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      霍爾接近開關(guān)檢測汽車車速裝置的制作方法

      文檔序號:5922766閱讀:329來源:國知局
      專利名稱:霍爾接近開關(guān)檢測汽車車速裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于信號檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及到霍爾接近開關(guān)檢測汽車車速裝置。
      背景技術(shù)
      傳統(tǒng)的運輸汽車車速的檢測采用模擬式轉(zhuǎn)速計,以汽車變速器輸出軸瞬時轉(zhuǎn)速所引起轉(zhuǎn)速計電磁力和顯示部件位移的變化,轉(zhuǎn)速的單位連續(xù)指示在儀表刻度盤上顯示,用于監(jiān)督汽車的運行速度。
      用運輸汽車二類底盤改裝的專用汽車,如石屑灑布車,瀝青灑布車等,由于施工中不僅需要顯示瞬時的車速信號,而且還要用車速信號去控制與其同步的撒布輪或瀝青泵的轉(zhuǎn)速。傳統(tǒng)的運輸汽車車速檢測儀表由于測量精度較低,且沒有與車速成比例的電信號輸出,所以在專用汽車上很難采用。
      目前在專用汽車上采用的車速檢測裝置有兩種,一種是五輪儀測速裝置,另一種是車用雷達測速裝置。五輪儀測速裝置是較傳統(tǒng)的一種車速檢測裝置,其測量精度受環(huán)境的影響較大,且安裝和使用都非常不便。車用雷達測速裝置是一種較先進的設(shè)備,但由于技術(shù)難度較大,目前國內(nèi)尚未能推廣應(yīng)用。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述檢測汽車速度設(shè)備的缺點,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、測量精度高、使用方便的霍爾接近開關(guān)檢測汽車車速裝置。
      解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是它包括設(shè)在汽車傳動軸的圓周上且設(shè)置有磁鋼的非磁性環(huán)帶,設(shè)在汽車底盤的車架上且設(shè)置有霍爾接近開關(guān)的支架,霍爾接近開關(guān)與磁鋼之間的距離為3~5mm,它還包括通過電纜與霍爾接近開關(guān)相連接的工業(yè)控制計算機。
      本實用新型的非磁性環(huán)帶為尼龍環(huán)帶,在尼龍環(huán)帶的外表面上均布設(shè)置有可等分圓周的8~30個磁鋼。
      本實用新型與五輪儀測速裝置和車用雷達測速裝置相比,具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、測量精度高、使用方便等優(yōu)點,可在汽車和專用汽車上推廣使用。


      圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施方式
      以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步詳細說明,但本實用新型不限于這些實施例。
      實施例1在圖1中,本實施例的霍爾接近開關(guān)檢測汽車車速裝置是由尼龍環(huán)帶1、磁鋼2、霍爾接近開關(guān)3、支架4、工業(yè)控制計算機5聯(lián)接構(gòu)成。
      在汽車傳動軸7的圓周上,用高強度結(jié)構(gòu)膠粘接固定一個尼龍環(huán)帶1,在尼龍環(huán)帶1的外圓周表面上均布加工有20個孔,每個孔內(nèi)用膠粘接有1個磁鋼2。在汽車底盤的車架6上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有支架4,在支架4上用螺紋緊固聯(lián)接件安裝有霍爾接近開關(guān)3,霍爾接近開關(guān)3與磁鋼2之間的距離可調(diào)整,安裝時應(yīng)將霍爾接近開關(guān)3與磁鋼2之間的距離調(diào)整到3~5mm的范圍內(nèi)?;魻柦咏_關(guān)3上設(shè)置有三個引線接頭,其中兩個引線接頭分別接12v或24v直流電源正、負極,另一個引線接頭通過電纜與工業(yè)控制計算機5相連接,向工業(yè)控制計算機5輸出電信號V0。當(dāng)磁鋼2與霍爾接近開關(guān)3靠近時,霍爾接近開關(guān)3輸出的電信號V0為高電平;當(dāng)磁鋼2與霍爾接近開關(guān)3離開時,霍爾接近開關(guān)3輸出的電信號V0為低電平。在汽車行駛時,汽車傳動軸7和尼龍環(huán)帶1以及磁鋼2同步旋轉(zhuǎn),霍爾接近開關(guān)3輸出的信號V0將是一個脈沖電信號,其脈沖頻率和車速成正比。將脈沖電信號V0輸入工業(yè)控制計算機5,工業(yè)控制計算機5進行數(shù)據(jù)處理,其終端可顯示出車速V(km/h),并可控制其它驅(qū)動裝置,如石屑撒布棍的轉(zhuǎn)速,瀝青灑布車的瀝青泵轉(zhuǎn)速等。
      實施例2在本實施例中,在尼龍環(huán)帶1的外圓周表面上均布加工有8個孔,每個孔內(nèi)用膠粘接有1個磁鋼2。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實施例1相同。
      實施例3在本實施例中,在尼龍環(huán)帶1的外圓周表面上均布加工有30個孔,每個孔內(nèi)用膠粘接有1個磁鋼2。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實施例1相同。
      權(quán)利要求1.一種霍爾接近開關(guān)檢測汽車車速裝置,其特征在于它包括設(shè)在汽車傳動軸[6]的圓周上且設(shè)置有磁鋼[2]的非磁性環(huán)帶,設(shè)在汽車底盤的車架[6]上且設(shè)置有霍爾接近開關(guān)[3]的支架[4],霍爾接近開關(guān)[3]與磁鋼[2]之間的距離為3~5mm,它還包括通過電纜與霍爾接近開關(guān)[3]相連接的工業(yè)控制計算機[5]。
      2.按照權(quán)利要求1所述的用霍爾接近開關(guān)檢測汽車行駛車速裝置,其特征在于所說的非磁性環(huán)帶為尼龍環(huán)帶[1],在尼龍環(huán)帶[1]的外表面上均布設(shè)置有可等分圓周的8~30個磁鋼[2]。
      專利摘要一種霍爾接近開關(guān)檢測汽車車速裝置,它包括設(shè)在汽車傳動軸的圓周上且設(shè)置有磁鋼的非磁性環(huán)帶,設(shè)在汽車底盤的車架上且設(shè)置有霍爾接近開關(guān)的支架,霍爾接近開關(guān)與磁鋼之間的距離為3~5mm,它還包括通過電纜與霍爾接近開關(guān)相連接的工業(yè)控制計算機。當(dāng)汽車行駛時,霍爾接近開關(guān)將輸出一個頻率與車速成比例的脈沖電信號V
      文檔編號G01P3/42GK2663989SQ20032012630
      公開日2004年12月15日 申請日期2003年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月29日
      發(fā)明者李太杰, 同志學(xué) 申請人:西安達剛公路機電科技有限公司
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