專利名稱：一種驅(qū)動橋負載試驗臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種驅(qū)動橋的負載試驗臺，特別是涉及一種拖拉機驅(qū)動橋的負載
試驗臺O
背景技術(shù)：
目前，拖拉機驅(qū)動橋的負載試驗方法，一般將驅(qū)動橋輸出端與圓柱齒輪減速器的低速端進行連接，驅(qū)動橋輸入端與電機連接，利用圓柱齒輪減速器反向傳動的增速來達到為驅(qū)動橋負載的目的。該類試驗方法無法直接顯示負載轉(zhuǎn)矩，無法對負載轉(zhuǎn)矩進行可調(diào)操作。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種負載數(shù)據(jù)直觀、準確，使用操作簡單、方便，能夠計算出驅(qū)動橋傳動效率的驅(qū)動橋負載試驗臺。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型在試驗臺基座上設(shè)有驅(qū)動橋，驅(qū)動橋輸入端通過第二聯(lián)軸器和第一聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和變頻電機聯(lián)接，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器通過導(dǎo)線與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀連接，變頻器通過導(dǎo)線與變頻電機連接，驅(qū)動橋兩輸出端通過第三聯(lián)軸器和第四聯(lián)軸器與扭矩傳感器和磁粉制動器聯(lián)接，磁粉制動器通過導(dǎo)線與控制器連接，扭矩傳感器通過導(dǎo)線與扭矩測量儀連接。通過以上設(shè)置，本實用新型驅(qū)動橋的輸入端通過變頻電機及變頻器調(diào)節(jié)輸入轉(zhuǎn)矩，調(diào)節(jié)的示值通過轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀來顯示；輸出端通過磁粉制動器和控制器來調(diào)節(jié)驅(qū)動橋負載轉(zhuǎn)矩；調(diào)節(jié)的示值通過扭矩傳感器及扭矩測量儀來顯示。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、變頻電機2、第一聯(lián)軸器3、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器4、第二聯(lián)軸器 5、驅(qū)動橋6、第三聯(lián)軸器7、扭矩傳感器8、第四聯(lián)軸器 9、磁粉制動器10、控制器11、扭矩測量儀12、變頻器13、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀14、試驗臺基座。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型在試驗臺基座14上設(shè)有驅(qū)動橋5，驅(qū)動橋5輸入端通過第二聯(lián)軸器4和第一聯(lián)軸器2與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器3和變頻電機1聯(lián)接，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器3通過導(dǎo)線與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀13連接，變頻器12通過導(dǎo)線與變頻電機12連接，驅(qū)動橋兩輸出端通過第三聯(lián)軸器6和第四聯(lián)軸器8與扭矩傳感器7和磁粉制動器9聯(lián)接，磁粉制動器9 通過導(dǎo)線與控制器10連接，扭矩傳感器7通過導(dǎo)線與扭矩測量儀11連接。通過以上設(shè)置， 本實用新型的變頻電機1的輸出轉(zhuǎn)矩通過變頻器12進行調(diào)節(jié)控制，通過轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器3 及轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀13進行顯示，磁粉制動器9通過控制器電流大小的調(diào)節(jié)，對制動力矩實現(xiàn)無極調(diào)節(jié)。制動力矩通過扭矩傳感器7、扭矩測量儀11直接讀出。磁粉制動器9制動力矩的方向與驅(qū)動橋5兩輸出端輸出轉(zhuǎn)矩的方向相反，其通過第四聯(lián)軸器8、扭矩傳感器7、第三聯(lián)軸器6對驅(qū)動橋5輸出軸形成一個堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，從而對整個驅(qū)動橋5的傳動系統(tǒng)增加了一個負載。該負載的大小可以通過控制器10調(diào)節(jié)，通過扭矩測量儀11示值。通過輸入與輸出轉(zhuǎn)矩的示值可計算出驅(qū)動橋的傳動效率。
權(quán)利要求1. 一種驅(qū)動橋負載試驗臺，其特征在于在試驗臺基座上設(shè)有驅(qū)動橋，驅(qū)動橋輸入端通過第二聯(lián)軸器和第一聯(lián)軸器與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和變頻電機聯(lián)接，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器通過導(dǎo)線與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀連接，變頻器通過導(dǎo)線與變頻電機連接，驅(qū)動橋兩輸出端通過第三聯(lián)軸器和第四聯(lián)軸器與扭矩傳感器和磁粉制動器聯(lián)接，磁粉制動器通過導(dǎo)線與控制器連接， 扭矩傳感器通過導(dǎo)線與扭矩測量儀連接。
專利摘要本實用新型公開了一種驅(qū)動橋負載試驗臺，其特征在于，在試驗臺基座上設(shè)有驅(qū)動橋，轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器通過導(dǎo)線與轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀連接，驅(qū)動橋兩輸出端通過第三聯(lián)軸器和第四聯(lián)軸器與扭矩傳感器和磁粉制動器聯(lián)接，扭矩傳感器通過導(dǎo)線與扭矩測量儀連接。通過以上設(shè)置，本實用新型驅(qū)動橋的輸入端通過變頻電機及變頻器調(diào)節(jié)輸入轉(zhuǎn)矩，調(diào)節(jié)的示值通過轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量儀來顯示，輸出端通過磁粉制動器和控制器來調(diào)節(jié)驅(qū)動橋負載轉(zhuǎn)矩，調(diào)節(jié)的示值通過扭矩傳感器及扭矩測量儀來顯示。
文檔編號G01L3/26GK202281693SQ20112028101
公開日2012年6月20日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者莊稼峰, 臧宏運, 趙夕軍, 陳忠義, 高祺翔 申請人:諸城市義和車橋有限公司