專利名稱：前驅(qū)測功裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于一種變速器檢測裝置，尤指一種前驅(qū)測功裝置。
背景技術(shù)：
目前，在汽車的研制、維修當(dāng)中，常常需對自動變速器進(jìn)行檢測，其中為檢測自動變速器的輸出功率而開發(fā)出了專門檢測自動變速器輸出功率的測功機。
由于汽車自身結(jié)構(gòu)的特點，目前前驅(qū)的自動變速器具有兩個輸出半軸，而后驅(qū)只有一個輸出軸。這樣，在測試前驅(qū)的功率時，目前的做法是在前驅(qū)的兩個輸出半軸上各裝設(shè)一臺測功機，而測試后驅(qū)自動變速器時，卻只要一臺測功機，這樣就增加了設(shè)備的制作成本，而且增加了檢測設(shè)備的長度及占地面積；此外，由于兩個測功機必須保證轉(zhuǎn)速一致，故就必須裝有扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)，增加了電子控制裝置的制造費用，而且由于該系統(tǒng)檢測控制有時間滯后問題一時難以得到較好地解決，扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)并不能實時保證兩個測功機的轉(zhuǎn)速一致，檢測結(jié)果并不理想。

發(fā)明內(nèi)容為解決上述在對前驅(qū)自動變速器進(jìn)行檢測時由于采用兩臺測功機而造成的兩測功機轉(zhuǎn)速難以保證一致及成本高等問題，本發(fā)明提供一種前驅(qū)測功裝置，其不僅能確保前驅(qū)兩輸出半軸同步、而且設(shè)備成本低、操作非常便捷。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種前驅(qū)測功裝置，用來檢測前驅(qū)變速器的兩輸出軸的功率，該前驅(qū)變速器具有第一輸出半軸及第二輸出半軸。該前驅(qū)測功裝置包括一裝設(shè)于第二輸出半軸末端的測功機以及一傳遞機構(gòu)，其中，該傳遞機構(gòu)又包括分別裝設(shè)于第一輸出半軸及第二輸出半軸末端的兩輸出軸同步輪、一架設(shè)于兩軸承之間與第一及第二輸出半軸平行的傳動軸、分別裝設(shè)于傳動軸兩末端的傳動軸同步輪、以及繞設(shè)于位于同一側(cè)的輸出軸同步輪與傳動軸同步輪之間的同步傳動帶，其中，位于其中一側(cè)的輸出軸同步輪及傳動軸同步輪的直徑比值與另一側(cè)的輸出軸同步輪及傳動軸同步輪的直徑比值的乘積為1。
由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下有益效果通過一傳遞機構(gòu)將前驅(qū)的兩個輸出半軸的輸出功率同時傳遞給一臺測功機進(jìn)行檢測，不僅保證了兩個輸出半軸同步，而且不需另外再增加電子同步調(diào)整裝置(即扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng))，由于只需要一個測功機和一套稱重裝置、一套測功機供電裝置，大大減少了設(shè)備制造成本、裝置占用空間也大為減少、在操作上也更為便捷。

圖1是本發(fā)明前驅(qū)測功裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明前驅(qū)測功裝置的輸出軸同步輪與傳動軸同步輪結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式如圖1所示，本發(fā)明提供一種前驅(qū)測功裝置，用來檢測前驅(qū)變速器1的兩輸出軸的功率，該前驅(qū)變速器1具有第一輸出半軸11及第二輸出半軸12，該前驅(qū)測功裝置包括一測功機2以及一傳遞機構(gòu)3。
其中，該測功機2裝設(shè)于第二輸出半軸12末端，該測功機2還包括一稱重裝置21及一轉(zhuǎn)速傳感器22。
該傳遞機構(gòu)3又包括分別裝設(shè)于第一輸出半軸11及第二輸出半軸12末端的兩輸出軸同步輪31、一架設(shè)于兩軸承32之間的傳動軸33、分別裝設(shè)于傳動軸33兩末端的傳動軸同步輪34、以及繞設(shè)于位于同一側(cè)的輸出軸同步輪31與傳動軸同步輪34之間的同步傳動帶35，其中，位于同一側(cè)的輸出軸同步輪31及傳動軸同步輪34的直徑相同(如圖2所示)，即傳動比為1，這樣，從第一輸出半軸11末端的輸出半軸同步輪31到第二輸出半軸12末端的輸出半軸同步輪31為同步旋轉(zhuǎn)；當(dāng)然，為保持第一輸出半軸11末端的輸出半軸同步輪31與第二輸出半軸12末端的輸出半軸同步輪31同步旋轉(zhuǎn)，只需將分別位于兩側(cè)的輸出半軸與傳動軸同步輪之間的傳動比的乘積為1即可，即當(dāng)其中一側(cè)的輸出半軸11末端的輸出半軸同步輪31與傳動軸同步輪34之間的傳動比為n時，則另一側(cè)的輸出半軸11末端的輸出半軸同步輪31與傳動軸同步輪34之間的傳動比為1/n。位于同一側(cè)的輸出軸同步輪31及傳動軸同步輪34可以同為皮帶輪，而相應(yīng)連接于兩者之間的同步傳動帶35為皮帶。如，該皮帶輪可以為齒形皮帶輪，而皮帶則相應(yīng)為齒形帶。
