一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置，用于對(duì)車載測(cè)速電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，包括安裝架、直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器以及故障檢測(cè)單元，直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車載測(cè)速電機(jī)均安裝在安裝架上且兩者通過(guò)聯(lián)軸器連接，故障檢測(cè)單元包括微處理器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電機(jī)測(cè)速模塊、采樣模塊和顯示模塊，微處理器的第一輸出端通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端連接，直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過(guò)電機(jī)測(cè)速模塊與微處理器的第一輸入端連接，車載測(cè)速電機(jī)的輸出端通過(guò)采樣模塊與微處理器的第二輸入端連接，微處理器的第二輸出端與顯示模塊的輸入端連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，工作效率高，且檢測(cè)準(zhǔn)確度高，可廣泛應(yīng)用于測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)行業(yè)中。
【專利說(shuō)明】
一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)領(lǐng)域，特別是涉及一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，測(cè)速電機(jī)已廣泛應(yīng)用于各種大型機(jī)械裝備的轉(zhuǎn)速控制，如應(yīng)用于大型造紙?jiān)O(shè)備、機(jī)車牽引設(shè)備、軌道列車牽引電機(jī)等，是許多大型機(jī)械裝備可靠運(yùn)行的必要裝置。
[0003]然而，測(cè)速電機(jī)本身的故障檢測(cè)還未引起足夠的認(rèn)識(shí)，也缺少專用的故障檢測(cè)裝備。以軌道列車牽引電機(jī)的速度控制為例，測(cè)速電機(jī)是列車運(yùn)行時(shí)進(jìn)行速度閉環(huán)控制的關(guān)鍵設(shè)備。但是，測(cè)速電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障或問(wèn)題，例如測(cè)量精度不夠，會(huì)影響列車的啟制動(dòng)控制過(guò)程，輕則導(dǎo)致啟制動(dòng)時(shí)間不準(zhǔn)確，影響列車運(yùn)行時(shí)刻表，重則可能出現(xiàn)列車運(yùn)行速度失控，導(dǎo)致事故障發(fā)生。因此，對(duì)測(cè)速電機(jī)本身運(yùn)行狀況的檢測(cè)與診斷非常有必要。目前技術(shù)中，主要是隔一段時(shí)間通過(guò)人工測(cè)速進(jìn)行檢修，這種方式工作效率較低，準(zhǔn)確度較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置，用于對(duì)車載測(cè)速電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，包括安裝架、直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器以及故障檢測(cè)單元，所述直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車載測(cè)速電機(jī)均安裝在安裝架上且兩者通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述故障檢測(cè)單元包括微處理器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電機(jī)測(cè)速模塊、采樣模塊和顯示模塊，所述微處理器的第一輸出端通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端連接，所述直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過(guò)電機(jī)測(cè)速模塊與微處理器的第一輸入端連接，所述車載測(cè)速電機(jī)的輸出端通過(guò)采樣模塊與微處理器的第二輸入端連接，所述微處理器的第二輸出端與顯示模塊的輸入端連接。
[0007]進(jìn)一步，所述車載測(cè)速電機(jī)包括測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件、磁電轉(zhuǎn)換模塊、第一調(diào)制模塊和第二調(diào)制模塊，所述采樣模塊包括第一采樣子模塊和第二采樣子模塊，所述測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件通過(guò)聯(lián)軸器與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件的輸出端與磁電轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接，所述磁電轉(zhuǎn)換模塊的第一輸出端依次通過(guò)第一調(diào)制模塊和第一采樣子模塊后與微處理器的第二輸入端連接，所述磁電轉(zhuǎn)換模塊的第二輸出端依次通過(guò)第二采樣子模塊和第二調(diào)制模塊后與微處理器的第二輸入端連接。
[0008]進(jìn)一步，所述第一采樣子模塊包括第一采樣濾波電路、第一放大整形電路和第一鑒相電路，所述第一采樣濾波電路的輸入端接第一調(diào)制模塊的輸出端，輸出端依次通過(guò)第一放大整形電路和第一鑒相電路后與微處理器的第二輸入端連接。
