專利名稱：汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛的制造設(shè)備，尤其涉及用于汽車的密封條的制造設(shè)備，特別涉及測(cè)量汽車密封條的壓縮永久變形性能的裝置，具體的是一種汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，采用壓縮永久變形夾具來(lái)固定汽車密封條試樣，一個(gè)壓縮永久變形夾具只能用于一種汽車密封條，但是汽車的種類眾多，并且即使是同一種汽車，其密封條也具有眾多的品種，因此，汽車密封條生產(chǎn)者需要制作大量的專用壓縮永久變形夾具才可能適應(yīng)測(cè)試要求，所以制作大量的壓縮永久變形夾具既會(huì)消耗大量人力和資金，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生保管收藏的困難。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題是由于現(xiàn)有技術(shù)中，采用壓縮永久變形夾具來(lái)固定汽車密封條試樣，一個(gè)壓縮永久變形夾具只能用于一種汽車密封條，但是汽車的種類眾多，并且即使是同一種汽車，其密封條也具有眾多的品種，所以，汽車密封條生產(chǎn)者需要制作大量的專用壓縮永久變形夾具才可能適應(yīng)測(cè)試要求，然而制作大量的壓縮永久變形夾具既會(huì)消耗大量人力和資金，同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生保管收藏的困難。
本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具，所述的這種汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具由固定底座和活動(dòng)壓板構(gòu)成，其中，所述的固定底座由一個(gè)底板和垂直固定在所述的底板上的至少兩個(gè)導(dǎo)向螺桿構(gòu)成，所述的活動(dòng)壓板的下側(cè)面平行于所述的底板的上側(cè)面，所述的活動(dòng)壓板上至少設(shè)置有兩個(gè)穿孔，所述的活動(dòng)壓板通過(guò)所述的穿孔套合在所述的導(dǎo)向螺桿上，在所述的活動(dòng)壓板下側(cè)的任意一個(gè)導(dǎo)向螺桿上均設(shè)置有一個(gè)調(diào)節(jié)螺母，在所述的活動(dòng)壓板上側(cè)的任意一個(gè)導(dǎo)向螺桿上均設(shè)置有一個(gè)壓緊螺母，所述的底板中至少設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向槽，所述的導(dǎo)向槽的截面呈倒T形，所述的導(dǎo)向槽連通所述的底板的上下兩側(cè)。
進(jìn)一步的，在所述的任意一個(gè)導(dǎo)向螺桿上、所述的調(diào)節(jié)螺母的下側(cè)，設(shè)置有一個(gè)鎖緊螺母。
進(jìn)一步的，所述的導(dǎo)向槽中設(shè)置有一個(gè)螺栓，所述的螺栓的驅(qū)動(dòng)端位于所述的導(dǎo)向槽的下部，所述的螺栓的直徑與所述的導(dǎo)向槽的上部開(kāi)口處的寬度相配合。
進(jìn)一步的，所述的底板的上側(cè)設(shè)置有一個(gè)密封條支撐構(gòu)件，所述的密封條支撐構(gòu)件的底面為平面，所述的密封條支撐構(gòu)件的底面中設(shè)置有至少一個(gè)螺孔，所述的螺孔與所述的螺栓相配合。
進(jìn)一步的，所述的密封條支撐構(gòu)件具有一個(gè)呈C形的截面。
進(jìn)一步的，所述的密封條支撐構(gòu)件具有一個(gè)呈倒T形的截面。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型通過(guò)固定底座和活動(dòng)壓板構(gòu)成一個(gè)通用壓縮裝置，再選用不同的密封條支撐構(gòu)件安裝在通用壓縮裝置中，即可適用于眾多種類的汽車密封條的壓縮永久變形測(cè)試，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)螺母的高度，并進(jìn)一步的利用鎖緊螺母來(lái)固定調(diào)節(jié)螺母，可以調(diào)整汽車密封條試樣的壓縮量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，提高了生產(chǎn)效率。


圖1是本實(shí)用新型的汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具的中部截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具由固定底座1和活動(dòng)壓板2構(gòu)成，其中，所述的固定底座1由一個(gè)底板11和垂直固定在所述的底板11上的至少兩個(gè)導(dǎo)向螺桿12構(gòu)成，所述的活動(dòng)壓板2的下側(cè)面平行于所述的底板11的上側(cè)面，所述的活動(dòng)壓板2上至少設(shè)置有兩個(gè)穿孔，所述的活動(dòng)壓板2通過(guò)所述的穿孔套合在所述的導(dǎo)向螺桿上12，在所述的活動(dòng)壓板2下側(cè)的任意一個(gè)導(dǎo)向螺桿12上均設(shè)置有一個(gè)調(diào)節(jié)螺母13，在所述的活動(dòng)壓板2上側(cè)的任意一個(gè)導(dǎo)向螺桿12上均設(shè)置有一個(gè)壓緊螺母14，所述的底板中至少設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向槽15，所述的導(dǎo)向槽15的截面呈倒T形，所述的導(dǎo)向槽15連通所述的底板11的上下兩側(cè)。
