專利名稱：一種環(huán)式天平與波紋管系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種用于推力矢量試驗(yàn)的測(cè)量裝置，屬于航空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
推力矢量技術(shù)應(yīng)用于殲擊機(jī)能夠顯著地提高飛機(jī)的性能，特別是對(duì)殲擊機(jī)的敏捷性、減阻、安全性、生存能力、特殊戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作和提高空戰(zhàn)效能等方面有顯著的效果。它在現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)突破失速障、實(shí)現(xiàn)大迎角過失速機(jī)動(dòng)、增強(qiáng)敏感性和機(jī)動(dòng)性，提高作戰(zhàn)能力，減小起飛著陸距離，改善飛機(jī)起落特性以及改善飛機(jī)隱身特性等方面具有十分重要的作用。飛機(jī)推力轉(zhuǎn)向時(shí)，一方面提供了直接的推力方向的改變，另一方面，噴流方向的變換，也使繞飛機(jī)氣流的流動(dòng)發(fā)生了變化，因此也對(duì)飛機(jī)的氣動(dòng)力產(chǎn)生重要影響。環(huán)式天平和波紋管系統(tǒng)可以測(cè)量出噴流管路的載荷，在風(fēng)洞試驗(yàn)時(shí)實(shí)現(xiàn)噴流管路與全機(jī)載荷同時(shí)測(cè)量，得出噴流對(duì)全機(jī)氣動(dòng)力產(chǎn)生的影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的，是提供一種環(huán)式天平與波紋管系統(tǒng)，能有效實(shí)現(xiàn)風(fēng)洞試驗(yàn)時(shí)對(duì)噴流推力的測(cè)量。采用的技術(shù)方案是
一種環(huán)式天平與波紋管系統(tǒng)，包括環(huán)式天平、通氣接頭、波紋管組件和測(cè)量管組件。所述波紋管組件，包括供氣管、第一波紋管、第二波紋管、供氣管支座和整流錐組件；整流錐組件包括整流錐體和筒體，整流錐體通過螺栓與筒體的后端蓋連接，筒體的筒壁上有多個(gè)出氣孔；供氣管支座設(shè)置在筒體內(nèi)，筒體內(nèi)部空間被供氣管支座分隔成第一波紋管室和第二波紋管室；供氣管穿過環(huán)式天平中心后，供氣管的前端通過天平前座與通氣接頭連接，供氣管的后端插入供氣管支座的供氣管插孔內(nèi)，第一波紋管套裝在供氣管上，且位于第一波紋管室內(nèi)，第二波紋管位于第二波紋管室內(nèi)；供氣管后端二個(gè)截面上布設(shè)有多個(gè)噴嘴，所述多個(gè)噴嘴分別與筒體上的多個(gè)出氣孔對(duì)應(yīng)；整流錐組件裝設(shè)在測(cè)量管內(nèi)，筒體和測(cè)量管的前端通過多個(gè)螺栓與環(huán)式天平的天平后座連接；所述測(cè)量管組件，包括測(cè)量管、整流板、測(cè)壓靶和尾噴口，整流板和
測(cè)壓靶分別固定在測(cè)量管內(nèi)，整流板位于測(cè)壓靶的前側(cè)；尾噴口與測(cè)量管后端螺紋連接。在所述的測(cè)量管內(nèi)，位于整流板的兩側(cè)分別固定設(shè)置有第一金屬網(wǎng)和第二金屬網(wǎng)。在所述筒體前端與天平后座之間設(shè)有0形密封圈。供氣管支座縱向開設(shè)有氣孔。本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、本發(fā)明供氣管后端布設(shè)有多個(gè)噴嘴，能將高壓氣體均勻地噴入測(cè)量管內(nèi)；2、在供氣管后端兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)波紋管具有良好的密封作用，使從通氣接頭過來的高壓氣體不進(jìn)入模型內(nèi)腔，同時(shí)將供氣管路與測(cè)量管路斷開，這樣能使環(huán)式天平準(zhǔn)確測(cè)得管路的負(fù)荷。3、由于在供氣管支座上縱向開設(shè)有氣孔，能有效平衡波紋管腔體內(nèi)的壓力。4、由于在測(cè)量部分采用了波紋管進(jìn)行密封，波紋管會(huì)對(duì)推力轉(zhuǎn)向天平產(chǎn)生一定的影響，因此對(duì)環(huán)式噴流天平進(jìn)行校準(zhǔn)，其目的就是要清除波紋管產(chǎn)生的附加力以及測(cè)量體所受的壓差。由于環(huán)式天平與波紋管系統(tǒng)直接安裝在通氣接頭上，與模型不接觸，因此能夠?qū)⒛Ｐ团c噴流管路斷隔開來，可以分別對(duì)模型和噴流管路單獨(dú)進(jìn)行測(cè)量，從而得出噴流對(duì)全機(jī)氣動(dòng)力產(chǎn)生的影響，實(shí)現(xiàn)推理轉(zhuǎn)向試驗(yàn)的目的。


