加油機加熱裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種加熱裝置，尤其是涉及一種用于加油機上對柴油進行加熱防止其結蠟堵塞濾網的加熱裝置，屬于加油機技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，加油機尤其是柴油加油機，在冬季寒冷時節(jié)，當氣溫低于4°C時，柴油容易因溫度過低而發(fā)生結蠟現象，此時結蠟后的柴油會堵塞加油機過濾裝置中的濾網，從而造成通道堵塞，影響出油，造成加油機無法正常工作；為此，有企業(yè)研發(fā)了如中國專利ZL201120244111.9公開的“一種用于加油機的加熱裝置”，其在液壓區(qū)管路上包裹加熱裝置，從而實現對管路內柴油的加熱;但是，加油機機體內本身空間就較小，在管路上都包裹上加熱裝置，大大增加了其內部占用空間的大小，不利于其整體管路的走線，而且導致后期維護困難;而且在管路上加熱，依靠管路中加熱的柴油進入過濾裝置中以防止其因低溫而結蠟，然而加油操作不具有持續(xù)性，當停止加油時間較長時，過濾裝置內的柴油容易因低溫而結蠟依附于濾網上，從而使得再次進行加油操作時，流量降低，影響加油時間效率，延長了加油時間，降低了加油站的效益;為此，亟需一種結構簡單、使用方便且加熱效果好的加油機用加熱裝置。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種結構簡單、使用方便且加熱效果好的加油機加熱裝置。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現的:
一種加油機加熱裝置，所述裝置包含有左右兩個對合而成的防爆電加熱器，所述防爆電加熱器包含有呈半圓環(huán)狀的抱箍，所述抱箍的兩端端面上設置有連接耳，螺栓穿接在對合后的兩個抱箍的連接耳上;所述抱箍上安裝有電加熱機構。
[0005]本發(fā)明一種加油機加熱裝置，所述抱箍的兩個端面上均設置有豁口，兩個抱箍對合連接后使得兩個半圓狀豁口形成穿管孔。
[0006]本發(fā)明一種加油機加熱裝置，所述電加熱機構包含有設置于抱箍體內的電熱管以及安裝于抱箍外壁上的外螺紋接頭，所述外螺紋接頭外旋置有內螺紋接頭，所述電熱管的連接頭穿接在抱箍的外壁上，且電熱管的連接頭位于外螺紋接頭的腔體內，且電熱管的連接頭上通過磁珠連接有供電用的導線，所述導線上串接有熔斷絲和溫控器，且熔斷絲和溫控器位于外螺紋接頭的腔體內，所述導線穿過外螺紋接頭和內螺紋接頭。
[0007]本發(fā)明一種加油機加熱裝置，所述電熱管的連接頭與磁珠連接處涂覆有密封膠。
[0008]本發(fā)明一種加油機加熱裝置，所述外螺紋接頭的腔體內填充有環(huán)氧樹脂。
[0009]本發(fā)明一種加油機加熱裝置，所述抱箍外壁上貼附有溫度傳感器，該溫度傳感器位于外螺紋接頭的腔體內。
[0010]本發(fā)明一種加油機加熱裝置，所述溫度傳感器為Pt鉑電阻。[0011 ]本發(fā)明一種加油機加熱裝置，所述內螺紋接頭的外壁上連接有波紋管，穿過外螺紋接頭和內螺紋接頭的導線和信號線位于該波紋管內。
[0012]與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明通過電加熱管形式對過濾裝置內的柴油及過濾網進行加熱，從而有效的防止柴油的低溫結蠟現象，保證了加油機加油的順暢。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明一種加油機加熱裝置的正視圖。
[0014]圖2為本發(fā)明一種加油機加熱裝置的俯視圖。
[0015]圖3為本發(fā)明一種加油機加熱裝置的側視圖。
[0016]圖4為本發(fā)明一種加油機加熱裝置的一防爆電加熱器的結構示意圖。
[0017]圖5為本發(fā)明一種加油機加熱裝置的另一防爆電加熱器的結構示意圖。
[0018]圖6為本發(fā)明一種加油機加熱裝置的圖4的左視圖。
[0019]圖7為本發(fā)明一種加油機加熱裝置的圖6的B-B剖視圖。
[0020]圖8為本發(fā)明一種加油機加熱裝置的圖6的C-C剖視圖。
[0021 ]圖9為本發(fā)明一種加油機加熱裝置的圖7的A處局部放大圖。
[0022]其中:
抱箍1、連接耳2、螺栓3、電加熱機構4、
穿管孔1.1;
電熱管4.1、外螺紋接頭4.2、內螺紋接頭4.3、磁珠4.4、導線4.5、溫度傳感器4.6、信號線4.7、波紋管4.8、熔斷絲4.9、溫控器4.10。
【具體實施方式】
