專利名稱：一種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種檢具，尤其是涉及一種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具。
背景技術(shù)：
當(dāng)汽車在行駛中緊急制動時，由于安全帶自由的保護(hù)措施，汽車座椅上使用安全帶的乘客所產(chǎn)生的慣力會對安全帶產(chǎn)生很大的沖擊力，而這個沖擊力會通過安全帶加強(qiáng)板傳送到后地板焊合總成上。檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸(例如孔徑、空間尺寸等)的簡捷工具，提高生產(chǎn)效率和控制質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車零部件，以替代專業(yè)測量工具，如游標(biāo)卡尺，深度尺、接觸性三坐標(biāo)測量儀等。目前常用的汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具的檢測部分均采用ZL104鑄鋁，H300灰鐵制造，此種檢具的加工工藝繁瑣，制造周期長，不易整改，制造成本高，檢具笨重造成車間使用時搬運不方便，同時對檢具進(jìn)行維修也造成不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種重量輕、制作工藝簡化且成本低的汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):—種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具，其特征在于，包括底板、吊耳、第一夾鉗組件、第二夾鉗組件、菱形檢測組件、圓形檢測組件和長孔檢測組件，所述的吊耳位于底板上，所述的第一夾鉗組件、第二夾鉗組件分別固定在底板兩端并夾住汽車安全帶加強(qiáng)板，所述的菱形檢測組件、圓形檢測組件和長孔檢測組件從左到右依次設(shè)在汽車安全帶加強(qiáng)板上。所述的第一夾鉗組件包括第一夾鉗支架和第一夾鉗本體，所述的第一夾鉗支架固定在底板上，所述的第一夾鉗本體固定在第一夾鉗支架上，所述的第一夾鉗本體上設(shè)有夾鉗壓板。所述的第二夾鉗組件包括第二夾鉗支架和第二夾鉗本體，所述的第二夾鉗支架固定在底板上，所述的第二夾鉗本體固定在第二夾鉗支架上。所述的菱形檢測組件包括菱形檢測銷和第一防轉(zhuǎn)套，所述的菱形檢測銷固定在第
一防轉(zhuǎn)套中。所述的圓形檢測組件包括圓形檢測銷和導(dǎo)向套，所述的圓形檢測銷固定在導(dǎo)向套中。所述的長孔檢測組件包括長孔檢測銷和第二防轉(zhuǎn)套，所述的長孔檢測銷固定在第
二防轉(zhuǎn)套中。所述的檢具采用了樹脂材料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明簡化了加工工藝，能在機(jī)床上一次裝夾加工到位，減少了標(biāo)準(zhǔn)檢具ZL104基座銑面鉆孔和代木(BM5166)毛坯粗加工鉆孔兩次上機(jī)床的工序，縮短加工時間，減少了重復(fù)搬運，提高了加工效率；用樹脂替代ZL104鑄鋁或H300鑄鐵，使檢具成本下降，使檢具重量大大減輕，便于搬運。


圖1為本檢具的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-底板，2-吊耳，3-第一夾鉗組件，4-長孔檢測組件，5-圓形檢測組件，6-菱形檢測組件，7-第二夾鉗組件。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。實施例如圖1所示，一種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具，包括底板1、吊耳2、第一夾鉗組件
3、第二夾鉗組件7、菱形檢測組件6、圓形檢測組件5和長孔檢測組件4，所述的吊耳2位于底板I上，所述的第一夾鉗組件3、第二夾鉗組件7分別固定在底板I兩端并夾住汽車安全帶加強(qiáng)板，所述的菱形檢測組件6、圓形檢測組件5和長孔檢測組件4從左到右依次設(shè)在汽車安全帶加強(qiáng)板上。所述的第一夾鉗組件3包括第一夾鉗支架和第一夾鉗本體，所述的第一夾鉗支架固定在底板I上，所述的第一夾鉗本體固定在第一夾鉗支架上，所述的第一夾鉗本體上設(shè)有夾鉗壓板。所述的第二夾鉗組件7包括第二夾鉗支架和第二夾鉗本體，所述的第二夾鉗支架固定在底板上，所述的第二夾鉗本體固定在第二夾鉗支架上。所述的菱形檢測組件6包括菱形檢測銷和第一防轉(zhuǎn)套，所述的菱形檢測銷固定在
第一防轉(zhuǎn)套中。所述的圓形檢測組件5包括圓形檢測銷和導(dǎo)向套，所述的圓形檢測銷固定在導(dǎo)向套中。所述的長孔檢測組件4包括長孔檢測銷和第二防轉(zhuǎn)套，所述的長孔檢測銷固定在
第二防轉(zhuǎn)套中。所述的檢具采用了樹脂材料，替代傳統(tǒng)的ZL104鑄鋁或H300鑄鐵，使檢具成本下降，使檢具重量大大減輕，便于搬運。所述的檢具簡化了加工工藝，能在機(jī)床上一次裝夾加工到位，減少了標(biāo)準(zhǔn)檢具ZL104基座銑面鉆孔和代木(BM5166)毛坯粗加工鉆孔兩次上機(jī)床的工序，縮短加工時間，減少了重復(fù)搬運，提高了加工效率。
權(quán)利要求
1.一種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具，其特征在于，包括底板、吊耳、第一夾鉗組件、第二夾鉗組件、菱形檢測組件、圓形檢測組件和長孔檢測組件，所述的吊耳位于底板上，所述的第一夾鉗組件、第二夾鉗組件分別固定在底板兩端并夾住汽車安全帶加強(qiáng)板，所述的菱形檢測組件、圓形檢測組件和長孔檢測組件從左到右依次設(shè)在汽車安全帶加強(qiáng)板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具，其特征在于，所述的第一夾鉗組件包括第一夾鉗支架和第一夾鉗本體，所述的第一夾鉗支架固定在底板上，所述的第一夾鉗本體固定在第一夾鉗支架上，所述的第一夾鉗本體上設(shè)有夾鉗壓板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具，其特征在于，所述的第二夾鉗組件包括第二夾鉗支架和第二夾鉗本體，所述的第二夾鉗支架固定在底板上，所述的第二夾鉗本體固定在第二夾鉗支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具，其特征在于，所述的菱形檢測組件包括菱形檢測銷和第一防轉(zhuǎn)套，所述的菱形檢測銷固定在第一防轉(zhuǎn)套中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具，其特征在于，所述的圓形檢測組件包括圓形檢測銷和導(dǎo)向套，所述的圓形檢測銷固定在導(dǎo)向套中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具，其特征在于，所述的長孔檢測組件包括長孔檢測銷和第二防轉(zhuǎn)套，所述的長孔檢測銷固定在第二防轉(zhuǎn)套中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具，其特征在于，所述的檢具采用了樹脂材料。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車安全帶加強(qiáng)板零件檢具，包括底板、吊耳、第一夾鉗組件、第二夾鉗組件、菱形檢測組件、圓形檢測組件和長孔檢測組件，所述的吊耳位于底板上，所述的第一夾鉗組件、第二夾鉗組件分別固定在底板兩端并夾住汽車安全帶加強(qiáng)板，所述的菱形檢測組件、圓形檢測組件和長孔檢測組件從左到右依次設(shè)在汽車安全帶加強(qiáng)板上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有重量輕、制作工藝簡化且成本低等優(yōu)點。
文檔編號G01B5/00GK103185493SQ20111044925
公開日2013年7月3日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者李春明, 吳天寶, 沈玉林, 叢培民, 張平, 謝曉紅, 周勇 申請人:上海眾大汽車配件有限公司