專利名稱：一種電梯控制柜斷相檢測電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及曳引式電梯控制柜系統(tǒng)領(lǐng)域，特別涉及一種電梯控制柜斷相檢測電路。
背景技術(shù)：
在曳引式電梯控制柜系統(tǒng)中通常加有相序繼電器，參見圖1、圖2和圖3，相序 繼電器JXB的主觸點(diǎn)接A相、B相和C相的380V交流電，相序繼電器JXB的常開觸點(diǎn) 串接在安全制動(dòng)回路中，該電路一方面使得對電梯控制柜斷相檢測電路的維護(hù)難度比較 大，另一方面由于中國線網(wǎng)電壓交流380V浮動(dòng)性較大，而且相序繼電器本身不能檢測電 力電壓上下浮動(dòng)，只能檢測斷相和錯(cuò)相，因此該相序繼電器很容易造成損壞，會(huì)使安全 制動(dòng)回路中的常開觸點(diǎn)發(fā)生誤操作，使得電梯不能正常工作。若A相、B相和C相中有 任意一相開路，常開觸點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)不能斷開的現(xiàn)象，致使主接觸器KMC不釋放，會(huì)直接導(dǎo) 致單相運(yùn)行，損壞變頻器或電機(jī)。發(fā)明內(nèi)容
為了簡化電梯控制柜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、降低相序繼電器的損壞率、降低維護(hù)難度，滿 足實(shí)際應(yīng)用中的需要，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電梯控制柜斷相檢測電路，
所述電路具體為變壓器一次側(cè)的第一接線端通過第一熔斷器和三相線電壓的 (A)相連接、第二接線端通過第二熔斷器和三相線電壓的(B)相連接、變壓器二次側(cè)的 第三接線端和安全制動(dòng)回路的(101)接線端相連、第四接線端通過第三熔斷器和安全制 動(dòng)回路的(100)接線端相連；繼電器一端和工作零線(N)相連，繼電器的另一端和三相 線電壓的(C)相相連，為繼電器的線圈供電，繼電器的常開觸點(diǎn)通過接線端(141)和接線 端(116)串聯(lián)連接在安全制動(dòng)回路中。
所述繼電器的常開觸點(diǎn)為至少一組常開觸點(diǎn)。
本發(fā)明提供的技術(shù)方案的有益效果是
本發(fā)明提供了一種電梯控制柜斷相檢測電路，該電路簡化了電梯控制柜系統(tǒng)結(jié) 構(gòu)，同時(shí)降低了電梯控制柜成本、降低了維護(hù)難度、使直觀性易于識(shí)別。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的變頻器控制回路的結(jié)構(gòu)框圖2為現(xiàn)有技術(shù)提供的相序繼電器的結(jié)構(gòu)框圖3為現(xiàn)有技術(shù)提供的安全制動(dòng)回路的結(jié)構(gòu)框圖4為本發(fā)明提供的控制電源回路的結(jié)構(gòu)框圖5為本發(fā)明提供的安全制動(dòng)回路的結(jié)構(gòu)框圖6為本發(fā)明提供的變頻器控制回路的結(jié)構(gòu)框圖7為本發(fā)明提供的繼電器的連接示意圖。
附圖中所列部件列表如下所示
Fl:第一熔斷器；
F4:第三熔斷器；
KJT 急停繼電器；F2 第二熔斷器； KMC 主接觸器； JXB 相序繼電器；
JXX 繼電器；11 變壓器一次側(cè)的第一接線端；
2 變壓器一次側(cè)的第二接線端；3 變壓器二次側(cè)的第三接線端；
4 變壓器二次側(cè)的第四接線端；100 接線端；
A、B、C 三相線電壓的輸入端；N 工作零線；
TCD 變壓器。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施 方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
當(dāng)今電梯控制系統(tǒng)正反轉(zhuǎn)與曳引機(jī)擺放位置有關(guān)，這就決定了有時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)是 上行，所以國家對電梯控制系統(tǒng)不要求錯(cuò)相識(shí)別，因?yàn)殡姍C(jī)的正反向可通過變頻器軟件 顛倒相序即可達(dá)到要求。
為了簡化電梯控制柜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、降低相序繼電器的損壞率、降低維護(hù)難度，滿 足實(shí)際應(yīng)用中的需要，參見圖4、圖5、圖6和圖7，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電梯控制 柜斷相檢測電路，該電路具體為變壓器TCD —次側(cè)的第一接線端通過第一熔斷器Fl和 三相線電壓的A相連接、第二接線端通過第二熔斷器F2和三相線電壓的B相連接、變壓 器TCD 二次側(cè)的第三接線端和安全制動(dòng)回路的101接線端相連、第四接線端通過第三熔 斷器F4和安全制動(dòng)回路的100接線端相連；繼電器JXX —端和工作零線N相連，繼電器 JXX的另一端和三相線電壓的C相相連，為繼電器JXX的線圈供電，繼電器JXX的常開 觸點(diǎn)通過接線端141和接線端116串聯(lián)連接在安全制動(dòng)回路中。
