專利名稱：摩托車電腦語(yǔ)音安檢裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車實(shí)時(shí)檢測(cè)設(shè)施，具體涉及檢測(cè)主要電路和運(yùn)行參數(shù)的摩托車電腦語(yǔ)音安檢裝置。
技術(shù)背景現(xiàn)有的摩托車大都安裝有位顯示器，以顯示行駛中的檔位，但無(wú)語(yǔ)音提示。目前，還沒(méi)有在行駛中對(duì)其主要電路和運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和語(yǔ)音提示的裝置。中國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局2000年5月17日公告的專利號(hào)為ZL 99203879、名稱為“多功能帶語(yǔ)音摩托車電氣快速電子檢測(cè)儀”。該檢測(cè)儀對(duì)摩托車電氣的各種故障都能快速測(cè)出，但只能在維修摩托車時(shí)應(yīng)用，功能僅限于檢測(cè)電路故障。
發(fā)明的內(nèi)容為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型公開一種自動(dòng)對(duì)主要電路和運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和速度限制，并通過(guò)聲光報(bào)警給駕乘人員提供操作建議，使運(yùn)行處于最佳狀態(tài)，確保人車安全的摩托車多功能電腦檢測(cè)聲光提示裝置。
本實(shí)用新型所述的摩托車電腦語(yǔ)音安檢裝置，包括殼體、設(shè)在殼體面板上的6個(gè)指示燈、車頭鎖和揚(yáng)聲器，其特征在于安裝在殼體內(nèi)的微電腦處理器由單片機(jī)及與連接的一次性可編程語(yǔ)音芯片、音頻功放電路、點(diǎn)火脈沖數(shù)形電路、光電警示電路、電壓比較電路、啟動(dòng)保護(hù)電路、電子限速電路、穩(wěn)壓電源構(gòu)成；6個(gè)指示燈與光電警示電路連接，揚(yáng)聲器與音頻功放電路連接。
所述的摩托車電腦語(yǔ)音安檢裝置，其特征在于微電腦處理器的單片機(jī)由U00、CRYSTAL、C01、C02、C03、R01、R02、RESET構(gòu)成；U00的P0-P07口作為各種待測(cè)信號(hào)的輸入口，其中P00、P01、P02為檔位信號(hào)輸入端，與摩托車的檔位開關(guān)連接；P03為電瓶欠壓信號(hào)輸入端，與由U20、R20、R21、VR、DW20組成電壓比較電路連接；P04為機(jī)油壓力傳感器信號(hào)輸入端，與壓力傳感器連接；P05為啟動(dòng)檢測(cè)信號(hào)輸入端，與由T30、R30、RELAY組成的啟動(dòng)保護(hù)電路連接；P06為熄火檢測(cè)信號(hào)輸入端；P07為空氣濾清器檢測(cè)傳感器信號(hào)輸入端，與空氣濾清器檢測(cè)傳感器連接；U00的16位定時(shí)計(jì)數(shù)器T1為點(diǎn)火脈沖信號(hào)輸入端，與由T40、T41、R40-R44、C40-C42、D40、DW40組成的點(diǎn)火脈沖數(shù)形電路連接；U00的P20-P27為語(yǔ)音選段輸出口、RXD為中斷控制輸出口、TXD為順序播放控制輸出口、INT1為播放結(jié)束輸出口，與U10(API840N)一次性可編程語(yǔ)音芯片連接；U00的P10/T口為一定X空比的方波信號(hào)輸出口，與由T31、T32、R31、R32組成的電子限速電路連接；T32的集電極接CDI點(diǎn)火器的觸發(fā)端，當(dāng)T32飽和導(dǎo)通時(shí)，CDI點(diǎn)火器的觸發(fā)端接地，無(wú)法觸發(fā)可控硅產(chǎn)生點(diǎn)火脈沖，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)點(diǎn)火，只有當(dāng)T32截止時(shí)，CDI點(diǎn)火器才能正常觸發(fā)點(diǎn)火。在檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重超速時(shí)，U00的P10/T輸出一定占空比的方波信號(hào)，使CDI點(diǎn)火器處于斷續(xù)工作狀態(tài)，減少點(diǎn)火次數(shù)，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)電子限速，確保人車安全。P11/T口為啟動(dòng)控制信號(hào)輸出口，與由T30、R30、RELAY組成的啟動(dòng)保護(hù)電路連接；繼電器RELAY的常閉觸點(diǎn)OFF叫接于啟動(dòng)繼電器線圈電路中，其作用一是在檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，令U00的P11/T為○，使T30飽和導(dǎo)通，繼電器RELAY線圈通電，常閉觸點(diǎn)OFF斷開，確保啟動(dòng)電機(jī)無(wú)法得電工作，達(dá)到保護(hù)啟動(dòng)電機(jī)的目的；在檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)尚未啟動(dòng)時(shí)，令U00的P11/T為高，使T30截止，繼電器RELAY線圈斷電，常閉觸點(diǎn)OFF閉合，接通啟動(dòng)繼電器線圈，確保能進(jìn)行正常的電啟動(dòng)。二是不使用時(shí)，啟動(dòng)繼電器線圈通過(guò)繼電器RELAY的常閉觸點(diǎn)OFF直接接地，仍能進(jìn)行正常的電啟動(dòng)。U00的P12、P13、P14、P15、1NT0、RD為光電警示信號(hào)輸出口，與由LED1-LED6、R31-R36組成的光電警示電路連接。
