專利名稱：用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及模具液壓系統(tǒng)和頂出系統(tǒng)檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱。
背景技術(shù)：
目前，生產(chǎn)廠家對(duì)模具，特別是注塑模具一般只能通過(guò)在注塑機(jī)上試模進(jìn)行檢驗(yàn)， 而在注塑機(jī)上進(jìn)行試模檢驗(yàn)存在一系列缺點(diǎn)1、模具進(jìn)行上機(jī)試模時(shí)，如模具存在以下問(wèn)題頂出機(jī)構(gòu)有不良現(xiàn)象存在，如在模具組裝時(shí)有雜質(zhì)未清理干凈，導(dǎo)致頂出有問(wèn)題，無(wú)法繼續(xù)試模；模具油缸內(nèi)橡膠圈質(zhì)量不過(guò)關(guān)，導(dǎo)致模具油缸出現(xiàn)漏油現(xiàn)象；模具頂塊有松動(dòng)或存在危險(xiǎn)等問(wèn)題時(shí)，則需要下機(jī)卸模， 重新對(duì)模具進(jìn)行調(diào)整、處理，由此返工帶來(lái)的麻煩和造成的損失非常巨大，特別體現(xiàn)在大模具上，例如生產(chǎn)保險(xiǎn)杠、儀表板、門板、副儀表板等模具，如等到該類型的大模具在上注塑機(jī)試模后再查到問(wèn)題然后再卸模進(jìn)行調(diào)整、處理，這個(gè)麻煩和造成的損失是非常巨大的。2、模具上機(jī)試模后，一般經(jīng)過(guò)幾次打樣及客戶驗(yàn)收后便得以出運(yùn)，而對(duì)于模具潛在存在的一些問(wèn)題，只有等客戶購(gòu)買模具回去生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品或使用一定時(shí)間后才能被發(fā)現(xiàn)，由此經(jīng)常需模具生產(chǎn)廠家派技術(shù)人員進(jìn)行檢修，同時(shí)也給客戶帶來(lái)生產(chǎn)時(shí)間的延誤、造成經(jīng)濟(jì)損失，還給客戶造成不良印象。為解決上述采用注塑機(jī)進(jìn)行試模檢驗(yàn)而存在的問(wèn)題，申請(qǐng)人研發(fā)了一種專門用于檢驗(yàn)?zāi)＞咭簤合到y(tǒng)和頂出系統(tǒng)的模具液壓測(cè)試機(jī)，該模具液壓測(cè)試機(jī)包括機(jī)箱以及容置在機(jī)箱內(nèi)的油箱、電動(dòng)機(jī)等其他部件。在研發(fā)過(guò)程中，申請(qǐng)人發(fā)現(xiàn)油箱相對(duì)模具液壓測(cè)試機(jī)的其他部件體積較大，故油箱采用何種方式容置在機(jī)箱內(nèi)顯得尤為重要，另外申請(qǐng)人還發(fā)現(xiàn)由于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，容置在機(jī)箱內(nèi)的油箱與機(jī)箱的連接程度非常關(guān)鍵，否則在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)下，很有可能使油箱和機(jī)箱產(chǎn)生共振。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種便于油箱容置且不易與油箱產(chǎn)生共振的用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用這樣一種用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱，它包括箱體和容置在箱體內(nèi)的油箱，所述箱體由機(jī)框和可拆式連接在機(jī)框的頂框、前框、后框、左框、右框上的面板構(gòu)成，所述油箱與機(jī)框固定連接成一體。所述固定連接是指，所述油箱與機(jī)框經(jīng)焊接連接成一體。所述機(jī)框內(nèi)設(shè)有將機(jī)框分隔成上層和下層的分隔梁，所述油箱呈倒L形，油箱的水平部分位于機(jī)框的上層，油箱的豎直部分位于機(jī)框的下層。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)由于所述油箱與機(jī)框固定連接成一體，也就是說(shuō)油箱和機(jī)框同時(shí)制作且在制作過(guò)程中共同固定連接，這樣在后續(xù)往箱體內(nèi)容置各部件時(shí)省卻了油箱的容置，方便了組裝人員的組裝，另外油箱與機(jī)框?yàn)楣潭ㄟB接，連接牢固，避免了因容置在箱體內(nèi)的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)而導(dǎo)致箱體和油箱產(chǎn)生共振的現(xiàn)象發(fā)生。作為改進(jìn)，所述固定連接是指，所述油箱與機(jī)框經(jīng)焊接連接成一體，焊接使兩者連接得更加牢固。作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述機(jī)框內(nèi)設(shè)有將機(jī)框分隔成上層和下層的分隔梁，所述油箱呈倒L形，油箱的水平部分位于機(jī)框的上層，油箱的豎直部分位于機(jī)框的下層，充分利用了箱體的有限空間來(lái)容置油箱，為容置在箱體內(nèi)的其他部件空出了容置空間。

圖1為本實(shí)用新型用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱容置有各部件后形成的模具液壓測(cè)試機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱容置有各部件后形成的模具液壓測(cè)試機(jī)去掉面板后的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱的機(jī)框和油箱固定連接成一體的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示1、箱體，11、機(jī)框，111、分隔梁，112、承重梁，12、面板，2、油箱，3、電動(dòng)機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型的用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱，它包括箱體1和容置在箱體1內(nèi)的油箱2和電動(dòng)機(jī)3。所述箱體1由機(jī)框11和可拆式連接在機(jī)框11的頂框、 前框、后框、左框、右框上的面板12構(gòu)成。所述油箱2與機(jī)框11固定連接成一體。在本實(shí)施例中，所述固定連接是指，所述油箱2與機(jī)框11經(jīng)焊接連接成一體。所述機(jī)框11內(nèi)設(shè)有將機(jī)框11分隔成上層和下層的分隔梁111，所述油箱2呈倒L 形，油箱2的水平部分位于機(jī)框11的上層，油箱2的豎直部分位于機(jī)框11的下層。所述機(jī)框11的底框上設(shè)有承重梁112，所述油箱2的底部與承重梁112固定連接， 即焊接成一體。
權(quán)利要求1.一種用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱，其特征在于，它包括箱體(1)和容置在箱體(1)內(nèi)的油箱O)，所述箱體(1)由機(jī)框(11)和可拆式連接在機(jī)框(11)的頂框、前框、后框、左框、 右框上的面板(1 構(gòu)成，所述油箱O)與機(jī)框(11)固定連接成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱，其特征在于所述固定連接是指，所述油箱( 與機(jī)框(11)經(jīng)焊接連接成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱，其特征在于所述機(jī)框(11)內(nèi)設(shè)有將機(jī)框(11)分隔成上層和下層的分隔梁(111)，所述油箱( 呈倒L形，油箱( 的水平部分位于機(jī)框(11)的上層，油箱O)的豎直部分位于機(jī)框(11)的下層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱，它包括箱體(1)和容置在箱體(1)內(nèi)的油箱(2)，所述箱體(1)由機(jī)框(11)和可拆式連接在機(jī)框(11)的頂框、前框、后框、左框、右框上的面板(12)構(gòu)成，所述油箱(2)與機(jī)框(11)固定連接成一體。本實(shí)用新型的用于模具液壓測(cè)試機(jī)的機(jī)箱便于油箱的容置且不易與油箱產(chǎn)生共振的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)G01D11/24GK202195932SQ20112028576
公開日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月8日
發(fā)明者楊寶金 申請(qǐng)人:寧波南方塑料模具有限公司