專利名稱：高壓燃油泄漏報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)泄漏油報(bào)警裝置。
技術(shù)領(lǐng)域135系列柴油機(jī)(特別是船用柴油機(jī))，如果在高壓噴油泵與燃油噴嘴之間外部高壓燃油輸送管路上，因某種原因造成漏油后，易引起火災(zāi)等事故，而現(xiàn)有技術(shù)中不存在相應(yīng)的保護(hù)裝置，一旦泄漏油現(xiàn)象發(fā)生，往往造成很大損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理，可有效避免因高壓噴油泵與燃油噴嘴之間外部高壓燃油輸送管路泄漏油而造成事故發(fā)生的高壓燃油泄漏報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種高壓燃油泄漏報(bào)警裝置，其特征包括設(shè)于柴油機(jī)高壓噴油泵與燃油噴嘴之間外部高壓燃油輸送管路上的容納泄漏燃油的套管管路，該套管管路與燃油泄漏收集杯裝置連接，燃油泄漏收集杯裝置上裝液位開關(guān)，液位開關(guān)與報(bào)警電路連接。
燃油泄漏收集杯裝置包括收集杯，收集杯連接進(jìn)油管、泄油管，進(jìn)油管與集油塊連接，集油塊與套管管路連接，收集杯上裝液位開關(guān)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，可有效避免因高壓噴油泵與燃油噴嘴之間外部高壓燃油輸送管路泄漏油而造成的事故發(fā)生，特別適用于135系列柴油機(jī)。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示圖。
圖2是圖1中一側(cè)集油塊的結(jié)構(gòu)示圖。
圖3是圖1中另一側(cè)集油塊的結(jié)構(gòu)示圖。
圖4是套管管路與集油塊連接處的結(jié)構(gòu)示圖。
圖5是報(bào)警電路圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1、2、3，一種高壓燃油泄漏報(bào)警裝置，包括設(shè)于柴油機(jī)高壓噴油泵1與燃油噴嘴2之間外部高壓燃油輸送管路上的容納泄漏燃油的套管管路3，套管管路3與燃油泄漏收集杯裝置連接，燃油泄漏收集杯裝置上裝液位開關(guān)4，液位開關(guān)4與報(bào)警電路連接。燃油泄漏收集杯裝置包括收集杯5，收集杯5連接進(jìn)油管6、泄油管7，進(jìn)油管6與集油塊連接，集油塊由兩側(cè)集油塊8、9夾裝在套管管路3的燃油噴嘴近側(cè)的出油口10上而成，使套管管路3與集油塊連通。
報(bào)警電路由液位開關(guān)WD、繼電器K1、K2、發(fā)光器H1、發(fā)聲器HA、按鈕SB1等組成。
權(quán)利要求1.一種高壓燃油泄漏報(bào)警裝置，其特征是包括設(shè)于柴油機(jī)高壓噴油泵與燃油噴嘴之間外部高壓燃油輸送管路上的容納泄漏燃油的套管管路，該套管管路與燃油泄漏收集杯裝置連接，燃油泄漏收集杯裝置上裝液位開關(guān)，液位開關(guān)與報(bào)警電路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高壓燃油泄漏報(bào)警裝置，其特征是燃油泄漏收集杯裝置包括收集杯，收集杯連接進(jìn)油管、泄油管，進(jìn)油管與集油塊連接，集油塊與套管管路連接，收集杯上裝液位開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高壓燃油泄漏報(bào)警裝置，包括設(shè)于柴油機(jī)高壓噴油泵與燃油噴嘴之間外部高壓燃油輸送管路上的容納泄漏燃油的套管管路，該套管管路與燃油泄漏收集杯裝置連接，燃油泄漏收集杯裝置上裝液位開關(guān)，液位開關(guān)與報(bào)警電路連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，可有效避免因高壓噴油泵與燃油噴嘴之間外部高壓燃油輸送管路泄漏油而造成的事故發(fā)生。
文檔編號(hào)G01M3/02GK2578809SQ0225859
公開日2003年10月8日 申請(qǐng)日期2002年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月15日
發(fā)明者李偉, 印興林, 包永輝, 周瑞明 申請(qǐng)人:南通市飛鯨發(fā)電設(shè)備廠