專利名稱：實時變換電子地圖的天氣背景圖案的方法
技術領域：
本發(fā)明有關一種方法，尤其有關一種實時變換電子地圖的天氣背景圖案的 方法。
背景技術：
早期的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(Global Positioning System)在定位導航 (Navigation)的應用領域，僅限于飛機、汽車、機車等交通工具，以汽車上所 使用的車用導航裝置為例，該車用導航裝置內(nèi)包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)及地圖數(shù) 據(jù)庫，令該車用導航裝置可根據(jù)該地圖數(shù)據(jù)庫，在其所設之一顯示器上輸出一 地圖，并利用航位推算(Dead-reckoning)原理，計算出上一個位置與當前位置 間的速度和方向，且在該地圖上標記一記號，表示車輛的當前位置。
汽車上所使用的車用導航裝置l，請參閱圖l所示，包括全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) IO及地圖數(shù)據(jù)庫12，令該車用導航裝置1可根據(jù)該地圖數(shù)據(jù)庫12，在其所設之 一顯示器14上輸出一電子地圖140(如圖2所示)，并利用航位推算 (Dead-reckoning)原理，計算出上一個位置與當前位置間的速度和方向，且在 該電子地圖上標記一記號142，用以表示車輛的當前位置、行進的方向及速度。
復請參閱圖1所示，該車用導航裝置1內(nèi)尚可安裝一導航軟件16，該車用 導航裝置1利用該導航軟件16，在該電子地圖140上一始點144與終點146間， 根據(jù)不同的導航條件(距離、道路種類、交通工具等)，分別計算出一導航路徑(如 圖2上標記斜線的各道路，即為導航路徑)，當使用者選擇其中一個導航路徑時， 該電子地圖140上即會標示出對應的路線，以供使用者參考。又，當該車用導 航裝置1利用該導航軟件16根據(jù)該全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)10的定位信號，計算出 車輛的當前位置，已偏離該導航路徑時，該車用導航裝置1隨時可利用導航軟 件16，根據(jù)車輛的當前位置及終點位置，再重新規(guī)劃出新的導航路徑，據(jù)上所 述，該車用導航裝置1以全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)10、地圖數(shù)據(jù)庫12及導航軟件16 等三者相互搭配后，該車用導航裝置1即可顯示導航路徑，用以指引駕駛?cè)耍?將車輛由始點144行駛到終點146。
雖然該車用導航裝置l可在行車前，由導航軟件16的運算，依據(jù)導航條件 以及始點144與終點146，規(guī)劃出不同的導航路徑，但，實際上，往往會因為某 路段的常態(tài)性塞車或是交通意外(車禍或是道路施工)，使得駕駛者必須舍棄原 先所規(guī)劃之導航路徑，重新選擇行駛路線，避免堵車現(xiàn)象發(fā)生。因此，對駕駛 者而言，該車用導航裝置l若能依據(jù)實時交通狀況，動態(tài)規(guī)劃最佳的行駛動線，將可縮短行車時間提升導航質(zhì)量，因此，結(jié)合各種無線通訊技術與實時交通信
息的實時路況導航(Real-time Navigation)應用服務便孕育而生。
例如XM Satellite Radio (服務名稱為XM Nav Traffic)與Sirius Satellite Radio兩家公司，皆是利用衛(wèi)星廣播之方式，將包括行車速度、車禍、 施工位置等最新交通信息，傳送到該車用導航裝置l，該車用導航裝置l再根據(jù) 這些資料估計最佳的行駛路線，沿途會定時的接收信號，若前方出現(xiàn)車禍狀況， 將通知駕駛者變更路徑，同時告知到達目的地所需的時間。