[0009]進(jìn)一步，所述第二采樣子模塊包括第二采樣濾波電路、第二放大整形電路和第二鑒相電路，所述第二采樣濾波電路的輸入端接第二調(diào)制模塊的輸出端，輸出端依次通過(guò)第二放大整形電路和第二鑒相電路后與微處理器的第二輸入端連接。
[0010]進(jìn)一步，所述第一調(diào)制模塊為45kHz調(diào)制電路，所述第二調(diào)制模塊為60kHz調(diào)制電路。
[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是:一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置，用于對(duì)車載測(cè)速電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，包括安裝架、直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器以及故障檢測(cè)單元，直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車載測(cè)速電機(jī)均安裝在安裝架上且兩者通過(guò)聯(lián)軸器連接，故障檢測(cè)單元包括微處理器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電機(jī)測(cè)速模塊、米樣模塊和顯不模塊，微處理器的第一輸出端通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端連接，直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過(guò)電機(jī)測(cè)速模塊與微處理器的第一輸入端連接，車載測(cè)速電機(jī)的輸出端通過(guò)采樣模塊與微處理器的第二輸入端連接，微處理器的第二輸出端與顯示模塊的輸入端連接。本檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，可在線對(duì)車載測(cè)速電機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè)，工作效率高，且檢測(cè)準(zhǔn)確度高。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置的電子框圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置的具體實(shí)施例的電子框圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置的安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型提供了一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置，用于對(duì)車載測(cè)速電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，包括安裝架、直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器以及故障檢測(cè)單元，所述直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車載測(cè)速電機(jī)均安裝在安裝架上且兩者通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述故障檢測(cè)單元包括微處理器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電機(jī)測(cè)速模塊、采樣模塊和顯示模塊，所述微處理器的第一輸出端通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端連接，所述直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過(guò)電機(jī)測(cè)速模塊與微處理器的第一輸入端連接，所述車載測(cè)速電機(jī)的輸出端通過(guò)采樣模塊與微處理器的第二輸入端連接，所述微處理器的第二輸出端與顯示模塊的輸入端連接。
[0017]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，參照?qǐng)D2，所述車載測(cè)速電機(jī)包括測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件、磁電轉(zhuǎn)換模塊、第一調(diào)制模塊和第二調(diào)制模塊，所述采樣模塊包括第一采樣子模塊和第二采樣子模塊，所述測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件通過(guò)聯(lián)軸器與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件的輸出端與磁電轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接，所述磁電轉(zhuǎn)換模塊的第一輸出端依次通過(guò)第一調(diào)制模塊和第一采樣子模塊后與微處理器的第二輸入端連接，所述磁電轉(zhuǎn)換模塊的第二輸出端依次通過(guò)第二采樣子模塊和第二調(diào)制模塊后與微處理器的第二輸入端連接。
[0018]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一采樣子模塊包括第一采樣濾波電路、第一放大整形電路和第一鑒相電路，所述第一采樣濾波電路的輸入端接第一調(diào)制模塊的輸出端，輸出端依次通過(guò)第一放大整形電路和第一鑒相電路后與微處理器的第二輸入端連接。
