專利名稱：路面材料加速磨耗儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路面材料的檢測(cè)設(shè)備，具體涉及一種路面材料加速磨耗儀。
背景技術(shù)：
瀝青路面的抗滑性能是影響行車安全的重要因素。由于路面施工完成后長(zhǎng)期處于 露天環(huán)境，其抗滑性能隨著車輛荷載與氣候環(huán)境作用而不可避免地發(fā)生衰減。為了解決上 述問(wèn)題，當(dāng)前道路工作者主要采取了兩種方式一種是在瀝青混合料設(shè)計(jì)中使用抗磨耗性 能好的集料或使用可以相對(duì)長(zhǎng)期保持良好抗滑性能的級(jí)配類型；另一種是長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)路面的 抗滑性能，一旦抗滑性能滿足不了設(shè)定值的要求，即對(duì)路面進(jìn)行重鋪以提高其抗滑性能。在 實(shí)際路面上進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)研究，驗(yàn)證一些集料、新型混合料類型或者得到抗滑值的臨界水 平不僅花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，而且開支大。另外，路面養(yǎng)護(hù)工程師若想通過(guò)一條在役的道路路面抗滑 性能的衰減過(guò)程來(lái)確定合適的養(yǎng)護(hù)方案也會(huì)遇到許多困難。因此，在室內(nèi)進(jìn)行快速的路面 抗滑性能衰減就顯得十分重要。 在路面抗滑性能試驗(yàn)中，全尺寸試驗(yàn)?zāi)軌蚝芎玫啬M實(shí)際行車作用，而且抗滑指 標(biāo)的測(cè)量可以使用足尺寸設(shè)備，這是任何其他室內(nèi)模擬試驗(yàn)無(wú)法相比的。但是，此類試驗(yàn)耗 資巨大，一些試驗(yàn)周期相對(duì)較長(zhǎng)，如NCAT試驗(yàn)環(huán)道。英國(guó)加速磨光機(jī)以及類似的儀器是為 了評(píng)價(jià)集料磨光性能而開發(fā)的試驗(yàn)設(shè)備，其試驗(yàn)條件并不適合瀝青混合料，而且抗滑指標(biāo) 的測(cè)量手段大都有一定的局限性。國(guó)內(nèi)車轍試驗(yàn)儀模擬試驗(yàn)盡管具有使用方便、溫度荷載 可以調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，但其缺點(diǎn)也無(wú)法避免車轍試驗(yàn)輪是直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這與實(shí)際車輛的行駛 有差別；由于車轍試驗(yàn)儀的作用寬度有限(5cm)，在測(cè)量抗滑指標(biāo)時(shí)會(huì)遇到不小的挑戰(zhàn)。 對(duì)于國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的小型室內(nèi)瀝青路面抗滑衰減模擬試驗(yàn)設(shè)備，模擬條件與實(shí)際的 吻合度以及試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性還需要進(jìn)一步的驗(yàn)證，另外，設(shè)備成本偏高，尺寸偏大，尤其 是抗滑指標(biāo)的測(cè)量尚存在一定局限性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種體積小、性能穩(wěn)定可靠、 安裝使用方便的路面材料加速磨耗儀。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種路面材料加速磨耗儀，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上 并與控制機(jī)構(gòu)相連接的電機(jī)，電機(jī)通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)連接豎直設(shè)置的中軸，其特征在于所述中 軸與水平設(shè)置的荷載圓盤活動(dòng)連接，荷載圓盤上活動(dòng)設(shè)置有調(diào)荷圓盤，荷載圓盤的底部設(shè) 置有多個(gè)用于碾壓試件的橡膠輪；位于中軸兩側(cè)的機(jī)架上設(shè)置有用于記錄轉(zhuǎn)數(shù)的紅外線發(fā) 射裝置，紅外線發(fā)射裝置通過(guò)導(dǎo)線與控制機(jī)構(gòu)連接；所述機(jī)架的下部設(shè)置有用于向試件灑 水的噴水管，機(jī)架的底部設(shè)置有用于固定試件的緊固螺釘；噴水管上裝有閥門，閥門與所述 控制機(jī)構(gòu)連接。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型橡膠輪的轉(zhuǎn)速、荷載均為 可調(diào)，便于模擬不同的道路交通條件；本實(shí)用新型不僅適用于實(shí)驗(yàn)室，而且能夠在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際路面上使用。