專利名稱：等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種專用量具，特別涉及一種等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具。
背景技術：
等速驅動軸，即等速萬向節(jié)是把兩個軸線不重合的軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞運動的機構。其是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動機的動力從變速器(差速器)傳遞到汽車的驅動輪，滿足轎車傳動軸外端轉角的要求，從而將發(fā)動機的動力平穩(wěn)、可靠的傳遞給車輪，補償轎車內(nèi)端懸架的跳動，以驅動轎車高速行駛。等速驅動軸球籠內(nèi)輪外表面包含有六槽球道，球籠內(nèi)輪對同心度和等分度的指標要求較高，需要在加工后測量同心度和等分度。使用通常的基準面加基準靠件加百分表的測量裝置不能同時測量同心度和等分度，測量效率低，且影響測量精度的因素多，總體上測量精度較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服上述現(xiàn)有技術中缺陷，通過設置有雙基準靠件及雙向測量百分表的專用測量裝置，實現(xiàn)對測量對象的同心度和等分度的一次性測量并保障測量精度。本實用新型提供了一種等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具，包括底座、固定支架、基準面、測量靠件以及同心度和等分度測量百分表；底座上表面為具有一定精度的平面，基準面由底座平面直接加工而成或由專設的基準板構成，固定支架與底座平面緊固連接；測量靠件位于固定支架形成的凹槽內(nèi)，其中一個測量靠件相對于固定支架固定連接并與待測球籠內(nèi)輪表面所具有的等分凹槽的其中一個形成靠接，另一測量靠件相對于固定支架活動連接并與待測球籠內(nèi)輪的相鄰的等分凹槽形成靠接；同心度測量百分表和等分度測量百分表固定于底座上，兩個百分表之間針對同心度、等分度的測量應用需要呈一夾角水平擺放；測量時，同心度百分表頂桿與待測球籠內(nèi)輪的外表面相抵接，等分度百分表頂桿與活動測量靠件的相應部位相抵接，形成待測球籠內(nèi)輪的同心度與等分度的同時測量。優(yōu)選地，同心度測量百分表和等分度測量百分表之間呈90度夾角設置。優(yōu)選地，固定支架形成的凹槽開口朝向與底座平面相平行，固定支架上端面緊固連接有用于固定測量靠件的固定板，固定支架底面及一側表面上分別設有貫通的允許同心度、等分度百分表頂桿穿設的過孔。優(yōu)選地，測量靠件為兩件尺寸完全一致的鋼球，分別為固定鋼球和活動鋼球，鋼球的直徑與待測球籠內(nèi)輪的等分凹槽尺寸相適配，固定鋼球通過高度可調(diào)的固定桿緊固抵接于基準面上，活動鋼球通過與固定板活動連接的連接裝置抵接于基準面上并可在水平方向上的局部范圍內(nèi)移動。[0009]優(yōu)選地，固定鋼球和活動鋼球面向固定支架凹槽開口橫向排列，兩鋼球的球心連線與等分度百分表頂桿的軸線一致。優(yōu)選地，與活動鋼球配合的連接裝置具體包括穿設固定板的活動鋼球螺桿和壓縮彈簧，活動鋼球螺桿的下端一體成型有鋼球壓帽，壓縮彈簧套接在活動鋼球螺桿的外部， 且壓縮彈簧一端與鋼球壓帽的上端面相抵接，另一端與固定板下底面相抵接，活動鋼球螺桿的上部設有螺紋，其穿過固定板后通過旋緊螺母實現(xiàn)與固定板的活動連接并將壓縮彈簧壓縮；鋼球壓帽的下端面設有用于約束活動鋼球在其范圍內(nèi)水平移動的平底形的沉孔或滑槽，活動鋼球被夾持在固定壓帽和基準面之間形成對活動鋼球在沉孔或滑槽內(nèi)的限位。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過設置有雙基準靠件及雙向測量百分表的專用測量裝置，實現(xiàn)對測量對象的同心度和等分度的一次性測量并保障測量精度。

