可遠(yuǎn)程控制的油罐車防盜油系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種油罐車的防盜油系統(tǒng)。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]石油是一種與國民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的重要資源，因此對石油及石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品)，在生產(chǎn)和運(yùn)輸過程中進(jìn)行有效、合理的控制，有著重要的實際意義。現(xiàn)代輸運(yùn)油品多采用油罐車的方式，只有將車體上的防溢流傳感器與油庫的溢流靜電保護(hù)器通過車體上的防溢流靜電保護(hù)器插座連通后，油罐車才可以進(jìn)行安全裝卸油。
[0004]目前在油品的運(yùn)輸途中不乏有不法份子想方設(shè)法對油罐車中的油品進(jìn)行盜取，以獲取非法利益。長期以來，對國家財產(chǎn)及石化企業(yè)造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
[0005]對于這一現(xiàn)象，當(dāng)前主流的防控手段如下:
1、國內(nèi)外目前普遍在油庫中都安裝了實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對油品裝卸全過程進(jìn)行視頻監(jiān)視并存儲備查；
2、在裝卸油閥門口上設(shè)置傳統(tǒng)鉛封并由專人核查等；
3、在裝卸油時采取容量或質(zhì)量計量檢測手段對比監(jiān)控，如空高尺檢測、過鎊秤檢測等。
[0006]綜觀這些防控手段，對于減少油罐車盜油現(xiàn)象有一定的作用，但遠(yuǎn)未杜絕。這是因為其仍然存在一時難以克服的不足:
1、實時視頻監(jiān)控技術(shù)手段已經(jīng)成熟，但其存在視覺死角，且在夜間等特殊自然條件下效果不佳，特別是執(zhí)行人工成本高昂，不可能對每一臺油罐車運(yùn)輸及裝卸過程進(jìn)行全時段人工監(jiān)控，因而只能作為重要的事后監(jiān)督手段。
[0007]2、加裝鉛封并采取容量與質(zhì)量計量檢測等操作作為流程監(jiān)控手段，并不能杜絕違法人員在運(yùn)輸途中偽造鉛封，開啟卸油閥盜油，其還可能利用一定手段蒙混過關(guān)，如在夏季利用油品的熱脹冷縮物理特性，逃避空高尺檢測或在油品中摻水等方式規(guī)避重量檢測。
[0008]因此，有必要設(shè)計一種防控技術(shù)，從源頭上杜絕有關(guān)人員在非授權(quán)情況下開啟卸油閥或人孔蓋的可能，從而配合視頻監(jiān)控、容量質(zhì)量檢測及加蓋鉛封等流程防控手段，提高油罐車運(yùn)輸過程中的安全水平。
[0009]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的問題提供一種可遠(yuǎn)程控制的油罐車防盜油系統(tǒng)。
[0011]本發(fā)明的可遠(yuǎn)程控制的油罐車防盜油系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程控制終端、信號接收單元、雙音頻解碼單元、按鍵輸入單元、單片機(jī)、顯示模塊、閥門控制單元、分別安裝于油罐車卸油閥和人孔蓋上的兩個電磁鎖、防溢流傳感器以及防溢流靜電保護(hù)器插座，所述的遠(yuǎn)程控制終端通過移動通信或無線網(wǎng)絡(luò)與信號接收單元連接，信號接收單元的輸出端與雙音頻解碼單元的輸入端連接，雙音頻解碼單元的輸出端與單片機(jī)的一個輸入端連接，按鍵輸入單元的輸出端與單片機(jī)的另一個輸入端相連，單片機(jī)的兩個輸出端分別與顯示模塊及閥門控制單元連接;
所述的閥門控制單元包括直流電源，三個電阻R1、R2、R3，兩個發(fā)光二極管LED1、LED2，兩個濾波電容C1、C2，晶體管Q1，繼電器J和穩(wěn)壓模塊A，電阻Rl的一端連接單片機(jī)，另一端連接晶體管Ql的基極，晶體管Ql的集電極與電阻R2的一端及繼電器J線圈的一端連接，電阻R2的另一端連接發(fā)光二極管LED2的陰極，發(fā)光二極管LED2的陽極與繼電器J線圈的另一端、電阻R3的一端、濾波電容Cl的正極及穩(wěn)壓模塊A的+5V端相連，電阻R3的另一端連接發(fā)光二極管LEDl的陽極，穩(wěn)壓模塊A的輸入端與直流電源的正極及濾波電容C2的正極連接，直流電源的負(fù)極與濾波電容C2的負(fù)極、穩(wěn)壓模塊A的接地端、濾波電容Cl的負(fù)極、發(fā)光二極管LEDl的陰極及晶體管Ql的發(fā)射極連接，繼電器J的第一組觸頭的一個觸點與防溢流靜電保護(hù)器插座連接，另一個觸點與防溢流傳感器連接，繼電器J的第二組觸頭的兩個觸點分別與兩個電磁鎖并聯(lián)后的兩端連接。
