專(zhuān)利名稱(chēng)：一種四輪定位儀檢定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)，特別涉及一種四輪定位儀檢定裝置。
背景技術(shù)：
目前，通常采用四輪定位儀檢測(cè)汽車(chē)的前輪前束、后輪前束、推力角、車(chē)輪外傾角、主銷(xiāo)后(內(nèi))傾角的數(shù)值，來(lái)保證汽車(chē)出廠或維修保養(yǎng)的檢測(cè)質(zhì)量。但是，由于四輪定位儀在使用中不能及時(shí)校準(zhǔn)精度，使汽車(chē)的檢測(cè)質(zhì)量受到很大的影響，給汽車(chē)安全行駛留下很大的隱患。因此，急需研制具有測(cè)量準(zhǔn)確、使用方便、操作簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定可靠的四輪定位儀檢定裝置，適用于汽車(chē)制造廠、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)和汽車(chē)維修保養(yǎng)業(yè)中的檢定與校準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有四輪定位測(cè)儀存在不能及時(shí)校準(zhǔn)精度的問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確、使用方便、工作穩(wěn)可靠和成本低的四輪定位儀檢定裝置，能適用于汽車(chē)制造廠、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)和汽車(chē)維修保養(yǎng)的檢定與校準(zhǔn)的需要。
本發(fā)明包括調(diào)整螺栓、底座、中板支架、中板、上板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳感器、四輪定位測(cè)量?jī)x、輪轂夾緊架、夾緊支架、上板、數(shù)字顯示器、模擬輪轂、輪轂水平泡、定位銷(xiāo)、上板水平泡、控制旋鈕、曲柄、切換開(kāi)關(guān)、上板支架、蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、中板水平泡、中板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和微處理機(jī)控制系統(tǒng)，中板通過(guò)中板支架設(shè)置在底座上，中板的另一端與底座之間設(shè)置有中板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中板上設(shè)置有中板水平泡，上板通過(guò)上板支架設(shè)置在中板上，上板的另一端與中板之間設(shè)置有上板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，數(shù)字顯示器、定位銷(xiāo)、上板水平泡、控制旋鈕、切換開(kāi)分別固定在上板上，蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別固定在上板兩端的下面，模擬輪轂通過(guò)曲柄固定在蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸上，四輪定位儀通過(guò)輪轂夾緊架固定模擬輪轂上，輪轂夾緊架設(shè)置在夾緊支架上，夾緊支架固定在四輪定位儀上，輪轂水平泡固定在模擬輪轂上，傳感器通過(guò)調(diào)整架設(shè)置在四輪定位儀上。
本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確、使用方便、工作穩(wěn)可靠和成本低等優(yōu)點(diǎn)，能適用于汽車(chē)制造廠、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)和汽車(chē)維修保養(yǎng)的檢定與校準(zhǔn)的需要。


圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)的立體示意圖；圖中1調(diào)整螺栓、2底座、3中板支架、4中板、5上板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、6傳感器、7四輪定位儀、8輪轂夾緊架、9輪轂夾緊支架、10上板、11數(shù)字顯示器、12模擬輪轂、13輪轂水平泡、14定位銷(xiāo)、15上板水平泡、16控制旋鈕、17切換開(kāi)關(guān)、18曲柄、19蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、20上板支架、21中板水平泡、22中板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式
結(jié)合實(shí)例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)方案和工作過(guò)程。
