專(zhuān)利名稱(chēng)：行車(chē)鋼絲繩壽命監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種行車(chē)鋼絲繩壽命監(jiān)控儀器，特別是一種行車(chē)鋼絲繩壽命監(jiān)控裝
置。屬于機(jī)電設(shè)備技術(shù)或生產(chǎn)安全技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鋼絲繩是行車(chē)的承載部件，對(duì)安全使用都有嚴(yán)格的要求，由于目前還沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的 儀器，來(lái)檢查鋼絲繩是否應(yīng)該報(bào)廢，所以， 一般上鋼絲繩的使用壽命多是按其使用的期限來(lái) 確定的，即鋼絲繩使用一段時(shí)間后，無(wú)論其有無(wú)損傷，都作報(bào)廢處理，但是，由于鋼絲繩在一 定的時(shí)間內(nèi)使用的平率千差萬(wàn)別，所以這樣來(lái)做出鋼絲繩是否應(yīng)該報(bào)廢并不科學(xué)。顯然，以 鋼絲繩的使用次數(shù)作為其壽命的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是比較科學(xué)的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種可以對(duì)行車(chē)鋼絲繩使用壽命監(jiān)控裝置。克服現(xiàn)有的 對(duì)行車(chē)鋼絲繩評(píng)判存在的缺陷，以及由此而可能造成的安全事故。
解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，在行走小車(chē)(4)的一側(cè)，用板(1)與行走小
車(chē)固定連接，在滑輪組座(3)上安裝磁感應(yīng)傳感器(2)，當(dāng)?shù)蹉^上升到一定高度時(shí)，即一個(gè)
工作周期，磁感應(yīng)傳感器(2)感受到滑輪組(3)改變磁場(chǎng)的信號(hào)，從而發(fā)出控制信號(hào)時(shí)，則
磁感應(yīng)傳感器(2)開(kāi)始工作，將相關(guān)信號(hào)傳遞給運(yùn)算控制模塊(5)，運(yùn)算控制模塊(5)驅(qū)動(dòng)
輸出顯示模塊(6)計(jì)數(shù)，將鋼絲繩的工作次數(shù)作為鋼絲繩的壽命評(píng)判參考。 本發(fā)明的有益效果是對(duì)鋼絲繩的壽命評(píng)判科學(xué)合理，容易做出正確的評(píng)判?？朔?br> 現(xiàn)有的對(duì)行車(chē)鋼絲繩評(píng)判存在的缺陷，以及由此而可能造成的安全事故。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作具體說(shuō)明。
附圖1是本發(fā)明的傳感器的安裝布置圖。
附圖2是本發(fā)明的電器原理框圖。
圖中所示1、板；2、磁感應(yīng)傳感器；3、滑輪組座；4、行走小車(chē)；5、運(yùn)算控制模塊；
6、輸出顯示模塊。
具體實(shí)施例方式
在行走小車(chē)(4)的一側(cè)，用板(1)與行走小車(chē)固定連接，在滑輪組座(3)上安裝磁 感應(yīng)傳感器(2)，當(dāng)?shù)蹉^上升到一定高度時(shí)，即一個(gè)工作周期，磁感應(yīng)傳感器(2)感受到滑 輪組(3)改變磁場(chǎng)的信號(hào)，從而發(fā)出控制信號(hào)時(shí)，則磁感應(yīng)傳感器(2)開(kāi)始工作，將相關(guān)信 號(hào)傳遞給運(yùn)算控制模塊(5)，運(yùn)算控制模塊(5)驅(qū)動(dòng)輸出顯示模塊(6)計(jì)數(shù)，將鋼絲繩的工 作次數(shù)作為鋼絲繩的壽命評(píng)判參考。
權(quán)利要求
一種行車(chē)鋼絲繩壽命監(jiān)控裝置是由、磁感應(yīng)傳感器(2)、運(yùn)算控制模塊(5)、輸出顯示模塊(6)組成，其特征是磁感應(yīng)傳感器(2)感受到滑輪組(3)改變磁場(chǎng)的信號(hào)，從而發(fā)出控制信號(hào)時(shí)，則磁感傳感器(2)開(kāi)始工作，將相關(guān)信號(hào)傳遞給運(yùn)算控制模塊(5)，運(yùn)算控制模塊(5)驅(qū)動(dòng)輸出顯示模塊(6)計(jì)數(shù)。
全文摘要
一種行車(chē)鋼絲繩壽命監(jiān)控裝置，屬于機(jī)電設(shè)備技術(shù)或生產(chǎn)安全技術(shù)領(lǐng)域。目的在于提供一種可以對(duì)行車(chē)鋼絲繩使用壽命監(jiān)控的裝置?？朔F(xiàn)有的對(duì)行車(chē)鋼絲繩評(píng)判存在的缺陷，以及由此而可能造成的安全事故。所采用的技術(shù)方案是，采用磁感應(yīng)傳感器，來(lái)對(duì)鋼絲繩的每一個(gè)工作周期計(jì)數(shù)，以鋼絲繩的工作次數(shù)，對(duì)鋼絲繩的壽命評(píng)判科學(xué)合理?？朔F(xiàn)有的對(duì)行車(chē)鋼絲繩評(píng)判存在的缺陷，以及由此而可能造成的安全事故。
文檔編號(hào)G01N27/82GK101726536SQ20081019472
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2008年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月18日
發(fā)明者劉宣慶 申請(qǐng)人:劉宣慶