該第一輸出半軸11及第二輸出半軸12的末端還可各裝設(shè)一聯(lián)軸器4，在聯(lián)軸器4外側(cè)再裝設(shè)一連接軸5，該連接器5穿設(shè)于一軸承51上，而該輸出軸同步輪31即裝設(shè)于該連接軸5的末端，且其中該測功機2裝設(shè)于該第二輸出半軸12上的連接軸5末端，該第一輸出半軸11及第二輸出半軸12都通過該裝設(shè)于該第二輸出半軸12上的連接軸5連接到測功機進(jìn)行檢測。
在使用該測功裝置來檢測前驅(qū)變速器的輸出功率時，由于第一輸出半軸11及第二輸出半軸12都連在同一臺測功機上，其負(fù)載為相同的，兩輸出半軸11、12是等速旋轉(zhuǎn)。其中第二輸出軸12直接由其末端的連接軸5輸入到測功機2進(jìn)行檢測，而第一輸出軸11是通過該傳遞機構(gòu)3將輸出功率傳遞到第二輸出軸12末端的連接軸5再輸入該測功機2進(jìn)行檢測，這樣，由于只使用一個測功機2，不僅保證了兩個輸出半軸同步，而且不需另外再增加電子同步調(diào)整裝置(即扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng))，只需要一個測功機和一套稱重裝置、一套測功機供電裝置，大大減少了設(shè)備制造成本、裝置占用空間也大為減少、在操作上也更為便捷。
權(quán)利要求
1.一種前驅(qū)測功裝置，用來檢測前驅(qū)變速器的兩輸出軸的功率，該前驅(qū)變速器具有第一輸出半軸及第二輸出半軸，其特征在于該前驅(qū)測功裝置包括一裝設(shè)于第二輸出半軸末端的測功機以及一傳遞機構(gòu)，該傳遞機構(gòu)包括分別裝設(shè)于第一輸出半軸及第二輸出半軸末端的兩輸出軸同步輪、一架設(shè)于兩軸承之間與第一及第二輸出半軸平行的傳動軸、分別裝設(shè)于傳動軸兩末端的傳動軸同步輪、以及繞設(shè)于位于同一側(cè)的輸出軸同步輪與傳動軸同步輪之間的同步傳動帶，其中，位于其中一側(cè)的輸出軸同步輪及傳動軸同步輪的傳動比與另一側(cè)的輸出軸同步輪及傳動軸同步輪的傳動比的乘積為1。
2.如權(quán)利要求1所述的前驅(qū)測功裝置，其特征在于位于同一側(cè)的輸出軸同步輪及傳動軸同步輪同為皮帶輪，而相應(yīng)連接于兩者之間的同步傳動帶為皮帶。
3.如權(quán)利要求2所述的前驅(qū)測功裝置，其特征在于該皮帶輪為齒形皮帶輪，而皮帶為齒形帶。
4.如權(quán)利要求1所述的前驅(qū)測功裝置，其特征在于該第一輸出半軸及第二輸出半軸的末端各裝設(shè)一聯(lián)軸器，在聯(lián)軸器外側(cè)再裝設(shè)一連接軸，而該輸出軸同步輪即裝設(shè)于該連接軸的末端。
5.如權(quán)利要求4所述的前驅(qū)測功裝置，其特征在于該聯(lián)軸器架設(shè)于一軸承上。
6.如權(quán)利要求1所述的前驅(qū)測功裝置，其特征在于該測功機還包括一稱重裝置及一轉(zhuǎn)速傳感器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種前驅(qū)測功裝置，其包括一裝設(shè)于前驅(qū)變速器的第二輸出半軸末端的測功機以及一傳遞機構(gòu)，該傳遞機構(gòu)又包括分別裝設(shè)于前驅(qū)變速器的第一輸出半軸及第二輸出半軸末端的兩輸出軸同步輪、一傳動軸、分別裝設(shè)于傳動軸兩末端的傳動軸同步輪、以及繞設(shè)于位于同一側(cè)的輸出軸同步輪與傳動軸同步輪之間的同步傳動帶，其中，兩輸出軸同步輪之間的傳動比為1。本發(fā)明通過一傳遞機構(gòu)將前驅(qū)的兩個輸出半軸的輸出功率同時傳遞給一臺測功機進(jìn)行檢測，一方面保證了兩個輸出半軸同步，另一方面不需再增加電子同步調(diào)整裝置，還只需一套測功機及配套設(shè)置，大大減少了設(shè)備制造成本、而且裝置占地少、操作上更為便捷。
文檔編號G01M13/02GK1601246SQ20041005175
公開日2005年3月30日 申請日期2004年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月29日
發(fā)明者董鑄榮, 黃炳華, 賀萍, 陸國達(dá) 申請人:深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院