專利名稱：稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導機構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導機構，屬于稱 重傳感器溫度補償測試技術領域。
背景技術：
稱重傳感器即使采用同一批應變片，也會因應變片之間稍有的溫度之差 而引起誤差，這種溫度差會對稱重傳感器的橋接零點輸出及靈敏度造成影 響，而影響稱重精度，所以通常需要對稱重傳感器進行溫度補償，溫度補償 后的稱重傳感器經測試后才能裝入衡器中。在對稱重傳感器進行溫度補償測
試時， 一般需要在-l(TC、 20。C和4(TC溫度等多個溫度條件下的交變測試。 在測試過程中，是將稱重傳感器直接放在測試力機的溫箱內，在上述各溫 度下經過升降溫以及保溫過程，待溫度平衡后進行加載砝碼的預載、線性、 重復性及蠕變特性等測試，其測試時間一般約為22小時/件，其中對稱重 傳感器的升降溫以及保溫時間約為19小時，由于熱平衡輔助時間較長， 造成整個測試時間長，不僅能量消耗大，而且生產效率低下，是目前制造 稱重傳感器的瓶頸問題。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導機 構，在對稱重傳感器進行溫度補償測試時，能使稱重傳感器能迅速達到所 測溫度熱平衡，節(jié)能，大幅度提高測試效率。
本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案如下 一種稱重傳感器溫度
補償測試裝置的熱傳導機構，其特征在于由對稱安裝在測試平臺上、且 結構相同的兩組傳導夾緊機構構成，所述的傳導夾緊機構包括底座、傳導 板、散熱片、風扇、氣缸、支架以及彈簧，氣缸安裝在底座上，氣缸的活 塞桿與支架的后部連接，緊固件穿過散熱片兩側的支座旋接在支架的兩側
螺孔內，且散熱片的支座與支架之間還安裝有彈簧，散熱片的后部安裝有 風扇，散熱片的前端安裝有傳導板，兩傳導夾緊機構上的兩傳導板對應，兩傳導板之間具有放置稱重傳感器的間距a。
本發(fā)明采用上述技術方案，將兩組傳導夾緊機構貼合在被測的稱重傳 感器上，散熱片強制將測試力機內的環(huán)境溫度經傳導板傳遞至稱重傳感器 上，由于可通過傳導板來增加散熱片與稱重傳感器的接觸面積，故實現稱 重傳感器在溫度補償測試時快速達到熱平衡，縮短測試過程的升降溫及保 溫時間，輔助熱平衡時間縮短至到原來的20%，大大縮短了整體測試時間， 而且也大幅度提高了測試效率，也由于大幅度縮短熱平衡時間，而節(jié)約熱 平衡所需的能源。本發(fā)明采用氣缸的往復運動實現散熱器與被測稱重傳感 器的夾緊和脫離，且支架與散熱片的支座之間還安裝有彈簧，使散熱片為 浮動定位，當傳導板與散熱片存在安裝誤差或者稱重傳感器放置位置有差 異時，通過該彈簧使散熱片前部的傳導板都能與被測的稱重傳感器嚴密接 觸，起到加速稱重傳感器熱平衡的作用。
下面結合附圖對本發(fā)明的實施例作進一步的詳細描述。 圖l是本發(fā)明的結構示意圖。 圖2是圖1的俯視結構示意圖。 圖3是本發(fā)明底座的結構示意圖。 圖4是圖3的俯視結構示意圖。
其中1—測試平臺，2—底座，2-1—豎槽，2-2—腰形孔，3—導柱， 4一氣缸安裝板，5—導套，6—氣缸，7—支架，8—風扇，9一散熱片，9-1 —支座，IO—傳導板，11—稱重傳感器，12—墊塊，13—緊固件，14—彈
具體實施例方式
如圖1~2所示，本發(fā)明的稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導機 構，由對稱安裝在測試平臺1上、且結構相同的兩組傳導夾緊機構構成， 本發(fā)明的傳導夾緊機構包括底座2、傳導板10、散熱片9、風扇8、氣缸6、 支架7和彈簧14，氣缸6安裝在底座2。為便于調節(jié)氣缸6位置以及滿足 不同尺寸的稱重傳感器，該氣缸6的后端安裝在氣缸安裝板4上，而底座 2呈L形，見圖3、4所示，本發(fā)明底座2的豎板上具有豎槽2-l、底板具 有兩個腰形孔2-2，連接螺栓設置在底座2的豎槽2-1內并旋接在氣缸安裝板4的螺孔內，或連接螺栓設置在底座2的豎槽2-1內和氣缸安裝板4 的安裝孔并用螺母緊固，使氣缸安裝板4可在底座2上的高度方向進行調 整，同樣連接螺栓穿過底板上的腰形孔2-2并旋接在測試平臺1的螺孔內， 將底座2連接在測試平臺1上，通過該底板上的腰形孔2-2，因此能調整 底座2在測試平臺1上的橫向距離。