專利名稱：摩托車交流發(fā)電機(jī)故障檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車交流發(fā)電機(jī)故障檢測裝置，特別是指設(shè)有一故障判斷電路，當(dāng)交流發(fā)電機(jī)在運轉(zhuǎn)時發(fā)生故障時，可以控制指示燈亮起，以提醒駕駛員注意并檢修。

背景技術(shù)：
按，目前一般摩托車所使用的充電檢測電路，如中國臺灣新型公告第449184號「機(jī)車用LCD式充電指示器」專利案，其主要包括利用電路連接的交流發(fā)電機(jī)、穩(wěn)壓器、轉(zhuǎn)速檢測器、微處理器及LCD〔液晶顯示〕指示器等構(gòu)件，利用該交流發(fā)電機(jī)經(jīng)由摩托車傳動系統(tǒng)予以驅(qū)動后，產(chǎn)生一額定交流電壓，經(jīng)過穩(wěn)壓器將該交流電整流成為一直流電，傳送該已穩(wěn)壓的直流電壓至一電壓檢測器及一可儲存的電瓶，而該電壓檢測器用于檢測摩托車起動前后的電瓶電壓變化，及電瓶所儲存的電壓，而轉(zhuǎn)速檢測器則用于測定交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，微處理器可用于接收電壓檢測器及轉(zhuǎn)速檢測器的信號，以及可控制LCD指示器顯示出電瓶的電壓及充電狀況，當(dāng)其檢測的電壓大于一預(yù)定電壓值及該轉(zhuǎn)速檢測器的轉(zhuǎn)速大于一預(yù)定轉(zhuǎn)速時，則決定開始充電，同時電瓶充電指示燈會亮起，供駕駛員知道目前正在充電中。
然，上述公知的充電檢測電路，一旦交流發(fā)電機(jī)發(fā)生短路故障時，并無法被檢測到，而未能及時進(jìn)行檢修，以致造成摩托車無法啟動或行駛，嚴(yán)重者因短路而引發(fā)火災(zāi)發(fā)生危險，因此在使用上存在缺點。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種摩托車交流發(fā)電機(jī)故障檢測裝置，其設(shè)置于摩托車上，并配合摩托車上原有電氣系統(tǒng)的第二整流電路實施，其包括交流發(fā)電機(jī)；第一整流電路，其連接交流發(fā)電機(jī)；故障判斷電路，其連接第一整流電路，另連接至一指示燈；電瓶，其連接故障判斷電路；藉之，當(dāng)鑰匙插入主開關(guān)后，指示燈亮起，表示摩托車的電氣系統(tǒng)電路正常，但引擎仍未啟動，再進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動引擎后，此時交流發(fā)電機(jī)有電流輸出，則指示燈熄滅，表示交流發(fā)電機(jī)的運轉(zhuǎn)處于正常供電狀態(tài)下，又當(dāng)交流發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)中形成短路或開路時，交流發(fā)電機(jī)無電流輸出，則故障判斷電路檢測到后，控制指示燈亮起，以提醒駕駛員注意及檢修。
本實用新型具有下列優(yōu)點 1、本實用新型當(dāng)駕駛員將鑰匙插入主關(guān)關(guān)后旋動開啟電瓶的電源，則故障判斷電路檢測到電源接通而控制指示燈亮起，以提醒駕駛員摩托車的電氣系統(tǒng)電路完全正常。
2、本實用新型當(dāng)駕駛員進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動引擎后，則可利用摩托車上的驅(qū)動系統(tǒng)帶動交流發(fā)電機(jī)持續(xù)運轉(zhuǎn)，此時，指示燈熄滅，以提醒駕駛員交流發(fā)電機(jī)的運轉(zhuǎn)處于正常供電狀態(tài)下。
3、本實用新型當(dāng)交流發(fā)電機(jī)在運轉(zhuǎn)時，一旦因短路或開路而發(fā)生故障，電流及電壓無輸出時，則指示燈亮起，以提醒駕駛員注意交流發(fā)電機(jī)發(fā)生故障異常，而可及時且迅速進(jìn)行檢修，以確保摩托車上電氣系統(tǒng)的安全。

圖1是本實用新型的交流發(fā)電機(jī)的檢測流程圖； 圖2是本實用新型的故障檢測電路圖； 圖3是本實用新型交流發(fā)電機(jī)的檢測方框圖。