其中，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例中的繼電器JXX的常開觸點(diǎn)為至少一組常開 觸點(diǎn)，本發(fā)明實(shí)施例中的繼電器JXX以2組常開觸點(diǎn)為例進(jìn)行說明，例如第一常開觸 點(diǎn)8和第二常開觸點(diǎn)12組成第一組常開觸點(diǎn)；第三常開觸點(diǎn)9和第四常開觸點(diǎn)5組成第 二組常開觸點(diǎn)，串聯(lián)連接在安全制動(dòng)回路中。
該電梯控制柜斷相檢測電路的工作方式如下所示三相線電壓的A相和B相變 壓器TCD供電，當(dāng)三相線電壓A相或B相中的任意一相斷路時(shí)，則變壓器TCD的二次 側(cè)不能輸出交流IlOV的安全電壓，安全制動(dòng)回路中的急停繼電器KJT斷開，使得主接觸 器KMC釋放，切斷供給變頻器PT的電源，從而避免了繼電器JXX的觸點(diǎn)粘接問題；另 一相線電壓C相與工作零線N為繼電器供電，當(dāng)三相線電壓的C相或工作零線N斷路， 則繼電器JXX的第一常開觸點(diǎn)8、第二常開觸點(diǎn)12、第三常開觸點(diǎn)9和第四常開觸點(diǎn)5 釋放，安全制動(dòng)回路斷開中的急停繼電器KJT，主接觸器KMC釋放，切斷供給變頻器PT 的電源，從而避免了繼電器JXX的觸點(diǎn)粘接問題。
101 接線端；
8 第一常開觸點(diǎn)；
9 第三常開觸點(diǎn)；PT 變頻器；12 第二常開觸點(diǎn)； 5第四常開觸點(diǎn)；
其中，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例對變壓器TCD的型號(hào)不做限定，例如變壓 器TCD的型號(hào)為700VA。
其中，具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，本發(fā)明實(shí)施例對變頻器PT的型號(hào)不做限定，例如變頻器 PT的型號(hào)為安川變頻器。
綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種電梯控制柜斷相檢測電路，該電路簡化了 電梯控制柜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)降低了控制柜成本、降低了維護(hù)難度、降低了相序繼電器的 損壞率、使得維修直觀性易于識(shí)別。
本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解附圖只是一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的示意圖，上述本發(fā)明實(shí)施 例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神 和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯控制柜斷相檢測電路，所述電路具體為變壓器一次側(cè)的第一接線端通 過第一熔斷器和三相線電壓的(A)相連接、第二接線端通過第二熔斷器和三相線電壓的 (B)相連接、變壓器二次側(cè)的第三接線端和安全制動(dòng)回路的(101)接線端相連、第四接線 端通過第三熔斷器和安全制動(dòng)回路的(100)接線端相連；繼電器一端和工作零線(N)相 連，繼電器的另一端和三相線電壓的(C)相相連，為繼電器的線圈供電，繼電器的常開 觸點(diǎn)通過接線端(141)和接線端(116)串聯(lián)連接在安全制動(dòng)回路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯控制柜斷相檢測電路，其特征在于，所述繼電器的常開 觸點(diǎn)為至少一組常開觸點(diǎn)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電梯控制柜斷相檢測電路，涉及曳引式電梯控制柜系統(tǒng)領(lǐng)域，變壓器一次側(cè)的第一接線端通過第一熔斷器和三相線電壓的(A)相連接、第二接線端通過第二熔斷器和三相線電壓的(B)相連接、變壓器二次側(cè)的第三接線端和安全制動(dòng)回路的(101)接線端相連、第四接線端通過第三熔斷器和安全制動(dòng)回路的(100)接線端相連；繼電器一端和工作零線(N)相連，繼電器的另一端和三相線電壓的(C)相相連，為繼電器的線圈供電，繼電器的常開觸點(diǎn)通過接線端(141)和接線端(116)串聯(lián)連接在安全制動(dòng)回路中。電路簡化了電梯控制柜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，降低了控制柜成本、降低了維護(hù)難度、降低了相序繼電器的損壞率、使得維修直觀性易于識(shí)別。
文檔編號(hào)G01R31/02GK102025123SQ20101054622
公開日2011年4月20日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者劉東利, 孫衛(wèi)國, 常善群, 李洪利 申請人:天津市奧瑞克電梯有限公司