專利名稱：新型倒車?yán)走_(dá)顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車電子裝置，具體涉及一種新型倒車?yán)走_(dá)顯示器。
背景技術(shù)：
隨著汽車的日益普及，越來(lái)越多的車主在自己的汽車上安裝倒車?yán)走_(dá)一類的汽車電子產(chǎn)品來(lái)輔助駕駛。目前，倒車?yán)走_(dá)主要分為只用聲音報(bào)警和聲音與數(shù)字圖像顯示兩者結(jié)合報(bào)警兩大種類。
對(duì)于帶有顯示屏的倒車?yán)走_(dá)，顯示屏是必須安裝在汽車儀表盤(pán)上方能供駕駛者在倒車時(shí)能觀看到顯示屏顯示的倒車信息。然而，當(dāng)汽車處于非倒車狀態(tài)時(shí)，由于顯示屏的直立設(shè)置，既占用了有限的車內(nèi)空間，也會(huì)阻礙到駕駛者的觀察視野，給汽車行駛帶來(lái)一定的安全隱患。
雖然，也有一些倒車?yán)走_(dá)的顯示屏是能通過(guò)手動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)一定角度的，但如此就給駕駛者在操作上帶來(lái)一定的麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的新型倒車?yán)走_(dá)顯示器，其可電動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)顯示屏的直立和平臥。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下新型倒車?yán)走_(dá)顯示器，包括一顯示屏及一底座，顯示屏內(nèi)設(shè)置顯示器工作電路；顯示屏通過(guò)一電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在底座上并可相對(duì)于底座轉(zhuǎn)動(dòng)。
上述電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可由設(shè)置于底座上的底座轉(zhuǎn)軸、顯示屏下端面的顯示屏轉(zhuǎn)軸和一電機(jī)組成，電機(jī)之主體同軸固定安裝在底座轉(zhuǎn)軸內(nèi)，其旋轉(zhuǎn)軸桿與顯示屏轉(zhuǎn)軸同軸固定連接。
上述電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還可由設(shè)置于底座上的兩底座轉(zhuǎn)軸、顯示屏下端面的顯示屏轉(zhuǎn)軸和一電機(jī)組成，顯示屏轉(zhuǎn)軸上開(kāi)有兩個(gè)徑向缺口，兩底座轉(zhuǎn)軸同軸嵌入其中，電機(jī)之主體同軸固定安裝在顯示屏轉(zhuǎn)軸內(nèi)，其旋轉(zhuǎn)軸桿與一側(cè)底座轉(zhuǎn)軸同軸固定連接。
上述顯示器工作電路包含一MCU微控制器及一電機(jī)控制電路，MCU微控制器的輸出接入電機(jī)控制電路的輸入端，電機(jī)控制電路與電機(jī)連接。
上述顯示器工作電路包含一檢測(cè)電路，該檢測(cè)電路的輸出端接入MCU微控制器的輸入端。該檢測(cè)電路檢測(cè)汽車擋位排擋動(dòng)作信息，當(dāng)汽車排擋桿排入倒車擋時(shí)，檢測(cè)電路即輸出檢測(cè)信號(hào)至MCU微控制器處理，MCU微控制器則輸出信號(hào)至電機(jī)控制電路驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作使顯示屏翻轉(zhuǎn)至直立狀態(tài)；當(dāng)汽車排擋桿排入其它擋位如前進(jìn)擋時(shí)，檢測(cè)電路同樣輸出檢測(cè)信號(hào)至MCU微控制器處理，MCU微控制器則輸出信號(hào)至電機(jī)控制電路驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作使顯示屏翻轉(zhuǎn)至平臥狀態(tài)。
上述電機(jī)控制電路為電機(jī)驅(qū)動(dòng)推挽電路，或電機(jī)驅(qū)動(dòng)H橋電路。
本實(shí)用新型通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，使顯示屏的直立和平臥狀態(tài)電動(dòng)及自動(dòng)化控制，無(wú)須駕駛者參與，既節(jié)省了車內(nèi)的空間，也不會(huì)阻礙視線。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)分解圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1處于平臥非工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例1處于直立工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例1的電路結(jié)構(gòu)方框圖；
圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)分解圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例2處于平臥非工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例2處于直立工作狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示，本實(shí)用新型包括顯示屏1和底座3，顯示屏1內(nèi)設(shè)置顯示器工作電路。顯示屏1通過(guò)一電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在底座3上并可相對(duì)于底座轉(zhuǎn)動(dòng)。該電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由設(shè)置于底座3上的底座轉(zhuǎn)軸31、顯示屏1下端面的顯示屏轉(zhuǎn)軸11和一電機(jī)2組成，電機(jī)2之主體同軸固定安裝在底座轉(zhuǎn)軸31內(nèi)，其旋轉(zhuǎn)軸桿21與顯示屏轉(zhuǎn)軸11同軸固定連接。