圖1是本實用新型等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具的立體圖；圖2是本實用新型等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具安放測量對象后的立體圖；圖3是本實用新型等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具前視圖圖4是圖3的A處帶剖視的局部放大圖。結合附圖在其上標記以下附圖標記1-底座，2-固定支架，21-固定板，3-基準板，4-同心度測量百分表，41-同心度百分表頂桿，4A-等分度測量百分表，41A-等分度百分表頂桿，5-固定鋼球，5A-活動鋼球， 6-固定鋼球螺桿，7-活動鋼球螺桿，71-壓縮彈簧，72-固定壓帽，73-螺母，74-鋼球壓帽沉孔，8-待測球籠內(nèi)輪，81-球籠內(nèi)輪凹槽，82-球籠內(nèi)輪外表面。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式
的限制。如圖1所示，本實用新型的一種等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具如圖1所示，包括底座1、測量靠件、基準面、百分表(包括同心度測量百分表4和等分度測量百分表4A)以及固定支架2。其中，底座1的上表面為具有一定平面精度的平面，基準面由專設的基準板3構成 (用于放置待測球籠內(nèi)輪8)。固定支架2與底座1平面緊固連接，固定支架2為長方形凹槽結構，凹槽開口方向與底座1的上表面相平行(凹槽的與開口相對的面為凹槽底面，開口兩側的面為凹槽側面)，凹槽上端面緊固連接有用于固定測量靠件的固定板21，凹槽底面及其中一側面上分別設有兩個貫通的允許百分表測量桿(即同心度百分表頂桿41和等分度百分表頂桿41A)穿設的過孔。相應地，測量同心度和等分度百分表之間呈90°夾角設置并與固定支架2緊固連接，并且保證同心度百分表頂桿41的軸線與待測球籠內(nèi)輪外圓的中心水平面共面，以保證同心度測量的準確性。兩個百分表的相應頂桿通過前述過孔穿設進入固定支架2的凹槽中。測量靠件為兩件尺寸完全一致的鋼球(即固定鋼球5和活動鋼球51)，鋼球具有一定的圓度及表面光潔度，鋼球的直徑與待測球籠內(nèi)輪8的等分凹槽尺寸相適配，固定鋼球5 通過高度可調(diào)的固定鋼球螺桿6抵接在基準板3上，固定鋼球螺桿6與固定支架的固定板 21緊固連接，形成對固定鋼球5的固定(固定鋼球螺桿6下端設與固定鋼球5外表面相適配的圓弧面，圖中未示出，使得鋼球5的固定更為可靠)?；顒愉撉?A通過連接裝置與固定支架的固定板21活動連接并與基準板3相抵接，該連接裝置具體如圖1、3、4所示，包括，穿設固定板21的圓柱形活動鋼球螺桿7、壓縮彈簧71，固定板21設有貫通的允許活動鋼球螺桿7垂直軸向運動的過孔，活動鋼球螺桿7的下端一體成型有鋼球固定壓帽72，鋼球固定壓帽72為與螺桿7共軸的圓柱體，其直徑大于螺桿7，壓縮彈簧71套接在螺桿7外部，壓縮彈簧71的下端與鋼球固定壓帽72的上端面相抵接，壓縮彈簧71的上端與固定板21下底面相抵接，螺桿7的上部設有螺紋，螺桿7上部穿過固定板后通過旋緊螺母73實現(xiàn)與固定板的活動連接并將壓縮彈簧71壓縮，鋼球固定壓帽72的下端面設有約束鋼球在其范圍內(nèi)移動的平底形的沉孔74，活動鋼球5A被夾持在固定壓帽72和基準面之間，起到對活動鋼球限位的作用，即該活動鋼球5A可在水平方向上的沉孔74范圍內(nèi)移動。固定鋼球5和活動鋼球5A之間面向固定支架2槽口橫向排列，兩個鋼球的球心連線與固定支架2側表面穿設的等分度百分表頂桿41A的軸線一致。進一步如圖2所示，測量過程中，待測球籠內(nèi)輪8放置于基準板3表面，待測球籠內(nèi)輪8表面所具有的相鄰的兩等分凹槽中分別嵌入測量靠件中的固定鋼球5和活動鋼球5A 形成靠接，待測球籠內(nèi)輪8相對測量靠件定位后，待測球籠內(nèi)輪8的外表面82與同心度測量百分表4的頂桿41相抵接，等分度測量百分表4A的頂桿41A與活動鋼球5A相抵接后， 兩個百分表均歸零作為基準值；旋轉待測球籠內(nèi)輪8，將待測球籠內(nèi)輪8表面的等分凹槽逐個與測量靠件相靠接固定，測量出后面的每一個等分凹槽相對于基準值的偏差值，最大偏差值與最小偏差值之差即為測量對象相應的同心度和等分度。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型通過設置有雙基準靠件及雙向測量百分表的專用測量裝置，實現(xiàn)對測量對象的同心度和等分度的一次性測量并保障測量精度。