[0023]參見圖1?9，本發(fā)明涉及的一種加油機加熱裝置，所述裝置包含有左右兩個對合而成的防爆電加熱器，所述防爆電加熱器包含有呈半圓環(huán)狀的抱箍1，兩個抱箍1抱合在過濾裝置上，所述抱箍1的兩端端面上設置有連接耳2，螺栓3穿接在對合后的兩個抱箍1的連接耳2上;所述抱箍1的兩個端面上均設置有半圓狀豁口，兩個抱箍1對合連接后使得兩個半圓狀豁口形成穿管孔1.1，用于供過濾裝置的進出油管通過;所述抱箍1上安裝有電加熱機構4，用于進行加熱；
所述電加熱機構4包含有設置于抱箍1體內的電熱管4.1以及安裝于抱箍1外壁上的外螺紋接頭4.2，所述外螺紋接頭4.2外旋置有內螺紋接頭4.3，所述電熱管4.1的連接頭穿接在抱箍1的外壁上，且電熱管4.1的連接頭位于外螺紋接頭4.2的腔體內，且電熱管4.1的連接頭上通過磁珠4.4連接有供電用的導線4.5，所述導線4.5上串接有熔斷絲4.9和溫控器4.10，且熔斷絲4.9和溫控器4.10位于外螺紋接頭4.2的腔體內，所述導線4.5穿過外螺紋接頭4.2和內螺紋接頭4.3 ；進一步的，所述電熱管4.1的連接頭與磁珠4.4連接處涂覆有密封膠，所述外螺紋接頭4.2的腔體內填充有環(huán)氧樹脂，用于對其內部的熔斷絲4.9和溫控器4.10進行固定和保護；
優(yōu)選的，所述抱箍1外壁上貼附有溫度傳感器4.6，該溫度傳感器4.6位于外螺紋接頭
4.2的腔體內，所述溫度傳感器4.6通過信號線4.7對外通訊傳輸溫度信息;進一步的，該溫度傳感器4.6為Pt鉑電阻；
優(yōu)選的，所述內螺紋接頭4.3的外壁上連接有波紋管4.8，穿過外螺紋接頭4.2和內螺紋接頭4.3的導線4.5和信號線4.7位于該波紋管4.8內；
另外:需要注意的是，上述【具體實施方式】僅為本專利的一個優(yōu)化方案，本領域的技術人員根據上述構思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種加油機加熱裝置，其特征在于:所述裝置包含有左右兩個對合而成的防爆電加熱器，所述防爆電加熱器包含有呈半圓環(huán)狀的抱箍(1)，所述抱箍(1)的兩端端面上設置有連接耳(2)，螺栓(3)穿接在對合后的兩個抱箍(1)的連接耳(2)上;所述抱箍(1)上安裝有電加熱機構(4)。2.如權利要求1所述一種加油機加熱裝置，其特征在于:所述抱箍(1)的兩個端面上均設置有豁口，兩個抱箍(1)對合連接后使得兩個半圓狀豁口形成穿管孔(1.1)。3.如權利要求1所述一種加油機加熱裝置，其特征在于:所述電加熱機構(4)包含有設置于抱箍(1)體內的電熱管(4.1)以及安裝于抱箍(1)外壁上的外螺紋接頭(4.2)，所述外螺紋接頭(4.2)外旋置有內螺紋接頭(4.3)，所述電熱管(4.1)的連接頭穿接在抱箍(1)的外壁上，且電熱管(4.1)的連接頭位于外螺紋接頭(4.2)的腔體內，且電熱管(4.1)的連接頭上通過磁珠(4.4)連接有供電用的導線(4.5)，所述導線(4.5)上串接有熔斷絲(4.9)和溫控器(4.10)，且熔斷絲(4.9)和溫控器(4.10)位于外螺紋接頭(4.2)的腔體內，所述導線(4.5)穿過外螺紋接頭(4.2 )和內螺紋接頭(4.3 )。4.如權利要求3所述一種加油機加熱裝置，其特征在于:所述電熱管(4.1)的連接頭與磁珠(4.4)連接處涂覆有密封膠。5.如權利要求3所述一種加油機加熱裝置，其特征在于:所述外螺紋接頭(4.2)的腔體內填充有環(huán)氧樹脂。6.如權利要求3所述一種加油機加熱裝置，其特征在于:所述抱箍(1)外壁上貼附有溫度傳感器(4.6)，該溫度傳感器(4.6)位于外螺紋接頭(4.2)的腔體內。7.如權利要求6所述一種加油機加熱裝置，其特征在于:所述溫度傳感器(4.6)為Pt鉑電阻。8.如權利要求6所述一種加油機加熱裝置，其特征在于:所述內螺紋接頭(4.3)的外壁上連接有波紋管(4.8 )，穿過外螺紋接頭(4.2 )和內螺紋接頭(4.3)的導線(4.5 )和信號線(4.7)位于該波紋管(4.8)內。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種加油機加熱裝置，所述裝置包含有左右兩個對合而成的防爆電加熱器，所述防爆電加熱器包含有呈半圓環(huán)狀的抱箍（1），所述抱箍（1）的兩端端面上設置有連接耳（2），螺栓（3）穿接在對合后的兩個抱箍（1）的連接耳（2）上；所述抱箍（1）上安裝有電加熱機構（4），所述抱箍（1）的兩個端面上均設置有半圓狀豁口，兩個抱箍（1）對合連接后使得兩個半圓狀豁口形成穿管孔（1.1）。本發(fā)明涉及一種加油機加熱裝置，結構簡單、使用方便且加熱效果好。
【IPC分類】B67D7/80
【公開號】CN105417486
【申請?zhí)枴緾N201510903169
【發(fā)明人】袁君偉, 陶連躍, 許開力, 繆燕寧
【申請人】江陰市富仁高科股份有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月9日