又如，該車用導航裝置1可利用FM無線調(diào)頻技術的射頻數(shù)據(jù)系統(tǒng)(Radio Data System,簡稱RDS)及實時路況信息頻道(Traffic Message Channel,簡 稱TMC)所播報的實時交通及天氣信息，獲得下列的服務內(nèi)容
(1) 目前交通意外所影響的區(qū)域、路段與方向；
(2) 交通意外或是天氣狀況可能持續(xù)之時間；及
(3) 綜合上述數(shù)據(jù)所建議之替代行駛路徑，交通信息的更新頻率為每五分鐘
RDS/TMC搜集交通數(shù)據(jù)之方式，大致與衛(wèi)星廣播相同，均是透過當?shù)亟煌C 構與設置于路邊的感應器(Sensor)與影像擷取器(Camem)進行資料匯整與統(tǒng) 計。
再者，除了上述兩種無線通訊技術，可以提供實時的路況導航服務之外， 目前也有其它業(yè)者采用數(shù)字廣播(Digital Audio Broadcast; DAB)、或是
GSM/GPRS等移動電話網(wǎng)絡的通訊技術，提供類似之服務。
該車用導航裝置1在顯示出該電子地圖140時，該天氣信息并非是同時顯 示在該顯示器14上，而是需要切換到不同使用功能下，才能看到實時天氣信息， 或者，該車用導航裝置1在顯示出該電子地圖140時，該實時天氣信息僅顯示 在該顯示器14的其中一個角落上，此種無法在該電子地圖140上明顯地顯示出 實時天氣信息，而是需要使用者額外的操作，或是在該顯示器14的其中一個角 落上，僅以小字體或圖案，顯示實時天氣信息，皆造成使用者在使用上的不便 及困擾，因此，實有必要改良導航裝置顯示實時天氣信息的方式。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述問題，本發(fā)明提供了一種實時變換電子地圖的天氣背景圖案的方 法，以期本發(fā)明能改善傳統(tǒng)導航裝置，僅能在其所設的顯示器上顯示以單調(diào)背 景的電子地圖，且無法反應實時天氣狀況的問題。
為達到上述目的，本發(fā)明采用了如下的技術方案 一種實時變換電子地圖 的天氣背景圖案的方法，應用在一導航裝置，該導航裝置包括一地圖數(shù)據(jù)庫、 實時天氣數(shù)據(jù)庫、定位模塊及實時信息模塊，其中該地圖數(shù)據(jù)庫預設若干個區(qū) 域的電子地圖，而該實時天氣數(shù)據(jù)庫包括該實時信息模塊所接收到的各該區(qū)域的實時天氣信息，及針對不同天氣所設計的若干個天氣背景圖案，該方法在該 導航裝置啟動定位或?qū)Ш焦δ軙r，該導航裝置讀取該定位模塊所接收到的若千 個定位信號，并根據(jù)該等定位信號計算出該導航裝置的當前位置，根據(jù)該當前 位置，從該地圖數(shù)據(jù)庫及該實時天氣數(shù)據(jù)庫，分別讀取該當前位置對應的區(qū)域 的電子地圖及天氣背景圖案，令該導航裝置的顯示器上輸出該當前位置對應的 電子地圖及天氣背景圖案，該導航裝置判斷出需要更換當前位置對應的電子地 圖時，該導航裝置讀取該實時天氣數(shù)據(jù)庫對應當前位置的天氣背景圖案，并將 該顯示器上原先顯示的電子地圖及天氣背景圖案，更換成當前位置對應的電子 地圖及天氣背景圖案。
相較于先前技術，本發(fā)明所述之導航裝置不再是顯示一成不變的單調(diào)圖案， 并令使用者從該導航裝置的顯示器的電子地圖上，明顯可見到實時天氣的變化， 解決傳統(tǒng)導航裝置的顯示器在顯示電子地圖的狀態(tài)下，無法看到該當前位置對 應的天氣狀態(tài)的問題。