如圖1所示，一種四輪定位儀檢定裝置，包括調(diào)整螺栓1、底座2、中板支架3、中板4、上板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5、傳感器6、四輪定位測(cè)量?jī)x7、輪轂夾緊架8、夾緊支架9、上板10、數(shù)字顯示器11、模擬輪轂12、輪轂水平泡13、定位銷(xiāo)14、上板水平泡15、控制旋鈕16、切換開(kāi)關(guān)17、曲柄18、蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19、上板支架20、中板水平泡21、中板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22和微處理機(jī)控制系統(tǒng)。底座2上固定有水平泡，通過(guò)調(diào)整螺栓1調(diào)節(jié)底座2的水平。中板4通過(guò)兩個(gè)中板支架3用螺栓固定在底座2上，兩個(gè)中板支架3與中板4為鉸鏈聯(lián)接，中板4的另一端與底座2之間設(shè)置有中板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22，中板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22驅(qū)動(dòng)中板4可以繞X軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，中板4上設(shè)置有中板水平泡21。上板10通過(guò)兩個(gè)上板支架19用螺栓固定在在中板4上，兩個(gè)上板支架19與上板10為鉸鏈聯(lián)接，上板10的另一端與中板4之間設(shè)置有上板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，上板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5可以驅(qū)動(dòng)上板10繞Y軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，數(shù)字顯示器11、定位銷(xiāo)14、上板水平泡15、控制旋鈕16、切換開(kāi)關(guān)17分別固定在上板10的上面。2個(gè)蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19分別固定在上板10兩端的下面，4個(gè)模擬輪轂12分別通過(guò)曲柄18固定在蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19的輸出軸上，4個(gè)四輪定位儀7分別通過(guò)輪轂夾緊架8與模擬輪轂12固定，輪轂夾緊架8由上下兩個(gè)組成，并設(shè)置在夾緊支架9上，夾緊支架9上設(shè)置有螺桿機(jī)構(gòu)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿機(jī)構(gòu)可以調(diào)節(jié)輪轂夾緊架8的上下位置，便于與模擬輪轂12夾緊固定，夾緊支架9通過(guò)螺釘固定在四輪定位儀7上，4個(gè)傳感器6分別通過(guò)調(diào)整架設(shè)置在4個(gè)四輪定位儀7上，傳感器6與調(diào)整架固定。4個(gè)輪轂水平泡13分別固定在4個(gè)模擬輪轂12上，模擬輪轂12通過(guò)蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)19驅(qū)動(dòng)可以饒Z軸轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度。四輪定位儀檢定裝置由左右兩對(duì)四輪定位儀7組成，每對(duì)四輪定位儀7上有一個(gè)發(fā)射傳感器和一個(gè)接受傳感器，并且相對(duì)應(yīng)安裝。通過(guò)傳感器X光線(xiàn)的偏離大小，可以測(cè)量出模擬輪轂12的主銷(xiāo)后/內(nèi)傾角、外傾角、前輪前束、后輪前束、推力角的變化，檢定四輪定位儀7的精度。
本發(fā)明的工作過(guò)程是將待檢測(cè)的四輪定位儀7固定在模擬輪轂12上，觀察底座2上的水平泡，通過(guò)調(diào)整螺栓1使底座2位于幾何中心；轉(zhuǎn)動(dòng)控制旋鈕16，通過(guò)中板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22使中板4上的中板水平泡21位于中心；按下切換按鈕17，轉(zhuǎn)動(dòng)控制旋鈕16，通過(guò)上板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5使上板10上的上板水平泡15位于中心；通過(guò)模擬輪轂上的調(diào)節(jié)螺釘，使模擬輪轂上的輪轂水平泡13位于中心；將直角定位器插入上板10的定位銷(xiāo)14上，分別使4個(gè)模擬輪轂12的端面與直角定位器的直角邊重合，調(diào)整模擬輪轂12前束至“0”位。上板水平泡15、中板水平泡21安裝在上板和中板上，用來(lái)調(diào)整指示被測(cè)四輪定位儀傳感器車(chē)輪外傾角的零位。