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      前減震器耐久性測試裝置的制作方法

      文檔序號:6011349閱讀:213來源:國知局
      專利名稱:前減震器耐久性測試裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及用于測試摩托車減震器性能的設(shè)備,具體涉及一種對前減震器進(jìn)行疲勞耐久性測試的試驗(yàn)臺。
      背景技術(shù)
      近年來,隨著我國摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展,對于摩托車乘坐是否舒適、安全,愈來愈成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。作為摩托車的關(guān)鍵部件之一的減震器,其作用就是為了緩和摩托車在行駛中,因道路凹凸不平受到?jīng)_擊和振動,保證行車的平順性和安全性,因此它的性能直接影響到整車的品質(zhì)及性能。通過試驗(yàn)臺對減震器的耐久性進(jìn)行測試,可以來評價或改進(jìn)減震器的性能,在滿足用戶日益提高的安全性及可靠性要求的同時,做到節(jié)省成本。因此,測試裝置的設(shè)計(jì)直接影響到零部件及整車的性能。目前,在前減震器耐久性的測試試驗(yàn)中,通過在試驗(yàn)臺的縱向方向上施加力,用來調(diào)節(jié)減震器的壓縮長短,測試時間長以后,車輪的軸心在橫軸方向上容易偏離轉(zhuǎn)鼓的軸心, 造成試驗(yàn)結(jié)果的不準(zhǔn)確。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是提供一種測試前減震器耐久性能的試驗(yàn)臺,能夠方便地調(diào)節(jié)車輪軸心在橫軸方向上的位置,保證車輪的軸心始終與轉(zhuǎn)鼓的軸心在同一軸線上。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
      前減震器耐久性測試裝置,主要包括試驗(yàn)臺、控制臺、施力裝置、斜支座、前減震器、車輪、轉(zhuǎn)鼓、凸塊等,所述控制臺底座沿橫軸的方向上設(shè)置絲杠結(jié)構(gòu),絲杠結(jié)構(gòu)能夠使斜支座前后移動,用來調(diào)節(jié)車輪軸心的橫向位置。本發(fā)明的試驗(yàn)臺設(shè)置絲杠結(jié)構(gòu),能夠在橫軸方向上調(diào)節(jié)車輪軸心,使其與轉(zhuǎn)鼓軸心不偏離,保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。裝置能適用于不同直徑的車輪,結(jié)構(gòu)簡單,控制方便、精確。


      圖1是本發(fā)明測試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
      對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。如圖所示,本發(fā)明的測試裝置主要包括試驗(yàn)臺1、控制臺2、施力裝置3、斜支座4、 前減震器5、車輪6、轉(zhuǎn)鼓7、凸塊8等,控制臺2底座9沿橫軸的方向上設(shè)置絲杠結(jié)構(gòu)10,絲杠結(jié)構(gòu)10與底座9連接用來傳動。 測試時,將前減震器5按實(shí)際裝車的角度安裝在斜支座4和車輪6上,如果發(fā)現(xiàn)車
      3輪6的軸心沿橫軸方向偏離轉(zhuǎn)鼓7的軸心,則可使用絲桿結(jié)構(gòu)10精確調(diào)節(jié)車輪6軸心的橫向位置。當(dāng)使用不同直徑的車輪時,利用本發(fā)明的絲桿結(jié)構(gòu)可以方便地調(diào)節(jié)車輪軸心,使得車輪與轉(zhuǎn)鼓的軸心始終保持在一條軸線上。 其中施力裝置3可以采用傳統(tǒng)的砝碼或絲杠結(jié)構(gòu)向減震器5施力,用來調(diào)節(jié)減震器5的壓縮長度。
      權(quán)利要求
      1.前減震器耐久性測試裝置,主要包括試驗(yàn)臺(1)、控制臺(2)、施力裝置(3)、斜支座 (4)、前減震器(5)、車輪(6)、轉(zhuǎn)鼓(7)、凸塊(8)等,其特征在于,所述控制臺(2)底座(9)沿橫軸的方向上設(shè)置絲杠結(jié)構(gòu)(10),絲杠結(jié)構(gòu)(10)能夠使斜支座(4)前后移動,用來調(diào)節(jié)車輪(6)軸心的橫向位置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前減震器耐久性測試裝置,其特征在于所述施力裝置(3)可以采用砝碼或絲杠結(jié)構(gòu)。
      全文摘要
      本發(fā)明提供了一種測試前減震器耐久性能的試驗(yàn)臺,主要包括試驗(yàn)臺(1)、控制臺(2)、施力裝置(3)、斜支座(4)、前減震器(5)、車輪(6)、轉(zhuǎn)鼓(7)、凸塊(8)等,控制臺(2)底座(9)沿橫軸的方向上設(shè)置絲杠結(jié)構(gòu)(10),絲杠結(jié)構(gòu)(10)能夠使斜支座(4)前后移動。本發(fā)明的試驗(yàn)臺能夠在橫軸方向上調(diào)節(jié)車輪軸心的位置,使得車輪與轉(zhuǎn)鼓的軸心始終保持在一條軸線上,保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性,并且結(jié)構(gòu)簡單、控制方便和精確。
      文檔編號G01M17/04GK102539169SQ20111015234
      公開日2012年7月4日 申請日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月7日
      發(fā)明者于平, 于桂林, 劉愛紅 申請人:江蘇明星減震器有限公司
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