為便貴審查委員能對本發(fā)明之目的、技術特征及其功效，做更進一步之認 識與了解，茲舉實施例配合圖式，詳細說明如下


圖1為傳統(tǒng)導航裝置之架構示意圖2為傳統(tǒng)導航裝置之顯示器輸出電子地圖的示意圖； 圖3為本發(fā)明之導航裝置之架構示意圖4為本發(fā)明之導航裝置實時變換地圖的天氣背景圖案的流程圖5為本發(fā)明之導航裝置讀取定位信號及計算當前位置的流程圖6為本發(fā)明之導航裝置讀取定位信號及計算當前位置的另一流程圖7為本發(fā)明之導航裝置之顯示器輸出電子地圖及天氣背景圖案的示意圖8為導航裝置更換當前位置電子地圖的流程圖；及
圖9為本發(fā)明之導航裝置之顯示器更換電子地圖及天氣背景圖案的示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明提供了一種實時變換電子地圖的天氣背景圖案的方法，請參閱圖3 所示，應用在一導航裝置2，該導航裝置2包括一地圖數(shù)據(jù)庫20、實時天氣數(shù) 據(jù)庫22、定位模塊24及實時信息模塊26，其中該地圖數(shù)據(jù)庫20設有若干個區(qū) 域(如城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等)的電子地圖200，而該實時天氣數(shù)據(jù)庫22用以儲存該實 時信息模塊26接收到的各該區(qū)域的實時天氣信息220，及儲存針對不同天氣所 設計的若干個天氣背景圖案222(如晴天、陰天、雨天、下雪、臺風等天氣背 景圖案)，該方法在該導航裝置2啟動定位或?qū)Ш焦δ軙r，請參閱圖4所示，該 導航裝置2變換電子地圖200的天氣背景圖案222的步驟，包括(301) 讀取該定位模塊24接收的若千個定位信號，并根據(jù)該等定位信號計 算出該導航裝置2的當前位置；在本發(fā)明之一實施例中，該定位模塊24為一全 球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(Global Positioning System,簡稱GPS)，當該導航裝置2 欲讀取定位信號及計算當前位置時，請參閱圖5所示，依照下列步驟，該定位 模塊24進行處理
(3010) 接收若干個不同位置的人造衛(wèi)星的定位信號(至少四個以上不同位 置的人造衛(wèi)星)；及
(3011) 利用至少一種衛(wèi)星信號算法(如差分全球定位系統(tǒng)(Differential GPS，簡稱DGPS))對該等定位信號，進行計算，以計算出該導航裝置2的當前位 置的經(jīng)緯度值。
如此，該導航裝置2在戶外能接收到該等定位信號的位置，即能計算出當 前位置，但若該導航裝置2進入到無法接收到人造衛(wèi)星的定位信號的遮蔽物(如 隧道、大樓、地下道等)內(nèi)時，該定位模塊24即無法準確地計算出該導航裝置2 的當前位置，因此，在該實施例中，該定位模塊24尚包括一輔助全球衛(wèi)星定位 系統(tǒng)(Assisted Global Positioning System,簡稱AGPS)，當該定位模塊24 無法讀取到人造衛(wèi)星的定位信號時，請參閱圖6所示，該定位模塊24依照下列 步驟進行處理
(3012) 接收若千個不同位置的移動電話的基站的定位信號；及
(3013) 利用至少一種基站信號的算法，對該等基站的定位信號，進行計算， 以計算出該導航裝置2的當前位置所在的遮蔽物之經(jīng)緯度值。該基站信號的算 法為信號強度算法.(TOA)及信號發(fā)送角度算法(A0A)等，其中該信號強度算法主 要以基站跟該導航裝置2之間的信號強弱，作為該導航裝置2跟基站之間距離 的衡量，以計算出該導航裝置2的當前位置；該信號發(fā)送角度算法則是靠兩個 以上基站，對該導航裝置2發(fā)送信號的角度進行計算，以計算出該導航裝置2 的當前位置。