在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，在導(dǎo)向螺桿12上、調(diào)節(jié)螺母的下側(cè)13，設(shè)置有一個(gè)鎖緊螺母16。
所述的導(dǎo)向槽15中設(shè)置有一個(gè)螺栓17，螺栓17的驅(qū)動(dòng)端位于所述的導(dǎo)向槽15的下部，所述的螺栓17的直徑與所述的導(dǎo)向槽15的上部開(kāi)口處的寬度相配合。
所述的底板11的上側(cè)設(shè)置有一個(gè)密封條支撐構(gòu)件3，所述的密封條支撐構(gòu)件3的底面為平面，所述的密封條支撐構(gòu)件3的底面中設(shè)置有至少一個(gè)螺孔，所述的螺孔與螺栓17相配合。
密封條支撐構(gòu)件3具有一個(gè)呈C形的截面。汽車密封條試樣4放置在密封條支撐構(gòu)件3上。
權(quán)利要求1.一種汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具，由固定底座和活動(dòng)壓板構(gòu)成，其特征在于所述的固定底座由一個(gè)底板和垂直固定在所述的底板上的至少兩個(gè)導(dǎo)向螺桿構(gòu)成，所述的活動(dòng)壓板的下側(cè)面平行于所述的底板的上側(cè)面，所述的活動(dòng)壓板上至少設(shè)置有兩個(gè)穿孔，所述的活動(dòng)壓板通過(guò)所述的穿孔套合在所述的導(dǎo)向螺桿上，在所述的活動(dòng)壓板下側(cè)的任意一個(gè)導(dǎo)向螺桿上均設(shè)置有一個(gè)調(diào)節(jié)螺母，在所述的活動(dòng)壓板上側(cè)的任意一個(gè)導(dǎo)向螺桿上均設(shè)置有一個(gè)壓緊螺母，所述的底板中至少設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)向槽，所述的導(dǎo)向槽的截面呈倒T形，所述的導(dǎo)向槽連通所述的底板的上下兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具，其特征在于在所述的任意一個(gè)導(dǎo)向螺桿上、所述的調(diào)節(jié)螺母的下側(cè)，設(shè)置有一個(gè)鎖緊螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具，其特征在于所述的導(dǎo)向槽中設(shè)置有一個(gè)螺栓，所述的螺栓的驅(qū)動(dòng)端位于所述的導(dǎo)向槽的下部，所述的螺栓的直徑與所述的導(dǎo)向槽的上部開(kāi)口處的寬度相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具，其特征在于所述的底板的上側(cè)設(shè)置有一個(gè)密封條支撐構(gòu)件，所述的密封條支撐構(gòu)件的底面為平面，所述的密封條支撐構(gòu)件的底面中設(shè)置有至少一個(gè)螺孔，所述的螺孔與所述的螺栓相配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具，其特征在于所述的密封條支撐構(gòu)件具有一個(gè)呈C形的截面。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具，其特征在于所述的密封條支撐構(gòu)件具有一個(gè)呈倒T形的截面。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種汽車密封條壓縮永久變形萬(wàn)用夾具，由固定底座和活動(dòng)壓板構(gòu)成，固定底座由一個(gè)底板和垂直固定在底板上的至少兩個(gè)導(dǎo)向螺桿構(gòu)成，活動(dòng)壓板的下側(cè)面平行于底板的上側(cè)面，活動(dòng)壓板通過(guò)穿孔套合在導(dǎo)向螺桿上，導(dǎo)向螺桿上設(shè)置高度調(diào)節(jié)螺母和壓緊螺母，底板中有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的截面呈倒T形，導(dǎo)向槽連通底板的上下兩側(cè)，導(dǎo)向槽中設(shè)置有螺栓，底板上側(cè)設(shè)置有密封條支撐構(gòu)件。本實(shí)用新型通過(guò)固定底座和活動(dòng)壓板構(gòu)成通用壓縮裝置，再選用不同的密封條支撐構(gòu)件安裝在通用壓縮裝置中，即可適用于眾多種類的汽車密封條的壓縮永久變形測(cè)試，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)螺母的高度，可以調(diào)整汽車密封條試樣的壓縮量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)G01M17/00GK2676178SQ20042001970
公開(kāi)日2005年2月2日 申請(qǐng)日期2004年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月19日
發(fā)明者余漢生, 陳華, 關(guān)建民, 姚忠 申請(qǐng)人:申雅密封件有限公司