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      一種可跨雙軌的輻射成像火車檢查裝置的制作方法

      文檔序號:5976806閱讀:374來源:國知局
      專利名稱:一種可跨雙軌的輻射成像火車檢查裝置的制作方法
      技術領域
      本實用新型涉及輻射成像檢測技術,特別是可跨雙軌的輻射成像應用于火車檢測系統(tǒng)的檢查裝置。
      背景技術
      現有技術中,自20世紀90年代初開始有拖動式集裝箱檢測系統(tǒng)問世,如德國海曼公司和英國宇航公司生產的大型集裝箱檢測系統(tǒng)。它們是在一幢能屏蔽射線的檢測通道內,裝有固定不動的、能產生高能X射線的輻射源和能接收穿過集裝箱X射線的陣列探測器,用專用的拖動設備將裝有集裝箱的車輛拖過檢測通道,集裝箱在X射線束中通過時,透過集裝箱的X射線穿到探測器中,根據其強度變化,反映箱中所裝物體的密度分布,并將射線強度變換成圖像灰度,即可獲得箱內所裝物體的透視圖像。隨著集裝箱檢測系統(tǒng)輻射成像技術的不斷廣泛應用,在火車檢查系統(tǒng)中也已經被廣泛采用。在火車檢查系統(tǒng)中,檢查設備一般安裝于地面,即輻射源安裝于軌道一側,探測器臂架安裝在軌道的另一側,應用輻射成像技術即獲得火車車體內所裝物體的圖像。然而,對于火車檢查系統(tǒng),在一些線路上會出現雙線檢查的情況,即兩個不同的線路上分別運行不同的車輛。為了檢查的方便,需要在雙線上分別安裝兩套鐵路車輛檢查裝置,從而造成設備投資的巨大增長和占地面積的增加。

      發(fā)明內容
      為了解決上述現有技術中存在的問題,本實用新型的目的是提供一種可跨雙軌的輻射成像火車檢查裝置。使用它可以大大降低火車雙線檢查系統(tǒng)的設備投資、減小占地面積。
      為了達到上述的發(fā)明目的,本實用新型的技術方案以如下方式實現一種可跨雙軌的輻射成像火車檢查裝置,它包括輻射源、校正器、前準直器、后準直器及裝有探測器陣列的探測器臂架。所述輻射源安裝在火車軌道一側的基座上,輻射源前依次正對與基座連接的校正器、前準直器和后準直器。所述探測器臂架安裝在火車軌道另一側的豎基座上。其結構特點是,所述探測器臂架與后準直器之間布置雙列軌道。所述輻射源射出的扇形X射線通過校正器、前準直器、后準直器及雙列軌道上的任一被測火車后可正對探測器臂架中的探測器陣列。
      在上述的檢查裝置中,所述雙列軌道的標準是兩條準軌或者是兩條寬軌或者是準軌與寬軌的復合。
      在上述的檢查裝置中,所述輻射源采用直線電子加速器或者同位素。
      本實用新型所提供的可跨雙軌的輻射成像火車檢查裝置,由于將輻射源、校正器、前準直器和后準直器安裝在火車雙列軌道的一側,將裝有探測器陣列的探測器臂架安裝在火車雙列軌道的另一側,從而使用一套檢查裝置,就可實現對雙列軌道上任一列被測火車的輻射成像掃描檢查。同現有技術相比,本實用新型不僅設備投資小,同時還具有占地面積小的優(yōu)點。
      以下結合附圖和具體的實施方式對本實用新型做進一步的說明。


      附圖是本實用新型的結構安裝示意圖。
      具體實施方式
      參看附圖,本實用新型包括采用直線電子加速器或者同位素的輻射源2、校正器3、前準直器4、后準直器5及裝有探測器陣列的探測器臂架6。輻射源2安裝在火車軌道一側的基座1上,輻射源2前依次正對與基座1連接的校正器3、前準直器4和后準直器5。探測器臂架6安裝在火車軌道另一側的豎基座7上,探測器臂架6與后準直器5之間布置兩條準軌或者是兩條寬軌或者是準軌與寬軌復合的雙列軌道8。輻射源2射出的扇形X射線通過校正器3、前準直器4、后準直器5及雙列軌道8上的任一被測火車后可正對探測器臂架6中的探測器陣列。
      本實用新型在使用時要避免兩列火車在檢查點交匯,可以采用的方法是調整火車運行時刻表,錯開火車通過檢查點的時間;或是在兩列火車可能交匯時,優(yōu)先選擇讓其中一列火車先行,另一列火車減速或停止通過。當被測車輛駛過本實用新型裝置時,輻射源2射出的扇形X射線穿過與它同側的前準直器4和后準直器5及在任一軌道上行駛的火車并由位于雙列軌道8另一側的探測器臂架中的探測器陣列接收,實現對火車的輻射成像掃描檢測。
      權利要求1.一種可跨雙軌的輻射成像火車檢查裝置,它包括輻射源(2)、校正器(3)、前準直器(4)、后準直器(5)及裝有探測器陣列的探測器臂架(6),所述輻射源(2)安裝在火車軌道一側的基座(1)上,輻射源(2)前依次正對與基座(1)連接的校正器(3)、前準直器(4)和后準直器(5),所述探測器臂架(6)安裝在火車軌道另一側的豎基座(7)上,其特征在于,所述探測器臂架(6)與后準直器(5)之間布置雙列軌道(8),所述輻射源(2)射出的扇形X射線通過校正器(3)、前準直器(4)、后準直器(5)及雙列軌道(8)上的任一被測火車后可正對探測器臂架(6)中的探測器陣列。
      2.根據權利要求1所述的輻射成像火車檢查裝置,其特征在于,所述雙列軌道(8)的標準是兩條準軌或者是兩條寬軌或者是準軌與寬軌的復合。
      3.根據權利要求1或2所述的輻射成像火車檢查裝置,其特征在于,所述輻射源(2)采用直線電子加速器或者同位素。
      專利摘要一種可跨雙軌的輻射成像火車檢查裝置,涉及輻射成像檢測技術。本實用新型包括輻射源、校正器、前準直器、后準直器及裝有探測器陣列的探測器臂架。所述輻射源安裝在火車軌道一側的基座上,輻射源前依次正對與基座連接的校正器、前準直器和后準直器。所述探測器臂架安裝在火車軌道另一側的豎基座上。其結構特點是,所述探測器臂架與后準直器之間布置雙列軌道。所述輻射源射出的扇形X射線通過校正器、前準直器、后準直器及雙列軌道上的任一被測火車后可正對探測器臂架中的探測器陣列。同現有技術相比,本實用新型不僅設備投資小,同時還具有占地面積小的優(yōu)點。
      文檔編號G01N23/00GK2752762SQ20042000990
      公開日2006年1月18日 申請日期2004年11月26日 優(yōu)先權日2004年11月26日
      發(fā)明者李薦民, 胡海峰, 王利明, 孫尚民, 彭華, 胡斌, 吳玉成, 楊光, 李建軍, 樊振華, 江南 申請人:清華同方威視技術股份有限公司, 清華大學
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