專利名稱：一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要用于測(cè)試鋼絲及鋼絲 繩推拉疲勞性能試驗(yàn)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
(二)
背景技術(shù)：
鋼絲及鋼絲繩在使用過程中不斷地承受著推、拉彎曲、扭轉(zhuǎn)變形，因 此需要專門的疲勞試驗(yàn)設(shè)備，目前的試驗(yàn)設(shè)備尚不具備這種要求。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型在于克服上述不足，提供一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)，其結(jié) 構(gòu)簡單、使用方便的。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征 在于它包括電控設(shè)備、電機(jī)、飛輪、驅(qū)動(dòng)桿、換檔裝置、換檔操縱桿、加 載彈簧裝置和機(jī)座，
所述電控設(shè)備、電機(jī)、換檔裝置、加載彈簧裝置分別設(shè)置于機(jī)座上，
所述換檔裝置上設(shè)置有兩個(gè)彈簧，所述兩個(gè)彈簧之間設(shè)置有換檔操縱 桿，所述換檔操縱桿通過驅(qū)動(dòng)桿與飛輪偏心連接，所述飛輪與所述電機(jī) 輸出端連接，
所述換檔裝置與加載彈簧裝置成一定角度，加載彈簧裝置傾斜上升，所述加載彈簧裝置的加載桿上設(shè)置有彈簧，
加載彈簧裝置末端裝有傳感器并于電控設(shè)備上的顯示設(shè)備連接。 本實(shí)用新型一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)，所述飛輪上與驅(qū)動(dòng)桿的連接部 位為U型槽，通過螺栓連接。
本實(shí)用新型一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)，所述換檔操縱桿與驅(qū)動(dòng)桿的連 接兩端分別設(shè)置有彈簧。
本實(shí)用新型使用時(shí)，將繩索兩端分別固定在換檔裝置和加載彈簧裝置 的加載桿上，通過換檔裝置上的兩個(gè)彈簧調(diào)節(jié)加載力的大小，通過驅(qū)動(dòng)桿 與飛輪偏心連接實(shí)現(xiàn)反復(fù)推拉功能；加載彈簧裝置末端裝有傳感器并于電 控設(shè)備上的顯示設(shè)備連接，可以直接讀出疲勞次數(shù)。結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。

圖1為本實(shí)用新型一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖
圖中l(wèi)--電控設(shè)備、
2- 電機(jī)、
3- 飛輪、
4- 驅(qū)動(dòng)桿、
5- 換檔裝置、
6- -換檔操縱桿、
7- 繩索、
8- 加載彈簧裝置、
9- 機(jī)座。
具體實(shí)施方式
參見圖l，本實(shí)用新型一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要由電控設(shè)備l、
電機(jī)2、飛輪3、驅(qū)動(dòng)桿4、換檔裝置5、換檔操縱桿6、加載彈簧裝置8 和機(jī)座9組成，所述電控設(shè)備1、電機(jī)2、換檔裝置5、加載彈簧裝置8 分別設(shè)置于機(jī)座9上，
所述電機(jī)2輸出端與飛輪3連接，
所述換檔裝置5上設(shè)置有兩個(gè)彈簧，所述兩個(gè)彈簧之間設(shè)置有換檔操 縱桿6，所述換檔操縱桿6通過驅(qū)動(dòng)桿4與飛輪3偏心連接，所述換檔操 縱桿6與驅(qū)動(dòng)桿4的連接兩端分別設(shè)置有彈簧。
換檔裝置5與加載彈簧裝置8成一定角度，并且加載彈簧裝置8傾斜 上升，使繩索7在其固定兩端間形成空間彎曲上升的狀態(tài)。
加載彈簧裝置8上的加載桿上設(shè)置有彈簧。
加載彈簧裝置8末端裝有傳感器并于電控設(shè)備9上的顯示設(shè)備連接。 飛輪3上與驅(qū)動(dòng)桿4的連接部位為U型槽，通過螺栓連接，實(shí)現(xiàn)連接 中心與飛輪中心可調(diào)節(jié)。
本實(shí)用新型是這樣工作的
將繩索兩端分別固定在換檔裝置和加載彈簧裝置的加載桿上， 調(diào)整驅(qū)動(dòng)桿與飛輪的連接螺栓，確定連接中心與飛輪中心距離達(dá)到試 驗(yàn)要求。
