專利名稱：汽車耗油量記錄裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車記錄油料消耗的儀器，特別是汽車耗油量記錄裝置，安裝在汽車上適時檢測汽車燃油消耗，為車輛使用單位和人員以及管理單位提供真實的技術(shù)數(shù)據(jù)。
背景技術(shù)：
目前對于汽車耗油量隨車的車載記錄還沒有專用儀器設(shè)施，一些交通檢測部門所擁有的汽車油耗分析儀，是把汽車置于模擬工況機(jī)上，在時速為50Km/h的情況下，行駛500m，換算出百公里油耗，不帶有用于檢測數(shù)據(jù)記錄的存儲器，檢測時間范圍窄，最大值＜10000秒，流量范圍窄，最大流量100升/小時，容量有限，一般在0--3000毫升。常用的耗油檢測方法一般有兩種一種是稱重法，一種是流量法。稱重法顯然不適合車載記錄，而流量計法的技術(shù)狀況僅僅是對各種車輛的短時、簡單測試，不可能實現(xiàn)長時間的車載監(jiān)測，也很難真實的反映出在真實路況上的耗油量，主要監(jiān)測數(shù)據(jù)為瞬時量及理想狀態(tài)時的百公里耗油量，對于車輛使用單位和管理單位而言，是毫無用處的。從車輛使用和管理單位的工作出發(fā)，要想實現(xiàn)油耗的車載式檢測在線記錄，必須使儀器和傳感器方便安裝，不影響燃料的正常供應(yīng)，抗震動，抗干擾；備有大容量存儲器，至少可記錄一個多月的數(shù)據(jù)以上。在數(shù)據(jù)記錄瞬時量的基礎(chǔ)上，主要記錄累計量，并與具體時間同步記錄。而目前市場上沒有這種油耗的車載式檢測在線記錄裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供汽車耗油量記錄裝置，實現(xiàn)油耗的車載式檢測在線記錄。為國有企業(yè)事業(yè)單位、車輛管理單位和使用人員控制燃油消耗和燃油流失，合理劃撥燃油消耗指標(biāo)提供專用裝置，有效控制單位的生產(chǎn)成本。
本技術(shù)解決方案可達(dá)上述目的汽車耗油量記錄裝置包括傳感器，安裝在油箱與加油泵之間，傳感器通過采集線與記錄儀聯(lián)接。
使用本實用新型具有以下顯著的優(yōu)點本裝置安裝方便，不影響燃料的正常供應(yīng)，抗震動，抗干擾。實現(xiàn)了隨車在線自動記錄，并充分考慮到人為利用壓縮空氣、手動泵等干擾手段影響記錄結(jié)果的因素，選用電子脈沖采集線。備有大容量存儲數(shù)據(jù)的主機(jī)和輔機(jī)，可記錄二個月的數(shù)據(jù)。油耗數(shù)據(jù)記錄與具體時間同步。本裝置采用了智能存儲器和存儲卡采集技術(shù)，能夠?qū)崟r顯示當(dāng)前的燃油瞬時消耗量和存儲消耗總量，借助讀卡器可以查詢?nèi)魏我惶斓娜加拖牧俊⒛扯螘r間的燃油消耗總量，具有斷電后數(shù)據(jù)不丟失通電后數(shù)據(jù)順延累計的功能。


附圖為本實用新型的原理、結(jié)構(gòu)示意框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合實施例對本實用新型做進(jìn)一步的詳述參見附圖，汽車耗油量記錄裝置包括傳感器1，安裝在油箱與加油泵之間。傳感器1通過采集線與記錄儀聯(lián)接，為防止各種手段造成的干擾和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，傳感器1以編碼傳感器為最佳選擇，最好使用電子脈沖采集線。記錄儀包括顯示機(jī)構(gòu)2、時間設(shè)置機(jī)構(gòu)3、主機(jī)4、輔機(jī)5和智能存儲器6，顯示機(jī)構(gòu)2、時間設(shè)置機(jī)構(gòu)3和輔機(jī)5與主機(jī)4聯(lián)接。時間設(shè)置機(jī)構(gòu)3與主機(jī)4雙向聯(lián)接，智能存儲器6與輔機(jī)5雙向聯(lián)接，智能存儲器6配置智能存儲卡7，即IC卡。顯示機(jī)構(gòu)2包括視屏、顯示電路板、讀寫顯示燈、智能存儲卡顯示燈，讀寫顯示燈和智能存儲卡顯示燈與顯示電路板聯(lián)接。時間設(shè)置機(jī)構(gòu)3包括時鐘、設(shè)置電路板、設(shè)置鍵、選擇鍵、確認(rèn)鍵和復(fù)位鍵，時鐘、設(shè)置鍵、選擇鍵、確認(rèn)鍵和復(fù)位鍵與設(shè)置電路板聯(lián)接。記錄儀上設(shè)有智能存儲卡7的插口和電源接口。智能存儲卡7只在需要讀取數(shù)據(jù)時使用。記錄儀至少設(shè)有1個采集線的接口，用于燃燒汽油的汽車。如果用于燃燒柴油的車輛，則需要2個采集線接口，一個接口為主油路采集線接口，一個為回油路采集線接口，2條采集線均與傳感器1聯(lián)接。本裝置的記錄儀以安裝在駕駛倉內(nèi)為最佳選擇，當(dāng)然也可以安裝在其它方便固定的位置。傳感器1安裝在油箱與加油泵之間的供油管線上，以安裝在油箱與加油泵之間的過濾器之后為最佳安裝位置。記錄儀使用汽車蓄電池或者是自備電池做為電源。