[0012]所述按鍵輸入單元包括0-9十個數(shù)字按鍵及兩個符號按鍵；
所述的遠(yuǎn)程控制終端及信號接收單元均為手機(jī)；
所述的雙音頻解碼單元采用MT8870芯片；
所述的單片機(jī)采用89S52芯片；
所述的顯示模塊為8位數(shù)碼管或/和液晶顯示屏；
所述的穩(wěn)壓模塊采用LM7805芯片。
[0013]使用時，操作員控制本系統(tǒng)中的遠(yuǎn)程控制終端，本系統(tǒng)的其余部分安裝在油罐車上，首先操作員通過遠(yuǎn)程控制終端或按鍵輸入單元設(shè)定原始密碼，原始密碼會被存入單片機(jī)內(nèi)，當(dāng)駕駛員駕駛油罐車裝卸油時，駕駛員因不知密碼故無法通過按鍵輸入單元輸入密碼打開油罐車的出油口，此時需要駕駛員通過信號接收單元與操作員之間實現(xiàn)通信，操作員通過遠(yuǎn)程控制終端輸入密碼，經(jīng)信號接收單元輸送給雙音頻解碼單元解碼后再傳送給單片機(jī)，單片機(jī)將其與原始密碼進(jìn)行比對，一致則輸出高電平，從而接通閥門控制電路，繼電器的一組常開觸頭吸合，控制車上防溢流傳感器與防溢流靜電保護(hù)器插座的連接，從而使得油庫的溢油靜電保護(hù)器與車上的防溢流傳感器接通，溢油靜電保護(hù)器正常工作，油庫方允許裝卸油作業(yè)，繼電器的另一組常開觸頭吸合，控制油罐車上卸油閥與人孔蓋上處于鎖閉狀態(tài)的電磁鎖解鎖，從而使得卸油閥與人孔蓋能夠開啟。
[0014]本發(fā)明具有的有益效果是:本發(fā)明的油罐車防盜油系統(tǒng)必須使用密碼才可接通油庫的溢油靜電保護(hù)器與車上的防溢流傳感器，并解鎖油罐車的卸油閥與人孔蓋上加裝的電磁鎖，進(jìn)一步提高了油罐車的防盜效果，且本系統(tǒng)可實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，便捷靈活、安全性高。
[0015]
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的油罐車防盜油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本系統(tǒng)的閥門控制單元的連接示意圖。
[0018]圖3是本發(fā)明的油罐車防盜油系統(tǒng)的一種【具體實施方式】的示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。
[0020]參照圖1和圖2，本發(fā)明的油罐車防盜油系統(tǒng)，包括遠(yuǎn)程控制終端1、信號接收單元
2、雙音頻解碼單元3、按鍵輸入單元5、單片機(jī)4、顯示模塊6、閥門控制單元7、分別安裝于油罐車卸油閥和人孔蓋上的兩個電磁鎖8、11，防溢流傳感器9以及防溢流靜電保護(hù)器插座10，所述的遠(yuǎn)程控制終端I通過移動通信或無線網(wǎng)絡(luò)與信號接收單元2連接，信號接收單元2的輸出端與雙音頻解碼單元3的輸入端連接，雙音頻解碼單元3的輸出端與單片機(jī)4的一個輸入端連接，按鍵輸入單元5的輸出端與單片機(jī)4的另一個輸入端相連，單片機(jī)4的兩個輸出端分別與顯示模塊6及閥門控制單元7連接；
所述的閥門控制單元7包括直流電源，三個電阻Rl、R2、R3，兩個發(fā)光二極管LED1、LED2，兩個濾波電容Cl、C2，晶體管Ql，繼電器J和穩(wěn)壓模塊A，電阻Rl的一端連接單片機(jī)4，另一端連接晶體管Ql的基極，晶體管Ql的集電極與電阻R2的一端及繼電器J線圈的一端連接，電阻R2的另一端連接發(fā)光二極管LED2的陰極，發(fā)光二極管LED2的陽極與繼電器J線圈的另一端、電阻R3的一端、濾波電容Cl的正極及穩(wěn)壓模塊A的+5V端相連，電阻R3的另一端連接發(fā)光二極管LEDl的陽極，穩(wěn)壓模塊A的輸入端Vin與直流電源的正極及濾波電容C2的正極連接，直流電源的負(fù)極與濾波電容C2的負(fù)極、穩(wěn)壓模塊A的接地端GND、濾波電容Cl的負(fù)極、發(fā)光二極管LEDl的陰極及晶體管Ql的發(fā)射極連接，繼電器J的第一組觸頭的一個觸點OUT