專利名稱：一種具有對主動接近的物體作出警示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種泊車輔助系統(tǒng)，尤其是一種具有對主動接近的物體作出警示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
倒車?yán)走_(dá)又稱泊車輔助系統(tǒng)，由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示終端等部分組成，現(xiàn)在市場上的倒車?yán)走_(dá)大多采用超聲波測距原理，駕駛者在倒車時，將汽車的擋位推到R擋，啟動倒車?yán)走_(dá)，在控制器的控制下，由裝置于車尾保險杠上的探頭發(fā)送超聲波，當(dāng)遇到障礙物時，產(chǎn)生回波信號，傳感器接收到回波信號后經(jīng)控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，判斷出障礙物的位置，由顯示器顯示距離并發(fā)出警示信號，使駕駛者得到及時警示。
現(xiàn)有的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)僅就出現(xiàn)倒車時才發(fā)揮作用，其余大部分時間閑置，造成一定的資源浪費(fèi)。另外，在現(xiàn)實的生活中，經(jīng)常發(fā)生一些交通事故，其中有很大一部分是由于跟車太近，造成追尾。對于此類交通事故，如能及時提示駕駛者保持安全距離，則有望減少發(fā)生。經(jīng)申請人的深入研究，遂提出一種具有對主動接近的物體作出警示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)功能單一的不足，本發(fā)明提供一種具有警示主動接近物體的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，該倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)不僅能在倒車時判斷出障礙物的位置并發(fā)出警示信號，使駕駛者得到及時警示，而且能警示主動接近的物體，如汽車等，提醒其駕駛者已進(jìn)入“危險距離”。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種具有對主動接近的物體作出警示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，包括中央控制模塊、超聲波處理模塊、倒車警示模塊，中央控制模塊根據(jù)超聲波處理模塊的輸入信號相應(yīng)地觸發(fā)倒車警示模塊，其特征是還設(shè)有對外警示模塊，中央控制模塊根據(jù)經(jīng)過超聲波處理模塊處理過的主動接近物體的信號，相應(yīng)地觸發(fā)對外警示模塊。
所述的超聲波處理模塊包括超聲波信號發(fā)射單元、超聲波信號接收處理單元和超生波傳感器。
所述的對外警示模塊為聲音警示模塊或/和閃光警示模塊或/和大型字符顯示模塊。
本發(fā)明的有益效果是，在現(xiàn)有倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上引入對主動接近的物體作出警示的對外警示模塊，使傳統(tǒng)倒車?yán)走_(dá)能對過于接近的車輛發(fā)出警示，提醒其保持安全的車距，即倒車?yán)走_(dá)不僅能提示自己，還能警示其他駕駛者，提高行車的安全性。


圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)原理圖。
圖2是本發(fā)明實施例電路原理圖。
圖中中央控制模塊1、超聲波處理模塊2、倒車警示模塊3、對外警示模塊4、CPU主控電路10、超聲波發(fā)射電路20、超聲波傳感器21、超聲波信號接收處理電路22、距離顯示電路30、聲響報警電路31、大型字符顯示電路40、電源供電電路50。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
參閱圖1，一種具有對主動接近的物體作出警示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，包括中央控制模塊1、超聲波處理模塊2、倒車警示模塊3，中央控制模塊1根據(jù)超聲波處理模塊2的輸入信號相應(yīng)地觸發(fā)倒車警示模塊3，其特征是還設(shè)有對外警示模塊4，中央控制模塊1根據(jù)經(jīng)過超聲波處理模塊2處理過的主動接近物體的信號，相應(yīng)地觸發(fā)對外警示模塊4。此為本發(fā)明的系統(tǒng)邏輯構(gòu)成，是本發(fā)明的關(guān)鍵所在。
