專利名稱：鐵路道床縱向阻力檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及檢測(cè)裝置，尤其是一種鐵路道床縱向阻力檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前，在進(jìn)行道床縱向阻力檢測(cè)時(shí)，是利用相鄰軌枕提供的反力通過(guò)旋轉(zhuǎn)絲 加力。此反力工裝的缺點(diǎn)是加力時(shí)較為困難，轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)絲時(shí)，反力工裝容易發(fā)生 扭轉(zhuǎn)，使推力不能垂直于軌枕。造成數(shù)據(jù)失真。另外起平衡作用的長(zhǎng)桿會(huì)使兩根 鋼軌連通，這是安全規(guī)范所不允許的。因此此反力工裝只能應(yīng)用于尚未開通的新 建鐵路。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方 便、便攜、拆裝方便的鐵路道床縱向阻力檢測(cè)裝置。 本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)-
一種鐵路道床縱向阻力檢測(cè)裝置，包括支架、液壓千斤頂、數(shù)采設(shè)備，所述 支架包括第一支架和第二支架，所述液壓千斤頂安裝在所述第一支架和所述第二 支架之間，所述第一支架安裝在檢測(cè)軌枕上，所述第二支架安裝在支撐軌枕上， 所述數(shù)采設(shè)備的兩個(gè)輸入端分別與設(shè)置在所述液壓千斤頂上的測(cè)力傳感器和設(shè) 置在檢測(cè)軌枕上的數(shù)字百分表連接。
本實(shí)用新型中，所述支架上還設(shè)有調(diào)節(jié)螺母。
3本實(shí)用新型由于釆用上述技術(shù)方案，利用支撐軌枕給檢測(cè)軌枕提供反力，通 過(guò)設(shè)置在第一支架和第二支架之間的液壓千斤頂加力，縱向推移檢測(cè)軌枕，測(cè)力 傳感器測(cè)量縱向推力，數(shù)字百分表測(cè)量位移，數(shù)采設(shè)備采集力和位移的數(shù)據(jù)，支 架上的調(diào)節(jié)螺母用來(lái)調(diào)節(jié)液壓千斤頂與支架之間的距離，從而達(dá)到調(diào)節(jié)液壓千斤 頂行程的作用。
綜上所述，所述實(shí)用新型——種鐵路道床縱向阻力檢測(cè)裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 使用方便、重量輕、便攜、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)，并且檢測(cè)時(shí)不需扒砟，減少了對(duì)道 床的擾動(dòng)。

圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中l(wèi)一檢測(cè)軌枕、2—第一支架、3—調(diào)節(jié)螺母、4—液壓千斤頂、5— 第二支架、6—測(cè)力傳感器、7—數(shù)采設(shè)備、8—數(shù)字百分表。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，來(lái)詳細(xì)說(shuō)明鐵路道床縱向阻力檢測(cè)裝置的具體實(shí)施方式
。 如圖所示， 一種鐵路道床縱向阻力檢測(cè)裝置，包括支架、液壓千斤頂4、數(shù) 采設(shè)備7，所述支架包括第一支架2和第二支架5，所述液壓千斤頂4安裝在所 述第一支架2和所述第二支架5之間，所述第一支架2安裝在檢測(cè)軌枕1上，所 述第二支架5安裝在支撐軌枕上，所述數(shù)采設(shè)備7的兩個(gè)輸入端分別與設(shè)置在所 述液壓千斤頂4上的測(cè)力傳感器6和設(shè)置在檢測(cè)軌枕1上的數(shù)字百分表8連接。 本實(shí)用新型中，所述支架上還設(shè)有調(diào)節(jié)螺母3。
第一支架2和第二支架5通過(guò)軌枕上的錨固件如扣件螺栓等安裝在軌枕上， 然后將測(cè)力傳感器6安裝在液壓千斤頂4上，將數(shù)字百分表8安裝在檢測(cè)軌枕1上，再將測(cè)力傳感器6和數(shù)字百分表8通過(guò)導(dǎo)線連接到數(shù)采設(shè)備7上，然后打開 液壓千斤頂4即可進(jìn)行測(cè)量。
權(quán)利要求1、一種鐵路道床縱向阻力檢測(cè)裝置，包括支架、液壓千斤頂(4)、數(shù)采設(shè)備(7)，其特征在于所述支架包括第一支架(2)和第二支架(5)，所述液壓千斤頂(4)安裝在所述第一支架(2)和所述第二支架(5)之間，所述第一支架(2)安裝在檢測(cè)軌枕(1)上，所述第二支架(5)安裝在支撐軌枕上，所述數(shù)采設(shè)備(7)的兩個(gè)輸入端分別與設(shè)置在所述液壓千斤頂(4)上的測(cè)力傳感器(6)和設(shè)置在檢測(cè)軌枕(1)上的數(shù)字百分表(8)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路道床縱向阻力檢測(cè)裝置，其特征在于所述支架上還設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(3)。
專利摘要一種鐵路道床縱向阻力檢測(cè)裝置，包括支架、液壓千斤頂、數(shù)采設(shè)備，所述支架包括第一支架和第二支架，所述液壓千斤頂安裝在所述第一支架和所述第二支架之間，所述第一支架安裝在檢測(cè)軌枕上，所述第二支架安裝在支撐軌枕上，所述數(shù)采設(shè)備的兩個(gè)輸入端分別與設(shè)置在所述液壓千斤頂上的測(cè)力傳感器和設(shè)置在檢測(cè)軌枕上的數(shù)字百分表連接，所述支架上還設(shè)有調(diào)節(jié)螺母，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、重量輕、便攜、拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)，并且檢測(cè)時(shí)不需扒砟，減少了對(duì)道床的擾動(dòng)。
文檔編號(hào)G01L5/00GK201392259SQ20092006352
公開日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2009年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月6日
發(fā)明者余志武, 張向民, 李光玉, 李曉建, 薛繼連, 許春光, 海 黃 申請(qǐng)人:中南大學(xué)