[0019]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第二采樣子模塊包括第二采樣濾波電路、第二放大整形電路和第二鑒相電路，所述第二采樣濾波電路的輸入端接第二調(diào)制模塊的輸出端，輸出端依次通過(guò)第二放大整形電路和第二鑒相電路后與微處理器的第二輸入端連接。
[0020]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一調(diào)制模塊為45kHz調(diào)制電路，所述第二調(diào)制模塊為60kHz調(diào)制電路。
[0021]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，參照?qǐng)D3，所述安裝架包括底板1、墊塊2、用于支撐直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第一支撐板3以及用于支撐車載測(cè)速電機(jī)的第二支撐板4，所述第一支撐板3通過(guò)墊塊2安裝在底板I上，所述第二支撐板4安裝在底板I上，所述聯(lián)軸器包括相匹配的連接體5和舌片6，所述連接體5與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸連接，所述舌片6與車載測(cè)速電機(jī)同軸連接。圖3中附圖標(biāo)記7表示直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)，附圖標(biāo)記8表示車載測(cè)速電機(jī)。
[0022]以下結(jié)合詳細(xì)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]參照?qǐng)D1和圖2，一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置，用于對(duì)車載測(cè)速電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，包括安裝架、直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器以及故障檢測(cè)單元，直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車載測(cè)速電機(jī)均安裝在安裝架上且兩者通過(guò)聯(lián)軸器連接，故障檢測(cè)單元包括微處理器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電機(jī)測(cè)速模塊、采樣模塊和顯示模塊，微處理器的第一輸出端通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端連接，直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過(guò)電機(jī)測(cè)速模塊與微處理器的第一輸入端連接，車載測(cè)速電機(jī)的輸出端通過(guò)采樣模塊與微處理器的第二輸入端連接，微處理器的第二輸出端與顯示模塊的輸入端連接。
[0024]詳細(xì)的，車載測(cè)速電機(jī)包括測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件、磁電轉(zhuǎn)換模塊、第一調(diào)制模塊和第二調(diào)制模塊，采樣模塊包括第一采樣子模塊和第二采樣子模塊，測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件通過(guò)聯(lián)軸器與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件的輸出端與磁電轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接，磁電轉(zhuǎn)換模塊的第一輸出端依次通過(guò)第一調(diào)制模塊和第一采樣子模塊后與微處理器的第二輸入端連接，磁電轉(zhuǎn)換模塊的第二輸出端依次通過(guò)第二采樣子模塊和第二調(diào)制模塊后與微處理器的第二輸入端連接。更具體的，第一調(diào)制模塊為45kHz調(diào)制電路，將磁電轉(zhuǎn)換模塊輸出的電信號(hào)調(diào)制為45kHz的調(diào)制信號(hào)，第二調(diào)制模塊為60kHz調(diào)制電路，將磁電轉(zhuǎn)換模塊輸出的電信號(hào)調(diào)制為60kHz的調(diào)制信號(hào)。調(diào)制后的調(diào)制信號(hào)即為車載測(cè)速電機(jī)的測(cè)量信號(hào)。
[0025]本實(shí)施例中，第一米樣子模塊包括第一米樣濾波電路、第一放大整形電路和第一鑒相電路，第一采樣濾波電路的輸入端接第一調(diào)制模塊的輸出端，輸出端依次通過(guò)第一放大整形電路和第一鑒相電路后與微處理器的第二輸入端的第一輸入端口連接。第二米樣子模塊包括第二采樣濾波電路、第二放大整形電路和第二鑒相電路，第二采樣濾波電路的輸入端接第二調(diào)制模塊的輸出端，輸出端依次通過(guò)第二放大整形電路和第二鑒相電路后與微處理器的第二輸入端的第二輸入端口連接。第一采樣子模塊和第二采樣子模塊分別對(duì)第一調(diào)制模塊和第二調(diào)制模塊的調(diào)制信號(hào)進(jìn)行采樣、濾波、放大、整形和鑒相處理即信號(hào)解調(diào)處理后，獲得兩個(gè)脈沖信號(hào)并輸入到微處理器。微處理器基于現(xiàn)有的數(shù)據(jù)處理水平可以對(duì)脈沖信號(hào)進(jìn)行計(jì)數(shù)后，計(jì)算獲得車載測(cè)速電機(jī)的速度，從而通過(guò)顯示模塊實(shí)時(shí)顯示2組檢測(cè)信號(hào)。電機(jī)測(cè)速模塊用于采集電機(jī)測(cè)速模塊的速度并作為參考信息。顯示模塊實(shí)時(shí)顯示3組速度信號(hào)后，可以快速、直觀地獲知車載測(cè)速電機(jī)的測(cè)量數(shù)據(jù)是否正確。
