一種半自動(dòng)輪轂壓配取件工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂加工設(shè)備，具體是一種半自動(dòng)輪轂壓配取件工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)汽車行業(yè)的迅速增長(zhǎng)，汽車銷量日益攀升，輪輞作為車輪中的關(guān)鍵零件，其制造質(zhì)量的好壞直接影響到車輪乃至整車的各項(xiàng)性能。
[0003]輪轂主要由輪輞和輪輻構(gòu)成。在輪輞及合成的生產(chǎn)過(guò)程中，共分為打字、卷圓、對(duì)焊、刨渣、端切、擴(kuò)口、一輥、二輥、三輥、擴(kuò)張、氣密性檢測(cè)、沖擠氣門孔、壓配合成、焊接檢驗(yàn)共16道工藝，其中壓配合成是把輪輻及輪輞兩個(gè)單獨(dú)零件進(jìn)行合成為輪轂。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中，壓配合成工位都是依靠人工上料取料，不僅工作強(qiáng)度大，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且兩人相互配合默契不夠存在較大的安全隱患，這些都是現(xiàn)在企業(yè)中急需解決的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種半自動(dòng)輪轂壓配取件工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，通過(guò)相互配合的工裝即能實(shí)現(xiàn)取代人工取料的工作。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0007]—種半自動(dòng)輪轂壓配取件工裝，由主機(jī)設(shè)備連接的工裝，工裝包括安裝在主機(jī)設(shè)備上的橫梁，橫梁上開(kāi)有滑槽，滑槽內(nèi)安裝有一對(duì)可滑動(dòng)的滑塊，滑塊連接有支架，支架活動(dòng)連接有掛鉤，掛鉤連接可調(diào)節(jié)角度的取料條。
[0008]進(jìn)一步的有，所述滑槽為T型槽，所述滑塊為T型滑塊，T型滑塊可在T型槽內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步的有，所述支架上設(shè)有固定掛鉤的限位裝置。
[0010]進(jìn)一步的有，所述掛鉤上設(shè)有調(diào)節(jié)取料條的調(diào)節(jié)裝置。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果
[0012]本實(shí)用新型的一對(duì)活動(dòng)掛鉤來(lái)回調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)奈恢每勺プ」ぜ?，可代替人工取件的目的；調(diào)節(jié)取料條的角度，工件可在取料條上滑到下道工序的工作臺(tái)面，大大提高人員效率，減少人工成本。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的闡述。
[0016]如圖1和圖2所示，一種半自動(dòng)輪轂壓配取件工裝，由主機(jī)設(shè)備連接的工裝，工裝包括安裝在主機(jī)設(shè)備上的橫梁1，橫梁1上開(kāi)有滑槽2，滑槽2內(nèi)安裝有一對(duì)可滑動(dòng)的滑塊3，滑塊3連接有支架4，支架4活動(dòng)連接有掛鉤5，掛鉤5連接可調(diào)節(jié)角度的取料條6。
[0017]本實(shí)用新型的滑槽2為T型槽，所述滑塊3為T型滑塊，T型滑塊可在T型槽內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，本實(shí)施例的τ型滑塊可為T型螺栓，取材比較方便，節(jié)約成本。
[0018]本實(shí)用新型的支架4上設(shè)有固定掛鉤5的限位裝置7，限位裝置7可調(diào)節(jié)掛鉤5的角度方便掛鉤5抓取工件9。
[0019]本實(shí)用新型的掛鉤5上設(shè)有調(diào)節(jié)取料條的調(diào)節(jié)裝置8，調(diào)節(jié)裝置8可自由調(diào)節(jié)取料條6的角度，方便工件9滑到下一道工序的工作臺(tái)面上。
[0020]本實(shí)用新型的一對(duì)活動(dòng)掛鉤5來(lái)回調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)奈恢每勺ト」ぜ?，可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同大小的工件9進(jìn)行，這樣可實(shí)現(xiàn)代替人工取件的目的；調(diào)節(jié)取料條6的角度，工件9可在取料條6上滑到下道工序的工作臺(tái)面，大大提高人員效率，減少人工成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種半自動(dòng)輪轂壓配取件工裝，由主機(jī)設(shè)備連接的工裝，其特征在于，工裝包括安裝在主機(jī)設(shè)備上的橫梁(1)，橫梁(1)上開(kāi)有滑槽(2)，滑槽(2)內(nèi)安裝有一對(duì)可滑動(dòng)的滑塊(3)，滑塊(3)連接有支架(4)，支架(4)活動(dòng)連接有掛鉤(5)，掛鉤(5)連接可調(diào)節(jié)角度的取料條出)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動(dòng)輪轂壓配取件工裝，其特征在于，所述滑槽(2)為T型槽，所述滑塊(3)為T型滑塊，T型滑塊可在T型槽內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動(dòng)輪轂壓配取件工裝，其特征在于，所述支架(4)上設(shè)有固定掛鉤(5)的限位裝置(7)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半自動(dòng)輪轂壓配取件工裝，其特征在于，所述掛鉤(5)上設(shè)有調(diào)節(jié)取料條出)的調(diào)節(jié)裝置(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種半自動(dòng)輪轂壓配取件工裝，由主機(jī)設(shè)備連接的工裝，工裝包括安裝在主機(jī)設(shè)備上的橫梁，橫梁上開(kāi)有滑槽，滑槽內(nèi)安裝有一對(duì)可滑動(dòng)的滑塊，滑塊連接有支架，支架活動(dòng)連接有掛鉤，掛鉤連接可調(diào)節(jié)角度的取料條。本實(shí)用新型的一對(duì)活動(dòng)掛鉤來(lái)回調(diào)節(jié)到適當(dāng)?shù)奈恢每勺プ」ぜ?，可代替人工取件的目的；調(diào)節(jié)取料條的角度，工件可在取料條上滑到下道工序的工作臺(tái)面，大大提高人員效率，減少人工成本。
【IPC分類】B23P19/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205057432
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520824318
【發(fā)明人】李新建
【申請(qǐng)人】蕪湖飛馳汽車零部件技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月20日