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 如圖1所示，本實(shí)用新型包括機(jī)架3和設(shè)置在機(jī)架3上并與控制機(jī)構(gòu)10相連接的 電機(jī)1，電機(jī)1通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)連接豎直設(shè)置的中軸5，所述中軸5與水平設(shè)置的荷載圓盤7活 動(dòng)連接，荷載圓盤7上活動(dòng)設(shè)置有調(diào)荷圓盤6，荷載圓盤7的底部設(shè)置有多個(gè)用于碾壓試件 9的橡膠輪8 ;位于中軸5兩側(cè)的機(jī)架3上設(shè)置有用于記錄轉(zhuǎn)數(shù)的紅外線發(fā)射裝置2，紅外 線發(fā)射裝置2通過(guò)導(dǎo)線與控制機(jī)構(gòu)10連接；所述機(jī)架3的下部設(shè)置有用于向試件9灑水的 噴水管12，機(jī)架3的底部設(shè)置有用于固定試件9的緊固螺釘14 ;噴水管12上裝有閥門13， 閥門13與所述控制機(jī)構(gòu)10連接。 本實(shí)用新型工作時(shí)，首先將成型好的試件9放置在機(jī)架3的底部，并對(duì)試件進(jìn)行調(diào) 平。試件調(diào)平后通過(guò)機(jī)架3底部的緊固螺釘14將試件9固定；將橡膠輪8的胎壓調(diào)至測(cè) 試所需的數(shù)值；通過(guò)添加調(diào)荷圓盤6，達(dá)到測(cè)試所需負(fù)荷，并將噴水管12與水源接通。打開 控制機(jī)構(gòu)10的電源開關(guān)，按下啟動(dòng)按鈕，按下復(fù)位開關(guān)，設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，調(diào)節(jié)調(diào)速機(jī)構(gòu)的頻 率，使電機(jī)l轉(zhuǎn)動(dòng)，并繼續(xù)調(diào)高頻率，使本磨耗儀加速至所需速度。在達(dá)到設(shè)定圈數(shù)之后，電 機(jī)1自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，將試件9從機(jī)架3底部取出，即可測(cè)量試件9表面的抗滑指標(biāo)。
權(quán)利要求一種路面材料加速磨耗儀，包括機(jī)架(3)和設(shè)置在機(jī)架(3)上并與控制機(jī)構(gòu)(10)相連接的電機(jī)(1)，電機(jī)(1)通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)連接豎直設(shè)置的中軸(5)，其特征在于所述中軸(5)與水平設(shè)置的荷載圓盤(7)活動(dòng)連接，荷載圓盤(7)上活動(dòng)設(shè)置有調(diào)荷圓盤(6)，荷載圓盤(7)的底部設(shè)置有多個(gè)用于碾壓試件(9)的橡膠輪(8)；位于中軸(5)兩側(cè)的機(jī)架(3)上設(shè)置有用于記錄轉(zhuǎn)數(shù)的紅外線發(fā)射裝置(2)，紅外線發(fā)射裝置(2)通過(guò)導(dǎo)線與控制機(jī)構(gòu)(10)連接；所述機(jī)架(3)的下部設(shè)置有用于向試件(9)灑水的噴水管(12)，機(jī)架(3)的底部設(shè)置有用于固定試件(9)的緊固螺釘(14)；噴水管(12)上裝有閥門(13)，閥門(13)與所述控制機(jī)構(gòu)(10)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種路面材料加速磨耗儀，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上并與控制機(jī)構(gòu)相連接的電機(jī)，電機(jī)通過(guò)調(diào)速機(jī)構(gòu)連接豎直設(shè)置的中軸。所述中軸與水平設(shè)置的荷載圓盤活動(dòng)連接，荷載圓盤上活動(dòng)設(shè)置有調(diào)荷圓盤，荷載圓盤的底部設(shè)置有多個(gè)用于碾壓試件的橡膠輪；位于中軸兩側(cè)的機(jī)架上設(shè)置有用于記錄轉(zhuǎn)數(shù)的紅外線發(fā)射裝置，紅外線發(fā)射裝置通過(guò)導(dǎo)線與控制機(jī)構(gòu)連接；所述機(jī)架的下部設(shè)置有用于向試件灑水的噴水管，機(jī)架的底部設(shè)置有用于固定試件的緊固螺釘；噴水管上裝有閥門，閥門與所述控制機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型橡膠輪的轉(zhuǎn)速、荷載均為可調(diào)，便于模擬不同道路交通條件；本實(shí)用新型不僅適用于實(shí)驗(yàn)室，而且能夠在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際路面上使用。
文檔編號(hào)G01N19/02GK201449365SQ20092003401
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月27日
發(fā)明者孫朝云, 李天祥, 沙愛民, 胡力群 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)