[0026]優(yōu)選的，微處理器還通過(guò)RS232連接監(jiān)控主機(jī)，實(shí)時(shí)將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控主機(jī)。更進(jìn)一步的，故障檢測(cè)單元還設(shè)有無(wú)線通信模塊，微處理器通過(guò)無(wú)線通信模塊，實(shí)時(shí)地將檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控主機(jī)或用戶的智能移動(dòng)終端進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示或存儲(chǔ)。
[0027]優(yōu)選的，參照?qǐng)D3，安裝架包括底板1、墊塊2、用于支撐直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的第一支撐板3以及用于支撐車載測(cè)速電機(jī)的第二支撐板4，第一支撐板3通過(guò)墊塊2安裝在底板I上，第二支撐板4安裝在底板I上，聯(lián)軸器包括相匹配的連接體5和舌片6，連接體5和舌片6套裝連接，連接體5與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)同軸連接，舌片6與車載測(cè)速電機(jī)同軸連接。圖3中附圖標(biāo)記7表示直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)，附圖標(biāo)記8表示車載測(cè)速電機(jī)。
[0028]本檢測(cè)裝置可以直接應(yīng)用在列車檢修現(xiàn)場(chǎng)，在線對(duì)車載測(cè)速電機(jī)的運(yùn)行狀況進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)出有問(wèn)題的測(cè)速電機(jī)，以便及時(shí)修復(fù)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，工作效率高，且檢測(cè)準(zhǔn)確度高。
[0029]以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可做出種種的等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置，用于對(duì)車載測(cè)速電機(jī)進(jìn)行檢測(cè)，其特征在于，包括安裝架、直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器以及故障檢測(cè)單元，所述直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車載測(cè)速電機(jī)均安裝在安裝架上且兩者通過(guò)聯(lián)軸器連接，所述故障檢測(cè)單元包括微處理器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、電機(jī)測(cè)速模塊、采樣模塊和顯示模塊，所述微處理器的第一輸出端通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸入端連接，所述直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端通過(guò)電機(jī)測(cè)速模塊與微處理器的第一輸入端連接，所述車載測(cè)速電機(jī)的輸出端通過(guò)采樣模塊與微處理器的第二輸入端連接，所述微處理器的第二輸出端與顯示模塊的輸入端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置，其特征在于，所述車載測(cè)速電機(jī)包括測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件、磁電轉(zhuǎn)換模塊、第一調(diào)制模塊和第二調(diào)制模塊，所述采樣模塊包括第一采樣子模塊和第二采樣子模塊，所述測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件通過(guò)聯(lián)軸器與直流伺服驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述測(cè)速電機(jī)結(jié)構(gòu)件的輸出端與磁電轉(zhuǎn)換模塊的輸入端連接，所述磁電轉(zhuǎn)換模塊的第一輸出端依次通過(guò)第一調(diào)制模塊和第一采樣子模塊后與微處理器的第二輸入端連接，所述磁電轉(zhuǎn)換模塊的第二輸出端依次通過(guò)第二采樣子模塊和第二調(diào)制模塊后與微處理器的第二輸入端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置，其特征在于，所述第一采樣子模塊包括第一采樣濾波電路、第一放大整形電路和第一鑒相電路，所述第一采樣濾波電路的輸入端接第一調(diào)制模塊的輸出端，輸出端依次通過(guò)第一放大整形電路和第一鑒相電路后與微處理器的第二輸入端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置，其特征在于，所述第二采樣子模塊包括第二采樣濾波電路、第二放大整形電路和第二鑒相電路，所述第二采樣濾波電路的輸入端接第二調(diào)制模塊的輸出端，輸出端依次通過(guò)第二放大整形電路和第二鑒相電路后與微處理器的第二輸入端連接。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種測(cè)速電機(jī)故障檢測(cè)裝置，其特征在于，所述第一調(diào)制模塊為45kHz調(diào)制電路，所述第二調(diào)制模塊為60kHz調(diào)制電路。
【文檔編號(hào)】G01R31/34GK205594025SQ201620293044
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年4月8日
【發(fā)明人】陳迪泉
【申請(qǐng)人】廣東杰創(chuàng)智能科技股份有限公司