手動(dòng)旋轉(zhuǎn)飛輪使其分別達(dá)到最大推拉位置，調(diào)整換檔裝置上的兩個(gè)彈 簧，并使兩個(gè)彈簧在最大推拉狀態(tài)下壓縮距離滿足試驗(yàn)要求，并相等。啟動(dòng)電控設(shè)備，調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速，使其達(dá)到試驗(yàn)要求的速度。飛輪在電 機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，并通過驅(qū)動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)換檔裝置反復(fù)推拉運(yùn)動(dòng)。飛輪旋轉(zhuǎn)一 周，繩索承受推拉力一次。在推狀態(tài)下，繩索承受壓力，并伴有彎曲、扭 轉(zhuǎn)變形；在受拉狀態(tài)下，繩索受拉力并伴有彎曲、扭轉(zhuǎn)變形。
完成規(guī)定時(shí)間推拉后，停止設(shè)備，觀察主繩索受損情況。如果斷裂， 則繩索不能滿足要求；如果主繩索未受損，則記錄當(dāng)前數(shù)值a，并繼續(xù)開 動(dòng)設(shè)備，直至主繩索斷裂，記錄最后數(shù)值b，以a、 b的算術(shù)平均值作為繩 索疲勞次數(shù)。
權(quán)利要求1、一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于它包括電控設(shè)備(1)、電機(jī)(2)、飛輪(3)、驅(qū)動(dòng)桿(4)、換檔裝置(5)、換檔操縱桿(6)、加載彈簧裝置(8)和機(jī)座(9)，所述電控設(shè)備(1)、電機(jī)(2)、換檔裝置(5)、加載彈簧裝置(8)分別設(shè)置于機(jī)座(9)上，所述換檔裝置(5)上設(shè)置有兩個(gè)彈簧，所述兩個(gè)彈簧之間設(shè)置有換檔操縱桿(6)，所述換檔操縱桿(6)通過驅(qū)動(dòng)桿(4)與飛輪(3)偏心連接，所述飛輪(3)與所述電機(jī)(2)輸出端連接，所述換檔裝置(5)與加載彈簧裝置(8)成一定角度，加載彈簧裝置(8)傾斜上升，所述加載彈簧裝置(8)的加載桿上設(shè)置有彈簧，加載彈簧裝置(8)末端裝有傳感器并于電控設(shè)備(9)上的顯示設(shè)備連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所 述飛輪(3)上與驅(qū)動(dòng)桿(4)的連接部位為U型槽，通過螺栓連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在 于所述換檔操縱桿(6)與驅(qū)動(dòng)桿(4)的連接兩端分別設(shè)置有彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型推拉疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要用于測(cè)試推拉索試樣疲勞性能試驗(yàn)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包括電控設(shè)備(1)、電機(jī)(2)、飛輪(3)、驅(qū)動(dòng)桿(4)、換檔裝置(5)、換檔操縱桿(6)、加載彈簧裝置(8)和機(jī)座(9)，所述換檔裝置(5)上設(shè)置有兩個(gè)彈簧，所述兩個(gè)彈簧之間設(shè)置有換檔操縱桿(6)，所述換檔操縱桿(6)通過驅(qū)動(dòng)桿(4)與飛輪(3)偏心連接，所述飛輪(3)與所述電機(jī)(2)輸出端連接，所述換檔裝置(5)與加載彈簧裝置(8)成一定角度，加載彈簧裝置(8)傾斜上升，所述加載彈簧裝置(8)的加載桿上設(shè)置有彈簧，加載彈簧裝置(8)末端裝有傳感器并于電控設(shè)備(9)上的顯示設(shè)備連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。
文檔編號(hào)G01N3/32GK201307082SQ20082021723
公開日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月28日
發(fā)明者吳建軍, 周一亮, 文 孫, 東 張, 張國珍, 徐曉華, 聶明芬, 胡志剛, 磊 蔡, 敏 趙, 陳逸偉 申請(qǐng)人:江蘇法爾勝材料分析測(cè)試有限公司