圖1是本發(fā)明的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式一種環(huán)式天平與波紋管系統(tǒng)，包括環(huán)式天平1、通氣接頭2、波紋管組件和測(cè)量管組件。所述波紋管組件，包括供氣管3、第一波紋管4、第二波紋管5、供氣管支座6和整流錐組件；整流錐組件包括整流錐體7和筒體8，整流錐體7通過螺栓9與筒體8的后端蓋連接，筒體8的筒壁上有8個(gè)出氣孔10 ；供氣管支座6設(shè)置在筒體8內(nèi)，筒體8內(nèi)部空間被供氣管支座6分隔成第一波紋管室11和第二波紋管室12 ；供氣管3穿過環(huán)式天平中心孔，供氣管3的前端通過天平前座13與通氣接頭2連接，供氣管3的后端插入供氣管支座6的供氣管插孔14內(nèi)，第一波紋管4套裝在供氣管3上，且位于第一波紋管室11內(nèi)，
第二波紋管5位于第二波紋管室12內(nèi)；供氣管3后端二個(gè)截面上布設(shè)有8個(gè)噴嘴15， 所述噴嘴15分別與筒體8上的8個(gè)出氣孔10對(duì)應(yīng)；整流錐組件裝設(shè)在測(cè)量管16內(nèi)，筒體 8和測(cè)量管16的前端通過多個(gè)螺釘17與環(huán)式天平的天平后座M連接；所述測(cè)量管組件， 包括測(cè)量管16、整流板19、測(cè)壓靶18和尾噴口 22，整流板19和測(cè)壓靶18分別固定在測(cè)量管16內(nèi)，整流板19位于測(cè)壓靶18的前側(cè)；尾噴口 22與測(cè)量管16后端螺紋連接。在所述的測(cè)量管16內(nèi)，位于整流板19的兩側(cè)分別固定設(shè)置第一金屬網(wǎng)20和第二金屬網(wǎng)21。在所述筒體8前端與天平后座M之間設(shè)有0形密封圈23。供氣管支座6縱向開設(shè)有氣孔。
權(quán)利要求
1.一種環(huán)式天平與波紋管系統(tǒng)，包括環(huán)式天平(1)、通氣接頭(2)、波紋管組件和測(cè)量管組件，其特征在于所述的波紋管組件，包括供氣管(3)、第一波紋管(4)、第二波紋管(5)、 供氣管支座(6)和整流錐組件；整流錐組件包括整流錐體(7)和筒體(8)，整流錐體(7)通過螺栓(9)與筒體(8)的后端蓋連接，筒體(8)的筒壁上有8個(gè)出氣孔(10)；供氣管支座(6) 設(shè)置在筒體(8)內(nèi)，筒體(8)內(nèi)部空間被供氣管支座(6)分隔成第一波紋管室(11)和第二波紋管室(12)；供氣管(3)穿過環(huán)式天平中心孔，供氣管(3)的前端通過天平前座(13)與通氣接頭(2)連接，供氣管(3)的后端插入供氣管支座(6)的供氣管插孔(14)內(nèi)，第一波紋管(4)套裝在供氣管(3)上，且位于第一波紋管室(11)內(nèi)，第二波紋管(5)位于第二波紋管室(12)內(nèi)；供氣管(3)后端二個(gè)截面上布設(shè)有8個(gè)噴嘴(15)，所述噴嘴(15)分別與筒體 (8)上的8個(gè)出氣孔(10)對(duì)應(yīng)；整流錐組件裝設(shè)在測(cè)量管(16)內(nèi)，筒體(8)和測(cè)量管(16) 的前端通過多個(gè)螺釘(17)與環(huán)式天平的天平后座(24)連接；所述測(cè)量管組件，包括測(cè)量管 (16)、整流板(19)、測(cè)壓靶(18)和尾噴口(22)，整流板(19)和測(cè)壓靶(18)分別固定在測(cè)量管(16)內(nèi)，整流板(19)位于測(cè)壓靶(18)的前側(cè)；尾噴口(22)與測(cè)量管(16)后端螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)式天平與波紋管系統(tǒng)，其特征在于所述的測(cè)量管(16) 內(nèi)，位于整流板(19)的兩側(cè)分別固定設(shè)置第一金屬網(wǎng)(20)和第二金屬網(wǎng)(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)式天平與波紋管系統(tǒng)，其特征在于所述的筒體(8)前端與天平后座(24)之間設(shè)有0形密封圈(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)式天平與波紋管系統(tǒng)，其特征在于所述的供氣管支座 (6)縱向開設(shè)有氣孔。
全文摘要
一種環(huán)式天平與波紋管系統(tǒng)，包括環(huán)式天平、兩個(gè)波紋管、整流錐組件和測(cè)量管。整流錐組件包括和筒體和固定在筒體后端蓋上的整流錐體，二個(gè)波紋管裝入筒體內(nèi)，位于筒體內(nèi)設(shè)置的供氣管支座的兩側(cè)。供氣管穿過環(huán)式天平后，前端與通氣接頭連接，后端由供氣管支座支撐。整流錐組件設(shè)置在測(cè)量管內(nèi)，在測(cè)量管內(nèi)固定設(shè)置有整流板和測(cè)量靶，在測(cè)量管后端螺紋連接有尾噴口。測(cè)量管筒體前端通過天平后支座與環(huán)式天平連接。本發(fā)明能有效實(shí)現(xiàn)風(fēng)洞試驗(yàn)時(shí)對(duì)噴流推力的測(cè)量。
文檔編號(hào)G01L7/06GK102539053SQ201010605089
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者張平, 楊慶華, 王彤, 王穎, 白玉平 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司沈陽空氣動(dòng)力研究所