如此，該導航裝置2進入到無法接收到人造衛(wèi)星的定位信號的遮蔽物內(nèi)時， 該定位模塊24即能以基站的定位信號，計算出該導航裝置2的當前位置。
(302) 根據(jù)該當前位置，從該地圖數(shù)據(jù)庫20及該實時天氣數(shù)據(jù)庫22，分別 讀取該當前位置對應的區(qū)域的電子地圖200及天氣背景圖案222，令該導航裝置 2的顯示器28上輸出該當前位置對應的電子地圖200及天氣背景圖案222(如圖 7所示；在該實施例中，該地圖數(shù)據(jù)庫20的各該區(qū)域的電子地圖200，包括該 區(qū)域內(nèi)所有的道路的分布狀態(tài)，及各該道路的經(jīng)緯度值，而該實時天氣數(shù)據(jù)庫 22尚包括該地圖數(shù)據(jù)庫20的各該區(qū)域內(nèi)的經(jīng)緯度值，因此，該導航裝置2根據(jù) 該當前位置的經(jīng)緯度值，對照該地圖數(shù)據(jù)庫20及該實時天氣數(shù)據(jù)庫22的經(jīng)緯 度值，用以調(diào)用該地圖數(shù)據(jù)庫20中對應該當前位置的電子地圖200，及該實時 天氣數(shù)據(jù)庫22中對應該當前位置的天氣背景圖案222，令該導航裝置2的顯示器28上輸出該當前位置對應的電子地圖200及天氣背景圖案222，如此，該導 航裝置2即可正確地輸出該電子地圖200及天氣背景圖案222;
(303) 判斷是否需要更換當前位置對應的電子地圖200，若是，進行步驟 (304)，否則，返回步驟(301);在該實施例中，請參閱圖8所示，該導航裝置2 判斷是否需要更換該當前位置的電子地圖200的步驟，包括
(3031) 讀取該當前位置的經(jīng)緯度值；
(3032) 判斷該當前位置的經(jīng)緯度值是否已超出該區(qū)域的經(jīng)緯度值的范圍 內(nèi)，若是，則依步驟(3033)，進行處理，否則，進行步驟(3034);
(3033) 發(fā)出需要更換當前位置對應的電子地圖200的更換信息，再按照更 換當前位置對應的電子地圖200的步驟，進行處理(即進行步驟304);及
(3034) 發(fā)出無需要換電子地圖200的更換信息，再按照讀取該定位模塊24 接收的若干個定位信號，進行處理，即是返回步驟(301)。
(304) 讀取該實時天氣數(shù)據(jù)庫22對應當前位置的天氣背景圖案222，并將該 顯示器28上原先顯示的電子地圖200及天氣背景圖案222，更換成當前位置對 應的電子地圖200及天氣背景圖案222(如圖9所示)。在本發(fā)明中，該導航裝置 2將該顯示器28上原先顯示的電子地圖200及天氣背景圖案222，更換成當前 位置對應的電子地圖200及天氣背景圖案222的步驟，亦是根據(jù)該當前位置的 經(jīng)緯度值，對照該地圖數(shù)據(jù)庫20及該實時天氣數(shù)據(jù)庫22的經(jīng)緯度值，用以調(diào) 用該地圖數(shù)據(jù)庫20中對應該當前位置的電子地圖200，及該實時天氣數(shù)據(jù)庫22 中對應該當前位置的天氣背景圖案222,令該導航裝置2的顯示器28更換該當 前位置對應的電子地圖200及天氣背景圖案222。
如此，該導航裝置2無論是在定位功能下，或是在導航功能下，均能在該 顯示器顯示出電子地圖200及天氣背景圖案222，且能隨著該導航裝置2經(jīng)過不 同的地區(qū)，而在該顯示器28顯示出各該地區(qū)的電子地圖200及天氣背景圖案 222，使得該導航裝置2不再是顯示一成不變的單調(diào)圖案，并令使用者從該導航 裝置顯示器的電子地圖200上，明顯可見到實時天氣的變化，解決傳統(tǒng)導航裝 置的顯示器在顯示電子地圖的狀態(tài)下，無法看到該當前位置對應的天氣狀態(tài)的 問題。
