專利名稱：一種多角度攝像機(jī)安裝架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車碰撞試驗攝像機(jī)安裝裝置，尤其是涉及一種攝像角度可 以根據(jù)需要做較大調(diào)節(jié)的攝像機(jī)安裝架。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和交通道路的改善，汽車平常的行駛速度已經(jīng)達(dá)到相當(dāng) 高的地步，意外的碰撞已然成了生命的重要?dú)⑹帧Ｒ虼?，各個汽車生產(chǎn)國家都十分重視汽車 的安全性能的提高。目前，汽車安全性能指標(biāo)的確定，主要是采用汽車實(shí)車碰撞試驗的方法 獲得的。對汽車碰撞試驗進(jìn)行攝像記錄，然后對攝像記錄的結(jié)果進(jìn)行回放分析，是汽車碰撞 試驗一種極其重要的記錄和分析方法。汽車碰撞試驗攝像記錄，通常要求多位置多角度同 時記錄。目前通常采用三腳架安裝攝像機(jī)，安裝和角度調(diào)節(jié)不太適合汽車碰撞試驗攝像記 錄的要求，因此，急需設(shè)計一種通用、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安裝容易和角度調(diào)節(jié)范圍大的汽車碰撞試 驗多角度攝像機(jī)安裝架。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是解決目前汽車碰撞試驗中采用三腳架安裝攝像機(jī)，安裝調(diào)整不 便和角度調(diào)節(jié)范圍過小，不能很好適應(yīng)汽車碰撞試驗攝像記錄要求的問題，提供一種結(jié)構(gòu) 簡單、加工制造容易、安裝調(diào)整方便和角度調(diào)節(jié)范圍大的多角度攝像機(jī)安裝架。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種多角度攝像機(jī)安裝架，其特征是它包括 一個底架、一個攝像機(jī)固定架和一個中間調(diào)節(jié)架；其中所述底架上設(shè)有底架固定部和中間 調(diào)節(jié)架固定座，所述中間調(diào)節(jié)架設(shè)有中間調(diào)節(jié)架安裝座和攝像機(jī)固定架固定部，所述攝像 機(jī)固定架上設(shè)有攝像機(jī)固定架安裝部和攝像機(jī)固定部；所述中間調(diào)節(jié)架固定座設(shè)有一個中 間調(diào)節(jié)架連接通孔，所述中間調(diào)節(jié)架安裝座設(shè)有一個中間調(diào)節(jié)架安裝通孔，一根螺栓同時 穿過所述中間調(diào)節(jié)架連接通孔與中間調(diào)節(jié)架安裝通孔，所述底架和中間調(diào)節(jié)架用螺栓固定 連接在一起；所述攝像機(jī)固定架固定部上設(shè)有一個攝像機(jī)固定架固定通孔，所述攝像機(jī)固 定架安裝部上設(shè)有一根固定螺桿，所述固定螺桿穿過所述攝像機(jī)固定架固定通孔，所述中 間調(diào)節(jié)架和所述攝像機(jī)固定架用螺紋連接的方式固定連接在一起。使用時，所述一種多角度攝像機(jī)安裝架通過底架固定部安裝到試驗方案所要求的 攝像位置，然后根據(jù)攝像角度的要求，調(diào)整中間調(diào)節(jié)架相對于底架的安裝位置及攝像機(jī)固 定架相對于中間調(diào)節(jié)架的安裝位置。由于所述底座和所述中間調(diào)節(jié)架之間、所述攝像機(jī)固 定架和所述中間調(diào)節(jié)架之間均用單根螺紋連接的方式固定連接在一起，因此所述底座和所 述中間調(diào)節(jié)架之間、所述攝像機(jī)固定架和所述中間調(diào)節(jié)架之間的相對安裝位置的調(diào)節(jié)范圍 可以做的很大，且調(diào)節(jié)作業(yè)可以很方便的完成，從而可以在很大的角度范圍能調(diào)整攝像機(jī) 的攝像角度。