啟動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，使6個(gè)數(shù)字顯示器11的顯示數(shù)為“00.000”；分別按下切換開(kāi)關(guān)17，轉(zhuǎn)動(dòng)控制旋鈕16，當(dāng)中板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)22驅(qū)動(dòng)中板4移動(dòng)時(shí)，則模擬輪轂12的主銷(xiāo)后/內(nèi)傾角發(fā)生變化；當(dāng)上板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5驅(qū)動(dòng)上板10移動(dòng)時(shí)，則模擬輪轂12的外傾角發(fā)生變化；當(dāng)蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)20驅(qū)動(dòng)模擬輪轂12轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則模擬輪轂12的前輪前束、后輪前束、推力角發(fā)生變化。通過(guò)四輪定位儀7上的傳感器6可以測(cè)量其變化值，并分別由數(shù)字顯示器11顯示。通過(guò)傳感器X光線(xiàn)的偏離大小，可以測(cè)量出模擬輪轂12的主銷(xiāo)后/內(nèi)傾角、外傾角、前輪前束、后輪前束、推力角的變化，檢定四輪定位儀7的精度。
四輪定位儀檢定裝置的測(cè)量范圍為前輪前束-10°～+10°；后輪前束-10°～+10°；推力角-10°～+10°；車(chē)輪外傾角-10°～+10°；主銷(xiāo)后(內(nèi))傾角-10°～+10°；示值誤差±1′；分辨率0.001°。
權(quán)利要求
1.一種四輪定位儀檢定裝置，其特征是，包括調(diào)整螺栓、底座、中板支架、中板、上板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳感器、四輪定位測(cè)量?jī)x、輪轂夾緊架、夾緊支架、上板、數(shù)字顯示器、模擬輪轂、輪轂水平泡、定位銷(xiāo)、上板水平泡、控制旋鈕、曲柄、切換開(kāi)關(guān)、上板支架、蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、中板水平泡、中板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和微處理機(jī)控制系統(tǒng)，中板通過(guò)中板支架設(shè)置在底座上，中板的另一端與底座之間設(shè)置有中板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，中板上設(shè)置有中板水平泡，上板通過(guò)上板支架設(shè)置在中板上，上板的另一端與中板之間設(shè)置有上板螺旋驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，數(shù)字顯示器、定位銷(xiāo)、上板水平泡、控制旋鈕、切換開(kāi)分別固定在上板上，蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別固定在上板兩端的下面，模擬輪轂通過(guò)曲柄固定在蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸上，四輪定位儀通過(guò)輪轂夾緊架固定模擬輪轂上，輪轂夾緊架設(shè)置在夾緊支架上，夾緊支架固定在四輪定位儀上，輪轂水平泡固定在模擬輪轂上，傳感器通過(guò)調(diào)整架設(shè)置在四輪定位儀上。
全文摘要
一種四輪定位儀檢定裝置，中板通過(guò)中板支架設(shè)置在底座上，上板通過(guò)上板支架設(shè)置在中板上，數(shù)字顯示器、定位銷(xiāo)、上板水平泡、控制旋鈕、切換開(kāi)分別固定在上板上，蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別固定在上板兩端的下面，模擬輪轂通過(guò)曲柄固定在蝸輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸上，四輪定位測(cè)量?jī)x通過(guò)輪轂夾緊架與模擬輪轂固定，傳感器通過(guò)調(diào)整架設(shè)置在四輪定位測(cè)量?jī)x上，通過(guò)測(cè)量模擬輪轂的主銷(xiāo)后/內(nèi)傾角、外傾角、前輪前束、后輪前束、推力角的變化，可以檢定四輪定位測(cè)量?jī)x的精度，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、測(cè)量準(zhǔn)確、使用方便、工作穩(wěn)可靠和成本低等優(yōu)點(diǎn)，能適用于汽車(chē)制造廠、機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)線(xiàn)和汽車(chē)維修保養(yǎng)的檢定與校準(zhǔn)的需要。
文檔編號(hào)G01M17/013GK1731122SQ20051004712
公開(kāi)日2006年2月8日 申請(qǐng)日期2005年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月1日
發(fā)明者張遼遠(yuǎn), 張遙遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)理工大學(xué)