使用時首先接通電源，啟動汽車發(fā)動機(jī)，汽車油箱內(nèi)的油經(jīng)過傳感器1流入加油泵，采集線將傳感器1的油流量信息輸入主機(jī)4和輔機(jī)5中儲存。顯示機(jī)構(gòu)2的視屏適時顯示瞬時油耗量，每隔10秒讀寫顯示燈閃一下，把當(dāng)前的累計值記錄在主機(jī)4和輔機(jī)5里。通過智能存儲器6和智能存儲卡7完成信息的讀取。讀取的時間由使用單位視情況操作時間設(shè)置機(jī)構(gòu)3的設(shè)置鍵而定，通過設(shè)置鍵來確定起用時間。讀取數(shù)據(jù)時，將智能存儲卡7插入智能存儲卡插口，智能存儲卡顯示燈亮，當(dāng)該燈熄滅時，說明數(shù)據(jù)讀取完畢。取下智能存儲卡7，通過讀卡器將數(shù)據(jù)傳到微機(jī)里去進(jìn)行查看、分析。隨著燃油價格的上漲、私家車的普及、各種外協(xié)施工隊伍的涌入，降低車輛的燃油成本已成為當(dāng)務(wù)之急，本實用新型正是為解決此問題而研制的。由于記錄儀本身內(nèi)部設(shè)有備用電池，最好備用一塊可以充電的鋰電池，本裝置在斷電后數(shù)據(jù)不丟失，通電后數(shù)據(jù)順延累計。
權(quán)利要求1.汽車耗油量記錄裝置，包括傳感器(1)，安裝在油箱與加油泵之間，其特征是傳感器(1)通過采集線與記錄儀聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車耗油量記錄裝置，其特征是記錄儀包括顯示機(jī)構(gòu)(2)、時間設(shè)置機(jī)構(gòu)(3)、主機(jī)(4)、輔機(jī)(5)和智能存儲器(6)，顯示機(jī)構(gòu)(2)、時間設(shè)置機(jī)構(gòu)(3)和輔機(jī)(5)與主機(jī)(4)聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車耗油量記錄裝置，其特征是時間設(shè)置機(jī)構(gòu)(3)與主機(jī)(4)雙向聯(lián)接，智能存儲器(6)與輔機(jī)(5)雙向聯(lián)接，智能存儲器(6)配置智能存儲卡(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車耗油量記錄裝置，其特征是顯示機(jī)構(gòu)(2)包括視屏、顯示電路板、讀寫顯示燈、智能存儲卡顯示燈，讀寫顯示燈和智能存儲卡顯示燈與顯示電路板聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車耗油量記錄裝置，其特征是時間設(shè)置機(jī)構(gòu)(3)包括時鐘、設(shè)置電路板、設(shè)置鍵、選擇鍵、確認(rèn)鍵和復(fù)位鍵，時鐘、設(shè)置鍵、選擇鍵、確認(rèn)鍵和復(fù)位鍵與設(shè)置電路板聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車耗油量記錄裝置，其特征是記錄儀設(shè)有智能存儲卡(7)的插口和電源接口，至少設(shè)有一個采集線接口。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車耗油量記錄裝置，其特征是記錄儀以安裝在駕駛倉內(nèi)為最佳選擇，傳感器(1)以安裝在油箱與加油泵之間的過濾器之后為最佳安裝位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車耗油量記錄裝置，其特征是記錄儀使用汽車蓄電池或者是自備電池做為電源，其內(nèi)部設(shè)有備用電池。
專利摘要本實用新型公開了汽車耗油量記錄裝置，安裝在汽車上自動檢測汽車燃油消耗，為車輛使用單位和人員以及管理單位提供真實的技術(shù)數(shù)據(jù)。本裝置包括傳感器，安裝在油箱與加油泵之間，傳感器通過采集線與記錄儀聯(lián)接。將本裝置的記錄儀安裝在駕駛倉內(nèi)，傳感器安裝在油箱與加油泵之間。本實用新型安裝方便，不影響燃料的正常供應(yīng)，抗震動，抗干擾。備有大容量存儲數(shù)據(jù)的主機(jī)和輔機(jī)，可記錄二個月的數(shù)據(jù)。油耗數(shù)據(jù)記錄與具體時間同步。采用了智能存儲器和存儲卡采集技術(shù)，能夠?qū)崟r顯示當(dāng)前的燃油瞬時消耗量和存儲消耗總量，借助讀卡器可以查詢?nèi)魏我惶斓娜加拖牧?、某段時間的燃油消耗總量，具有斷電后數(shù)據(jù)不丟失通電后數(shù)據(jù)順延累計的功能。
文檔編號G01F15/00GK2881555SQ200620081679
公開日2007年3月21日 申請日期2006年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月8日
發(fā)明者曹景元, 呂茂巖, 劉少杰, 張汝剛, 王健 申請人:中國石化集團(tuán)勝利石油管理局井下作業(yè)三公司