車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于液化天然氣車用燃?xì)庀到y(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液化天然氣(Liquefied Natural Gas，簡(jiǎn)稱LNG)是當(dāng)今世界公認(rèn)的清潔能源。它熱值高、燃燒充分、價(jià)格低，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性及安全性好，深受廣大用戶歡迎。LNG溫度在-162°C左右，壓力約為0.1MPa，密度約為423kg/m3，氣化后體積約為液態(tài)體積的600?624倍，同容積LNG車載氣瓶盛裝量是CNG的2.5倍。使用LNG作為燃料的汽車，尤其是卡車氣瓶供氣系統(tǒng)，目前的閥門保護(hù)結(jié)構(gòu)為:氣瓶采用支架安裝于氣瓶大梁側(cè)面或上方，由于氣瓶閥門端暴露在外，需要采用閥門罩進(jìn)行保護(hù)。該裝置在使用過(guò)程中存在這樣的問(wèn)題:1、傳統(tǒng)護(hù)罩采用金屬材料制作，重量較大，安裝操作及維修的時(shí)候難度都較大；2、傳統(tǒng)護(hù)罩采用金屬材料進(jìn)行焊接組成，外觀較差，成本也高。3、傳統(tǒng)護(hù)罩為金屬不透明色，壓力表等部件不易觀察。如某專利所涉及的裝置:氣瓶前端閥門保護(hù)結(jié)構(gòu)整體為金屬材質(zhì)，重量較大，安裝難度較大，金屬色也不易觀察閥門儀表運(yùn)行狀況，針對(duì)加氣座、回氣座等部件也并未保護(hù)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置，克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)氣瓶閥門端的全面保護(hù)，同時(shí)又能實(shí)現(xiàn)裝置外觀好、重量輕、易安裝、便于觀察的功能。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置，包括保護(hù)圈、保護(hù)圈蓋板、若干個(gè)手輪蓋板和護(hù)罩，所述保護(hù)圈為上下貫通的圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述保護(hù)圈的一側(cè)蓋設(shè)有所述保護(hù)圈蓋板，所述保護(hù)圈的另一側(cè)與氣瓶封頭固定連接，所述保護(hù)圈蓋板上設(shè)有若干個(gè)通孔，所述通孔上蓋設(shè)有所述手輪蓋板，所述保護(hù)圈的側(cè)壁上活動(dòng)連接有所述護(hù)罩。
[0005]作為本實(shí)用新型所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，所述保護(hù)圈蓋板為PC材質(zhì)。
[0006]作為本實(shí)用新型所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，所述保護(hù)圈蓋板通過(guò)鎖扣安裝于所述保護(hù)圈的一側(cè)。
[0007]作為本實(shí)用新型所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，所述手輪蓋板為透明PC材質(zhì)。
[0008]作為本實(shí)用新型所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，所述手輪蓋板與所述保護(hù)圈蓋板通過(guò)鎖止結(jié)構(gòu)連接。
[0009]作為本實(shí)用新型所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括外套柱、導(dǎo)位槽、彈簧、下轉(zhuǎn)板、上蓋板、螺栓和防旋轉(zhuǎn)限位塊，所述外套柱呈圓柱中空的筒狀結(jié)構(gòu)，所述外套柱內(nèi)靠近底部的側(cè)壁設(shè)有所述導(dǎo)位槽，所述外套柱中插設(shè)有所述螺栓，所述彈簧設(shè)置在所述外套柱內(nèi)，并套設(shè)在所述螺栓上，所述彈簧的上面設(shè)有所述下轉(zhuǎn)板，所述下轉(zhuǎn)板套設(shè)在所述螺栓上，所述下轉(zhuǎn)板的上面設(shè)有所述上蓋板，所述防旋轉(zhuǎn)限位塊插設(shè)于所述外套柱外壁上，所述防旋轉(zhuǎn)限位塊部分連接所述下轉(zhuǎn)板。
[0010]作為本實(shí)用新型所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，所述上蓋板的厚度為4.5mm。
[0011]作為本實(shí)用新型所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，所述下轉(zhuǎn)板的厚度為2-3mm。
[0012]作為本實(shí)用新型所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，所述螺栓的直徑為6mm ο
[0013]作為本實(shí)用新型所述車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的一種優(yōu)選方案，所述護(hù)罩為透明PC材質(zhì)。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提出的車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置，保護(hù)圈采用了不銹鋼結(jié)構(gòu)，保證了安全強(qiáng)度，其余部件采用了滿足強(qiáng)度的PC材料一體成型，成本低、外觀好、重量輕；本系統(tǒng)中的手輪結(jié)構(gòu)，可自由調(diào)節(jié)并鎖止，便于操作維修；本系統(tǒng)中，采用透明材料，對(duì)保護(hù)圈上的閥門儀表進(jìn)行了保護(hù)，并且容易觀察運(yùn)行狀況。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中，
[0016]圖1是本實(shí)用新型的車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；和
[0017]圖2是本實(shí)用新型的車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的鎖止結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中:1為保護(hù)圈，2為合頁(yè)，3為護(hù)罩，4為氣瓶，5為鎖扣，6保護(hù)圈蓋板，7為手輪蓋板，8為外套柱，9為導(dǎo)位槽，10為彈簧，11為下轉(zhuǎn)板，12為上蓋板，13為螺栓，14為防旋轉(zhuǎn)限位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0019]本實(shí)用新型所述的車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置，其包括:保護(hù)圈1、保護(hù)圈蓋板6、若干個(gè)手輪蓋板7和護(hù)罩3。
[0020]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0021]首先，此處所稱的“一個(gè)實(shí)施例”或“實(shí)施例”是指可包含于本實(shí)用新型至少一個(gè)實(shí)現(xiàn)方式中的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性。在本說(shuō)明書(shū)中不同地方出現(xiàn)的“在一個(gè)實(shí)施例中”并非均指同一個(gè)實(shí)施例，也不是單獨(dú)的或選擇性的與其他實(shí)施例互相排斥的實(shí)施例。
[0022]其次，本實(shí)用新型利用結(jié)構(gòu)示意圖等進(jìn)行詳細(xì)描述，在詳述本實(shí)用新型實(shí)施例時(shí)，為便于說(shuō)明，表示車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)的示意圖會(huì)不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是實(shí)例，其在此不應(yīng)限制本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。此外，在實(shí)際制作中應(yīng)包含長(zhǎng)度、寬度及深度的三維空間。
[0023]實(shí)施例一
[0024]請(qǐng)參閱圖1，圖1是本實(shí)用新型的車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，車用液化天然氣氣瓶閥門保護(hù)裝置，包括保護(hù)圈1、保護(hù)圈蓋板6、若干個(gè)手輪蓋板7和護(hù)罩3，所述保護(hù)圈1為上下貫通的圓柱狀結(jié)構(gòu)