如圖4所示，顯示器工作電路由MCU微控制器、檢測(cè)電路、按鍵、電源、LCD驅(qū)動(dòng)電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)推挽電路(或H橋電路)及報(bào)警發(fā)聲器件組成。MCU微控制器通過(guò)串口接收倒車?yán)走_(dá)主機(jī)發(fā)送的倒車數(shù)據(jù)。檢測(cè)電路的輸出接入MCU微控制器的輸入端，MCU微控制器的輸出分別與按鍵、LCD驅(qū)動(dòng)電路、電機(jī)驅(qū)動(dòng)推挽電路(或H橋電路)和報(bào)警發(fā)聲器件的輸入端連接。LCD驅(qū)動(dòng)電路與顯示屏1連接。電機(jī)驅(qū)動(dòng)推挽電路(或H橋電路)與電機(jī)2連接。檢測(cè)電路檢測(cè)汽車擋位排擋動(dòng)作信息。報(bào)警發(fā)音器件可選擇蜂鳴器、訊響器、壓電片或語(yǔ)音喇叭等，而且，該報(bào)警發(fā)音器件可設(shè)置在倒車?yán)走_(dá)主機(jī)上。
本實(shí)用新型工作時(shí)，當(dāng)檢測(cè)電路檢測(cè)到汽車排擋桿排入倒車擋時(shí)，檢測(cè)電路即輸出檢測(cè)信號(hào)至MCU微控制器處理，MCU微控制器則輸出信號(hào)至電機(jī)驅(qū)動(dòng)推挽電路(或H橋電路)驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)顯示屏使之翻轉(zhuǎn)至如圖3所示的直立狀態(tài)，駕駛者即可在倒車時(shí)從直立的顯示屏上觀看到倒車圖象提示信息。當(dāng)檢測(cè)電路檢測(cè)到汽車排擋桿排入其它擋位如前進(jìn)擋時(shí)，檢測(cè)電路同樣輸出檢測(cè)信號(hào)至MCU微控制器處理，MCU微控制器則輸出信號(hào)至電機(jī)控制電路驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)顯示屏使之翻轉(zhuǎn)至如圖2所示的平臥狀態(tài)。
為防止駕駛者在極短時(shí)間內(nèi)反復(fù)在倒車擋和前進(jìn)擋之間的切換，電機(jī)并不在排入前進(jìn)擋時(shí)立刻進(jìn)行旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，而是在切換到前進(jìn)擋一定時(shí)間后才進(jìn)行動(dòng)作。
實(shí)施例2如圖5至圖7所示，本實(shí)用新型包括顯示屏1和底座3，顯示屏1內(nèi)設(shè)置顯示器工作電路。顯示屏1通過(guò)一電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在底座3上并可相對(duì)于底座轉(zhuǎn)動(dòng)。該電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由設(shè)置于底座3上的兩底座轉(zhuǎn)軸31、顯示屏下端面的顯示屏轉(zhuǎn)軸11和一電機(jī)2組成，顯示屏轉(zhuǎn)軸11上開(kāi)有兩個(gè)徑向缺口111，兩底座轉(zhuǎn)軸3 1同軸嵌入其中，電機(jī)2之主體同軸固定安裝在顯示屏轉(zhuǎn)軸內(nèi)，其旋轉(zhuǎn)軸桿21與其中一個(gè)底座轉(zhuǎn)軸31同軸固定連接。
本實(shí)施例的電路結(jié)構(gòu)及實(shí)施效果同實(shí)施例1，在此不再詳細(xì)描述。
權(quán)利要求1.新型倒車?yán)走_(dá)顯示器，包括一顯示屏及一底座，顯示屏內(nèi)設(shè)置顯示器工作電路，其特征是顯示屏通過(guò)一電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在底座上并可相對(duì)于底座轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型倒車?yán)走_(dá)顯示器，其特征是所述電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由設(shè)置于底座上的底座轉(zhuǎn)軸、顯示屏下端面的顯示屏轉(zhuǎn)軸和一電機(jī)組成，電機(jī)之主體同軸固定安裝在底座轉(zhuǎn)軸內(nèi)，其旋轉(zhuǎn)軸桿與顯示屏轉(zhuǎn)軸同軸固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型倒車?yán)走_(dá)顯示器，其特征是所述電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由設(shè)置于底座上的兩底座轉(zhuǎn)軸、顯示屏下端面的顯示屏轉(zhuǎn)軸和一電機(jī)組成，顯示屏轉(zhuǎn)軸上開(kāi)有兩個(gè)徑向缺口，兩底座轉(zhuǎn)軸同軸嵌入其中，電機(jī)之主體同軸固定安裝在顯示屏轉(zhuǎn)軸內(nèi)，其旋轉(zhuǎn)軸桿與一側(cè)底座轉(zhuǎn)軸同軸固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的新型倒車?yán)走_(dá)顯示器，其特征是所述顯示器工作電路包含一MCU微控制器及一電機(jī)控制電路，MCU微控制器的輸出接入電機(jī)控制電路的輸入端，電機(jī)控制電路與電機(jī)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型倒車?yán)走_(dá)顯示器，其特征是所述顯示器工作電路包含一檢測(cè)電路，該檢測(cè)電路的輸出端接入MCU微控制器的輸入端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的新型倒車?yán)走_(dá)顯示器，其特征是所述檢測(cè)電路檢測(cè)汽車擋位排擋動(dòng)作信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型倒車?yán)走_(dá)顯示器，其特征是所述電機(jī)控制電路為電機(jī)驅(qū)動(dòng)推挽電路，或電機(jī)驅(qū)動(dòng)H橋電路。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型倒車?yán)走_(dá)顯示器。其包括一顯示屏及一底座，顯示屏內(nèi)設(shè)置顯示器工作電路；顯示屏通過(guò)一電動(dòng)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在底座上并可相對(duì)于底座轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，使顯示屏的直立和平臥狀態(tài)電動(dòng)及自動(dòng)化控制，無(wú)需駕駛者參與，既節(jié)省了車內(nèi)的空間，也不會(huì)阻礙視線。
文檔編號(hào)G01S15/93GK2901339SQ20062005899
公開(kāi)日2007年5月16日 申請(qǐng)日期2006年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月16日
發(fā)明者王長(zhǎng)海 申請(qǐng)人:王長(zhǎng)海