以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此， 任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具，包括底座、固定支架、基準面、測量靠件以及同心度和等分度測量百分表；底座上表面為具有一定精度的平面，基準面由底座平面直接加工而成或由專設的基準板構成，固定支架與底座平面緊固連接；其特征在于，所述測量靠件位于固定支架形成的凹槽內(nèi)，其中一個測量靠件相對于固定支架固定連接并與待測球籠內(nèi)輪表面所具有的等分凹槽的其中一個形成靠接，另一測量靠件相對于固定支架活動連接并與待測球籠內(nèi)輪的相鄰的等分凹槽形成靠接；同心度測量百分表和等分度測量百分表固定于底座上，兩個百分表之間針對同心度、等分度的測量應用需要呈一夾角水平擺放；測量時，同心度百分表頂桿與待測球籠內(nèi)輪的外表面相抵接，等分度百分表頂桿與活動測量靠件的相應部位相抵接，形成待測球籠內(nèi)輪的同心度與等分度的同時測量。
2.根據(jù)權利要求1所述的等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具，其特征在于，所述同心度測量百分表和等分度測量百分表之間呈90度夾角設置。
3.根據(jù)權利要求2所述的等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具，其特征在于，所述固定支架形成的凹槽開口朝向與底座平面相平行，固定支架上端面緊固連接有用于固定測量靠件的固定板，固定支架底面及一側表面上分別設有貫通的允許同心度、等分度百分表頂桿穿設的過孔。
4.根據(jù)權利要求3所述的等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具，其特征在于，所述測量靠件為兩件尺寸完全一致的鋼球，分別為固定鋼球和活動鋼球，鋼球的直徑與待測球籠內(nèi)輪的等分凹槽尺寸相適配，固定鋼球通過高度可調(diào)的固定桿緊固抵接于基準面上，活動鋼球通過與所述固定板活動連接的連接裝置抵接于基準面上并可在水平方向上的局部范圍內(nèi)移動。
5.根據(jù)權利要求4所述的等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具，其特征在于，所述固定鋼球和活動鋼球面向固定支架凹槽開口橫向排列，兩鋼球的球心連線與等分度百分表頂桿的軸線一致。
6.根據(jù)權利要求4所述的等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具，其特征在于，與活動鋼球配合的所述連接裝置具體包括穿設固定板的活動鋼球螺桿和壓縮彈簧， 活動鋼球螺桿的下端一體成型有鋼球壓帽，所述壓縮彈簧套接在活動鋼球螺桿的外部，且壓縮彈簧一端與鋼球壓帽的上端面相抵接，另一端與固定板下底面相抵接，活動鋼球螺桿的上部設有螺紋，其穿過固定板后通過旋緊螺母實現(xiàn)與固定板的活動連接并將壓縮彈簧壓縮；鋼球壓帽的下端面設有用于約束活動鋼球在其范圍內(nèi)水平移動的平底形的沉孔或滑槽，活動鋼球被夾持在固定壓帽和基準面之間形成對活動鋼球在所述沉孔或滑槽內(nèi)的限位。
專利摘要本實用新型公開了一種等速驅動軸球籠內(nèi)輪同心度和等分度的專用量具，包括底座、測量靠件、基準面、百分表和固定支架；固定支架與底座平面緊固連接；一測量靠件與固定支架穩(wěn)定連接并與測量對象表面的等分凹槽形成靠接，另一測量靠件與固定支架活動連接并與測量對象的另一凹槽形成靠接，兩只百分表之間針對同心度、等分度的測量應用呈90度夾角水平擺放，百分表測量頂桿與測量對象的表面和活動靠件相抵接，以第一個測量值歸零作為基準，將測量對象的其余等分槽逐個與測量靠件相靠接后測出每一個等分槽相對于基準值的偏差值，最大偏差值與最小偏差值之差即為測量對象的同心度和等分度，實現(xiàn)對測量對象的同心度和等分度的一次性測量并保障測量精度。
文檔編號G01B5/25GK202066469SQ20112001567
公開日2011年12月7日 申請日期2011年1月13日 優(yōu)先權日2011年1月13日
發(fā)明者曾東, 羅勇 申請人:浙江向隆機械有限公司