所以本實(shí)用新型可以很好地適應(yīng)汽車碰撞試驗攝像記錄中多角度的攝像要 求。作為優(yōu)選，所述底架固定部為一塊底架固定板，所述底架固定板上設(shè)有底架固定孔，所述中間調(diào)節(jié)架固定座與所述底架固定板垂直相連，所述中間調(diào)節(jié)架連接通孔與所述 底架固定板平行；所述攝像機(jī)固定架固定部為一塊攝像機(jī)固定架支撐固定板，所述攝像機(jī) 固定架固定通孔垂直于所述攝像機(jī)固定架支撐固定板，所述中間調(diào)節(jié)架安裝座與所述攝像 機(jī)固定架支撐固定板垂直相連，所述中間調(diào)節(jié)架安裝通孔平行于所述攝像機(jī)固定架支撐固 定板；所述攝像機(jī)固定架為由一個中間連接邊和與所述中間連接邊相垂直的兩個側(cè)邊構(gòu)成 的U形固定架，所述U形固定架的一個側(cè)邊即為所述的攝像機(jī)固定部，所述攝像機(jī)固定部上 設(shè)有攝像機(jī)連接固定孔，所述U形固定架的另一個側(cè)邊即為所述的攝像機(jī)固定架安裝部， 所述固定螺桿與所述的U形固定架側(cè)邊垂直。本優(yōu)選方案，所述一種多角度攝像機(jī)安裝架 整體結(jié)構(gòu)簡單，加工容易制造成本低。作為優(yōu)選，所述底架固定板和所述攝像機(jī)固定架支撐固定板均為矩形板；所述中 間調(diào)節(jié)架固定座設(shè)于所述底架固定板矩形的短邊端，并擁有一個半圓形自由端部，所述中 間調(diào)節(jié)架連接通孔設(shè)于該半圓形自由端部的圓心位置；所述中間調(diào)節(jié)架固定座設(shè)于所述攝 像機(jī)固定架支撐固定板矩形的短邊端，并擁有一個半圓形自由端部，所述中間調(diào)節(jié)架安裝 通孔設(shè)于該半圓形自由端部的圓心位置。本優(yōu)選方案，所述一種多角度攝像機(jī)安裝架結(jié)構(gòu) 緊湊材料消耗少，可以降低制造成本。作為優(yōu)選，所述固定螺桿的直徑與所述底架和中間調(diào)節(jié)架的連接螺栓的直徑相 等。本優(yōu)選方案，中間調(diào)節(jié)架連接通孔、中間調(diào)節(jié)架安裝通孔和攝像機(jī)固定架固定通孔三孔 可以為等徑孔，從而減少加工刀具種類，降低加工制造成本。作為優(yōu)選，所述固定螺桿與所述底架和攝像機(jī)固定架的連接螺栓的直徑為M12或 M14或M16。本優(yōu)選方案，螺紋直徑大小適中，既保證連接的可靠牢固，又可以使所述一種多 角度攝像機(jī)安裝架的結(jié)構(gòu)保持簡單緊湊，降低制造成本。如上所述，本實(shí)用新型攝像機(jī)攝像角度調(diào)整范圍大，調(diào)整操作簡單牢靠?？梢院芎?地適應(yīng)汽車碰撞試驗攝像記錄中多角度的攝像要求。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理，加工容易制造成本低且通用性好的特點(diǎn)。
圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)的主視示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)的右視示意圖；圖3是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。如附圖1、2和3所示，本實(shí)用新型由底架1、中間調(diào)節(jié)架2和攝像機(jī)固定架3組成。 其中，底架1上有一個底架固定部，即矩形的底架固定板11，底架固定板11上設(shè)有底架固定 孔，本實(shí)施例所設(shè)的底架固定孔的個數(shù)為兩個；在底架固定板11的左端設(shè)有一個與底架固 定板11垂直的中間調(diào)節(jié)架固定座12，中間調(diào)節(jié)架固定座12的自由端為半圓形，半圓形的圓 心處設(shè)有一個與所述底架固定板11平行的中間調(diào)節(jié)架連接通孔，通孔直徑為17毫米。