專(zhuān)利名稱(chēng)：用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工裝，具體講是一種用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝。
技術(shù)背景如圖3所示，現(xiàn)有節(jié)溫器在生產(chǎn)完成后，人們通常都會(huì)對(duì)其進(jìn)行氣密性測(cè)試，以防止其在使用過(guò)程中，因自身缺陷，如節(jié)溫器側(cè)壁上的砂孔或細(xì)微裂縫等，而造成節(jié)溫器內(nèi)部的水沿自身側(cè)壁向外滲漏，測(cè)試時(shí)，由于節(jié)溫器上設(shè)有與其內(nèi)腔相通的第一側(cè)壁孔27、第二側(cè)壁孔沈、第三側(cè)壁孔25、第四側(cè)壁孔22、第五側(cè)壁孔23、第六側(cè)壁孔觀及底部開(kāi)口 24，因此，在對(duì)節(jié)溫器氣密性測(cè)試前，人們首先需通過(guò)堵頭將第一側(cè)壁孔27、第二側(cè)壁孔沈、第三側(cè)壁孔25、第四側(cè)壁孔22、第五側(cè)壁孔23、第六側(cè)壁孔觀及底部開(kāi)口 M給封堵住，然后再將其放入水中，封堵第三側(cè)壁孔25的堵頭上連接有進(jìn)氣管，通過(guò)該進(jìn)氣管向節(jié)溫器內(nèi)腔通入氣體來(lái)觀察節(jié)溫器側(cè)壁上有無(wú)氣泡冒出，從而以此來(lái)判斷節(jié)溫器與否合格。由于在封堵第一側(cè)壁孔27、第二側(cè)壁孔沈、第三側(cè)壁孔25、第四側(cè)壁孔22、第五側(cè)壁孔23、第六側(cè)壁孔 28及底部開(kāi)口 M的過(guò)程中，人們通常都是以手動(dòng)的方式進(jìn)行的，這樣無(wú)疑會(huì)占用大量的時(shí)間，造成測(cè)試每個(gè)節(jié)溫器氣密性所用的時(shí)間較長(zhǎng)，降低測(cè)試效率
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能夠大大縮短測(cè)試時(shí)間，有效提高測(cè)試效率的用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝包括底座、用于對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行定位的定位塊、連接在底座上用于夾緊節(jié)溫器的多個(gè)夾緊裝置以及與底座連接的第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸，定位塊與底座連接， 底座上連接有用于封堵節(jié)溫器底部開(kāi)口的橡膠墊，第一氣缸的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第一側(cè)壁孔的第一頂桿和用于封堵節(jié)溫器第二側(cè)壁孔的第二頂桿，第二氣缸的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第三側(cè)壁孔的第一頂板，第一頂板上設(shè)有與第三側(cè)壁孔相通的進(jìn)氣孔，第三氣缸的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第四側(cè)壁孔和第五側(cè)壁孔的第二頂板， 第四氣缸的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第六側(cè)壁孔的頂柱。本實(shí)用新型所述的用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝，其中，夾緊裝置可為夾緊氣缸， 夾緊氣缸的活塞桿上連接有壓塊，壓塊底部連接有橡膠塊。采用以上結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝具有以下優(yōu)點(diǎn)與現(xiàn)有技術(shù)測(cè)試節(jié)溫器氣密性時(shí)通過(guò)手動(dòng)的方式來(lái)一一封堵第一側(cè)壁孔、第二側(cè)壁孔、第三側(cè)壁孔、第四側(cè)壁孔、第五側(cè)壁孔、第六側(cè)壁孔及底部開(kāi)口不同，本實(shí)用新型用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝由于其包括第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸及第四氣缸，且第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸及第四氣缸的活塞桿上分別連接有可以用來(lái)封堵第一側(cè)壁孔、 第二側(cè)壁孔、第三側(cè)壁孔、第四側(cè)壁孔、第五側(cè)壁孔、第六側(cè)壁孔的第一頂桿、第二頂桿、第一頂板、第二頂板及頂柱，因此，在使用本實(shí)用新型用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝對(duì)節(jié)溫器的氣密性進(jìn)行測(cè)試時(shí)，測(cè)試人員可先直接將節(jié)溫器放置在橡膠墊上，使其底部開(kāi)口被像膠墊給封堵住，隨后通過(guò)第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸及第四氣缸的同時(shí)工作，迅速將第一側(cè)壁孔、第二側(cè)壁孔、第三側(cè)壁孔、第四側(cè)壁孔、第五側(cè)壁孔、第六側(cè)壁孔同時(shí)封堵住，同時(shí)封堵的方式大大縮短了節(jié)溫器氣密性的測(cè)試時(shí)間，有效提高節(jié)溫器氣密性的測(cè)試效率。