在該實施例中，該實時信息模塊26為一射頻數(shù)據(jù)系統(tǒng)(Radio Data System 簡稱RDS)，該射頻數(shù)據(jù)系統(tǒng)利用FM無線調(diào)頻技術，用以接收各該區(qū)域的實時 天氣信息，或該實時信息模塊26為一數(shù)字廣播系統(tǒng)(Digital Audio Broadcast 簡稱DAB)，該數(shù)字廣播系統(tǒng)利用數(shù)字廣播技術，用以接收各該區(qū)域的的實時 天氣信息，且該實時信息模塊26無論是為該射頻數(shù)據(jù)系統(tǒng)或數(shù)字廣播系統(tǒng)，該 導航裝置2皆是將該實時天氣信息儲存在該實時天氣數(shù)據(jù)庫22內(nèi)，因此，該導 航裝置2的顯示器28顯示出的天氣背景圖案222，即是反應該當前位置的實時 天氣信息220，如此，使用者即無需反復在導航功能或天氣信息功能間，進行切換，避免駕駛至車輛的使用者在車輛行駛間操作該導航裝置，減少駕駛車輛的 危險性。
以上所述，僅為本發(fā)明最佳之一具體實施例，惟本發(fā)明之特征并不局限于 此，任何熟悉該項技藝者在本發(fā)明領域內(nèi)，可輕易思及之變化或修飾，皆可涵 蓋在以下本發(fā)明專利范圍。
權利要求
1、一種實時變換電子地圖的天氣背景圖案的方法，其應用在一導航裝置，該導航裝置包括一地圖數(shù)據(jù)庫、實時天氣數(shù)據(jù)庫、定位模塊及實時信息模塊，其中該地圖數(shù)據(jù)庫設有若干個區(qū)域的電子地圖數(shù)據(jù)，而該實時天氣數(shù)據(jù)庫用以儲存該實時信息模塊接收到的各該區(qū)域的實時天氣信息，及儲存針對不同天氣所設計的若干個天氣背景圖案，其特征在于，該方法在該導航裝置啟動定位或?qū)Ш焦δ軙r，該導航裝置變換電子地圖的天氣背景圖案的的處理步驟主要包括讀取該定位模塊接收的若干個定位信號，并根據(jù)該等定位信號計算出該導航裝置的當前位置；根據(jù)該當前位置，從該地圖數(shù)據(jù)庫及該實時天氣數(shù)據(jù)庫，分別讀取該當前位置對應的區(qū)域的電子地圖數(shù)據(jù)及天氣背景圖案，令該導航裝置的顯示器上輸出該當前位置對應的電子地圖及天氣背景圖案；判斷是否需要更換當前位置對應的電子地圖；及當判斷出需要更換當前位置對應的電子地圖時，即讀取該實時天氣數(shù)據(jù)庫對應當前位置的天氣背景圖案，并將該顯示器上原先顯示的電子地圖及天氣背景圖案，更換成當前位置對應的電子地圖及天氣背景圖案。
2、 根據(jù)權利要求l所述的實時變換電子地圖的天氣背景圖案的方法，其特 征在于，當該定位模塊為一全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，且該導航裝置欲讀取定位信號 及計算當前位置時，該定位模塊依照下列步驟，進行處理接收若干個不同位置的人造衛(wèi)星的定位信號；及利用至少一種衛(wèi)星信號算法，對該等定位信號，進行計算，藉以計算出該 導航裝置的當前位置的經(jīng)緯度值。
3、 根據(jù)權利要求2所述的實時變換電子地圖的天氣背景圖案的方法，其特 征在于，當該定位模塊包括一輔助全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，且該導航裝置無法讀取 到人造衛(wèi)星的定位信號時，該定位模塊依照下列步驟，進行處理接收若干個不同位置的移動電話的基站的定位信號；及 利用至少一種基站信號的算法，對該等基站的定位信號，進行計算，以計 算出該導航裝置的當前位置所在的遮蔽物之經(jīng)緯度值。
