一種汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板檢具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明及一種汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板檢具，包括鐵架和銷具，鐵架下部安裝有輪子，鐵架上部安裝有兩個檢具體和六個二號夾爪體，兩個檢具體左右對稱分布在鐵架中心，六個二號夾爪體按照三個一組的排布方式對稱分布在檢具體的四周，二號夾爪體均包括夾鉗座，夾鉗座上部連接有夾鉗頭，夾鉗頭上裝有夾鉗，夾鉗上裝有錐形壓頭，錐形壓頭用于壓緊工件，檢具體上表面中心位置從前到后的方向上依次設(shè)有副定位孔和主定位孔，檢具體上設(shè)有與工件相配合的安裝面。本發(fā)明具有定位方式簡便、檢測效率高和生產(chǎn)制造成本低等優(yōu)點，能對汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板進(jìn)行檢測，方便快捷，夾緊和定位牢固，有效的保證了檢測的順利進(jìn)行。
【專利說明】
一種汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車鈑金件零件檢測【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是一種汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板檢具。

【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板由于其鈑金件的特殊性，以及它所具有的弧形側(cè)面的緣故，因此傳統(tǒng)的檢具所附帶的檢具體難以將其牢牢地固定住，因此在對其進(jìn)行合格性檢測時，便難以給予穩(wěn)定的檢測結(jié)果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明提出一種定位方式簡便的、檢測效率高的、生產(chǎn)制造成本低的，能對汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板進(jìn)行檢測的檢具，即一種汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板檢具。
[0004]一種汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板檢具，包括鐵架和銷具，所述鐵架下部安裝有輪子，鐵架上部安裝有兩個檢具體和六個二號夾爪體，所述兩個檢具體左右對稱分布在鐵架中心，所述六個二號夾爪體按照三個一組的排布方式對稱分布在檢具體的四周，所述二號夾爪體均包括夾鉗座，所述夾鉗座上部連接有夾鉗頭，所述夾鉗頭上裝有夾鉗，所述夾鉗上裝有錐形壓頭，錐形壓頭用于壓緊工件，所述檢具體上表面中心位置從前到后的方向上依次設(shè)有副定位孔和主定位孔，這是用來檢測零件是否合格的標(biāo)準(zhǔn)，所述檢具體上設(shè)有與工件相配合的安裝面，安裝面用于安裝工件；
[0005]所述銷具包括:
[0006]與主定位孔相對應(yīng)的主定位銷；與副定位孔相對應(yīng)的副定位銷。通過兩個銷具與其銷孔的能否完全配合來判定零件是否合格。
[0007]所述鐵架上端邊角位置設(shè)有三個二次基準(zhǔn)孔。二次基準(zhǔn)孔用于矯正檢具體的安裝位置。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
[0009]本發(fā)明具有定位方式簡便、檢測效率高和生產(chǎn)制造成本低等優(yōu)點，能對汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板進(jìn)行檢測，方便快捷，夾緊和定位牢固，有效的保證了檢測的順利進(jìn)行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實施例對發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0011]圖1為本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明的二號夾爪體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本發(fā)明的檢具體主定位檢測時結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本發(fā)明的檢具體副定位檢測時結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0016]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進(jìn)一步闡述。
[0017]如圖1至圖5所示，一種汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板檢具，包括鐵架I和銷具，所述鐵架I下部安裝有輪子7，鐵架上部安裝有兩個檢具體2和六個二號夾爪體，所述兩個檢具體2左右對稱分布在鐵架I中心，所述六個二號夾爪體按照三個一組的排布方式對稱分布在檢具體2的四周，所述二號夾爪體均包括夾鉗座4，所述夾鉗座4上部連接有夾鉗頭5，所述夾鉗頭5上裝有夾鉗6，所述夾鉗6上裝有錐形壓頭8，錐形壓頭8用于壓緊工件，所述檢具體2上表面中心位置從前到后的方向上依次設(shè)有副定位孔2b和主定位孔2a，這是用來檢測零件是否合格的標(biāo)準(zhǔn)，所述檢具體2上設(shè)有與工件相配合的安裝面2a，安裝面2a用于安裝工件；
[0018]所述銷具包括:
[0019]與主定位孔2a相對應(yīng)的主定位銷9 ;與副定位孔2b相對應(yīng)的副定位銷10。通過兩個銷具與其銷孔的能否完全配合來判定零件是否合格。
[0020]所述鐵架I上端邊角位置設(shè)有三個二次基準(zhǔn)孔3。二次基準(zhǔn)孔用于矯正檢具體的安裝位置。
[0021]使用時的具體步驟如下:
[0022]1、將汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板工件按照其特定的形狀放在檢具體2上；
[0023]2、先將工件的側(cè)面與安裝面2a貼合；
[0024]3、用主定位銷9對工件進(jìn)行安裝定位；
[0025]4、由副定位銷10能否通過工件插入副定位孔2b來判定工件是否合格。
[0026]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板檢具，包括鐵架(I)和銷具，所述鐵架(I)下部安裝有輪子(7)，鐵架上部安裝有兩個檢具體(2)和六個二號夾爪體，所述兩個檢具體(2)左右對稱分布在鐵架(I)中心，所述六個二號夾爪體按照三個一組的排布方式對稱分布在檢具體(2)的四周，所述二號夾爪體均包括夾鉗座(4)，所述夾鉗座(4)上部連接有夾鉗頭(5)，所述夾鉗頭(5)上裝有夾鉗￠)，其特征在于:所述夾鉗(6)上裝有錐形壓頭(8)，所述檢具體(2)上表面中心位置從前到后的方向上依次設(shè)有副定位孔(2b)和主定位孔(2a)，所述檢具體(2)上設(shè)有與工件相配合的安裝面(2a)； 所述銷具包括: 與主定位孔(2a)相對應(yīng)的主定位銷(9)； 與副定位孔(2b)相對應(yīng)的副定位銷(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車側(cè)圍下邊梁外板連接板檢具，其特征在于:所述鐵架(I)上端邊角位置設(shè)有三個二次基準(zhǔn)孔(3)。
【文檔編號】G01B5/00GK104236417SQ201410466112
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月13日
【發(fā)明者】袁道華 申請人:蕪湖市恒浩機械制造有限公司