中間 調(diào)節(jié)架2有一個矩形的一個攝像機(jī)固定架支撐固定板22，攝像機(jī)固定架支撐固定板22上開 有一個攝像機(jī)固定架連接通孔，通孔的直徑為17毫米；攝像機(jī)固定架支撐固定板22的一端4設(shè)有一個與所述攝像機(jī)固定架支撐固定板22相垂直的中間調(diào)節(jié)架安裝座21，中間調(diào)節(jié)架 安裝座21的自由端為半圓形，半圓形的圓心處開有一個與所述攝像機(jī)固定架支撐固定板 22平行、直徑為17毫米的中間調(diào)節(jié)架安裝通孔；本實(shí)施例中間調(diào)節(jié)架安裝座21的半圓形 自由端部還開有一個寬度與中間調(diào)節(jié)架固定座12適配的裂口，所述底架1和所述中間調(diào)節(jié) 架2通過中間調(diào)節(jié)架固定座12和中間調(diào)節(jié)架安裝座21的裂口以陰陽座相套用直徑為M16 的螺栓固定連接在一起，扭緊該螺栓前兩者的相對位置可以根據(jù)需要進(jìn)行180°角大小范圍 的定位調(diào)整。攝像機(jī)固定架3為U形固定架，其上側(cè)邊為攝像機(jī)固定部31，該攝像機(jī)固定部 31上開有攝像機(jī)連接固定孔，所設(shè)攝像機(jī)連接固定孔的大小和個數(shù)與所用的攝像機(jī)相關(guān)， 本實(shí)施例所設(shè)的攝像機(jī)連接固定孔為一大兩小三個孔，攝像機(jī)通過這三個孔用螺釘固定在 攝像機(jī)固定部31上；在與攝像機(jī)固定部31相對的側(cè)邊，其自由端部設(shè)有一個加強(qiáng)翻邊，其 下方固定有一根直徑為M16的螺桿32，；攝像機(jī)固定架3和中間調(diào)節(jié)架2通過螺桿32和攝 像機(jī)固定架支撐固定板22上所設(shè)的攝像機(jī)固定架連接通孔用螺紋連接的方式固定連接在 一起，兩者的相對位置在固定前可以根據(jù)需要進(jìn)行任意角度的旋轉(zhuǎn)調(diào)整定位。如上所述，本實(shí)用新型通用性好，通過底架固定部本實(shí)用新型可以穩(wěn)固地安裝在 需要的位置，中間調(diào)節(jié)架和底架之間及中間調(diào)節(jié)架和攝像機(jī)固定架之間的相對位置調(diào)節(jié)方 便且調(diào)節(jié)范圍大，可以很好地適應(yīng)汽車碰撞試驗攝像記錄中多角度的攝像要求。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單合理，制造容易加工成本低，安裝和調(diào)整方便快捷的優(yōu) 點(diǎn)ο
權(quán)利要求1.一種多角度攝像機(jī)安裝架，其特征是它包括一個底架、一個攝像機(jī)固定架和一個 中間調(diào)節(jié)架；其中所述底架上設(shè)有底架固定部和中間調(diào)節(jié)架固定座，所述中間調(diào)節(jié)架設(shè)有 中間調(diào)節(jié)架安裝座和攝像機(jī)固定架固定部，所述攝像機(jī)固定架上設(shè)有攝像機(jī)固定架安裝部 和攝像機(jī)固定部；所述中間調(diào)節(jié)架固定座設(shè)有一個中間調(diào)節(jié)架連接通孔，所述中間調(diào)節(jié)架 安裝座設(shè)有一個中間調(diào)節(jié)架安裝通孔，一根螺栓同時穿過所述中間調(diào)節(jié)架連接通孔與中間 調(diào)節(jié)架安裝通孔，所述底架和中間調(diào)節(jié)架用螺栓固定連接在一起；所述攝像機(jī)固定架固定 部上設(shè)有一個攝像機(jī)固定架固定通孔，所述攝像機(jī)固定架安裝部上設(shè)有一根固定螺桿，所 