進(jìn)一步地，所述的超聲波處理模塊2包括超聲波信號發(fā)射單元、超聲波信號接收處理單元和超生波傳感器。所述的對外警示模塊為聲音警示模塊或/和閃光警示模塊或/和大型字符顯示模塊。
在現(xiàn)有倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上引入對主動接近的物體作出警示的對外警示模塊4，擴(kuò)展了傳統(tǒng)倒車?yán)走_(dá)的功能，使之能對過于接近的物體(如正在駛近的車輛)發(fā)出警示，提醒其保持安全的車距，可提高行車的安全性。
參閱圖2，本發(fā)明所提供的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)的一個具體的實施例。主要由CPU主控電路10、超聲波發(fā)射電路20、超聲波傳感器21、超聲波信號接收處理電路22、距離顯示電路30、聲響報警電路31、大型字符顯示電路40及電源供電電路50組成。其中大型字符顯示電路40還可以結(jié)合或替換為聲音警示電路、閃光警示電路等。
其工作原理如下電源向倒車?yán)走_(dá)供電，倒車?yán)走_(dá)啟動工作，主控CPU芯片啟動內(nèi)部時序程控電路，輸出超聲波信號，經(jīng)超聲波信號發(fā)射電路放大后給送超聲波傳感器，由超聲波傳感器完成電——聲轉(zhuǎn)換，向空中發(fā)射超聲波；當(dāng)超聲波傳感器發(fā)射出去的超聲波遇到障礙物被反射回來時，又被超聲波傳感器接收，超聲波傳感器完成聲——電轉(zhuǎn)換，由超聲波信號接收處理電路完成檢波放大整形后送主控CPU芯片內(nèi)部處理。主控CPU芯片根據(jù)從超聲波發(fā)射到反射接收所用的時間計算出障礙物的距離；主控CPU芯片計算后驅(qū)動聲響報警電路和距離顯示電路向駕駛員提示和報警。
行駛中如有障礙物(如車輛)進(jìn)入探測范圍，主控CPU芯片計算后驅(qū)動聲響報警電路和距離顯示電路向駕駛員提示和報警；同時驅(qū)動大型字符顯示電路顯示如“保持距離”等字樣，報警過于接近，以避免發(fā)生碰撞。
這種倒車、前進(jìn)均能使用的倒車?yán)走_(dá)最大的好處就是不僅能提示自己，還能提示他人在開車時注意安全距離，還能避免行人從車后突然穿過而駕駛員視線不及引起的碰撞，非常實用。
以上所述的具體實施例，僅為發(fā)明型較佳的實施例而已，舉凡依發(fā)明型申請專利范圍所做的等同設(shè)計，均應(yīng)為發(fā)明型的技術(shù)所涵蓋。
權(quán)利要求
1.一種具有對主動接近的物體作出警示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，包括中央控制模塊、超聲波處理模塊、倒車警示模塊，中央控制模塊根據(jù)超聲波處理模塊的輸入信號相應(yīng)地觸發(fā)倒車警示模塊，其特征是還設(shè)有對外警示模塊，中央控制模塊根據(jù)經(jīng)過超聲波處理模塊處理過的主動接近物體的信號，相應(yīng)地觸發(fā)對外警示模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有對主動接近的物體作出警示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，其特征是所述的超聲波處理模塊包括超聲波信號發(fā)射單元、超聲波信號接收處理單元和超生波傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有對主動接近的物體作出警示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，其特征是所述的對外警示模塊為聲音警示模塊或/和閃光警示模塊或/和大型字符顯示模塊。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有對主動接近的物體作出警示的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，包括中央控制模塊、超聲波處理模塊、倒車警示模塊，中央控制模塊根據(jù)超聲波處理模塊的輸入信號相應(yīng)地觸發(fā)倒車警示模塊，其特征是還設(shè)有對外警示模塊，中央控制模塊根據(jù)經(jīng)過超聲波處理模塊處理過的主動接近物體的信號，相應(yīng)地觸發(fā)對外警示模塊。
文檔編號G01S15/93GK1912650SQ20051003646
公開日2007年2月14日 申請日期2005年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月10日
發(fā)明者關(guān)富宏 申請人:關(guān)富宏