見圖l、 2所示，本發(fā)明氣缸6的活 塞桿與支架7連接，緊固件13分別穿過散熱片9兩側的支座9-1并旋接 在支架7兩側的螺紋孔內，支架7與散熱片9支座9-1之間安裝有彈簧14， 為便于對彈簧14進行限位和減小熱傳導機構的體積，該支架7呈U形， 支架7的U形端面上設有凹槽7-1 ，彈簧14設置在該凹槽7-1和散熱片9 的支座9-1之間，或者支架7的前端具有彈簧軸座，彈簧14安裝在彈簧 軸座與散熱片9的支座9-l之間，通過彈簧14使散熱片9浮動定位，本 發(fā)明在散熱片9的后部安裝有風扇8，可強制將測試裝置內的環(huán)境溫度傳 至散熱片9，為增加散熱片9與稱重傳感器11的接觸面積，散熱片9的前 端安裝有傳導板10，傳導板10的尺寸接近稱重傳感器11的尺寸，兩傳導 夾緊機構上的兩傳導板10對應，兩傳導板10之間具有放置稱重傳感器11 的間距a，間距a通常在10 200mm之間，可根據各稱重傳感器尺寸而定， 在測試平臺1上還安裝有墊塊12，將稱重傳感器11放置在該墊塊12上。 本發(fā)明為使氣缸6在往復運動時保持穩(wěn)定，支架7的后部安裝有兩個導柱 3，氣缸6兩側安裝有導套5，兩導柱3滑動安裝在兩導套5內。
本發(fā)明在工作時，先將稱重傳感器11放置在測試箱內的墊塊12上， 當稱重傳感器11升降溫開始時，驅動氣缸6前進，使散熱片9前端的導 熱板10緊密貼合在稱重傳感器11的兩側面，同時風扇8通電，將測試箱 內的環(huán)境溫度吹在散熱片9上，在傳導夾緊機構的作用下，經升降溫及保 溫過程，稱重傳感器11很快達到熱平衡，之后驅動氣缸6后退，帶動散 熱片9及傳導板10脫離稱重傳感器11，進行稱重傳感器11的各項測試。
權利要求
1、一種稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導機構，其特征在于由對稱安裝在測試平臺(1)上、且結構相同的兩組傳導夾緊機構構成，所述的傳導夾緊機構包括底座(2)、傳導板(10)、散熱片(9)、風扇(8)、氣缸(6)、支架(7)以及彈簧(14)，氣缸(6)安裝在底座(2)上，氣缸(6)的活塞桿與支架(7)的后部連接，緊固件(13)穿過散熱片(9)兩側的支座(9-1)旋接在支架(7)的兩側螺孔內，且散熱片(9)的支座(9-1)與支架(7)之間還安裝有彈簧(14)，散熱片(9)的后部安裝有風扇(8)，散熱片(9)的前端安裝有傳導板(10)，兩傳導夾緊機構上的兩傳導板(10)對應，兩傳導板(10)之間具有放置稱重傳感器的間距a。
2、 根據權利要求1所述的稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導機 構，其特征在于所述支架(7)呈U形，且支架(7)的U形端面上設 有凹槽，彈簧(14)設置在該凹槽與散熱片(9)的支座(9-1)之間。
3、 根據權利要求1所述的稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導機 構，其特征在于所述支架(7)的后部安裝有兩個導柱(3)，氣缸(6) 兩側安裝有導套(5)，導柱(3)滑動安裝在導套(5)內。
4、 根據權利要求1所述的稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導機 構，其特征在于所述氣缸(6)后端安裝在氣缸安裝板(4)上，底座(2)呈L形，底座(2)的豎板具有豎槽(2-1)、底板具有兩個腰形孔 (2-2)，連接螺栓設置在底座(2)的豎槽(2-1)內與氣缸安裝板(4) 連接，連接螺栓穿過底板的腰形孔(2-2)與測試平臺(1)連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種稱重傳感器溫度補償測試裝置的熱傳導機構，由對稱安裝在測試平臺上、且結構相同的兩組傳導夾緊機構構成，所述的傳導夾緊機構包括底座、傳導板、散熱片、風扇、氣缸、支架以及彈簧，氣缸安裝在底座上，氣缸的活塞桿與支架的后部連接，緊固件穿過散熱片兩側的支座旋接在支架的兩側螺孔內，且散熱片的支座與支架之間還安裝有彈簧，散熱片的后部安裝有風扇，散熱片的前端安裝有傳導板，兩傳導夾緊機構上的兩傳導板對應，兩傳導板之間具有放置稱重傳感器的間距a。本發(fā)明在對稱重傳感器進行溫度補償測試時，能使稱重傳感器能迅速達到所測溫度熱平衡，節(jié)能，能大幅度提高測試效率。
文檔編號G01G23/01GK101498603SQ20091002835
公開日2009年8月5日 申請日期2009年1月22日 優(yōu)先權日2009年1月22日
發(fā)明者何家平, 超 方 申請人:梅特勒-托利多(常州)精密儀器有限公司;梅特勒-托利多(常州)測量技術有限公司;梅特勒-托利多(常州)稱重設備系統有限公司