專利名稱：機械加載器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及加載器，具體為一種機械加載器。
背景技術：
兆瓦級機械功率全封閉試驗臺，適用于機械加工行業(yè)對兆瓦級齒輪箱、變速箱、減 速器進行齒輪強度，齒輪箱壽命的試驗，節(jié)能效果十分突出，可以做型式試驗、出廠試驗、強 度試驗及疲勞壽命試驗。然而兆瓦級機械功率全封閉試驗臺的核心是機械加載器。目前兆 瓦級機械功率全封閉試驗臺包括通過聯(lián)軸器5連接的被試減速器4和陪試減速器6，被試減 速器4的輸入軸通過輸入傳感器3和加載齒輪箱2聯(lián)接，加載齒輪箱2通過傳動軸8和齒輪 箱9聯(lián)接，齒輪箱9和輸出傳感器7聯(lián)接，輸出傳感器7和陪試減速器6聯(lián)接，從而形成一 個機械封閉系統(tǒng)。工作時，當被試減速器4轉動陪試減速器6跟著轉動。電動機1通過加 載齒輪箱2的一根軸輸入能量維持加載過程損耗，加載器10串聯(lián)在加載齒輪箱的另一根軸 上，加載器10對封閉系統(tǒng)加載。加載器多為內力型加載器及外力型加載器，上述加載器均 不能在電動機起動后滿足兆瓦級范圍內任何時間自由加載或減載并保證載荷穩(wěn)定的要求。
發(fā)明內容本實用新型為了解決現(xiàn)有加載器均不能在電動機起動后滿足兆瓦級范圍內任何 時間自由加載或減載并保證載荷穩(wěn)定要求的問題，提供了一種機械加載器。本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的機械加載器，包括減速器，減速器上設有 分別與加載齒輪箱的軸和齒輪聯(lián)接的第一輸出軸和第二輸出軸，減速器的輸入軸上設有電 機且與電機的輸出軸聯(lián)接，電機上設有供電系統(tǒng)和失電制動器。當機械加載器加載時供電 系統(tǒng)供電，電動機正轉，帶動減速器的第一輸出軸、第二輸出軸做相對轉動，從而使加載齒 輪箱的軸和齒輪相對轉動加載，達到要求的載荷后，供電系統(tǒng)斷電，機械加載器的失電制動 器保持加載的載荷不變；當需要減載時供電系統(tǒng)供電，電動機反轉，第一輸出軸、第二輸出 軸使加載齒輪箱的軸和齒輪反方向相對轉動減載，達到要求的載荷后，供電系統(tǒng)斷電，機械 加載器的失電制動器保持加載的載荷不變，最終實現(xiàn)機械加載器能隨時加載或減載并保證 載荷穩(wěn)定的要求。本實用新型結構設計合理可靠，可以實現(xiàn)幾個千瓦的無機加載，加載過程無行程 的限制，在封閉系統(tǒng)中各聯(lián)接環(huán)節(jié)產生的間隙，特別是被試減速器為多級傳動中，各級的齒 側間隙均可消除，從而能夠保證一次安裝中的順利加載，具有加載靈敏、穩(wěn)定等優(yōu)點，特別 適合大功率機械封閉試驗臺。

圖1為現(xiàn)有機械功率全封閉試驗臺的結構示意圖；圖2為本實用新型的結構示意及使用狀態(tài)圖。圖中1-電動機，2-加載齒輪箱，3-輸入傳感器，4-被試減速器，5-聯(lián)軸器，6-陪
3試減速器，7-輸出傳感器，8-傳動軸，9-齒輪箱，10-加載器，11-減速器，12-軸，13-齒輪， 14-第一輸出軸，15-第二輸出軸，16-電機，17-供電系統(tǒng)，18-失電制動器。
具體實施方式機械加載器，包括減速器11，減速器11上設有分別與加載齒輪箱2的軸12和齒輪 13聯(lián)接的第一輸出軸14和第二輸出軸15，減速器11的輸入軸上設有電機16且與電機16 的軸聯(lián)接，電機上設有供電系統(tǒng)17和失電制動器18。具體實施過程中，供電系統(tǒng)17是通過 滑組線環(huán)對電機進行供電的；失電制動器18的外殼與電機16機體固定，失電制動器18的 制動片與電機16輸出軸聯(lián)接。
權利要求1. 一種機械加載器，其特征在于包括減速器(11)，減速器(11)上設有分別與加載齒 輪箱(2)的軸(12)和齒輪(13)聯(lián)接的第一輸出軸(14)和第二輸出軸(15)，減速器(11)的 輸入軸上設有電機(16)且與電機(16)的軸聯(lián)接，電機上設有供電系統(tǒng)(17)和失電制動器 (18)。
專利摘要本實用新型具體為機械加載器，解決了現(xiàn)有加載器均不能在電動機起動后滿足兆瓦級范圍內任何時間自由加載或減載并保證載荷穩(wěn)定要求的問題。機械加載器，包括減速器，減速器上設有分別與加載齒輪箱的軸和齒輪聯(lián)接的第一輸出軸和第二輸出軸，減速器的輸入軸上設有電機且與電機的軸聯(lián)接，電機上設有供電系統(tǒng)和失電制動器。本實用新型結構設計合理可靠，可以實現(xiàn)幾個千瓦的無機加載，加載過程無行程的限制，在封閉系統(tǒng)中各聯(lián)接環(huán)節(jié)產生的間隙，特別是被試減速器為多級傳動中，各級的齒側間隙均可消除，從而能夠保證一次安裝中的順利加載，具有加載靈敏、穩(wěn)定等優(yōu)點，特別適合大功率機械封閉試驗臺。
文檔編號G01M13/02GK201876354SQ20102060218
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月11日 優(yōu)先權日2010年11月11日
發(fā)明者任曉明, 梁新文, 梁穎婧, 樊世耀, 樊琳, 裴洪澤, 閆煥景 申請人:山西省平遙減速器有限責任公司, 樊世耀