述固定螺桿穿過所述攝像機(jī)固定架固定通孔，所述中間調(diào)節(jié)架和所述攝像機(jī)固定架用螺紋 連接的方式固定連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多角度攝像機(jī)安裝架，其特征是所述底架固定部為一 塊底架固定板，所述底架固定板上設(shè)有底架固定孔，所述中間調(diào)節(jié)架固定座與所述底架固 定板垂直相連，所述中間調(diào)節(jié)架連接通孔與所述底架固定板平行；所述攝像機(jī)固定架固定 部為一塊攝像機(jī)固定架支撐固定板，所述攝像機(jī)固定架固定通孔垂直于所述攝像機(jī)固定架 支撐固定板，所述中間調(diào)節(jié)架安裝座與所述攝像機(jī)固定架支撐固定板垂直相連，所述中間 調(diào)節(jié)架安裝通孔平行于所述攝像機(jī)固定架支撐固定板；所述攝像機(jī)固定架為由一個中間連 接邊和與所述中間連接邊相垂直的兩個側(cè)邊構(gòu)成的U形固定架，所述U形固定架的一個側(cè) 邊即為所述的攝像機(jī)固定部，所述攝像機(jī)固定部上設(shè)有攝像機(jī)連接固定孔，所述U形固定 架的另一個側(cè)邊即為所述的攝像機(jī)固定架安裝部，所述固定螺桿與所述的U形固定架側(cè)邊 垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多角度攝像機(jī)安裝架，其特征是所述底架固定板和所 述攝像機(jī)固定架支撐固定板均為矩形板；所述中間調(diào)節(jié)架固定座設(shè)于所述底架固定板矩形 的短邊端，并擁有一個半圓形自由端部，所述中間調(diào)節(jié)架連接通孔設(shè)于該半圓形自由端部 的圓心位置；所述中間調(diào)節(jié)架固定座設(shè)于所述攝像機(jī)固定架支撐固定板矩形的短邊端，并 擁有一個半圓形自由端部，所述中間調(diào)節(jié)架安裝通孔設(shè)于該半圓形自由端部的圓心位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種多角度攝像機(jī)安裝架，其特征是所述固定螺 桿的直徑與所述底架和中間調(diào)節(jié)架的連接螺栓的直徑相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多角度攝像機(jī)安裝架，其特征是所述固定螺桿與所述 底架和攝像機(jī)固定架的連接螺栓的直徑為M12或M14或M16。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車碰撞試驗攝像機(jī)安裝裝置，公開了一種多角度攝像機(jī)安裝架，它包括一個底架、一個攝像機(jī)固定架和一個中間調(diào)節(jié)架。中間固定架與所述底架和攝像機(jī)固定架分別用螺紋連接的方式固定在一起，攝像機(jī)固定架和中間調(diào)節(jié)架之間、中間調(diào)節(jié)架和底架之間的相對位置可以大范圍旋轉(zhuǎn)調(diào)整。本實(shí)用新型通用性好，安裝方便穩(wěn)固，攝像機(jī)攝像角度調(diào)節(jié)范圍大，可以很好地適應(yīng)汽車碰撞試驗攝像記錄中多角度的攝像要求，具有結(jié)構(gòu)簡單合理，制造容易加工成本低，安裝和調(diào)整方便快捷的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號G01M7/08GK201837819SQ201020575188
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者劉衛(wèi)國, 吳成明, 張毅, 李書福, 李月明, 楊健, 趙福全, 韓剛 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江省吉利控股集團(tuán)有限公司