專利名稱：汽車前置測距及測速雷達報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及雷達報警裝置，特別涉及汽車前置測距及測速雷達報警裝置。
背景技術(shù)：
目前，很多的車輛都已經(jīng)安裝倒車?yán)走_，方便了駕駛員在倒車的過程中對 車后無法看到的情況進行了解，從而安全的進行倒車，保護了車輛和駕駛員。 但是目前，有很大一部分的交通事故，都是因為發(fā)生追尾而引起的，造成很多 的財產(chǎn)損失和人員傷亡，究其原因，主要有以下幾個方面的問題
1. 駕駛員，特別是新駕駛員對車速和與前車的距離估計不足，等到發(fā)現(xiàn)距 離過近采取相應(yīng)措施的時候，已經(jīng)來不及了，導(dǎo)致追尾情況發(fā)生。
2. 駕駛員疲勞駕駛時，對周圍情況的判斷力下降，出現(xiàn)車速過快或者車距 過近的情況時，不能馬上做出有效的判斷，導(dǎo)致追尾情況發(fā)生。
3. 車輛器件老化(剎車踏板)，不能及時對駕駛員的動作做出相應(yīng)，雖然 駕駛員對出現(xiàn)的情況采取了措施，但由于器件老化，不能對車輛進行及時的制 動，導(dǎo)致追尾情況發(fā)生。
由于天氣等情況造成的路面情況變化，造成路面積水、結(jié)冰、積油等情況， 車輛在這樣的路面上行駛，如果駕駛員不注意，會造成剎車時，由于輪胎打滑 而無法有效制動，導(dǎo)致追尾情況發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種處 理及時，安全可靠的汽車前置測距及測速雷達報警裝置。
本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)汽車前置測距及測速雷 達報警裝置，其特征在于，包括前置雷達、速度傳感器、高速處理芯片，所述的前置雷達設(shè)在汽車前部，所述的高速處理芯片設(shè)在汽車底部，所述的前置雷 達、速度傳感器分別與高速處理芯片連接。
還包括剎車組件，該剎車組件與高速處理芯片連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點
1. 前置雷達測距，在進入非安全距離時進行報警；
2. 內(nèi)置高速處理芯片，對雷達測到的距離進行實時處理；
3. 內(nèi)置傳感器，將車輛速度及路面情況及時反饋給處理器，由處理器進行 分析。
處理器對雷達和傳感器反饋的實時信息進行處理，如果達到處理范圍內(nèi) (車距過近、車速過快)，就進行處理，限制車速、提示駕駛員，使發(fā)生事故 的機率降到最低。


圖1是本實用新型汽車前置測距及測速雷達報警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

下面對照附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示，該圖1是本實用新型一種車輛行駛中的安全預(yù)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 示意圖，其結(jié)構(gòu)包含前置雷達l、剎車組件2、速度傳感器3、高速處理芯片4。
在車輛行駛的過程中，前置雷達1會對前方進行掃描，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛距離小 于安全距離時，高速處理芯片4會分析當(dāng)前距離，如果存在危險，會發(fā)送一個 限速指令給剎車組件2，剎車組件2會自動強制限制車輪的轉(zhuǎn)速，使車速下降 到安全的速度，同時對駕駛員進行告警通知。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛距離雖然大于安全距離，但是安裝在車輪上的速度傳感器3檢 測到車速明顯大于雷達測距后能夠避免事故的速度時，高速處理芯片4同樣也 會發(fā)送指令給剎車組件2，剎車組件2同樣對車速進行限制，同時對駕駛員進 行告警通知。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛距離小于安全距離，并且車速明顯大于安全速度時，高速處理 芯片4會及時發(fā)送指令給剎車組件2，剎車組件2會及時對車速進行限制，并
對駕駛員進行告警通知。本實用新型可以與倒車?yán)走_與車輛側(cè)門雷達共同使用，當(dāng)后面距離和側(cè)面 的距離均小于安全距離時，高速處理器芯片同樣會對駕駛員進行告警通知，提 示駕駛員所處位置存在危險。
權(quán)利要求1.汽車前置測距及測速雷達報警裝置，其特征在于，包括前置雷達、速度傳感器、高速處理芯片，所述的前置雷達設(shè)在汽車前部，所述的高速處理芯片設(shè)在汽車底部，所述的前置雷達、速度傳感器分別與高速處理芯片連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前置測距及測速雷達報警裝置，其特征在 于，還包括剎車組件，該剎車組件與高速處理芯片連接。
專利摘要本實用新型涉及汽車前置測距及測速雷達報警裝置，包括前置雷達、速度傳感器、高速處理芯片，所述的前置雷達設(shè)在汽車前部，所述的高速處理芯片設(shè)在汽車底部，所述的前置雷達、速度傳感器分別與高速處理芯片連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點前置雷達測距，在進入非安全距離時進行報警；內(nèi)置高速處理芯片，對雷達測到的距離進行實時處理；內(nèi)置傳感器，將車輛速度及路面情況及時反饋給處理器，由處理器進行分析。
文檔編號G01S13/00GK201083833SQ20072007560
公開日2008年7月9日 申請日期2007年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月19日
發(fā)明者薇 姚, 愷 張 申請人:上海遙薇實業(yè)有限公司