圖1是本實(shí)用新型用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝的立體結(jié)構(gòu)外形示意圖；圖2是本實(shí)用新型用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝測(cè)試節(jié)溫器時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是現(xiàn)有技術(shù)節(jié)溫器的立體結(jié)構(gòu)外形示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明如圖1和圖2所示，在本具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝包括底座20、第一氣缸1、第二氣缸9、第三氣缸11、第四氣缸15、用于對(duì)節(jié)溫器21進(jìn)行定位的定位塊18以及連接在底座20上用于夾緊節(jié)溫器21的三個(gè)夾緊裝置，夾緊裝置為夾緊氣缸17，夾緊氣缸17的缸體通過(guò)螺釘連接在底座20底部，夾緊氣缸17的活塞桿底部位于缸體內(nèi)，夾緊氣缸17的活塞桿頂部穿出底座20且連接有壓塊6，壓塊6底部連接有橡膠塊 19。定位塊18通過(guò)螺釘與底座20連接，底座20上連接有用于封堵節(jié)溫器21底部開(kāi)口 M 的橡膠墊16，第一氣缸1的缸體通過(guò)第一氣缸座2與底座20連接，第一氣缸1的活塞桿左部位于缸體內(nèi)，第一氣缸1的活塞桿右部連接有連接板3，連接板3的兩端分別連接有用于封堵節(jié)溫器21第一側(cè)壁孔27的第一頂桿4和用于封堵節(jié)溫器21第二側(cè)壁孔沈的第二頂桿5，第二氣缸9的缸體通過(guò)第二氣缸座10與底座20連接，第二氣缸9的活塞桿后部位于缸體內(nèi)，第二氣缸9的活塞桿前部連接有用于封堵節(jié)溫器21第三側(cè)壁孔25的第一頂板8， 第一頂板8上設(shè)有與第三側(cè)壁孔25相通的進(jìn)氣孔7，第三氣缸11的缸體與第二氣缸座10 連接，第三氣缸11的活塞桿后部位于缸體內(nèi)，第三氣缸11的活塞桿前部連接有用于封堵節(jié)溫器21第四側(cè)壁孔22和第五側(cè)壁孔23的第二頂板12，第四氣缸15的缸體通過(guò)第三氣缸座14與底座20連接，第四氣缸15的活塞桿右部位于缸體內(nèi)，第四氣缸15的活塞桿左部連接有用于封堵節(jié)溫器21第六側(cè)壁孔觀的頂柱13。本實(shí)用新型用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝的使用方法是如圖2所示，測(cè)試節(jié)溫器21的氣密性時(shí)，首先將外部進(jìn)氣管(圖中未示出)連接在進(jìn)氣孔7上，然后將待測(cè)節(jié)溫器21放置在橡膠墊16上，使節(jié)溫器21的外側(cè)壁緊貼定位塊18，待節(jié)溫器21放置好后，夾緊氣缸17會(huì)將其夾緊，夾緊后，節(jié)溫器21底部開(kāi)口 M便會(huì)被像膠墊16給封堵住，隨后，第一氣缸1、第二氣缸9、第三氣缸11及第四氣缸15同時(shí)動(dòng)作，并迅速將第一側(cè)壁孔27、第二側(cè)壁孔沈、第三側(cè)壁孔25、第四側(cè)壁孔22、第五側(cè)壁孔23、第六側(cè)壁孔28同時(shí)給封堵住，將本實(shí)用新型和節(jié)溫器21 —同放入水中，通過(guò)進(jìn)氣管向節(jié)溫器21內(nèi)腔通入氣體來(lái)觀察節(jié)溫器21側(cè)壁上有無(wú)氣泡冒出，從而以此來(lái)判斷節(jié)溫器21是否合格。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝，其特征在于包括底座(20)、用于對(duì)節(jié)溫器 (21)進(jìn)行定位的定位塊(18)、連接在底座00)上用于夾緊節(jié)溫器的多個(gè)夾緊裝置以及與底座00)連接的第一氣缸(1)、第二氣缸(9)、第三氣缸(11)、第四氣缸(15)，所述定位塊(18)與底座OO)連接，所述底座OO)上連接有用于封堵節(jié)溫器底部開(kāi)口 (24)的橡膠墊(16)，所述第一氣缸(1)的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第一側(cè)壁孔(XT)的第一頂桿(4)和用于封堵節(jié)溫器第二側(cè)壁孔06)的第二頂桿(5)，所述第二氣缸(9)的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第三側(cè)壁孔0 的第一頂板(8)，第一頂板(8)上設(shè)有與第三側(cè)壁孔0 相通的進(jìn)氣孔(7)，所述第三氣缸(11)的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第四側(cè)壁孔0 和第五側(cè)壁孔的第二頂板(12)，所述第四氣缸(15)的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第六側(cè)壁孔08)的頂柱(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝，其特征在于所述夾緊裝置為夾緊氣缸(17)，所述夾緊氣缸(17)的活塞桿上連接有壓塊(6)，所述壓塊(6)底部連接有橡膠塊(19)。
專(zhuān)利摘要一種用于測(cè)試節(jié)溫器氣密性的工裝，用于對(duì)節(jié)溫器的氣密性進(jìn)行測(cè)試，包括底座、定位塊、多個(gè)夾緊裝置以及與底座連接的第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸，底座上連接有用于封堵節(jié)溫器底部開(kāi)口的橡膠墊，第一氣缸的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第一側(cè)壁孔的第一頂桿和用于封堵節(jié)溫器第二側(cè)壁孔的第二頂桿，第二氣缸的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第三側(cè)壁孔的第一頂板，第一頂板上設(shè)有與第三側(cè)壁孔相通的進(jìn)氣孔，第三氣缸的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第四側(cè)壁孔和第五側(cè)壁孔的第二頂板，第四氣缸的活塞桿上連接有用于封堵節(jié)溫器第六側(cè)壁孔的頂柱。本實(shí)用新型在測(cè)試節(jié)溫器氣密性時(shí)，能夠大大縮短測(cè)試時(shí)間，有效提高測(cè)試效率。
文檔編號(hào)G01M3/06GK202110040SQ201120189320
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者胡松海 申請(qǐng)人:寧波裕隆汽車(chē)制泵有限公司