主要組件符號說明
(1)交流發(fā)電機(jī)(2)第一整流電路 (3)整車電源 (4)整車電子零件 (5)電瓶 (6)故障判斷電路 (7)指示燈(8)第二整流電路 具體實施方式
首先，本實用新型的實施例參閱圖1所示，其詳細(xì)電路如圖2，其實施方式如圖3，主要設(shè)置在摩托車上，并配合摩托車上原有電氣系統(tǒng)的電路實施，其設(shè)有一交流發(fā)電機(jī)(1)，并可透過摩托車上的驅(qū)動系統(tǒng)〔如引擎〕帶動而產(chǎn)生一交流電壓，該交流發(fā)電機(jī)(1)除連接有第一整流電路(2)外，另外連接有摩托車上原有電氣系統(tǒng)的第二整流電路(8)，然后該第二整流電路(8)供應(yīng)摩托車的整車電源(3)及其整車電子零件(4)所需的電力，并可對于電瓶(5)進(jìn)行充電作用，又交流發(fā)電機(jī)(1)連接有一故障判斷電路(6)，該故障判斷電路(6)另連接至一LED指示燈(7)。
使用時，同時參考圖1、2和3，當(dāng)駕駛員用鑰匙插入主開關(guān)后旋動開啟電瓶(5)的電源，則故障判斷電路(6)檢測到接通電流而控制指示燈(7)亮起，以提醒駕駛員注意摩托車的電氣系統(tǒng)電路完全正常；當(dāng)駕駛員進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動摩托車后，則可利用摩托車上的驅(qū)動系統(tǒng)，而帶動交流發(fā)電機(jī)(1)持續(xù)運轉(zhuǎn)，并產(chǎn)生一額定電流至第一整流電路(2)，由于該額定電流為交流電，其電壓值較大，故經(jīng)過第一整流電路(2)將其轉(zhuǎn)變成為直流電，并經(jīng)由分流電路使其降低電壓至原來的一半，予以分流通過，第一整流電路(2)的一端經(jīng)由整流后所產(chǎn)生的額定直流電壓，且該已穩(wěn)壓的直流電壓可作為故障判斷電路(6)的判斷來源，此時，故障判斷電路(6)因檢測到第一整流電路(2)其另一端電路形成電流回路而短路的信號時，則控制指示燈(7)熄滅，以提醒駕駛員交流發(fā)電機(jī)(1)的運轉(zhuǎn)處于正常供電狀態(tài)下；當(dāng)交流發(fā)電機(jī)(1)在運轉(zhuǎn)時，一旦因其一或多條線路斷線而發(fā)生故障，停止電流輸出時，則電路回路形成短路，故障判斷電路(6)檢測到時，則控制指示燈(7)亮起，此時，駕駛員則可透過指示燈(7)亮起，而知道交流發(fā)電機(jī)(1)發(fā)生故障異常，可及時且迅速進(jìn)行檢修，以確保摩托車上電氣系統(tǒng)的安全。
權(quán)利要求1、一種摩托車交流發(fā)電機(jī)故障檢測裝置，其設(shè)置在摩托車上，并配合摩托車上原有電氣系統(tǒng)的第二整流電路實施，其特征在于，所述故障檢測裝置包括
交流發(fā)電機(jī)；
第一整流電路，其連接交流發(fā)電機(jī)；
故障判斷電路，其連接第一整流電路，另連接至一指示燈，用于在檢測到交流發(fā)電機(jī)無電流輸出后，控制指示燈亮，以提醒駕駛員注意及檢修；
電瓶，其連接故障判斷電路。
專利摘要本實用新型是一種摩托車交流發(fā)電機(jī)故障檢測裝置，包括交流發(fā)電機(jī)、第一整流電路、電瓶、故障判斷電路及指示燈，當(dāng)鑰匙插入主開關(guān)后指示燈亮起，表示摩托車的電氣系統(tǒng)電路正常，進(jìn)一步旋轉(zhuǎn)鑰匙啟動引擎后，此時指示燈熄滅，以表示交流發(fā)電機(jī)的運轉(zhuǎn)處于正常供電狀態(tài)下，又當(dāng)交流發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)中形成短路或開路時，則故障判斷電路控制指示燈亮起，藉以提醒駕駛員注意并及時檢修。
文檔編號G01R31/34GK201188123SQ200720306359
公開日2009年1月28日 申請日期2007年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月20日
發(fā)明者顏榮良, 黃宏耀 申請人:光陽工業(yè)股份有限公司