號F17C7/04GK203147270SQ201320031068
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者黃光平, 張誠忠 申請人:湖北迪峰換熱器有限公司