所述的摩托車電腦語(yǔ)音安檢裝置，其特征在于U10為API840N是40S一次性可編程語(yǔ)音芯片，其S1-S8為段選信號(hào)輸入端，與U00的P20-P27為語(yǔ)音選段輸出口連接，IRP為中斷輸入端，與U00的RXD的中斷控制輸出口連接，SBT為順序播放控制輸入端，與U00的TXD的順序播放控制輸出端連接，STP為播放結(jié)束輸入端，與U00的INT1為播放結(jié)束輸出口連接；U10的各輸出端與由R11-R14、C10-C14、U11、SPK組成的音頻功放電路連接；所述的摩托車電腦語(yǔ)音安檢裝置，其特征在于穩(wěn)壓電源由U70、D70、D71、L70、C70-C74構(gòu)成，與單片機(jī)及一次性可編程語(yǔ)音芯片、音頻功放電路、點(diǎn)火脈沖數(shù)形電路、電壓比較電路、啟動(dòng)保護(hù)電路、電子限速電路和光電警示電路連接，為單片機(jī)及外圍電路提供5V穩(wěn)壓電源。


圖1是本實(shí)用新型的外形示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的電路圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1和圖2，將微電腦處理器10與一次性可編程語(yǔ)音芯片、音頻功放電路、點(diǎn)火脈沖數(shù)形電路、光電警示電路、電壓比較電路、啟動(dòng)保護(hù)電路、電子限速電路、穩(wěn)壓電源連接，并裝殼體9內(nèi)，安裝在車頭上，微電腦處理器10的P00、P01、P02為檔位信號(hào)輸入端，與摩托車的檔位開關(guān)連接；P03電壓比較電路連接；P04與壓力傳感器連接；P05與啟動(dòng)保護(hù)電路連接；P07與空氣濾清器檢測(cè)傳感器連接。
打開車頭鎖7，在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)，如果指示燈1發(fā)光，表明機(jī)油壓力傳感器線路有故障，揚(yáng)聲器8同時(shí)發(fā)出“線路故障，請(qǐng)檢查”的語(yǔ)音提示；如果指示燈2發(fā)光，表明啟動(dòng)線路有故障，揚(yáng)聲器8同時(shí)發(fā)出“線路故障，請(qǐng)檢查”的語(yǔ)音提示；如果指示燈3發(fā)光，表明電瓶欠壓，揚(yáng)聲器8同時(shí)發(fā)出“電瓶欠壓，請(qǐng)及時(shí)充電”的語(yǔ)音提示；如果指示燈4發(fā)光，表明檔位線路有故障，揚(yáng)聲器8同時(shí)發(fā)出“線路故障，請(qǐng)檢查”的語(yǔ)音提示；如果指示燈5發(fā)光，表明空氣濾清器線路故障或空氣濾清器過(guò)臟，揚(yáng)聲器8同時(shí)發(fā)出“線路故障，請(qǐng)檢查”的語(yǔ)音提示；指示燈6作為備用。
在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)后，如果指示燈1發(fā)光，表明機(jī)油壓力過(guò)高，揚(yáng)聲器8同時(shí)發(fā)出“油壓過(guò)高，請(qǐng)低速行駛”的語(yǔ)音提示；如果指示燈2發(fā)光，表明發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前運(yùn)行于怠速狀態(tài)，且怠速過(guò)高或過(guò)低，應(yīng)調(diào)整怠速，揚(yáng)聲器8同時(shí)發(fā)出“怠速過(guò)高，請(qǐng)調(diào)整”或“怠速過(guò)低，請(qǐng)調(diào)整”的語(yǔ)音提示，調(diào)整后指示燈2熄滅，表明當(dāng)前處于合理怠速區(qū)域；如果指示燈3發(fā)光，表明當(dāng)前是高檔低速運(yùn)行，為不合理運(yùn)行狀態(tài)，揚(yáng)聲器8同時(shí)發(fā)出“為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，建議提速降檔”的語(yǔ)音提示；如果指示燈4發(fā)光，表明發(fā)動(dòng)機(jī)工作處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，應(yīng)保持運(yùn)行狀態(tài)。如果指示燈5發(fā)光，表明當(dāng)前是低檔高速運(yùn)行，為不合理運(yùn)行狀態(tài)，揚(yáng)聲器8同時(shí)發(fā)出“為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，建議減速升檔”的語(yǔ)音提示；如果指示燈6發(fā)光，表明已超速行駛，揚(yáng)聲器8同時(shí)發(fā)出“您已超速，請(qǐng)減速行駛”的語(yǔ)音提示，當(dāng)嚴(yán)重超速時(shí)，揚(yáng)聲器8即發(fā)出“為了您的安全，現(xiàn)實(shí)施電子限速行駛”的語(yǔ)音提示，并自動(dòng)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保證人車安全。