4、 根據(jù)權利要求3所述的實時變換電子地圖的天氣背景圖案的的方法，其 特征在于，該地圖數(shù)據(jù)庫的各該區(qū)域的電子地圖數(shù)據(jù)，具有該區(qū)域內(nèi)所有的道 路的分布狀態(tài)，及各該道路的經(jīng)諱度值。
5、 根據(jù)權利要求4所述的實時變換電子地圖的天氣背景圖案的的方法，其 特征在于，該實時天氣數(shù)據(jù)庫具有對應地圖數(shù)據(jù)的各該區(qū)域內(nèi)的經(jīng)諱度值。
6、 根據(jù)權利要求5所述的實時變換電子地圖的天氣背景圖案的的方法，其 特征在于，該導航裝置輸出該電子地圖及對應的實時天氣數(shù)據(jù)的步驟，包括根據(jù)該當前位置的經(jīng)緯度值，對照該地圖數(shù)據(jù)庫及該實時天氣數(shù)據(jù)庫的經(jīng)緯度值；調(diào)用該地圖數(shù)據(jù)庫對應該當前位置的經(jīng)緯度值的電子地圖，及該實時天氣數(shù)據(jù)庫對應的天氣背景圖案；及在該導航裝置的顯示器上顯示該當前位置對應的電子地圖及天氣背景圖案。
7、 根據(jù)權利要求6所述的實時變換電子地圖的天氣背景圖案的的方法，其特征在于，該導航裝置判斷是否需要更換當前位置的電子地圖的步驟，包括讀取該當前位置的經(jīng)緯度值；判斷該當前位置的經(jīng)緯度值是否已超出該區(qū)域的經(jīng)緯度值的范圍內(nèi)；及 當判斷出該當前位置的經(jīng)緯度值已超出該區(qū)域的經(jīng)緯度值的范圍內(nèi)時，即發(fā)出需要更換當前位置對應的電子地圖的更換信息，再按照更換當前位置對應的電子地圖的步驟進行處理。
8、 根據(jù)權利要求7所述的實時變換電子地圖的天氣背景圖案的的方法，其 特征在于，當判斷出該當前位置的經(jīng)緯度值未超出該區(qū)域的經(jīng)緯度值的范圍內(nèi) 時，則發(fā)出無需要換電子地圖的更換信息，再按照讀取該定位模塊接收的若干 個定位信號，進行處理。
9、 根據(jù)權利要求8所述的實時變換電子地圖的天氣背景圖案的的方法，其 特征在于，該導航裝置將該顯示器上原先顯示的電子地圖及天氣背景圖案，更 換成當前位置對應的電子地圖及天氣背景圖案的步驟，包括根據(jù)該當前位置的經(jīng)緯度值，對照該地圖數(shù)據(jù)庫及該實時天氣數(shù)據(jù)庫的經(jīng) 緯度值；調(diào)用該地圖數(shù)據(jù)庫對應該當前位置的經(jīng)緯度值的電子地圖，及該實時天氣 數(shù)據(jù)庫對應的天氣背景圖案；及在該導航裝置的顯示器上顯示該當前位置對應的電子地圖及天氣背景圖案。
全文摘要
本發(fā)明提供一種實時變換電子地圖的天氣背景圖案的方法，其應用在一導航裝置，該導航裝置啟動定位或?qū)Ш焦δ軙r，根據(jù)其一定位模塊接收到的若干個定位信號，計算出該導航裝置的當前位置，根據(jù)該當前位置，分別讀取該導航裝置內(nèi)對應該當前位置的電子地圖及天氣背景圖案，令該導航裝置的顯示器上輸出該當前位置對應的電子地圖及天氣背景圖案，該導航裝置判斷出需要更換該當前位置對應的電子地圖時，再讀取對應當前位置的天氣背景圖案，并令該顯示器顯示當前位置對應的電子地圖及天氣背景圖案，如此，使用者從該導航裝置的顯示器的電子地圖上，見到實時天氣的變化，解決傳統(tǒng)導航裝置在顯示電子地圖的狀態(tài)下，無法看到該當前位置對應的天氣狀態(tài)的問題。
文檔編號G01C21/26GK101526355SQ20081002666
公開日2009年9月9日 申請日期2008年3月7日 優(yōu)先權日2008年3月7日
發(fā)明者能 劉 申請人:佛山市順德區(qū)順達電腦廠有限公司