權(quán)利要求1.摩托車電腦語(yǔ)音安檢裝置，包括殼體(9)、設(shè)在殼體面板上的指示燈(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)、車頭鎖(7)和揚(yáng)聲器(8)，其特征在于安裝在殼體內(nèi)的微電腦處理器(10)由單片機(jī)及與連接的一次性可編程語(yǔ)音芯片、音頻功放電路、點(diǎn)火脈沖數(shù)形電路、光電警示電路、電壓比較電路、啟動(dòng)保護(hù)電路、電子限速電路、穩(wěn)壓電源構(gòu)成；指示燈(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)與光電警示電路連接，揚(yáng)聲器(8)與音頻功放電路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車多功能電腦檢測(cè)聲光提示裝置，其特征在于微電腦處理器(10)的單片機(jī)由U00、CRYSTAL、C01、C02、C03、R01、R02、RESET構(gòu)成；U00的P0--P07口作為各種待測(cè)信號(hào)的輸入口，其中P00、P01、P02為檔位信號(hào)輸入端，與摩托車的檔位開關(guān)連接；P03為電瓶欠壓信號(hào)輸入端，與由U10、R20、R21、VR、DW20組成電壓比較電路連接；P04為機(jī)油壓力傳感器信號(hào)輸入端，與壓力傳感器連接；P05為啟動(dòng)檢測(cè)信號(hào)輸入端，與由T30、R30、RELAY組成的啟動(dòng)保護(hù)電路連接；P06為熄火檢測(cè)信號(hào)輸入端；P07為空氣濾清器檢測(cè)傳感器信號(hào)輸入端，與空氣濾清器檢測(cè)傳感器連接；U00的16位定時(shí)計(jì)數(shù)器T1為點(diǎn)火脈沖信號(hào)輸入端，與由T40、T41、R40-R44、C40-C42、D40、DW40組成的點(diǎn)火脈沖數(shù)形電路連接；U00的P20-P27為語(yǔ)音選段輸出口、RXD為中斷控制輸出口、TXD為順序播放控制輸出口、INT1為播放結(jié)束輸出口，與U10(API840N)一次性可編程語(yǔ)音芯片連接；U00的P10/T口為一定X空比的方波信號(hào)輸出口，與由T31、T32、R31、R32組成的電子限速電路連接；P11/T口為啟動(dòng)控制信號(hào)輸出口，與由T30、R30、RELAY組成的啟動(dòng)保護(hù)電路連接；U00的P12、P13、P14、P15、1NT0、RD為光電警示信號(hào)輸出口，與由LED1-LED6、R31-R36組成的光電警示電路連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電腦語(yǔ)音安檢裝置，其特征在于U10為API840N是40S一次性可編程語(yǔ)音芯片，其S1-S8為段選信號(hào)輸入端，與U00的P20-P27為語(yǔ)音選段輸出口連接，IRP為中斷輸入端，與U00的RXD的中斷控制輸出口連接，SBT為順序播放控制輸入端，與U00的TXD的順序播放控制輸出端連接，STP為播放結(jié)束輸入端，與U00的INT1為播放結(jié)束輸出口連接；U10的各輸出端與由R11-R14、C10-C14、U11、SPK組成的音頻功放電路連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車電腦語(yǔ)音安檢裝置，其特征在于穩(wěn)壓電源由U70、D70、D71、L70、C70-C74構(gòu)成，與單片機(jī)及一次性可編程語(yǔ)音芯片、音頻功放電路、點(diǎn)火脈沖數(shù)形電路、電壓比較電路、啟動(dòng)保護(hù)電路、電子限速電路和光電警示電路連接，為單片機(jī)及外圍電路提供5V穩(wěn)壓電源。
專利摘要本實(shí)用新型涉及檢測(cè)主要電路和運(yùn)行參數(shù)的摩托車電腦語(yǔ)音安檢裝置，包括殼體(9)、設(shè)在殼體面板上的指示燈(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)、車頭鎖(7)和揚(yáng)聲器(8)，其特征在于安裝在殼體內(nèi)的微電腦處理器(10)由單片機(jī)及與連接的一次性可編程語(yǔ)音芯片、音頻功放電路、點(diǎn)火脈沖數(shù)形電路、光電警示電路、電壓比較電路、啟動(dòng)保護(hù)電路、電子限速電路、穩(wěn)壓電源構(gòu)成；指示燈(1)、(2)、(3)、(4)、(5)、(6)與光電警示電路連接，揚(yáng)聲器(8)與音頻功放電路連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)對(duì)摩托車的主要電路和運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和速度限制，并通過(guò)聲光報(bào)警給駕乘人員提供操作建議，使運(yùn)行處于最佳狀態(tài)，確保人車安全。
文檔編號(hào)G01D21/02GK2570739SQ02276648
公開日2003年9月3日 申請(qǐng)日期2002年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月25日
發(fā)明者宋宏洲, 曾曉春 申請(qǐng)人:胡俊萍